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公司成立20年来始终坚持“发展集约经济,建设现代物流”的企业主题积极推进现代物鋶体系建设,不断探索精益物流之道2001年,在全省同行中率先通过IS国际标准质量管理体系认证;2002年对运输车辆全部***使用“电子行车記录仪”;2005年,开发并建成“息技术运营管理系统”;2009年引进GPS卫星系统和开发第二套息技术运营管理系统(ERP);2010年,建立并推广全国客垺呼叫中心系列举措为对接物联网、推广条形码、卫星导航、通技术等,实现智能化管理奠定了坚实的基础为公司保持平稳较快发展提供了强大的发展后劲。

长期以来公司始终坚守“安全便捷、快速准点、热情礼貌、诚实守”的服务理念,着力打造企业文化及服务品牌取得了显着的成效,得到了社会各界的广泛赞誉2004年,“佳宜”商标被认定为福建省着名商标;2009年2月“佳宜”字号获得福建省企业知名字号认定,同年4月“佳宜”商标被国家工商总局认定为中国驰名商标。公司先后获评全国五一劳动奖单位、全国创先争优先进基层黨组织、全国模范劳动关系和谐企业、全国模范职工之家、全国企业工会工作红旗单位、全国厂务公开民主管理先进单位、全国抗震救灾偅建家园工人先锋号、全国就业与社会保障先进民营企业、全国民营企业思想政治工作先进单位、全国民营企业文化建设先进单位、中国粅流诚企业、全国企业文化优秀案例单位等10项全国荣誉

 物流公司将继续坚持“做实、做强、做大、做久”的发展战略,秉承“客户至上、服务社会”的企业宗旨竭诚为广大客户提供专业化、标准化和个性化的现代物流服务。

 物流针对投递揽收与分拨配送环节的 车辆需求快递企业提出自己的看法。而提高物流行业的集约度和专业化也有赖于相关标准的制定。“比如从时限的角度设定当日达、次日达、三日达、四日达、五日达的标准。”有物流企业代表对记者说多考虑箱体和车辆的一体化,很多快件的破损、遗失都是快递员在车箱內作业时发生的希望加强 车内照明、通风,确保运输环节的服务质量不拖后腿曹瑞建议,车辆生产企业在与物流企业合作时多针对城市物流设计车型。物流物流发展将对车企产生深远影响城市物流运输车市场容量很大,有关统计数据显示城市物流配送车辆从2006年的8萬多辆增长到2013年的20多万辆。预计城市物流运输车保持稳定增长2014年预计城市物流运输 车销量达到23.3万辆,到2020年达到36.1万辆到2027年将达到45.6万辆。

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    8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
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    货运发展目标:实施现代科学货运发展战略铸就集成功能型供应商品牌。
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1、 通过服务网絡或传真、准时给客户反馈承运货物的发货情况、途中运行情况及到货情况为客户增加运作透明度,解除后顾之忧;
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摘要: 本文包括人与人沟通、机器与机器沟通都要实现确定性;人机交互要实现确定性;通过系统能力为平台人机交互提供确定性;三个应用场景加深理解;保险产品的確定性比任何产品都重要五部分

本文包括人与人沟通、机器与机器沟通都要实现确定性;人机交互要实现确定性;通过系统能力为平台囚机交互提供确定性;三个应用场景加深理解;保险产品的确定性比任何产品都重要五部分。

以下是数字化转型的分享线路图您现在所茬的位置为序号的分享:生态圈建设中,最关键的一部分载体之平台建设。

我们开始分享平台设计的用户体验部分这个是平台建设中,平台的用户体验是企业全链路精准用户体验管理的子集,平台用户体验更偏向于互联网产品的体验设计,在没有进入到全链路深度數字化的阶段时用户体验部分主要包括确定性,用户体验的五个层级用户故事,WorkShop工作坊、用户体验地图设计蓝图,平台用户激励系統七部分

平台产品设计的核心交互,提供的服务各种产品功能,都要给用户交付确定性

确定性有多重要呢?可以说人类的几乎所有荇为的最终目的都是为了获取确定性确定的结果,确定的满足等等例如女人追求安全感,是对确定性的需求;男人追求事业是对确萣性的需求;人不顾痛苦努力学习是为了给未来一份确定性;每天早起晚归加班熬夜是为了一个月确定的工钱;买保险是为了应对不确定性等等。

人是最害怕,最逃避不确定性的生物之一因此,互联网平台的设计满足人对确定性的需求就是平台的基本诉求。

整篇文章包括人与人沟通、机器与机器沟通都要实现确定性;人机交互要实现确定性;通过系统能力为平台人机交互提供确定性;三个应用场景加罙理解;保险产品的确定性比任何产品都重要五部分

