当兵为何来西藏_新浪军事
当兵为何来西藏
　　又一批新兵入伍进藏。入伍前，他们在内地“握着鼠标成长、敲着键盘说话、塞着耳机漫步”；入伍后，在遥远神秘的雪域高原，他们面对的是艰苦恶劣的自然环境、紧张枯燥的军营生活。究竟是什么仍然吸引他们义无反顾奔赴祖国边疆？11月初，笔者走进西藏军区后勤部各新兵连，在调查采访中，倾听新兵们的心声。
　　理由：各有不同
　　当张政的妈妈得知儿子要到驻藏部队当兵，整整哭了两天。接到张政入伍后给家里写的第一封信，妈妈却笑了。
　　张政来自山东威海，家庭条件优越。他瞒着父母报名参了军。在信中他说，“我选择到驻藏部队当兵，是因为我不想再做温室里长大的花朵。到最艰苦的地方锻炼，可以磨炼顽强意志、培养吃苦精神、提高管理才能――那将是我以后参与社会竞争的无形资本，两年后你会看到一个不一样的儿子，到时候你们会更放心地把工厂交给我来打理。”
　　新兵们选择到驻藏部队服役，理由各不相同。来自陕西宝鸡的郭明亮入伍前是个摄影迷，全国许多旅游景点留下了他的足迹，唯独一直没到过西藏。他直言不讳：“想当一名汽车兵，借外出运送物资之机，饱览西藏各地自然风光。”
　　四川成都籍新兵庄小武是名在校大学生，并不讳言想搭上进藏当兵优惠政策的直通车。他算了一笔账：按照最高一学年返还6000元学费，加上当地政府的奖励费，服役两年至少可拿到2万元经济补偿，退伍后还能返校继续完成学业。农村籍新兵熊志明坦陈，争取能选取士官，走出人生一片新天地。
　　判断：整体向好
　　多元动机一元统一，这个统一就是尽公民的法定义务。原为西南财经大学大三学生的付森行，爷爷和爸爸都在驻藏部队当过兵。他说，自己入伍到驻藏部队，就是想探寻前辈们的足迹，将实现自我价值融入守卫边疆的实际行动中。
　　统计显示，该部今年夏秋季入伍的600多名新兵，有25人祖辈父辈曾经是驻守西藏的军人。这些“老西藏”后代表示：一定要像祖辈、父辈们那样，做一名让祖国和人民放心的高原卫士。
　　调查还显示，有72%的人是抱着到最艰苦的环境中锻炼的态度应征入伍的。该部政治部主任李加林分析说，客观上的条件改善也助推了进藏意愿的一路走高：一是西藏整个大环境的改变，便利的交通运输网使朝发夕至不再只是梦想，快速发展的经济社会形势提供了更多就业机会，淳朴的民情、美丽的风景很有吸引力；二是驻藏军营条件的改变，吃、穿、医、住、行发生了大变化，信息工程、文化工程、温暖工程惠及高山哨所。
　　圆梦：告别“小我”
　　“人人都有梦想，人人都有追求，新兵有个人小算盘不是坏事而是好事，只要我们引导得好，个人追求就能转变成热爱军队、献身国防的激情和动力！”该部政委蔡汉银一番话，给带兵人许多启示。他们根据调查情况，及时对症下药。
　　组织新兵认真学习《兵役法》《士兵服役条例》等法律法规，开展“为何来当兵”“个人算盘与国家利益孰轻孰重”等讨论，帮助新兵找准人生价值“参照系”，明确是非美丑“分界线”，自觉把个人理想融入部队建设，不断增强献身国防事业的使命感。
　　开展培育当代革命军人核心价值观专题教育，着力解决“为什么当兵、怎样当兵、当什么样的兵”等基本问题，引导新兵认清军人使命职责，自觉打牢新兵听党指挥、卫国戍边的思想政治基础。
　　不把想法现实当成动机不纯，更不看成是觉悟低。通过组织老兵登台现身说法，畅谈依靠自身素质立身的经历和体会，使新兵明白“只有在军营练就过硬素质，才能实现个人理想”的道理。根据新兵的学习成绩、专业特长、兴趣爱好等，及时建立“人才档案”、制订“成才方案”，为他们健康成长创造条件、搭建舞台。
　　■崔步坤
（新浪军事）
