尊享南京迷轩阁酒店公寓特价大床房1晚！地处义乌商品城东邻，天元东路与龙眠大道相交处，紧靠江宁大学城。 酒店交通：距离禄口机场30km，距离南京南站仅7km，出门2min即到地铁1号线龙眠大道站！_团800南京团购网站大全
浏览历史||
￥158原价￥272|5.8折
￥25799原价￥49613|5.2折
10093人购买
￥99原价￥190|5.2折
￥9.9原价￥13|7.6折
￥2198原价￥3725|5.9折
1090人购买
￥1原价￥280|0折
￥288原价￥1360|2.1折
玄武区等2个商圈
￥188原价￥1980|0.9折
消费提醒：请提前1天预约, 退房时间为您退房当天 12 点前，如需提前入住或延时退房，请咨询店家周五、周六需加价 30 元/间夜节假日使用规则详情咨询商家此团购只限内宾入住团购数量有限图片仅供参考，以实际入住为准使用有效期：日－日预约电话：(24小时)
酒店的相关团购
￥386原价￥788|4.9折
￥470原价￥788|6折
￥451原价￥1688|2.7折
￥616原价￥1588|3.9折
￥318原价￥428|7.4折
￥288原价￥358|8折
￥458原价￥1600|2.9折
￥548原价￥1600|3.4折
￥568原价￥1800|3.1折
￥508原价￥1800|2.8折
￥528原价￥1800|2.9折
￥498原价￥1800|2.8折
￥478原价￥1600|3折
￥199原价￥355|5.6折
￥168原价￥258|6.5折
￥398原价￥688|5.8折
￥58原价￥100|5.8折
￥198原价￥298|6.6折
￥68原价￥100|6.8折
￥158原价￥258|6.1折
￥188原价￥298|6.3折
￥208原价￥308|6.8折
￥108原价￥158|6.8折
￥158原价￥188|8.4折
酒店热门品牌
本团购暂无晒团体验
正文长度应在5到20000之间
电影票：&&
南京今日团购346044个&&&&&&&&编者注：南京老城以南，绕越高速公路以内为南部新城。南部新城规划控制区范围：北起外秦淮河、运粮河至绕城公路，西起南河、接秦淮新河、沿机场二通道接宁丹公路，南至绕越高速，东至宁杭高速，总用地面积164平方公里。而南部新城核心开发区范围：北起雨花南路、卡子门大街、大明路、外秦淮河、运粮河至绕城公路，西至南河，南至绕城公路、机场高速、秦淮新河、双龙大道、绕城公路，总用地面积约32平方公里：包括南部中心枢纽区、雨花软件园、红花-机场地区三大板块。其中南部中心枢纽区（又称南京南站地区），将汇集京沪高速铁路、宁杭铁路、沪汉蓉城际铁路、宁安城际铁路4条国家、区域铁路干线，形成3场28线的特大型铁路枢纽。
　　直达快速路网：南京南站北广场面向南京主城方向，是集疏散主城方向客流的重要区域。根据规划，主城方向客流可以通过双龙街立交、花神庙立交驶入绕城公路，然后通过南站北落客平台联络道进入南站站房，也可以通过玉兰路、站东路、站西路等跨越（或下穿）绕城公路，进入南京南站。这些客流都需要在北广场进行疏散。
　　地铁方面:已经建成的南京地铁一号线南延线可直达南京南站，正在建设中的南京地铁三号线预计将于2014年正式通车，届时，也将停靠南京南站，这条线路不仅可以让主城市民可以直达南京南站，江北市民也可乘坐地铁三号线到达南京南站。另外力争2014年前建成12号线在南京南站的站台也已经开始施工，也是一条从南京南站通往江北的线路。
　　直达快速路网：江宁方向到南京南站主要是通过宁溧路、机场高速到南高架落客平台，不过，由于宁杭高铁要稍后才开通，南落客平台及站南侧道路预计将于今年10月份建成。在此之前可选择到达南京南站的路径有：一、江宁东山――宁溧路――双龙街立交――绕城公路――南站北落客平台；二、江宁开发区――机场高速――花神庙立交――绕城公路南集散车道――南站北落客平台。
