高铁上有人人爱家金融怎么样互金融管理广告怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-21 05:10 标签： 人人爱家金融官网
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P2P不广告不砸钱不刷脸很没安全感?盘点那些很爱刷脸的P2P广告狂
　　盘点P2P广告狂，P2P平台不广告不砸钱不刷脸很没安全感?本文不完全盘点今年以来各路砸钱的P2P广告狂魔!
　　据第三方数据统计，截止今年上半年，中国P2P网贷正常运营平台数量上升至2028家，相对2014年年底增加了28.76%。在行业竞争如此激烈的环境下，众多P2P平台为了增加用户注册量以及提升自身品牌形象，争先恐后放大招来&刷脸&。以下开扒：
　　1、宜信宜人贷
　　今年年初，宜信宜人贷全新推出的&极速模式&广告惊艳亮相北京地铁四号线，该服务主打快速借款服务，广告在创意上采用&草船借箭&典故，以卡通版诸葛亮手持手机造型主打 &古有草船借箭，今有手机借钱&口号，吸引了大批行人驻足观看。
　　今年7月份，宜信更是一举拿下《人民日报》、《南方都市报》头版的整版广告。业内人士称，&《人民日报》作为中央级的党报，能上《人民日报》，就成功一多半了，而南都也有着&广告商首选&的标签，同时在这一南一北的两家主流权威媒体上&出镜&，宜信估计也是下了血本的。&
　　2、人人贷
　　无独有偶，另一知名P2P平台人人贷也在北京地铁投放了投资理财服务的贴墙广告，与宜信宜人贷&极速模式&互成对打之势。
　　除了人流量巨大的地铁站点，分众广告也是P2P平台的全新战场，目前，业界知名的平台如宜信宜人贷、人人贷、团贷网，以及贷款垂直搜索平台好贷网纷纷在一线城市投放了楼宇广告，P2P平台&广告大战&一触即发。
　　3、玖富旗下平台&悟空理财
　　同样是今年7月份，3800万!这是互联网金融企业玖富旗下平台&悟空理财&在《爸爸去哪儿》第三季投放互动广告的费用。
　　悟空理财在《爸爸去哪儿》投放的广告
　　2015年年初来，恒昌财富、信和财富、e租宝、银谷财富等一些平台光明正大的登陆央视砸广告;老牌P2P平台人人贷的视频广告和平面广告已然登上了北上广深各大楼宇和地铁站;上半年全国多条高铁列车上也被宜信普惠、国诚金融、晋商贷等P2P平台&霸占&了;北京地铁及京沪高铁线也被e租宝&刷屏&了。
　　4、绿能宝
　　有细心网友发现：P2P貌似蛮喜欢地铁广告的，E租宝广告刚撤就换上了绿能宝。地铁5号线换乘的时候看见的 ，还是朗朗代言的。
　　5、点融网
　　就在本周，上个月刚刚宣布获得2.07亿美元C轮融资的上海P2P平台点融网，也开启了大规模投放广告的模式。据了解，该平台目前已开始在各大卫视大规模地投放广告，投放范围覆盖北京卫视、东方卫视等全国各大卫视。此外，部分影院也有该平台的广告。
　　6、麦子金服
　　今年5月20日，麦子金服也宣布独家冠名财智旅游类节目《首席旅行官》。
　　7、相信未来还有更多P2P平台会加入广告大军中......
