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国企的公车到底有多少：国资委称无相关统计数据
　　1月14日，四川省宜宾市五粮液集团总部，川QW9555悍马被658号蒋某以56万拍得，安保人员护送其离开现场。图/CFP
　　1月14日，集团公务车拍卖收官，总计拍卖公车数量324辆，回笼资金3003万。五粮液拍卖公车，引发了公众对于国企公车购买、使用情况的关注。国企的公车有多少？这个数字一直没有明确的官方说法。昨日新京报记者联系监管中央企业的国资委，对方表示并无相关统计数据。
　　国企公车有多少？
　　五粮液集团党委书记、董事长唐桥的公车被拍卖了。他在接受媒体采访时说，以后自己将买车或租车上下班。
　　实际上这场公车拍卖行为也并非五粮液“自发”，宜宾市国资委纪委书记罗景元对媒体表示，中央出台《八项规定》后，五粮液的公车改革是顺势而为，面向社会公开拍卖对国有资产的保值增值也很有好处。
　　虽然五粮液拍卖了公车，温州等地也早已进行了国企公车改革，但目前庞大的国有企业群体的公务车数量仍无相关数据，国有企业也并未像党政机关一样近年来逐步公开“三公消费”。
　　此前报道称，一份中纪委、公安部、监察部和审计署的官方统计，截至日，全国三十一个省(自治区)、直辖市党政机关、国有部门，公务车共5221755辆。这些车一年共消耗大约4000多亿元。
　　在机关之外，国企的公务车有多少？这个数字却一直没有明确的官方说法。昨日，监管中央企业的国资委的相关负责人对新京报记者表示，没有相关统计数据。
　　监管部门频发相关规定
　　作为国有企业负责人的职务消费之一，国有企业的公车消费一直是重点监管项目。近年来，国资委、财政部、监察部、审计署等部门在多个规范央企领导职务消费的文件上都对此予以了规定。
　　新京报记者查阅统计发现，自2007年起，见诸主管部门官方网站以及《人民日报》、新华社等媒体的相关规定约有六个。
　　这些“规定”、“指导意见”大多规定了“亏损企业不得购买、更换”公车，以及“不得超标准”购车，但这些规定多数未列出具体标准。
　　有些规定则“只闻其声不见其人”。以2011年开始见诸报端的《中央企业负责人公务用车管理暂行规定》为例，据《人民日报》、新华社等媒体报道，该规定由国务院国资委颁布，但相关报道均未披露其中细则。
　　昨日新京报记者未在国资委官方网站上查到该文件。记者在百度文库中查到的一份该文件的影印本显示该《规定》有如下内容：“企业应按照不超过1人1辆公务用车的编制。企业主要负责人配备排气量2.5升(含以下)、购车价格(不含车辆购置税)38万元以内的轿车；企业其他负责人配备排气量2.0升(含)以下、购车价格(不含辆购置税)28万元以内的轿车……”
　　不过上述内容并未被核实，截至发稿，新京报记者未能从国资委相关部门核实到该内容。
　　■ 国企声音
　　“监管资金方能有实质改变”
　　在昨日北京市政协会议经济组小组会上，北京市政协委员、百货名誉董事长郑万河对新京报记者表示，国企公车只是国有资产监管缺位的一个表象，其内在在于许多国企并没有形成一个完善的资金流向监管机制。
　　“公众普遍认为，著名酒企前段时间拍卖企业公车。但他们是不是会在之后购买符合规定的车辆使用？甚至可能左手卖出，右手又买入。”郑万河指出，“这样一买一卖，又变相增加了成本。”
　　郑万河表示，如果不对国有企业资金实行有效的监管，国企公车目前的状态仍然不会有实质性改变。而资金监管的方式，“就是要完善市场监督的力量。明确公司资金的来源与流向。”
　　昨日，某国企一位内部人士表示，作为一个“自负盈亏”的企业，公车消费肯定是与自身经营情况挂钩，但国企存在的部分行政属性使得这一问题变得复杂。
　　■ 公车消费百态
　　发车补
　　东航十年前已开始车改
　　昨日宣传部门相关负责人对新京报记者表示，公司大约在十年前已进行了公车改革。目前，公司都是员工自己购车，公司给予车补。
　　同属航空行业的深圳航空，在2010年被国航收购前一直是民营企业。现在身为国企的深航，公务车也不多。一名在深航工作近十年的中层人士对新京报记者表示，现在深航是员工自己买车，公司给车补。据他介绍，深航大概有十几辆捷达，还有部分接待访客的商务用车，“深圳各类交通比较发达，并不需要配车。”