　　地铁方面:连接南京南站和江宁禄口的机场轻轨线的南京南站站台已经开始施工，机场轻轨线预计将于2013年底建成，再加上2014年将通车的地铁三号线以及现在已经通车的地铁一号线南延线，未来，江宁通往南京南站的地铁线路将达到三条。
　　作为南京南站站区四周快速环线工程之一的绕城公路，在南京南站呈东西走向，向东可通往城东和仙林，向西可到达板桥。
　　2010年10月，绕城公路改造试验段开工，据悉，绕城公路改造后车辆行驶结构将由过境货车为主，转变为城市小车为主，绕越高速将暂代原有的过境分流功能。绕城公路改造后将增加6处互通。分别是徐庄互通、钟学路互通、石扬路互通、大校场互通、宁丹互通和黄河路互通。拓宽后的绕城公路将有18处互通。南京年次票制实行后，现有绕城公路收费站将拆除，成为南京一条“免费”的城市道路。&&& 【更多详情：】
&&&&&&&&编者注：日，南京市宣布正式启动总面积164平方公里、可居住人口160万的南部新城建设，这是迄今为止，南京最大的城市功能板块，此举标志着南京全面启动新一轮大规模城市建设，率先启动建设的是以铁路南站地区为核心的32平方公里。南部新城，这是一个打破行政、地域之限，在更大范围内、更高层面上打造的“老”南京的“新”中心。今后的南京，将形成新街口城市中心、河西中心、南部新中心的“金三角”格局。&&&
　　32平方公里这是先期启动的南部新城区域：整个南部新城北起秦淮河、运粮河至绕城公路，西起南河、接秦淮新河、沿机场二通道接宁丹公路，南至绕越高速，东至宁杭高速，约164平方公里。其中，南部新城核心区北起秦淮河、运粮河至绕城公路，西至南河，南至秦淮新河、宏运大道，东至宁杭高速、至绕城公路，约66平方公里。
　　73万人 这是南部新城核心区设计居住量：在南部新城核心区设计居住人口73万，包括了一心三轴和五大板块。一心是指，南部新中心；三轴是指雨花――机场轴、南部中心轴、玉兰路轴。五大板块分别为：中华门――雨花台（文化旅游）、雨花软件园（软件研发）、红花――机场（创意街区城市客厅）、南部新中心（交通枢纽、商业山谷我、总部经济）、土山机场（战略预留）；三板块分别为南部枢纽区、雨花软件园和红花――机场地区。
&　　8个小时 从南部新城能到任一省会城市：铁路南京南站是京沪高铁五大始发站（北京南站、天津西站、济南高速站、南京南站和上海虹桥站）之一，设计规模是现南京站的6倍，通车后预计会形成每年约6000万人次的客流。 南京南站犹如南天门一样，悬挂在“空中”。这可以说是南京的门户，有华东地区最大的铁路枢纽，只要在这里乘坐火车，8小时就可以到达国内任何一个省会城市。
　　10年时间 南部新城就可以初具规模了：以南京南站区域为核心，连接大校场机场地区，将形成24平方公里的中心区域，其辐射区域可达到50平方公里。这相当于再造一个河西新城。与当年奥体中心项目拉动河西新城类似，南部新城是以大规模铁路建设投入带动。
　　小编综述：南部新城核心开发区32平方公里，包括南部中心枢纽区、雨花软件园、红花-机场地区三大板块。南京中心枢纽区（南京南站地区）正在如火如荼地建设，6月底完工，立体化交通体系毫无质疑将给南部新城带来极大的利好，而对于南部新城周边所覆盖的区域来说，无论是在交通还是配套都会得到较大的改善，使得周边楼盘再次升值；而另外一方面，南部新城周边的潜力板块也会被逐步挖掘，例如地产大鳄云集的九龙湖板块、板桥新城也将得到综合发展，其周边的楼盘也将因此受到越来越多的市民关注。南京南站给南部新城带来的一系列优势在一定程度上将开启南京楼市的新格局。
南京南站、智慧新城发动[新城南]
受益指数：
价值潜力释放：3年以内
