嘉峪关军分区位置马瑞是谁啊

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-15 13:45 标签： 嘉峪关军分区位置
嘉峪关飞机场（史话）
嘉峪关飞机场（史话）
所在地区：甘肃省嘉峪关市　　嘉峪关原有一个国民政府的军用机场，为国民政府空军司令毛邦初到嘉峪关选址，于1938年修建的。　　原机场在酒泉以北18公里处，距甘新公路北10公里，居现嘉峪关市东北9公里处的新城乡横沟村西侧，机场海拔1556米，地势平坦开阔，自然条件良好。　　当时修筑跑道两条，全长1800米，两条跑道均为100米宽，道面利用自然戈壁修补填平碾压而成，按当地常年顺风西北到东南方向修建。副跑道一条，与主跑道成十字交叉长1600米供备用。建有停机坪和长一公里的滑行道。飞机小修时可用车牵引到位于现在的野麻湾村内飞机维修厂进行。
　　场内也相应建立了部分营房和工作室，发射台设在横沟二队，架有控制线路直达站部，招待所也在横沟二队。随军家属住横沟一队，同时，还挖有多处形状似地窑但无顶盖的露天飞机掩体，至今尚可辨认。　　该机场解放后一直废弃不用，场中房屋设备全无，但机场平整，附近无障碍物，距山较远，净空条件良好。1952年中苏民航副总经理与乌鲁木齐航线管理处处长马瑞会同公司建筑部门的中苏技术人员，在嘉峪关机场进行了勘测和规划后，最后确定选用，将酒泉南短机场搬迁此地。　　勘测后做出建站设计任务书，经中苏民航经理部批准后，委托玉门矿务局负责场站全部房屋、水井、车库、油库等约2900平方米的建筑工程。另外，在酒泉专区地方党政领导机关的大力支持下，调配民工，平整机场和开辟机场至甘新公路会合处的专用公路。技术安装，特别是中心发射台、定向台、指挥塔台、收讯台的安装是直接由公司通信处处长、苏联顾问罗马索夫率领乌鲁木齐部分中苏双方技术人员和酒泉站全体通信人员进行的。机场绿化则是由酒泉中苏全体员工利用两个月的例假日，义务劳动突击完成的。　　建站过程中在人员、物资、运输及技术力量上都遇到不少困难，但经过中苏人员齐心协力，基建工程于1953年7月1日全部竣工、并投入使用。　　　1953年6月，中苏民航酒泉站从酒泉南郊机场迁到嘉峪关，于1953年7月1日正式通航。
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