厦门观音山海滩文化世界分圆海滩今天几点退潮?

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Error: MySql server not found.MySql error : Too many connections厦门观音山海水什么时候退潮_百度知道政策退潮 农村市场仍是轻卡企业必争之地
来源:中国汽车报
时间: 18:33
  面对这样的情景,汽车企业所面临的销售压力必然会增加。“如果以前一辆车政府补贴3000元,现在没有了补贴,很多农民用户会希望厂家通过降价促销的方式弥补这部分增加的购车成本。”江淮轻卡营销部门工作人员告诉记者,“不过,补贴政策结束不会产生长期影响。”  多位汽车企业销售经理和二三级市场经销商认为,补贴政策结束后,微车和轻卡市场会从高歌猛进的状态逐渐回归平稳发展,农村市场潜力会慢慢得到挖掘。  “汽车企业要继续加大对产品研发的投入,靠产品吸引用户。”山东五征集团企业文化部部长郑庆泽表示,“企业当前的重中之重,是要做好产品,不能总依靠政策促销量增长。”  ■ 营销网络建设不受影响  在汽车下乡政策执行期内,许多企业为了争市场,纷纷将营销服务网络下沉到农村市场,在乡镇建立了4S店或专卖店。汽车下乡政策结束,这些已经建立起来的营销网络是否会遭遇“边缘化”的命运?  东风股份原汽车下乡办公室相关负责人蒋志告诉记者:“当然不会。我们在农村的营销网络非但不会缩小,反而会扩大。”他表示,正是由于公司看到了农村市场未来的发展潜力,所以,无论是否有政策推动,都会在这片市场上深耕细作,进一步完善营销网络。  进入微车市场时间不长的陕汽集团通家汽车公司市场部部长薛源说:“2010年微车产销量在260万辆左右,我预计,到2015年,销量将提升到500万辆左右。在巨大的市场潜力面前,厂家当然不会放松营销网络渠道建设。”他表示,2011年,陕汽通家将在陕西境内建设30家一级经销商,带动40~50家二级经销商。今年的一项非常重要的工作,就是将营销渠道下沉到县、镇,建设“通家村”、“通家镇”。  五征集团的微卡和轻卡在汽车下乡补贴政策实施期间,也取得了不错的销售业绩。对于补贴政策结束,五征企业文化部部长郑庆泽表示并不担心。他说:“五征原本就立足于农村市场,在农村市场的营销网络相对其他企业来说更加成熟。即使补贴政策结束,我们的营销网络也不会因此而受到影响,仍然会一如既往地在农村市场发展。”(责任编辑:谢庆忠)

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