南京南站、智慧新城发动新城南：“亚洲最大交通枢纽”南京铁路南站的建设南京南汇集三条地铁线6站点、智慧新城的规划出炉，科技创新产业、高端服务业的定位、250万平方米住宅用地的开发，为提升城南板块、带动城南快速发展的“发动机”。&&&
小编点评：南京南站的开工建设，由此带来的众多产业联动、上亿人流的商机、交通枢纽等利好在一定时间内能够唤醒新城南。
最大“受益者”：江宁岔路口
受益指数：
价值潜力释放：“现在进行时”
南京南站“家门口”：南京火车南站地点选在江宁岔路口片区，位置定在机场高速公路以东宁溧公路以西，绕城公路以南，宏运大道以北。未来，江宁通往南京南站的地铁线路将达到三条。另外根据规划南京南站可以提供超过350万平方米以上的住宅。&&&
小编点评：对于岔路口一带来说可以说是“看得见的实惠”，南站的交通利好、规划将带动人口流量，有利于住宅开发及商业的投资。
大校机场 打造“智慧新城”的“城市客厅”
受益指数：
价值潜力释放：3年以后
打造“智慧新城”的“城市客厅”：在规划中，大校场机场现有的长约2800米、宽约60米的机场跑道将保留，在两侧安排城市大型公共设施，打造“智慧新城”的“城市客厅”和中轴线。在更大范围，“智慧新城”将融入南部新城。
小编点评：南京南站带动南部新城，随着“智慧新城”融入南部新城，作为“智慧新城”中轴线的大校机场，其间接的利好也是不容忽视的。
16000元/平方米
21000元/平方米
宏图上水园住宅上市时间待定，
项目目前在售联排、叠加别墅。联排别墅390-425平方米，元/平方米，总价800万起。叠加别墅280-325平方米，元/平方米。
17000元/平方米
亚东观云国际在售01-04栋的高层房源，面积有80、94、97、120、126、139平方米的两房和三房，均价17000元/平方米，全款优惠100元/平方米，按揭优惠50元/平方米，能用公积金贷款，总价130几万起。
15500元/平方米
金浦名城世家在售80、110、120平方米房源，均价17000元/平方米，折后均价15500元/平方米左右，3号楼送车位，具体信息详询售楼处。
22000元/平方米
雅居乐花园在售天岳组团大户型房源，户型面积260平方米，均价22000元/平方米，无优惠。项目另有200平米临街商铺在售，均价元/平方米。
30000元/平方米(商铺)
明发商业广场4月9日推出商铺，户型面积区间在30-120平方米之间，主力户型面积在60平方米左右，价格为1.5万-3.5万/平方米。开盘当天优惠已取消，现购房全款99折
推出时间未定，推出商铺和写字楼。1层为商铺，仅出租，面积300-2000平方米。2-6层为写字楼，出租，面积300平方米以上。
15000元/平方米
6月底230套新房上市，90平米2房，135平米3房，此外，还有1万方的门面房。
项目已经动工，预计2011年上半年上市，规划为90平米为主户型，共5栋近500余套房源，具体推出时间尚未确定。
9000元/平方米
预计年底推出1栋高层瑞丰大厦，共450户，60平方米小户型为主。
受益指数：
价值潜力释放：3年以内
南部新城之潜力板块 九龙湖区域未来将综合发展：根据相关规划，南部新城将分为12个小板块，横跨秦淮、雨花台和江宁三个区。由此，江宁被正式纳入南部新城的版图，并且独占南部新城12个板块中的7个九龙湖综合发展板块就是其中之一（另外六个分别是东山城市生活板块、科学园先进制造业板块、九龙湖综合发展板块、东善桥先进制造业板块、百家湖综合发展板块和三山城市生活板块）&&&
小编点评：南京南站的正式投入使用，也标志着南部新城建设的加快。作为南部新城规划中的重要子板块之一，伴随着南站的开通，2011年的九龙湖板块也迎来了重要的发展契机。
15000元/平方米