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　　，嗯，最近身边的朋友好像都热衷于买这种车，然后呢？然后他们每天还是堵在环线上，当着日复一日、朝九晚五的上班奴。心稍为野一点，开辆跑到水库边上搭个帐篷已经可以在朋友圈里炫好几天了。至于去西藏嘛，听说过，有想过，追贴过，真要去，好多个怕。怕没假、怕高反、怕迷路、怕打劫、还怕车不够好，吃不消，把自己撂在荒郊野外，喊天不应，叫地不灵！
　　哦，原来大家虽然都开着，其实心里都对这家伙没信心。也难怪，很多人都说现在20万左右的城市都是轿车改的，四驱也不那么好使，你叫人怎么信它能去西藏？至于什么、，对不起，身边土豪太少，见得不多。但是我偏偏不信这个邪，所以听到发起大型体验式活动“无尽之旅”，准备邀请大家进藏时，便毫不犹豫地报了名。
　　其实吧，之所以敢这么蹦Q，除了有想刷爆朋友圈之外这点小私心之外，主要还是源自于我之前对曾经有过的体验。虽然只是场地和公路，但对他良好的操控感和四驱性能已做到心中有底，此番进藏，也是想看看还有没有进一步发挥的空间。
　　其间种种过程略过不表，我的朋友圈从8月20号清晨正式开始进入西藏时间。旅程是从拉萨开始的，布达拉宫见过图片无数次，头一次站在它的脚下还是不由自主地生出一种想要朝拜的神圣之感。
　　布达拉宫下的朝圣者也让人觉得震撼，每一次跪拜都显得那样虔诚。很难想象，这朝拜之路到底有多艰辛，也可以见出信仰的力量到底有多强大。这是生活在城市温房里整日为钱奔忙的人们所无法想象的，西藏之所以让那么多人魂牵梦绕，大概正是因为这里有我们求而不得的精神食粮。
　　藏传佛教的神秘不仅仅在于那些转世和轮回的故事，还在于它所倡导的纯净生命观，相比于印度佛教的苦修，藏传佛教更多了一份人情味，有多少人到西藏是感怀于六世达赖喇嘛不负如来不负卿的。作一个揖，磕一个头，点一炷香，我们是凡人过客，也忍不住被这藏地浓厚的宗教氛围所感染！
　　随后，车队沿109国道一路向念青古拉山主峰驶去！透过车窗远眺，眼前是无限透蓝的天空和连绵起伏的山脉，蜿蜒的公路大道通天，让人有股追逐的冲动！而我们的目标是平均海拔0米以上的羌塘，被称作“世界屋脊的屋脊”。
　　虽然来之前，我已经对传说中的高原反应有了充分的心理准备，但好在并没有太难受，反而是高原特有的清冽空气与开阔视野让我觉得十分惬意。而的表现似乎跟我的心情一样，欢快而雀跃，稀薄的空气并不能阻止它所搭载的2.0L及1.5L EcoBoost& Di汽油直喷涡轮增压爆发出源源不断的澎湃动力，对油门的响应干脆，提速敏捷，与我此刻自由无羁的心境颇为合拍！
　　高原之上，路宽车少，行驶起来非常轻松、畅快，但时间久了难免有些走神，好在有LKA车道保持辅助系统，可以通过传感器对车道线的识别，提醒我保持车道，还能警示疲劳驾驶。而的系统，可以使我们的车队保持一个相对统一而安全的阵形，不时惹得路边的牧民驻足观望。
　　第二天，车队从海拔7111米念青古拉山主峰的山口之下穿越，开始进入蜿蜒曲折的盘山险道，因为之前有过走山路的经验，心中并不慌乱，虽然是紧凑型，但毕竟体型比轿车稍大些，能否如轿车那样潇洒过弯还心存犹豫。但实际驾驶过程中，能够清晰地感知弯道扭力智能分配系统时刻在发挥作用，通过及时制动内侧前轮，纠正转向不足或转向过度，这让我刚开始严阵以待的心情大为放松，找回了那种行云流水的过弯感觉，反倒成为一种享受。
　　翻越山口不久，远处碧水蓝天成一线的美景闯入我们的视线，我们终于来到了这魂牵梦萦之地――纳木错。纳木错在藏语中意为“天湖”，世界拔最高的大型湖泊。如镜的湖面吹来雪域的清风，说是人间仙境也毫无违过。身姿挺拔的倒映在谧深沉的天湖，上演了一出车与景的完美相遇。