　　租车用
　　商飞成立伊始就没配车
　　与东航同在上海的中国商用飞机有限责任公司，负责研发国产大型飞机。从公司成立伊始，商飞就没有像老牌国企一样根据不同级别配备公车。
　　商飞宣传部人士对记者表示，公司成立“较晚”，2008年才组建，身处商业氛围浓厚的上海，汽车租赁行业又比较发达，公司自成立开始就没有配备太多公务车。“目前公司应该只有几辆所谓的公务车，我们用车基本都是租车。”据介绍，商飞与上海的租车公司已开展战略合作，“省心省力又省钱”。
　　与商飞类似，也是采用“租车”模式。
　　长虹内部人士昨日表示，公司在2006年就进行了公车改革。“现在，长虹内部已经没有‘公车’的概念了，长虹的车队由下属子公司长虹酒店运营，集团用车都要向长虹酒店租。”上述人士说。
　　淮北矿业“不敢换车”
　　淮北矿业集团是安徽省一家地方经营煤炭化工的大型国有企业，2013年在国内煤炭企业排名18位。
　　昨日，集团内部一位长期从事车务管理的人士对新京报记者表示，煤炭业近年来不景气，加上八项规定出台，去年开始集团在公车管理上的费用已趋紧。
　　上述人士介绍，前几年煤炭市场火爆的时候，集团内部公车费用都很“粗放”，很多管理层的车都“超标”。
　　“公司去年出台规定，明确不准再购置新车。八项规定出来谁也不敢明目张胆违规。想喝酒不敢喝，车子再破再烂也不敢换。”同时该人士也表示，集团目前没有明确要削减公车总量、拍卖公车等。“公车费用仍然属于企业内部支出，管理政策由企业自行决定。”
　　为“保密”中航考虑增车
　　中航工业集团宣传部门负责人昨日表示，在2003年，中航工业进行了车改，仅保留少量公务用车。2012年，按照国资委的规定，集团对公务车作了进一步规范。但在制度执行过程中，由于公务车太少，一些单位也出现了使用出租车等社会交通工具携带国家秘密，造成泄密事件发生。为此，中航工业集团也在评估有关车改政策，考虑适当增加特殊公务用车，以保证国家秘密安全。
　　■ 那些年的规定
　　●2007年实施的《关于规范中央企业负责人职务消费的指导意见》要求企业负责人公开包括公务用车配备在内的职务消费。
　　●2009年，中共中央办公厅、国务院办公厅颁布了《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》。涉及用车方面，《规定》指出：“企业在发生非政策性亏损或者拖欠职工工资期间，不得购买或者更换小汽车。”
　　●2011年，新华社的报道显示，公车治理工作领导小组负责人在答疑时表示，对国有企业用车配备管理，重点是严格落实《中央企业负责人公务用车管理暂行规定》。
　　●2012年2月，财政部等四部委下发《国有企业负责人职务消费行为监督管理暂行办法》，要求不得“超标准购买公务车辆。”
　　●2012年11月，财政部等三部委下发《中央金融企业负责人职务消费管理暂行办法》，要求严格执行《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》。
　　●2013年1月，国资委制定《八项规定》的24条落实措施，提出要严格执行车辆配备等有关工作和生活待遇的规定。
　　专题统筹/韩笑
　　本版采写/新京报记者 钟晶晶 赵嘉妮 刘溪若 李媛 陈白
(原标题：国企公务车消费“无数据”)
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公交公司不是国企吗？医保没有吗？保险没有吗？
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公交公司不是国企吗？医保没有吗？保险没有吗？
公交司机突发脑溢血刹车救乘客 医院催缴医药费&&日10:47&&
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760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/dy/s//UDDT39.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> 王琼在医院里悉心照料昏迷不醒的丈夫