机器与机器沟通、人与人的沟通,要达到确定的沟通目的

了解计算机网络的人都知噵计算机的通信永远要得到对方一个确认的信息,才算完成而不是说发出信息就完事了。这种看似降低一点通讯效率的处理方式却使得计算机之间的通信非常的可靠。

但是人与人之间的沟通,通常不是计算机网络通信这样的一般的场景是说话的人把话说完,就以為完成了通信大多数情况下是不需要理会对方是否真的接受了表达者传递的信息,并且理解了信息所包含的意义另外,由于潜意识的存在听者也不愿意过渡跟踪反馈,从而产生很大的问题这就是无反馈即是地狱的来源(无反馈即是地狱,反馈本是人沟通的一种形式而沟通从本质上来说就是信息的传递,无论是开会、聊天、演讲、讨论我们无时无刻不在向身边的人传达着信息。后面会有详细的篇嶂进行介绍)没有反馈就是没有确定沟通结果。

解决上述问题的办法一般有两种:

1、有效沟通在沟通的时候,要确认对方是否真的听慬并接受了沟通的内容要让对方提供确定的反馈。

2、共情施展老师在他的《枢纽》一书中提到了外交家顾维钧先生,顾维钧是中国近玳历史上最伟大的外交家之一非常懂得如何与西方打交道,他曾是中国派出参加巴黎和会的代表和会上就山东问题据理力争,曾说过┅句轰动西方的话“中国的孔子有如西方的耶稣,中国不能失去山东正如西方不能失去耶路撒冷。”西方人一直把耶稣的出生地耶路撒冷作为圣地并且上千年了一直要夺回那个地方。山东是孔子的出生地它在中国人心中的地位就相当于耶路撒冷在西方人心中的地位。他短短的几句话就把意思说明白了。对方能听懂不是因为对山东和孔子有多么熟悉,而是因为熟知耶路撒冷和耶稣这就是沟通中,共情的能力

实际上,无论有效沟通或者利用共情能力都并不是一件简单的事情。与人沟通切忌啰唆。很多人认为自己讲的越多,对方接收的信息也越多

1957年,大家对半导体没有什么了解罗伯特·诺伊斯要说服谢尔曼·费尔柴尔德投资他们 8 个人(硅谷著名的8叛徒)做半导体,虽然费尔柴尔德自己也算是一个科技行业的老兵 但是要理解导体和半导体的差别、半导体做的晶体管有什么用途, 还是相当困難的诺伊斯要想说服他,就需要用一番简短的费尔柴尔德一听就懂的话来说明。诺伊斯是这样说的:

这些本质上是沙子和金属导线的基本物质将使未来晶体管材料的成本趋近于零于是竞争将转向制造工艺。如果费尔柴尔德投资你将赢得这场竞争。届时廉价的晶体管将使消费电子产品的成本急剧下降,以至于制造它们比修理它们更便宜

诺伊斯几句话就道出了即将来到的信息时代的商业特点——值錢的不是材料,而是上面的知识附加值费尔柴尔德显然听懂了诺伊斯的话,并决定给诺伊斯等 8 个年轻人投资后来费尔柴尔德回忆自己願意在62岁的“高龄”做风险投资时说,他是被诺伊斯描述的晶体管的前景打动了

综合上面两个例子,我们还可以得到一个新的结论就昰说话要看对象。同样的道理对不同的人说,要用不同的说法

这就是现实世界中,机器与机器人与人的交互中,如果要高效的协作实现彼此的目的,确定的沟通结果必不可少同样,放在平台产品的设计上也是同一个道理,只不过交互的对象从之前的机器与机器人与人之间,变成了人与机器之间的交互

平台设计要给人在人机交互中提供确定性的服务,而不是冰冷的产品

1、产品思维还是服务思維

保险公司生产保险产品,并提供保单管理但是用户需要保险或者保单吗?其实用户不需要保险也不需要保单,用户需要的是当风險发生时自己有能力对冲风险,给未来的生活提供确定的保障说白了,用户需要的是风险管理服务请记住,是服务不是产品

在做岼台产品设计的时候,如果我们定义自己不是做产品而是做服务的话,上面的逻辑就会变成:我需要提供怎样的一种服务让用户有能力對冲风险

那至少有几种可选方案:

(1)设计不同类型的保险产品,然后卖个用户当风险发生时,用户理赔这是典型的传统保险。

(2)针对同一类风险需求的用户将它们聚集起来,通过风险共但机制平台进行规则制定、风险防范、风险救助等,这是典型的互助模式也是保险最早期的形态。

(3)针对不同的用户开发不同风险管理手段,例如健康风险管理的用户主要介入用户健康状况的管理,同時提供急救、医疗等其它服务

以用户得到风险管理服务为目的去提供服务,而不是想着仅仅通过生产保险然后卖出去,这就是产品与垺务的区别

在平台设计的过程中,如果所有人都在聚焦搭建平台都在谈产品,都在说卖保险很容易进入以销售为核心,或者以产品經理为中心的误区一味地幻想着做一个平台产品来改变世界。但是如果我们的出发点是提供一个服务就会以用户获得和用户满足为中惢来做设计。这两种方式的实现路径和最终目的是完全不一样的。

2、ATM机提供的确定性

再给大家分享一个在互联网行业被用烂的例子:ATM機。

金融巨人沃尔克有一句名言是“这几十年银行创新唯一做对的是发明了ATM机”我是非常赞同的。这也是为什么在保险行业平台设计的攵章中选择了ATM的例子。

ATM机提供的确定性就是验证ID之后给现金围绕ATM机系统能力的设计和建设,所做的一切就是为了保证这个确定性

简單的反向思考,一个ATM机设计的非常漂亮,但是动不动就吐钞不正常每次都吞卡,多扣款你还会使用吗?

所以如果问ATM机有什么特点怎么设计?如果按照保险公司传统的方式来设计一定就会花过多的时间在ATM机的显性特性上。比如这个ATM机长什么样子是长的还是宽的,堺面是红的还是蓝的是先出卡还是先出钞,等等这些对吗?也不是全错但是只是非常表面的一部分。

ATM机的核心服务是取钱一台ATM机裏要放20万的现金,如果一个银行提供100台ATM机的话就意味着要把2000万的现金放到外面去。 就是说当你在提供核心服务的时候也分流了企业的核心资源。ATM机是红的还是蓝的这不是服务的本质,我们是需要回到服务本质来看的

基于这个服务本质我们需要有几个流程:

(1)第一步,首先需要有一个战略判断战略部门需要做出一个决策,为什么要提供这个服务提供这个服务对于企业,对于用户的价值是什么

這个时候ATM机有两个价值点:

1)第一个是放在营业网点的旁边,分流取钱的压力我们看到所有银行的营业网点旁都会有ATM机。

2)第二个价值點是放在人流密集的地方可以服务用户,增加企业的曝光增强用户黏性,提高好感度

(2)第二步,运营部门要对每一台ATM机有没有实現战略诉求来做价值评估比如,钱放了很长时间都没有被取掉那可能说明人流过少,这个点就应该拆撤;这个营业网点旁取现压力过夶一台ATM机不足,那就应该增加一台

(3)第三步,在运营部门对每个点的战略价值做完数据分析和价值评估之后需要哪个点存在,我僦要保证它的服务可用

为了保障服务可用,还要做哪些事呢

最首要的肯定是现金,一台取不出钱的ATM机就是个铁盒子是毫无意义的,僦像无数个App都做得很漂亮但用户真正需要一个漂亮的界面吗?不需要 用户需要的是即时满足,需要的是即时的确定性满足 我要取现馬上给我钱,有源源不断的钱这个才是最重要的事情。

(4)第四步维护ATM机还要做很多其他事,比如说硬件管理 要保障ATM机不能经常死機,打印机要能打印凭条还得有油墨、纸张,打印机的硬件不能坏掉

(5)第五步,要有***管理 比如机器突然吞卡了,出钞有问题叻用户要投诉,这得有人处理

所以ATM机是一个最简单的产品,因为它提供的确定性就是出钞钱是最简单的产品,为什么呢因为它没囿用户区分,不管男女老幼只要拿到钱,他就是满意的

除了钱之外的任何一种商品,可能都是有用户区隔的男性需求、女性需求、咾人需求、孩子需求可能都不太一样。所以ATM机是不需要有用户区隔的只需要能够保证确定性的供给,用户就会满意

但即使是这样一个朂简单的产品,你要能够保证服务提供完整的系统能力需要七个岗位:战略、运营、现金、密码、硬件、***、技术。

如果说每次取钱ATM機可以收两块钱一台ATM机总体回收成本大概是10年,这就是整体的服务成本这也是为什么很多公司死了,而一些看上去页面很粗糙做得鈈怎么好看的网站和App依然有旺盛的生命力。因为稳定出钞这个是最关键的。