　　纳木错湖边上到处可见玛尼堆，这种藏地所处可见的石堆，寄托了藏族人虔诚的信仰，也是他们存放梦想的所在，我很羡慕这群朴实善良的人民，活得简单自然，心无所累。
　　惜别纳木错，大家都觉犹未尽，于是又来到了湖――巴木错，水还是那样清澈湛蓝，更妙的是多一片天然牧场，牛羊悠闲自得地在草甸上漫步，平添了几分难得的野趣。身在西藏高原，却与陶渊明笔下的桃花源相遇，倒也是一种非常奇妙的体验。
　　随后，我们又抵达了魔鬼湖―色林错，此乃西藏第一大湖泊，仿佛是高原上一只深邃的神眼，能够照见我们每一个人的内心，将所有的负面情绪瞬间清除。将开到湖边，虎子犀利的大眼与湖对望，好有意境的一幅画面。瞬间，我似乎明白为什么那些蜗居在城市的人们如此想要拥有一辆，因为即使没有勇气来西藏，大概也能通过自由与冒险的气质找到一点在远方的感觉吧！
　　游完三个美丽的湖，有人开玩笑，纳木错、巴木错、色林错，我们这是一错再“错”，大家都觉得很有趣。人这辈子，总该有些“出格”的时候，摆脱生活强加于我们的惯性，去感受一下别样的人生，如此，错了又何妨！
　　一路上，不时遇见淳朴热情的藏族老乡，他们的笑容和高原一样纯净，让你忘记身在异乡的忧虑和拘谨。瞧瞧这位，还很潮人范地朝我们的镜头留下一个V的手势，这真是“最可爱的人”。
　　到目前为止，给走的路还算温柔，但这一切还只算开始，接下来，车队驶入一条专属的“私房路线”，离开大路与人烟，深入高原的腹地与荒漠，去寻找最粗犷原味的美景。此时，行驶难度陡然加大，各种未知挑战层出不穷。沙坡、砂石、交叉轴、炮弹坑、小河、搓板路，这大概我这辈子见过最恶劣的路况。
　　好在也有变身的本领，从前日里盘山路上的过弯好手立马转为过坑涉水的越野达人，其搭载的AWD智能四驱系统能实时采集车况信息，准确提供不同路况下的最佳扭力分配方案，并对扭矩分配进行无级调节，保障了车辆的通过性和绝佳的越野性能，并确保车辆在面对各种路况时都能有平顺、舒适的驾乘体验，这对车队里几位驾龄不长的车友提供了很实用的帮助。此外，全系标配的防翻滚稳定系统也给我了很强的信心，在车身的剧烈颠簸之中，仿佛可以找到一个稳定的支点，让人能够继续从容踏实地前行。这170公里的私家路线走下来，背上也沁出密密的汗珠，但却有种畅快的征服之感。
　　有如此美好的风景，必须做一些美好的事情，“无尽之旅”车队跋山涉水之后，来到了青龙乡小学，为那里的藏族小朋友们带去了丰富的图书以及体育用品。当看到藏族孩子那一张张淳朴干净的笑脸时，我们觉得这也是这场高原之旅最重要的组成部分。旅途无尽、公益不止，在接下来的活动中，车队还将继续为需要帮助的人们献上一份绵薄之力。
　　最惬意的驾驶体验，无疑是车、人和景的合体，我想这大概是为什么那么多人喜欢自驾游的原因，“在路上”既是旅行的意义，也是人生的状态。这次发起的无尽之旅活动非常完美地诠释了车与人的关系，也让我很深切地领会到那种自由奔放的美式，当然还有强悍性能给我带来的踏实与安全感，此行受益匪浅，期待下次的旅程，和一起开启无尽之旅！
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解读前沿汽车科技，剖析精密造车工艺。我听说去前几年同市的一批青年去西藏当义务兵，最后只剩下一个回来，去西藏当兵真的危险吗？_百度知道　　希望大家讨论一下去西藏当兵好不好，两年退伍后退伍费是多少？还有什么到底要多少字啊到底要多少字啊是条件兵，希望对这方面懂得人进来看看。十月十三号就要走了。。。。。。。。。。。。怎么还不够字数啊怎么会不够字数啊怎么会不够字数怎么会不够字数啊够了吗希望大家讨论一下去西藏当兵好不好，两年退伍后退伍费是多少？还有什么到底要多少字啊到底要多少字啊是条件兵，希望对这方面懂得人进来看看。十月十三号就要走了。。。。。。。。。。。。怎么还不够字数啊怎么会不够字数啊怎么会不够字数怎么会不够字数啊够了吗