　　P2P平台线下推广砸钱壕，办法多的很~!它们采用以下这些广告方式：
　　目前，P2P线下投放硬广的渠道主要有电视(央视&地方卫视)、电影院线、楼宇电梯、地铁、公交站牌、高铁这几类。当然P2P平台打广告也并不是只用单一的渠道，而是打组合拳，短时间在消费者周围强力推广，轰炸式宣传。
　　1.央视及各大地方卫视等主流电视台
　　2014年9月，信和财富首开互联网金融行业先河，在央视率先刊播&信和财富，说话算数&形象广告，相继又在江苏卫视、山东卫视、黑龙江卫视、安徽卫视等全国上星卫视同步播出。
　　信和财富的央视广告
　　e租宝在今年4月强势登陆央视、安徽卫视、北京卫视及冠名《音乐大师课》，5月又强势登陆湖南卫视、浙江卫视、东方卫视、河北卫视、天津卫视、江苏卫视六大知名卫视。
　　两家P2P平台在电视媒体上的强势宣传，多是做形象推广，力图提升品牌知名度，连带用大媒体平台为自己信用&背书&，当然价格更是不菲。
　　据业内人士透露，以e租宝为例，今年上半年在央视投放广告费是3102万，北京卫视2454万，江苏卫视1440万、东方卫视1479万，天津卫视1440万，总计就是9915万，如果再加上湖南卫视、浙江卫视、安徽卫视，按照这个级别预估至少每1500万，河北卫视相对便宜，但应该也在300-500万。据此推算，e租宝整个电视渠道的投放体量在1.5亿元左右。
　　据业内人士测算，信和财富的电视投放平台相对较少，但广告费用总计也在5000万级别。
　　2.电影院线
　　电影院的观影人群主要为年轻白领和学生，15～30岁居多，大部分观众受过良好的教育，消费能力也强，高收入阶层比例较大，更容易接受P2P这一新兴消费形式以及理财方式。
　　笔者了解到，以互联网金融行业为例，宜信财富、天弘基金、信和财富和人人投等都投放过院线广告，这些公司的投放区域基本以北、上、广、深等一线城市为主。
　　宜信财富的电影贴片广告
　　目前影院广告主要分为两部分，一部分是贴片广告及包厅包月方式投放，即电影正片前搭载的商业广告，另一部分则为阵地广告，即影院内部的灯箱广告、墙贴广告等。
　　据业内人士透露，一般来说，在四个一线城市的200家影院投放15秒左右的广告，实际价格约在280万元左右。
　　3.地铁广告
　　地铁人流密集，受众人群相对稳定，受关注程度高，因而这一渠道也受到相当多广告商的青睐。
　　一般来说，地铁的覆盖面广，其广告形式和价格都各有不同，各大站点的价格也有差异。
　　笔者从代理公司获悉，以北京地铁为例，4周时间内在地铁全线投放100块12封灯箱的标准套餐价格为168万元，在国贸站换乘通道投放大型墙贴外加24块4封灯箱的价格约为139万元。而深圳，在人流比较密集的地铁一号线，常规型的地铁拉手牌的广告刊例价为每月每列地铁13万8千元。
　　笔者友情提醒，各地广告的价位差别比较大，而且根据投放量的多少，代理公司也会给到一定比例的折扣。
　　业内人士透露，P2P平台e租宝从7月1至28日在北京地铁投放了较大规模的广告，主要包括200块12封灯箱，国贸站大型墙贴，西单站包柱以及西直门品牌区域，合计刊例价为982万元，预计折扣在6-7折左右。
　　西直门地铁站的e租宝广告
　　3.楼宇电梯和高铁
　　楼宇电梯针对的用户群更是上班的白领，跟P2P的目标用户人群的重合度更高，据广告公司报价，深圳市内写字楼的框架广告价格1周约在768-864万之间。
　　至于高铁上互联网金融广告，大到信和、e租宝，小到银谷理财和晋商贷等多家公司全都看上了这个平台。就目前而言，坐高铁出行的人群多数都是有一定经济实力的，目标覆盖人群相对精准。就价格而言，相对实惠。据查询某线的刊例价为：3个月的高铁全媒体(含头枕片、桌板贴、海报看板、玻璃贴、LED显示屏以及广播)仅400万左右。
　　电梯中的鹏金所广告
　　（以上部分内容源引自网贷之家）