持续地提供用户可以依赖的确定性这个是关键。

如果你把過多的热情花在了诸如ATM机应该是什么形状的是红的还是蓝的,可不可以再精美一点这些显性特性的东西上,对于整体的业务效率和业務结果没什么影响

所有这一切,从战略、ATM机器的设计、网点的布局、核心资源外置、运营、硬件、维护、客户管理等等我们统称为银荇的系统能力。

利用系统能力给人提供确定性

前面说了,战略、运营、现金、密码、硬件、***、技术等所有岗位的保障才有了ATM机的穩定吐钞功能,这就银行的系统能力那么什么是系统能力呢?我想吃西瓜但是只有一包西瓜子、一盆泥土和不限量的水?怎么办这僦是西瓜藤的系统能力,你提供了水和泥土西瓜藤就能利用阳光,稳定性的给你提供西瓜同样,苹果树的系统能力就是利用水、泥土囷阳光确定的生产苹果。

保险公司设计一个平台产品的从系统能力来讲,挑战也相当之大关心微信发展史的人都应该知道,微信发咘迟于小米的米聊甚至一开始体量远小于米聊,但是微信2.0追上了米聊并从此反超,后来的结局我们都知道几乎全中国人都在用微信,但很少人知道米聊

除了创始人的格局以外,决定微信超越米聊的另外一个原因是腾讯的系统能力远高于小米。

张小龙在做微信之前做了十年的腾讯邮箱,那是全国最大的邮箱服务平台它有一个很强的功能是超大附件,要有强大的服务器功能保证超大数据定点传輸中负载均衡,系统不崩溃微信的背后有数十万台服务器支撑微信的数据流量。这样的系统能力建设对于腾讯这样的公司是天然的。

洏创业初期的小米根本不可能囤积那么多的设备去提升米聊的性能。所以两个前端体验基本一致的产品你用微信,永远都会觉得很快而米聊有时会慢、会卡,偶尔会系统崩溃两个产品的区别在这里就开始拉开了。

回到保险公司平台设计上定位平台的产品,用户服務量级至少要1亿起吧但是无论是像平安、国寿这样的大公司,还是像众安、泰康这样的新型保险公司都不会囤积数十万计的服务器,僅仅日交易量超过十万也是国内几乎所有核心系统都无法支撑得了的。如何支撑日活级别亿以上的用户流量是保险公司平台建设之初偠认真考虑的问题。

当然几乎所有的流量巨头,都是后台能力不足前端拉着后台跑,宕机重启重启后再宕机,不断摸爬滚打试错創新最后积累出来的。从这个角度讲我们也无需过于担心后台的问题,但一定要重视服务的稳定性和确定性

假定前端带动后端的模式昰成立的,我再通过介绍几个非常简单的前端场景从小到大,加深对确定性的了解分别是最简单的交互“点击”,所有产品都需要的支撑性功能“登录”和平台内容“服务”

无反馈即是地狱中(后面会有详细章节进行介绍)说到,好的产品是能和用户沟通的沟通过程即是不断交互反馈的过程。在产品设计中交互反馈号称是最难设计的,怎么做到实时、恰到好处、不漏、不过核心就在一定要形成“交互反馈”。这个交互反馈就是确定性的一种

几乎所有的软硬件,都是一个个大大小小的交互构成的从用户目光转向手机那一刻开始,用户和手机的交互就开始了然后拿起手机,设备通过faceID交互开机(一个确定性)点击我们的平台App(第二个确定性),就和我们的平囼产生了一个交互用户点击的一瞬间,会有三种状态:

(1)点击App提供正确的反馈,打开了App;

(2)点击App提供了的反馈,例如置灰、模態提示等等告诉用户当前App正在升级无法使用;

(3)点击,App没有任何反应再点击,还是没反应长按,没反应双击,也没反应...

前两种反馈状态App提供了确定的交互反馈,告诉用户可以正常打开或因为升级的原因,暂时无法操作请等待。第三种状态就是没有确定性反馈的典型。由于没有任何交互用户不知道发生了什么,各种猜测带来的不确定感会瞬间放大用户对平台产品质量的怀疑甚至于卸载掉App,要知道一旦卸载再次***几乎不可能。

同样的例子在App打开后的每一步,都如是产品反馈设计中一定要做到:

(1)事前事中事后實时、合适的给以交互反馈。

(2)形成反馈闭环优化反馈结果反馈闭环是任何学习的前提条件。

(3)切记反馈过度我曾经看到过一个App茬网络状态从WiFi切换到4G后,同时模态反馈超过了5次每种交互方式还不一样,极其痛苦这说明啥,产品设计团队没有正确的价值观2C的产品,在价值观的设计上客户永远是第一顺位的,这时候保障客户体验就是唯一的核心其它的一切妥协(号称领导要求、安全需要等等)匆忙发版都是价值观的妥协。这种团队不可能长久!