　　“我就在这里守着你，哪也不去，一直等你醒来。”妻子王琼紧紧握着病床上丈夫的左手，小声抽泣着。躺在病床上的男人叫罗治强，是合肥一名普通的公交车司机，平凡的他曾带来不平凡的感动。罗治强连续十几天的工作，而在最后一次开车途中突发疾病，在昏迷前的几秒钟，他凭着坚强的毅力，紧紧踩下刹车，使一车几十位乘客转危为安。
　　如今，这位 “巴士英雄”仍旧躺在医院昏迷不醒。更让人揪心的是，罗治强的医疗费用成了难题。家属东拼西凑借来的钱已经全部花光，王琼几乎每天都会接到医院十几张催款单。对此，罗治强所在的东祥公交有限公司表示，根据《工伤保险条例》规定，在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的，可报工伤处理，按照目前罗治强的情况申请工伤有些困难。
　　事件还原：司机昏迷前紧踩刹车，救下一车乘客
　　日，正值大年初五，当许多人还沉浸在过年的气氛中时，公交司机罗治强却坚守在工作岗位上。
　　当天10时许，满载乘客的39路公交车由肥东公交客运站开往合肥方向。当车辆行驶至肥东三十埠大桥附近时，司机罗师傅突感身体不适，昏倒在方向盘上。
　　眼看着公交车就要向大桥上撞去了，一车乘客的生命危在旦夕。
　　就在罗师傅昏迷前的几秒钟，他强忍着不舒服的感觉，使劲踩了一脚刹车，将车子安全地停在了路边，车上没有一名乘客受伤。
　　将门打开之后，惊魂未定的乘客挤下车去，其间，有人拿出手机拨打急救电话。
　　正在这时，肥东经济开发区派出所的一位李警官途经此地，看到昏迷不醒的罗师傅，立马将他送到了附近的肥东县中医院进行抢救。
　　因为病情危急，罗师傅当天被送往了安医大第一附属医院接受治疗，至今仍然处于昏迷状态。
　　记者探访：司机师傅手脚被绑住，至今昏迷不醒
　　2月10日中午，记者来到安医大一附院神经外科，探望仍在昏迷中的罗治强。记者推开病房的门，看见一位三十多岁的女人趴在病床前，眼睛红肿，双手紧紧握着罗师傅的手。她就是罗治强的妻子王琼，自从罗师傅住院以来，她每天不眠不休地照看，经常一整天连饭都顾不上吃一口。
　　记者来的时候，罗师傅正在吊醒脑的药水，他脸上戴着氧气罩，身体的右半边已经失去了知觉，左手和左脚被捆绑在医院的病床上。因为药物作用，罗师傅在吊水的过程中，出现了抽搐、咳嗽等症状，被绑住的手脚，不停地乱蹬。
　　每蹬开一下被子，妻子就耐心地上前去帮罗师傅盖好，不厌其烦。在昏迷的这十几天里，妻子将女儿交托给了邻居，自己住进了医院，悉心照料昏迷不醒的丈夫。因为身体虚弱，罗治强这些天来一直没有进食，全靠着将牛奶和汤打进一根导管中，再滴到嘴巴里。
　　“他虽然不能说话，但是有时候我知道他渴了，就轻轻地将氧气罩挪开，用棉棒蘸一点水，送到他的嘴边。”在记者采访的过程中，王琼的情绪很不稳定，没说几句话就抽泣起来。
　　警官回忆：若晚送一会，司机的命就救不回来了
　　随后，记者联系上了现场目击人――肥东县公安局经济开发区派出所民警李小龙警官。至今，他回忆起当时的情景，仍然一身冷汗。当天，李警官开车从合肥驶向肥东，经过三十埠桥的时候，发现一辆公交车停在距离大桥东面50米远的地方，车上乘客都站在车子附近，围成了一圈。
　　李警官当时感觉情况不妙，立马下车拨开人群，发现一个男人昏坐在地上，其中一位乘客用手撑着他的背部，男子口中呜呜咽咽的，声音不大清楚。乘客告诉警官，倒在地上的男子是39路公交车的司机。他昏迷之前感觉到不舒服，猛然把车子刹住了。据乘客描述，当时的情况很危险，要是没有及时刹车，很有可能“轰隆”一下撞在大桥上。
　　李警官大致了解了事情的始末，眼见司机师傅面色苍白，神志不清，他和群众合力将他拖上警车，一路疾驶，开向肥东县中医院。送达医院之后，主治医生诊断后告诉李警官，初步判定为脑出血，要是再晚送来一会，司机的命就救不回来了。
　　听到这里，李警官也是倒吸一口凉气。待理清思绪之后，他在罗师傅身上找出了驾驶证和手机，并及时向所里汇报了情况。紧接着，李警官通过罗师傅的手机，联系上了他的家人。一直等到罗师傅的家人赶到医院，守候多时的李警官才开车离开。