目前二期的户型图已全新亮相，二期产品以中小户型为主，有78平米的两房，90、110、125平米的三房。
9800元/平方米
在售19栋，主力户型为89-188平方米，9800元/平方米起，精装标准在1500元/平方米，全款97折，按揭98折，不贷公积金，2012年12月交付。详询销售中心。
预计7、8月份推出4栋小高层房源，是否全部推出尚未确定，面积在80-130平方米。
16000元/O(联排别墅)
新推出小高层房源，户型面积约为102、138平米，均价12500元/平方米，购房没有优惠，可以贷公积金。
12570元/平方米
计5月中旬加推10号楼，推出房型为91、101、127平方米，约110套，开盘方式和价格暂时未定目前5、6号楼还有少量剩余房源在售，均价在12570元/平方米左右，面积在91、92平方米。
11000元/平方米
在售1,2,3号楼，房源中有5种户型，分别为85、103、109、118和135平方米，
均价元/平方米。1号楼和3号楼有优惠，首付40%96折，首付60%95折，全款92折。
项目占地面积约11.4万平米，容积率≤2.0，楼面价4407元/平方米，紧邻地铁3号线吉印大道站，社区东门人行通道与地铁出站口百米不到。
12000元/平方米
中粮彩云居5月7日首度开盘，推出01、02、03栋共240套房源，主力面积54-103平方米，还有少量158平方米的跃层，其中两房户型76平米，三房户型97平米，均价元/平方米。
预计2011年上市，但具体时间未定，其他信息也暂时未定。
预计年内上市，位于江宁开发区清水亭西路，部分房源已封顶。项目总用地面积平方米，建筑面积平方米，配套面积2750.40平方米。
创新型户型设计，面积从65-170平方米不等，主力户型为65平方米两房，95平方米三房
受益指数：
价值潜力释放：3年以内
未来主城中心对该区域的辐射作用显而易见：板桥新城处于南京沿江开发带之中，是南京至马鞍山的必经之地。随着该区域的发展，以卫星城身份出现的板桥新城逐步清晰起来。根据未来南京市的城市总体规划，板桥新城是未来八个新城中的一个。从全市整体布局上来看，未来主城的两个中心――以河西中央商务区为中心的河西新城，以及以火车南站为中心的南部新城，与板桥新城正好呈三角之势，未来主城中心对该区域的辐射作用显而易见。&&&
小编点评：板桥新城作为南部新城的一个潜力发展板块，周边的利好发展可能相对来说较为缓慢。
10000元/平方米
金地自在城目前在售四期07、08栋的高层房源，主要还剩145平方米房源，另有少量83平方米房源，均价10000元/平方米。预计5月下旬推出三期3#、5#层层退台洋房，面积130~240O，约60套。
11900元/平方米
朗诗绿色街区二期房源将于五月初开盘，推出19、24和29栋房源，包括89、118、139和143平方米4种户型，预计均价元/平方米，具体信息详询售楼处。
金域华府已动工建设，预计年底开盘，具体信息待定。
　　南京南站将为南部新城带来新的发展时代，然而网上不断有质疑声提出，一座火车站难以能影响一座城市。
然而，笔者认为南京南站确实能做到这点。南京南站的对外开放，也将使得城南成为人流、物流、资金流的中转地，甚至是落户地，城南的大门将彻底对外打开――8小时以内可以到达任何一个省会城市，南京也将和京沪一道形成中国新的“一日城市圈”。
　　随着南站的建成，周边的城市综合体还将逐步成型。同许多板块概念一样，从南站规划一出台，周边地区楼市就在预支南站的利好了。许多项目，尤其商业地产都指望着，“火车一响，黄金万两”。
其实，在利好兑现之时，恰恰应该理性分析了。高铁站点的开通，特别是定位于京沪五大始发站点的南站，无疑将带来大量的旅客人流，周边地区也有可能成为外来人口方便的落脚点，有利于南京与外埠城市的人财物流动。&&&