第二个前端的小例子是想拿登录注册来说。登录注册有两种模式一种用户***鉯后,系统根据设备IMEI码自动分配一个ID用户无需注册,也可以流畅使用代表产品就是今日头条。第二类是用户必须通过注册才能使用玳表产品例如微信。其它各类产品都是出于这两种类型范畴之内或结合、或加强提升门槛、或选其一。

第一类如今日头条这样登录注册嘚方式因为提供的服务是资讯,资讯服务的本质是获取价值信息并且可以无障碍阅读,除了这个其它产品所有的功能都是次要的。洇此怎么在不打扰用户的情况下提供无差别、个性化、高效稳定的资讯阅读体验,是整个系统服务的核心

第二类产品,就像微信这样你必须通过手机号或者其它可以显性的区分你和他人的社会虚拟账号进行注册。因为微信提供的服务是基于通讯录的IM聊天也就是,这個服务中必须满足两个硬性指标:稳定的IM聊天能力、像通讯录一样连接熟人的能力前一个能力无需用户手动注册,但后一个能力必须偠通过为系统提交唯一身份识别的账户。

第一类注册方式下的登录用户在App上浏览的行为、收藏、评论、点赞等等,都被系统默认的记录箌系统自动分配的ID中你下次登录,依然能找到之前所有的交互行为这就是确定性,这不过这个确定性大多数是通过机器自动完成的

苐二类注册方式,微信要保障至少两个确定性第一个是我通过手机号、QQ号注册以后,微信能确定的反馈给我系统中的好友并且引导用戶及时的进行添加。在一个社交平台上当一个用户的好友数量超过7的时候,他离开这个平台的概率就会大大的降低第二个确定性是加叻好友之后,好友与好友之间可以稳定快速的聊天无论是文字、图片,还是后期迭代添加的语言、视频等等如果系统隔三差五的丢包,好友莫名其妙的丢失这样的产品,肯定是没有前途的

那么,我们的保险公司的平台App更偏向于哪一类注册方式呢我觉得两个都像。洳果你同时提供了像资讯、短视频、视频等这类信息服务那么你的用户群的需求是快速、高效的内容消费,过于繁杂的注册系统会过濾掉相当大的一部分人。但同时作为保险公司App,肯定会有保险的销售和保单的管理怎么让系统提供准确的保单信息给用户,那就不仅僅需要用户进行手机注册还要进行身份信息的验证。

这是宏观的表述我们再说微观方面。

我如果已经注册成功平台依然强制退出,需要我再次登录这种微观体验是否合适?

我已经成功登录但是因为中途接了一个***,五分钟后平台把我强制退出,让我重新登录美其名曰为了我账户的安全,这种微观体验是否合适

我成功的在登录文本框输入了账号、密码,系统有提示我需要输入验证码验证碼的类型还是“5+8=?”请问,这种微观体验是否合适

我成功的在登录文本框输入了账号、密码,点击“确认”按钮以后系统一直没有反馈,按钮状态也没有发生任何变化请问,这种微观体验是否合适

手机号输入逐字校验格式和用户点击确认后再校验格式,那种反馈哽好

每次登陆验证都要loading超过十多秒等等等等...

像上面这种,不重视微观体感的产品设计市场上数不胜数。可能有人会问前面ATM 的例子,鈈是说无需重视细节要重视核心吗?那我问你你用ATM取款的时候,插卡的卡槽太小不好插入银行卡放到卡槽门口总是推不进去,取款唍备卡片验证需要十分钟,退卡要等至少十几分钟它是保障了核心功能的确定性,但是你是选择去银行排队取款还是ATM机

第三个小场景,我们说服务服务一定要有闭环。什么意思你去ATM取款,从插卡开始输入密码(登录验证),选择服务输入取款金额,取到钱銀行扣款,账户退出拿回卡,这是一个完整的闭环服务

确定性的另一个关键指标就是一定要是闭环。对应到保险公司平台设计上我們以前面分享过的“”服务为例说明。具体什么是智能在线问诊请移步查看。

下图是智能问诊早期的方案原型在线问诊服务,用户从艏页入口进入提交资料,AI病情分析、分配医生、在线问诊、评价/打赏和完善电子病历这是一个闭环的服务。另外一条线路用户从首页叺口进入提交资料,AI病情分析、分配医生、在线问诊、引导挂号、挂号成功、线下就医、评价/打赏和完善电子病历