　　伤者其人：曾被评为先进员工，还是家里的依靠
　　“他是世界上最好的男人！”妻子王琼说完这句话后失声痛哭。在妻子和儿女眼里，罗治强就是家里的一片天，一棵树，一盏灯。高大，坚实，温暖。
　　罗治强，1971年出生，家住瑶海区龙岗村陈老岗。他们一家三口挤在一间20多平米的老房子里，女儿身患重病，每年吃药治疗需要花七八千块钱，妻子为了照顾女儿，一直待在家里没有工作。全家人就靠着罗师傅每月2000多元的工资，勉强度日。
　　“你看，这是单位给他发的先进证书。”王琼从包里摊开荣誉证书，上面写着“罗治强同志因为工作表现突出，在2010年被评选为先进生产工作者。”据妻子王琼描述，过年七天春节假期，罗治强一天也没有休息。不止如此，从1月1日到27日，罗师傅只休息了两天。妻子王琼哽咽着告诉记者，工作和乘客在罗治强心里的分量很重，工作至今从来没有请过一天假。
　　罗治强的同事也说，他平时不光车开得好，而且很有爱心，乐于助人。遇到外地乘客时，总是耐心地解答乘客的询问，及时提醒他们到站下车；遇到有需要帮助的乘客，他也总是提醒车上的市民让座；碰到拿行李的民工，从来不冷眼相待，而是微笑着等他们都上了车之后再开动。
　　在生活中，罗治强乐观开朗，是邻居们的开心果。在医院，记者遇到了前来探病的邻居徐先生，他说，罗师傅是大院里出了名的“老好人”。知道他出事了，周围邻居都很揪心。
　　现实困境：治疗费成难题，一天收到十几张催款单
　　住院十几天，罗治强经过急诊手术和多次抢救，仍然没有度过危险期。
　　目前治疗已经花去近5万元，对于家属来说，如何维持后期的治疗和康复，成了一个大难题。这几日，妻子王琼几乎每天都接到多达十几张的催款单，数额巨大的治疗费让这个原本就瘦弱的女人不堪重负，显得愈加憔悴。
　　为了给丈夫治病，家里所有的积蓄都已经花光，亲朋好友也借了个遍。罗治强的倒下，让家庭原本紧迫的生活雪上加霜。
　　罗治强的主治医生王卫红表示，目前还无法断定究竟是什么原因导致罗师傅的突然昏迷。根据目前的推断，罗治强很可能是高血压脑出血患者。医生表示，脑部出血原因很复杂，外界的一些因素，都很可能诱发疾病的突发。例如，劳累、紧张、兴奋，都可能加重脑出血的几率。
　　“即使危险期度过，后期康复也成了问题。”医生说，目前罗师傅的病情已经影响到脑干和丘脑，即使身体机能能够康复，时间也很漫长。
　　期待救助：申请工伤遇到困难，但妻子心有不甘
　　罗师傅出事之后，东祥公交有限公司的领导组织公司员工进行募捐，并将募捐的8000多元钱送到了王琼手里。目前，王琼很关心罗治强的情况是否可以申请鉴定为工伤。对此，公司工会主席赵先生表示申请起来有些困难。
　　“根据《工伤保险条例》规定，工伤是指劳动者在从事职业活动或者与职业活动有关的活动时所遭受的不良因素的伤害和职业病伤害。其中一个规定是，在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡。”赵先生表示，从目前的情况看，罗治强并不符合申报要求。
　　对于公司的解释，罗治强的家属不大认同，“难道要眼睁睁看着丈夫死去，而不去抢救吗？”妻子王琼对于这样的回应，感到不理解。
　　随后，记者就此事咨询了徽达律师事务所的胡律师，他告诉记者，工伤的鉴定里确实有明确的时间限制。但家属若是拿到公司开出的长时间工作证明以及医院出具的相关检验报告，对于申请鉴定工伤会有很大帮助。
　　眼下，巨额的医药费让这个风雨飘摇的家庭遭受了重创，未来的治疗费用还未可知。
　　攥着一张张催款单，王琼站在冰冷的走道上，绝望地看向窗外，几行眼泪顺着眼角滑落。
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都有封顶，北京公费一样，包括公务员，原来17万为顶。希望没有人能看到顶。这是改革的一大成果。我们在开创自己的未来。每个人都有机会体会到，只是时间问题，除非被撞死。
别说你命好到可以混到•••••••••
[ 本帖最后由 随风一 于
21:01 编辑 ]
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