在大江东买房值得投资吗有社保有什么优惠吗

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我市大江东社会保险“一体化”顺利上线市社保局&&姜波&&
  根据市委、市政府有关大江东产业集聚区体制调整实施方案,从日起,大江东集聚区所辖用人单位及其职工、城乡居民的社会保险整体转为参加主城区统筹,实行一体化管理,社会保险参保缴费、待遇享受按照主城区规定执行。   为确保大江东社会保险“一体化”工作顺利推进,在市人力社保局统一部署下,市社保局配合做好大江东社会保险“一体化”各项工作。一是充分调研。完成主城区与萧山区业务经办、社保政策的对比梳理,充分了解两地差异,为大江东社会保险“一体化”工作做好前期准备。二是数据移植。数据一体化是经办一体化的基础和前提,该局多次与萧山社保开展数据移植前的业务对接调研工作,对社保数据迁移展开讨论,确保数据衔接到位。三是程序开发。加强与有关单位协调,做好社保待遇发放等相关程序的开发和修改,在时间紧、任务重的情况下,完成大量纷繁复杂的基础性工作,并进行梳理和优化。四是组织培训。按照市人力社保局工作部署,12月底,市社保局安排相关业务处室,对大江东社保经办机构工作人员组织专门培训,确保大江东社会保险“一体化”上线后,业务经办顺利开展。五是加强指导。 “一体化”上线后,该局安排多名业务骨干派驻大江东,现场指导相关业务。日均派驻人数为5人,每个主要业务处室均有人现场指导,为大江东社保前期工作的顺利开展提供了支持。   大江东社保一体化上线过程中,社保广大干部职工充分发扬了领导干部带头模范、艰苦奋斗、加班加点和连续作战的精神,各业务处室负责人认真负责、亲临现场研究解决问题,为保证完成任务,有的同志带病工作,元旦放假期间连续作战,既确保了顺利上线,更树立了“社保人”工作作风硬、政策业务熟、服务意识强的良好形象。
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[深度讨论]在大江东买房后,到底应不应该买车位
  5月26日,东东君作为大江东网代表前往杭州参加“微公交”G20免费行动新闻发布会,再发布会上的媒体问答环节,东东君对浙江省新能源汽车产业发展专家委员会主任、浙江工业大学政治与公共管理学院教授吴伟强的一句话印象深刻。他诙谐地说:十年前,当我买两个车位的时候,人家骂我是神经病,现在,当他们无处停车的时候,我觉得他们才是神经病。
  他为什么这么说,因为吴教授在10年前预测到了,杭州在10年后的交通形式,据吴教授介绍,现在杭州的车辆保有量是车位数的两倍,也就是说,杭州现在一半的人无车位可停。
  东东君在想,吴教授10年前预测到杭州现在的停车状况,那么,大江东板块呢?在10年后的情况是不是和现在杭州市内其他区域的情况如出一辙。
  就拿现在大江东来说,基本上一家一车甚至多车,以前大家是自建房,家里有地方停车,现在拆迁了,大家搬进了安置房、商品房,车子要停哪里?第一就是自己的车库,第二就是找地方停,甚至要停路上。
  那么主要看大江东发展的速度了,发展得越快,意味着外来人口越多,现在大江东才20几万人,如果10年后增长到50万多人,甚至更多,那么,这些外来人口开的车要停哪里?在小区内买了车位还好,没买车位的话就会很痛苦了。像现在杭州内某些相对繁华地段的居民一样。
  拿现在的大江东义蓬来说,前一段时间,义蓬中路上的停车问题几乎失控,最近有关部门正在严打,看起来才好一点。这除了监管方面的因素以外,也多多少少看出了现在义蓬商业中心地段的车位紧俏的趋势。
  据东东君今天在义蓬中路和与此路相连接的几条支路上,基本上两边也都是车停在那里。但是相比前一段时间,已经有很大的好转。当然这不仅和有关部门整治了路边小摊贩和三轮车有关,也对于一些乱停车现象进行了大处理。
  当然,这已经看出了趋势,义蓬目前是大江东的商业中心,现在才刚刚发展起步,就已经拥有了堵车的前奏,那么3年后,5年后,10年后呢?
  就目前大江东现有楼盘内车位的价格来说,基本上已经达到了10万左右,而且还在不断涨价,对于有条件的土豪来说,这10万块闭着眼睛就可以拿,那么对于苦逼打工族呢,再加点钱可能都能搞定装修了。
  所以,对于现在已经买房的大江东人来说,买不买车位是他们下一步要考虑的问题,据东东君了解,现在相当一部分业主在抱着观望的态度。东东君在某业主群里看到,对于一些经济不宽裕的年轻人来说,买车位甚至有点奢侈了的意思。
  那么,如果现在大江东车位的价格甩到市里去,估计能让很多人撞破了头也要来买。你也可以说,我现在租个车位也就两三百块钱,问题是,如果车位上升到30万一个的话,你200块钱还能租到车位吗?当然,这个前提是大江东能够发送到这个层面。
  现在杭州市的车位的价格是多少?二三十万的是很正常的价格,多的可能要达到四五十万,在大江东,再加点钱都可以买套房子了,而多年前,杭州市里面的车位价格甚至比大江东现在的车位还要便宜。
  如果杭州着力发展大江东,对于大江东的车位来说,以后将逐渐变得紧俏,物以稀为贵,那么,大江东车位的价值将随着房价一路飙升,毋庸置疑。
  也许,你会说公共交通设施的完善会对这种情况有极大的缓解,也许,杭州会出台一系列政策限制私家车的入驻,也许.....,那也挡不住老百姓们买车的热情,起码,至少,8年10年内这种情况不会有多大的变化。
  东东君这条绝不是打广告,而是因为“微公交”G20免费行动新闻发布会的所见所闻,写出自己的一点心得和感受。就个人来说,如果东东君有钱的话,我肯定会去入手一个车位,前提是,如果有钱........
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