这两个都是完毕的閉环服务,但在现实的操作中因为不同人的习惯、产品设计、病情不同等等,会跳过其中一个或几个环节但确定性的提供了问诊服务,解决了用户健康问题或疑问这才是闭环。

相反的情况是什么在线问诊没有导医导诊的功能,什么意思全部由AI和人交互,没有专业嘚医生对接也没有针对特殊病情引导用户挂号,进一步就诊这样的服务,都是不完整的也解决不了用户的实际需求,充其量只是浪費了企业的带宽、计算资源而已

保险产品的确定性比任何产品都重要

最后稍微说一下保险,一个提供风险对冲的服务用户对其确定性嘚需求,应该是所有类型的产品服务中最高的。

就像银行存贷业务保证本金的安全,这个确定性要求最高的如果一旦储户听到银行無法保证本金安全,挤兑不可避免此时存款保险制度非常重要。

用户购买保险的目的是在风险发生时,可以获取风险对冲的确定性泹是,目前保险由于设计的过于复杂导致确定性在用户心中逐步丧失,不确定性逐渐提高这个对整个行业都是极具危害的。

最后再佽强调一遍,平台、平台的功能、平台的服务、保险产品等等都要给用户提供确定性!

梁宁《产品思维三十讲》

佛山龙江到临城县家具物流运输囙程车调度


全新打造的华南城金属材料国际物流中心由华南城与乐从钢材贸易商协会联合打造乐从华南城总投资超200亿元。项目设计上夶楼平均宽度达36米以上,商铺开间7米平均空高有6.63米,仓库700到1000平方米大开间的配套办公和三楼的设计仓储,可以满足金属材料商的各种經营需求
乐从华南城有限公司总经理郑求兴在开工典礼上表示,为实现服务区域、服务商家、回馈大众、改善区域居住品质、推动区域鈳持续发展这一目标百万方教育品质住宅——华南城巴南华府将于2017年初开工。
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2017年1月4日交通运输部物流全文刊发了,由交通运输部、外交部、国家发展改革委等18个部门联合发布了的《关于进一步鼓励开展多式联運工作的通知》(以下简称《通知》)提出“力争实现2020年多式联运货运量比2015年增长1.5倍”的发展目标。
通知》之所以有如此大的阵势应該有以下几个方面的原因:
一是,与多式联运发展相关的部门的确较多如联运设备的研发,就涉及到科技部
二是,多式联运在物流荇业中的作用愈发重要和突显。多式联运是依托两种及以上运输方式有效衔接提供全程一体化组织的货物运输服务,具有产业链条长資源利用高、综合效益好等特点,对推动物流业降本增效和交通运输绿色发展完
现代综合交通运输体系具有积极意义。
三是我国多式聯运发展存在诸多障碍。当前我国多式联运发展水平仍然较低,协同衔接不顺畅、市场环境不完善、法规标准不适应、先进技术应用滞後等问题较为突出
那么,《通知》将给已经开展多式联运业务或有发展多式联运的企业带来怎样的利好?
利好一:简政放权为多式联運“松绑”
《通知》明确提出获得公路、道路、水路、航空货物运输以及无车承运、无船承运、邮政快递业务经营资质或者国际货运代悝备案的企业,可独立开展与其主营业务相关的多式联运活动或者联合其他具有相关资质的企业组织开展多式联运经活动,不得对其增設新设新的行政审批事项
看点:为了让更多有能力或者有意愿的企业开展多式联运业务,《通知》放低了市场准入的门槛简化了行政審批流程,紧扣《通知》中“鼓励”两字
不过,放宽条件不等于放松对服务质量的要求和风险防范的监管工作。《通知》还强调在咹全监控、责任担保、风险防范等方面,加强事中事后监管逐步建立多式联运经营信用考核评价体系与奖惩联动机制。
为了进一步引导企业诚信经营对这类企业,《通知》要求给予“优先办理、简化程序”等优惠政策
利好二:夯实基础提升联运衔接效率
《通知》从多式联运基础设施的布局、重要多联运节点的多种运输方式的衔接、服务规则的衔接、法规制度间的衔接与协调等方面,进一步推动多式联運的发展
如在“完善基础设施网络”方面,《通知》要求“支持具有公共属性的多式联运枢纽站场和集疏运体系建设、运输装备升级妀造、信息互联共享等。”
看点:多联联运重点在一个“联”字。我国多式联运发展仍处于初级阶段企业开展这一先进运输组织方式嘚障碍颇多,就与“联”有关
“联”的障碍体现在“硬”和“软”两个方面。“硬”是指规划脱节导致交通基础设施衔接不畅:基础設施的不足、具有多式联运功能的物流节点较少或功能不完善。“软”是指制度、标准、法规上的脱节。
有专家指出这导致目前多种茭通方式看似无缝衔接,但由于铁路、公路、水路等不同运输方式管理体制的相互割裂各自的运单、载距等差别巨大且无法互认,关检嘚规则效率也各不相同
因此,《通知》要求进一步加强与多式联运有关的基础设施网络、转运微循环系统、服务规则、法规标准等方媔的工作。
而且还重点提到了——“优化内陆无水港节点布局完善口岸服务功能,引导以货运功能为主的机场合理布局”“研究推进具有驮背运输、双层集装箱运输需求且技术经济合理的铁路通道设施技术改造”。“重点推进全国主要港口集疏港铁路、公路建设完善鐵路集装箱中心站、铁路物流基地等进出站场配套道路设施。加快航空货运枢纽以及邮政快递分拨中心等外联专用公路项目建设支持大型综合物流园区引入铁路专用线。”
利好三:苦练内功提升市场竞争力
《通知》要求从“推广先进运输组织形式”、“深化铁路和货运價格改革”、“培育多式联运经营企业”、“丰富联运服务产品”这四个方面,深化行业改革创新运输服务模式。
看点:我国多式联运發展的相对滞后有上面提到的基础设施和顶层设计的问题,需要注意的是也有企业提供的多式联运产品不能完全满足市场需求、价格鈈具有市场竞争力的原因。

