路证49吨9月21日新证能实行吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-02 00:37 标签：
治超新规9月21日起开始执行 货车总重不得超过49吨
市交通运输执法局桑桑
[导读]从9月21日起，双排货车不准驶入高速公路。 昨天交通运输部等多部门联合出台的《超限运输车辆行驶公路管理规定》昨起实施。按照新规定，六轴及以上货车总重限值从之前的55吨下调为49吨，双排运输车辆严禁驶入高速公路。新规明确了认定超限超载运输的具体标准：车货总高度从地面算起超过4米、总宽度超过2.55米、总长度超过18.1米；两轴货车车货总质量超过18000千克；三轴货车车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车车货总质量超过27000千克；四轴货车车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车车货总质量超过36000千克；五轴汽车列车车货总质量超过43000千克；六轴及六轴以上汽车列车车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。载运不可解体物品的超限运输车辆，应当依法向公路管理机构申请办理有关许可手续，获得许可并采取有效措施后，按照指定的时间、路线、速度上路行驶。未经许可，不得擅自上路。新规要求，各地公安交通管理部门和公路管理机构在执法中发现超限超载车辆，除依法责令卸载并处罚外，还须将有关信息抄送道路运输管理机构，由道路运输管理机构按照《公路安全保护条例》的规定，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并对货运场所经营者依法实施处罚。按照新规，从9月21日起，双排货车不准驶入高速公路。所谓“双排车”，是指上下两层均双排装载或上层双排装载下层单排装载，且不符合国家标准的车辆运输车，如人们通常在高速公路上见到的运载新出厂轿车的大型运输车辆等。据市交通运输执法局有关负责人说，新规8月中旬公布后，该局执法人员接受了培训，做好了执行新规的各项准备。今后，我市各级交通运输执法部门将严格按照新规执法，加强超限超载治理，全力维护交通运输安全。 品类房源：
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东营：超限运输认定执行新标准 公路货运车辆总质量不得超49吨
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黄三角早报9月21日讯(见习记者　赵环宇　通讯员　张强)　21日,黄三角早报记者从东营市交通局监察支队获悉,即日起,交通运输部门和公安交警部门将统一执行新的超限运输认定标准:公路货运车辆总质量最多不得超过49吨。
原标题：东营：超限运输认定执行新标准 公路货运车辆总质量不得超49吨黄三角早报9月21日讯(见习记者　赵环宇　通讯员　张强)　21日,黄三角早报记者从东营市交通局监察支队获悉,即日起,交通运输部门和公安交警部门将统一执行新的超限运输认定标准:公路货运车辆总质量最多不得超过49吨。之前,交通运输部门对货车超限的认定,是依据2004年开展全国治超工作时制定的标准,即2轴车的车货总质量不得超过20吨,3轴车不得超过30吨,6轴及以上车辆不得超过55吨,此项标准,是以普通公路承载能力为依据设定的。而这次统一执行的强制性国家标准(GB1589)规定:2轴车的车货总质量不得超过18吨,3轴车不得超过27吨,6轴及以上车辆不得超过49吨。　　同时,交通运输部、公安部近期将在全国范围内联合开展整治公路货车违法超限超载行为专项行动,该专项行动将持续一年。专项整治期间,将采取多部门联合执法,实施“一超四罚”。对经检测确认违法超限超载的车辆,由公路管理机构监督消除违法行为；公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单,依法进行罚款、记分。违法情形严重的货运车辆、驾驶人、运输企业和货运场所经营者还将面临追踪处理,车辆及企业违法信息将纳入信用信息系统,依法实施惩戒。
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史上最严限公路超载令出炉 将自9月21日起施行
近期，交通运输部、公安部《超限运输车辆行驶公路管理规定》（下简称“新规”）将自9月21日起施行。在全国范围内联合开展整治公路货车违法超限超载行为专项行动。
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根据《车辆运输车治理工作方案》，将严把高速公路入口，自9月21日起，严禁双排车辆运输车进入高速公路，同时做好劝返分流保障措施。到2018年7月，禁止不合规车辆运输车上高速公路。
超载最高罚款3万 违规者将被纳入黑名单
新规表明，超限超载标准吨位全线降低，如载重量最大的6轴列车超载标准由此前的55吨降至49吨，4轴货运单车超载标准下降最多，由40吨降至31吨。明文规定“超49吨就算超载！最高罚款3万！”
先别急着吐槽新规！看看下面这些情况，不好好管管行吗？
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根据最新的 《车辆运输车治理工作方案》规定，对超载货车“一超四罚”，对货车司机除了经济处罚，还要罚分。这是中国公路治理超载超限行动中首次使用罚分处罚，也堪称“史上最严治超措施”。
新规对于超限运输的认定标准进行了修改、优化了超限运输许可流程、规范超限许可收费、明确了货运源头管理措施、规范治超路面执法行为。从源头上统一标准车型，这是新规不同于以往的亮点。
根据新的限超载令，执法部门将对经检测确认违法超限超载的车辆，由公路管理部门监督消除违法行为，公安交通管理部门依据公路管理部门开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分。同时，建立“黑名单”，超载违规者将被纳入黑名单，这也是首次实行超限载信用制度。
化肥运输成本上涨 厂家呼吁经销商抓紧进货
广东某物流公司负责人告诉记者，新规定实施起来有点困难，纵观这几年来的限超载规定，往往都是缺乏足够的监管，监测点不够多，运输人员根据实际情况偷运的情况屡见不鲜。
一位货车司机表示，许多地方实际装载高度超过4.8米都不罚款，有的地方超过4.5米就罚款。多年来各部门对超载超限的执法口径不一，让司机无所适从，希望有统一的执法标准。
广东某化肥经销商认为，化肥公路运输超载现象是存在的，以往许多化肥运输车辆都装55吨，新规实行后，查超限超载变得严格，一辆车最多装49吨，司机的运输成本增加，以广州发货到广东省内为例，可能会导致肥料公路运费上涨约30元/吨，省内边远地区将上涨50元左右。
自限超载令消息出台以来，化肥圈不断传出呼吁广大经销商在新政正式出台前加快进货，以减少化肥进货的运输成本。对此，广东江门中侨化肥有限公司总经理蒋发伦表示，目前并没有收到上游厂家的进货通知，况且，目前化肥市场低迷，纵使运价上涨，对于肥料行情也难以算得上是利涨因素，短期来看，难以刺激下游经销商拿货，也难以带动肥料价格上涨。&&
一图看懂公路货运车超限载认定标准：
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分析至此，小编无观点，只想说：生命诚可贵，行车且守规！
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来源：南方农村报 作者黄海洋
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