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　　自己先顶一下，希望大家进来谈谈，有没有对这方面懂的
　　没人发表发表吗
　　真心回复你，去那里当兵饮食非常的好，因为那边补助多，如果你的能量大，可以两年后志愿兵提干，然后做干部二十年可以退休，退休金一次性可以得80万左右，并且每月还有一万多块钱的退休金拿到死，绝对可靠的，希望对你有帮助　　
　　@我是你的阿加西 3楼
01:57　　真心回复你，去那里当兵饮食非常的好，因为那边补助多，如果你的能量大，可以两年后志愿兵提干，然后做干部二十年可以退休，退休金一次性可以得80万左右，并且每月还有一万多块钱的退休金拿到死，绝对可靠的，希望对你有帮助　　------------------------------　　谢谢朋友的回复，就是担心儿子受不了那么艰苦的环境
　　@我是你的阿加西
01:57:08　　真心回复你，去那里当兵饮食非常的好，因为那边补助多，如果你的能量大，可以两年后志愿兵提干，然后做干部二十年可以退休，退休金一次性可以得80万左右，并且每月还有一万多块钱的退休金拿到死，绝对可靠的，希望对你有帮助　　-----------------------------　　好爽哦！
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2016全面召集驴友拼车 川藏线！川藏南线！青藏线！结伴AA！
人生就是一场未知目的地的旅行，更多的时候，我们并不知道自己接下来会遇见怎样的未来。只不过有时候，我们只是一味的狂奔，却忘记了旅行的意义.
人生中一定要来3场旅行 第一场难忘的旅行 第二场甜蜜的旅行 第三场 家人的旅行！
旅行要学会随遇而安，淡然一点，走走停停，不要害怕错过什么，因为在路上你就已经收获了自由自在的好心情。切忌贪婪，恨不得一次玩遍所有传说中的好景点，累死累活不说，走马观花反而少了真实体验，要知道，当你一直在担心错过了什么的时候，其实你已经错过了旅行的意义！
因为旅行就可以让自己开心，因为旅行就会真正地发现这世界原来是多么的广阔和美好！
其实说走就走的旅行并不是每一个人都能做到的，但是我们可以用光我们所有的假期来一个小长假，去一个自己想去的地方，也就足够了！
生活是一场回不了头的旅行，不要浪费时间，等待那些不愿和你携手同行的人
如果没有信仰，就把旅行当做你的信仰，这一生，都走在朝圣的路上。
旅途中有三种人：第一种是遇见之后转身就忘，第二种是遇见以后还会想起很久，第三种是遇完之后还会遇到的。在物是人非的风景里，我总是过犹未及的想起你们，想起你们的每一张脸。
人一定要旅行，尤其是女孩子。
一个女孩子见识很重要，你见得多了，自然就会心胸豁达，视野宽广，会影响到你对很多事情的看法。
旅行让人见多识广，对女孩子来说更是如此，它会让自己更有信心，不会在物质世界里迷失方向。
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我想去旅行，一个人背包，一个人旅行，一个人目睹沿途的风景，拿着相机，拍下沿途上的风景，记录沿途的心情。那样的生活才是我想要的
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