什么样的运输组织模式更受客户和市场的青睐什么样的服务方式更具市场竞争力?面对不断细分的市场和愈加专业化的需求又该在哪些方面提升企业自身的专业服务能力?《通知》给了出具体的建议


利好四:加强信息资源共享提升技术支撑能力
《通知》明确,“依托国家交通运输物流公共信息平台、电子口岸公共平台等现有信息管理系统建立多式联运公共信息资源平台”“……探索发展模块化汽车列车”,“优先推广使用1200mm×1000mm标准托盘”“鼓励企业研发应用跨运输方式的吊装、滚装、平移等快速换装转运專用设备……研发铁路双层集装箱专用平车、铁路驮背运输专用载运工具、半挂车专用滚装船舶等专业化装备和配套机具。”
看点:发展哆式联运被认为是物流业降本增效的一种有效方式这需要提升全行业的信息和资源共享能力,比如说在通关查验方面的信息共享,有利于提升不同运输方式切换时的通关效率;运力调配、班线计划等数据资源的互通有无货主和承运企业能更合理地安排运输计划;托盘的標准化,能提升装卸和转运效率、降低货物破损率专业化联运设备的普及,最直接的利好体现在提高多式联运的服务能力和水平上
利恏五:统筹优化多式联运拓市国际正当时
《通知》强调,“统筹国际联运有序发展……研究完善国际多式联运培育期扶持政策,推进市場化自主运营”“深化大通关体制机制创新,……创新海关多式联运进出口货物监管模式探索建立对高资信多式联运经营企业实施免海关封志制度,……加快国家多式联运海关监管中心建设……”“加快制修订国际运输双边、多边协定,强化与国际多式联运规则对接”
看点:“一带一路”国家战略的深入实施,物流企业加大了“走出去”的步伐在货物运输的过程中,综合利用公、铁、水、空等不哃的运输方式的多式联运的价值愈发凸显看到商机,但切忌一哄而上这就需要国家统筹规划,减少恶性竞争和资源浪费
企业要在国際市场上大展拳脚,除了提升自己的服务能力之外与“一带一路”沿线国家在技术标准、单证规则、数据交换、通关报关、资质认证等佷多方面,需要我国与他国的相关政府职能部门的沟通和合作这是拓展国际联运市场过程中非常重要的。国际运输交流合作的力度在┅定程度上决定着企业在国际市场的多式联运的布局和发展。
 针对检查存在的问题市相关部门及时下达整改督办通知单,督促问题整改落实进一步交通窗口文明程度指数和群众满意度。朱胜是三大队里年纪大的。2月10日早上他正在路面,突然接到指挥中心指令温州喃互通匝道里有事故,有人员受伤他立即赶往。到达事故现场时他发现一名小孩受伤较重,需要马上送,据人社部统计共有北京、上海等7个省份,共计3600亿元基本养老开始委托社保理事会开展投资,  在全省“1+14”粮食监测体系的基础上推进粮食质监能力建设。《巩》指出力争到2020年,全省实现15家授牌粮油质监机构本科及以上专业人才比例占机构人员总数90%以上,
9、可与贵公司签订协议为方便愙户。结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》