　　南京火车南站，在南京人民，江宁人民的关注和期待中，即将交付使用，很多人关注到了南京南站对于南京市未来发展的意义，特别是对于江宁南站区域未来房地产和区域经济发展的作用和规划。
在我看来，即便南京南站交付使用将成为亚洲最大的火车站，以南站为核心的多条轨道线路，高速线路也将相继交付使用，在规模上将是现在南京火车站的三倍，我们也不能在现阶段过高的估计南京南站对于南京经济发展的作用。&&&
　　即将投入使用的南京南客站，是南京市的一项重点工程，京沪高铁、沪汉蓉高铁、宁杭城际高铁、宁安城际高铁、宁启城际高铁、宁合城际高铁将汇聚于此。重要的是，随着各条线路的开通运营，能促进南部区域人流、物流、客流、资金流的贯通和聚集，还会给人们的思想观念、行为方式及生活方式带来一系列深刻的变化。
而一度被人们忽视的南部区域，也将回到主流视线，迎来新的发展契机。它的建设更将会有力地带动江宁整个区域及周边经济发展和城市功能的全面升级。
　　江宁的前景是美好的，这个不用怀疑。但所谓的南部新城的建成，至少15年左右。为什么，因为前期已留下太多的木已成舟的低端物什。岔路口的脏乱差，老东山的无规划，百家湖的乱规划，(将军路沿线还能说得过去，大学城暂时还不能下结论)看了你就会知道任重而道远是怎么回事了。
到过江宁或住在江宁的人都应该知道，找遍江宁城能让你眼前一亮的建筑几乎没有(凤凰台有点意思，爱涛艺术馆歪戴帽子的那个楼勉强还有点看头)
　　因为南部新城的大手笔规划，城南和江宁的岔路口在距离上被拉得更近，就连房价的差距也已经越来越小。
位于城南板块长虹路的“凤凰和美”项目24日开盘推出的693套房源当日认购551套，去化率达８成，接近“日光”。　　
　　 据了解，该项目周边的二手房价普遍到了1.5万／平方米左右，一个正在销售的新项目价格也在1.6万元/平方米以上，而“凤凰和美”经过各种打折优惠之后，价格差不多仅有1.4万元／平方米。
　　南部新城的建设类似当年的河西新城，当年的河西新城是在奥体中心项目的带动下而成，南部新城是在火车南站的带动下建设。但区别是，河西新城当年是在一片滩地白手而建，建设周期长，工程量大，配套设施至今日还不完善。
据规划者透露，南部新城未来几年的短期投入有望达千亿，因现在南部新城已经相对比较成熟，覆盖人口已达几十万。所以拆迁工作将比河西新城当年大的多。
　　新政频出，政府祭出的组合拳着实重伤了楼市，最近南京楼市的成交量一路低迷。消费者基于较强的下跌预期持币观望，市场是哀鸿一片。前晚央行上调存贷款利率0.25个百分点。这无疑又是一记重拳，开发商的开发成本，购房人的购房成本增加又一次发家了市场的做多情绪。同时也向市场传达了政府通过货币控制货币供给来抑制通货膨胀从而对方家来个釜底抽薪。
在如此惨淡的市场环境下，南京楼市将何去何从，南京楼市的救命稻草在哪里？
365地产家居网出品 监制：曹维嫦、林海娟&&&&&策划、制作：杨露、王莉、李玲热门城市：
A - B - C - D - E
F - G - H - I - J
K - L - M - N - P
Q - R - S - T - W
江宁雨花两区“开打” 南京南站到底归谁
近些年，随着大校场机场的搬迁、南京南站建成使用、多条地铁的开通、品牌房企的集中进驻，并且在南部新城总体规划的带动下，作为新城两大核心区域之一的南站区域也走上了高速发展的道路，发展势头十分迅猛，利好集中，规划超前也让南站区域成为南京重要的板块之一。据小狐了解，南站核心规划区范围：北到绕城高速，西抵机场高速，东至双龙大道，南到秦淮新河。但是在行政区划上却涉及到江宁和雨花台两区。