　　南方财富网微信号：southmoney
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48小时排行高铁为什么人无我有，人有我快？
火车爱好者
关键字: 高铁动车中国高铁高铁技术动车组新干线中国制造业
【本文由铁路媒体工作者、高铁科普作家推荐，特此致谢。原作者见刊后烦请与本站联系。】
中国高铁是世界上最先进的吗？我不这样认为。高铁作为一个庞大的综合体系很难进行简单的单线比较。但中国高铁是世界上最具竞争力的，这是毫无疑问的，体现在中国高铁技术的适用性上、技术成本上，用超级推销员小强的话说就是：“技术先进、安全可靠，具有成本优势。”1.6万公里的高铁线路，提供了高寒、酷热、戈壁风沙、海风高盐等各种考验，每天开行动车组列车1550多对，年发运旅客数量近10亿人次，这是中国高铁竞争力的最核心体现。
上面分别是香港高速动车组与高寒防风沙动车组
高铁为什么人无我有，人有我快？推荐资深火车迷一滩泥（itany）的这篇文章。
很多人认为高铁必然是各种高科技，其实并不是的。日本新干线开通的时候，才1964年，没有交流传动系统，车上没有单片机，没有网控，就是变压器、硅整流，机械开关，继电器，并不见得比SS3、SS4高明。再往早了说，西门子造的第一台电车，实验也能跑到200，最快的蒸汽机车实验也能跑到200公里时速。
最早的新干线列车
其实，早年的动车组，主要还就是靠经验+实验。通过经验造样车，实验，再总结经验，然后再造样车，实验。一旦这个基本规律摸清楚了，类似的设计就容易很多了。但是就好比东海道原来跑210，要跑到270，必须有很大的技术突破，这个时候还是要不断的进行试验的。所以说当年新干线搞出来很不容易，而新干线的提速更体现了孜孜以求，不断上进的精神。
时至今日，中国再搞高铁，比当年日本人容易多了，比德国人、法国人也容易得多。体现在四个方面：
1.咱的起点就牛X。经过这么多年的发展，已经形成了较为成熟的技术体系。通过引进，直接得到了第一手的设计材料。当初日本人的转向架失稳速度就在450，通过修改构架，调整悬挂和阻尼的参数，就能跑到600+不失稳。看到别人的转向架设计，在此基础上进行修改，比自己从206开始摸索要好的多。有人问，这不是抄袭么？我说，你上学还不是要老师交给你，所谓搞科研你还要看文献看看别人是怎么做的呢。掌握别人设计，之后改进，充分满足自己的需求，本来就是研发、产品设计的一贯思路。唧唧歪歪的都应该退学自己去成才。
2.现在计算机仿真牛X了。是的，商业软件包算算应力，算算共振，算算冲击相应，已经很准了，流体力学把边界设好了，也差不太多。原来要几个月做实验的，现在计算机搞一把模型，算一周了事。对于确定参数，比如走行部一系、二系悬挂的参数，特别有用。计算优化好了，直接做模型实验，一般也是和模拟结果差不多，就得了。有人说日本从200到300用了二三十年，为啥中国三五年就搞定了，很大程度上就是因为当年日本人用画图板和试验台搞的设计，中国人现在可以用CAD和模拟软件搞定了。并不说中国人比当年日本人牛逼了，而是时代变了。你再慢吞吞的，那就是磨洋工，祸国殃民了。
3.材料和加工工艺牛X了。材料越好，设计越简单。如果如果我的材料强度很差，又重；你的材料强度好，又轻，同样的重量，做一个力学性能差不多的棒，你直接搞实心儿的就行了，我的费牛劲搞成空心的，然后把有限的材料用在应力集中的地方。可能你一天做成，我这水平好得一个礼拜，要是水平差，那就没戏了。现在铝合金和钢材都比当年要强，成型、焊接也比当年厉害多了，相对的，同样性能，设计就容易了；同样设计，性能就会更好。当然，美中不足的是，很多先进制造设备还是进口的。
本文仅代表作者个人观点。
责任编辑:李楚悦

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