（南站区域被雨花台和江宁区分割）由于两区分管，导致南站区域发展出现了不平衡，因此也有网友表示担忧，并且有网友就此事发表《写给南京市领导关于发展好南京南站高铁枢纽经济区的建议》，其中重点提出了以下几个问题：①区域发展不均衡：雨花台区域内正如火如荼的建设中，江宁这边以、二手车市场一带脏乱差，拆迁重建规划也不见其谋划实施，这块区域随处能看到成堆的破烂二手车，乌烟瘴气的大排档，随处占地开店摆摊的人，污水横流，马自达横闯，小偷乱窜的景象……②职责划分不清：直接带来是行政效率低下，职责不分，难以顺利实现规划的宏图。并且举例说明去年出现的雨花与江宁城管在南站管辖权打架的闹剧（群众也认为江宁城管在绿都大道建管理房极不雅观）。③区域划归工作无实质推进：早在2011年以赵晶夫为代表的亲身经历南站建设的建设指挥者们在当年的政协会议上提出对该核心区域进行区划调整，5年来民政部门也多次到该区域调研，形成共识：调整到雨花台区的建议。并己上报，但直到现在也没有任何实质性的推进。除此之外，由于行政区划划分问题，不少入住南站片区的业主也面临孩子教育的现实问题。据小狐了解，不少家长在南京网络问政论坛上数次发言呼吁推进南站区域调整。由于最近南站规划的中小学，两所在江宁区、1所在雨花区，有5000多户家庭的小孩放着家门口的江宁区宏运小学不能上，而要去很远的雨花区去上学。小狐以万科多个项目为例，虽然均属于南站板块，但是、属于雨花台区，而却属于江宁区，虽然仅有几公里的距离，但是实际上却分属于雨花台和江宁两个区域！（注：此图仅为示意图，若有出入具体以官方文件以及相关公示为准）目前相关部门已经给予明确答复，表示已经完成实地调研，将逐步推进区域界限变更事宜。南京市民政局新闻发言人是这样说的：南京市民政局区划地名处在2015年底的工作总结中是这样说的：如今，南站区域俨然已经成为一块大肥肉，被雨花台区和江宁区盯上，不过最终划归于哪个区，目前还需要等待官方说明！部分网友言辞激烈的表示，并不支持南站划给雨花台区，表示“南京南站地区，前者1995年之前全部属于江宁，后来部分划给雨花，并且因为南站的规划很高，要打造南部新城，据说又要从江宁划走，短视的当政者！”
责任编辑：杨臻&&JN007
【延伸阅读】
500万元/套
11000元/㎡
12000元/㎡
最低总价 : 500万元/套
位置 : 珍珠泉风景区内，珍珠街178-1号
热线 : 400-099-0099 转 15480
500万元/套
平均价格 : 12000元/㎡
位置 : 高新区丽景路与惠达路交汇处（地铁3号线东大成贤学院站）
热线 : 400-099-0099 转 15686
12000元/㎡
最低总价 : 510万元/套
位置 : 珠江镇白马路90号（西至白马路，东至花卉大道，北至沿山大道）
热线 : 400-099-0099 转 15492
510万元/套
平均价格 : 7400元/㎡
位置 : 雄州街道园林西路188号
热线 : 400-099-0099 转 15728
平均价格 : 24000元/㎡
位置 : 仙林大道南大站南侧
热线 : 400-099-0099 转 39550
24000元/㎡
平均价格 : 24000元/㎡
位置 : 竹山南路688号
热线 : 400-099-0099 转 14608
24000元/㎡
平均价格 : 11000元/㎡
位置 : 经济开发区龙池街道江北大道与浦六路交汇处
热线 : 400-099-0099 转 15531
11000元/㎡
平均价格 : 20000元/㎡
位置 : 弘景大道3888号
热线 : 400-099-0099 转 15670
20000元/㎡
平均价格 : 26000元/㎡
位置 : 和燕路390号（迈皋桥地铁站北约900米）
热线 : 400-099-0099 转 15654
26000元/㎡
增值电信业务经营许可证B2- 京ICP证030367号南京南站到江宁区武装部有多远_百度知道