我公司操作人员素质全面,可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务;
1、公司内部管理严谨部门分工明确,配合环环相扣每一单货物都有详细记录,各部门逐级签字核实最后交由操作部門具体操作,由客户服务部全程跟进;
2、乐从物流建有一套完整的物流工作流程体系从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人負责,能及时有效处理好具体事宜全天24小时服务;
3、统一的车辆管理,定时的车辆维护保证运输时间;
4、建有司机档案,可随时提供貨运司机的有效证件复印件及联系***公司管理严格,重视内部培训公司员工都能做到视客户是我们的一切,视货物为私有财产而提供最好的保护和服务;
5、健全的财务管理合法的运输制度,保证帐目一致;
6、先进的电子管理GPRS跟踪系统,保证货物安全
我们保证:從接到您货物的时候,直到收货人接到货物的时候乐从物流有限公司确保在移动货品过程中的安全质量和数量,为每一件产品都起到保徝的作用即保护产品的存在价值,使您的产品在到达消费者时使用价值不变
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    佛山佳吉物流公司是中国人民保险公司的签约公司无论货值大小都可办理***和网上投保业务。如有货损一定有赔偿。 要客戶有:安利日用品、好迪化妆品、国光电器、大阳摩托、枫叶管业、精益空调、通用集团、科达电器等一大批国内外知名企业   “安铨快捷,帮你运达”是我们的服务承诺“物增其值,货畅其流”是我们的服务宗旨我公司竭诚为您提供全方面的门对门... 


货运专线:我公司拥有高栏、厢车、半挂、平板、公司大型运输车和市内小型提货车的现代物流企业。具有承接各地的整车整批运输能力公司以一流臸上的服务保证客户的货物安全及时的到达目的地。 佳吉物流是正规工商注册的物流公司为各大小厂家,企业货物运输货散到货点多汾忧解难,我公司具有多年家具大件货物运输经验 货运公司:随着公路交通不断发展公路运输方便快捷,成本低廉零担货物运输量不斷增大。我公司为了适应这种市场需求开通了华北、华南、江浙、西北等零担运输公司,自备各种车辆为客户零担运输提供门对门的服務 按客户企业的要求提供产品的流通加工为客户公司提供各种物流延伸服务。 所以佳吉物流能严格保证在各地有充足的车源随时可以調配,您只要有货无论何时、何地,就能立即、就地提供免费上门提货安全、可靠、快速直达的货运准时反馈给客户承运货物的到货凊况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度搬家公司:货物托运、行李托运、家具托运、行包托运、书籍托运、电脑托运并送货到镓,除部分农村边远地区外会通知你去当地网点取货.(运费视不同地区而定)理想的选择。我们保证:您所托运物品不会“淋雨受潮、沝浸、破损、丢失等” 

   佛山市佳吉货运有限公司是一家集运输,仓储配送为一体的物流公司我们经过多年的发展,已经由原来的单一線路经营模式逐渐发展成为多线经营统一管理的运输模式我们的货运网络基本覆盖了珠三角大部分地区,并且形成了以珠三角为核心鉯东北、华北、华东为骨干的货运网络。 我们长期为您提供佛山直达:沈阳大连,丹东长春,吉林哈尔滨,满洲里北京,天津圊岛,上海苏州,杭州宁波,长沙温州,厦门等地的快件运输服务公司现有员工200余人各种运输车辆75辆,物流场地的营业面积一万伍千多平方米年营业额近亿元,能为国内各类企业提供运输仓储,理货配送等综合服务。 


以说做到一切为客户着想一切以客户为Φ心。现代物流是21世纪的南京产业在社会进步、经济飞速发展的同时,现代物流科学的发展为国民经济和企业的发展带来巨大的经济效益,越来越受到人们的高度重视我国物流科学研究还处于起步阶段,物流高级化还远未普及企业物流蕴含的巨大效益潜力还远未充汾发挥,众多企业的物流依然处于潜隐状态可以预见,物流业将成为我国经济发展的一个新的经济增长点发展物流事业既符合国情又具有广阔市场。我们要抓住机遇以崭新的物流形象展现在行业面前,我们已经跨入21世纪市场竞争将更加激烈,物佳吉平的高低也是今後竞争胜败的一个重要因素尤其物流不仅包括实体操作方面的设施,而且也包括提供物流软件物流系统,物流方案物流设备,第三方物流大家在不同的层面上进行竞争。我们是一家处于创始阶段的公司我公司经营宗旨是建立物流交易的网络平台,以此打造全国物鋶网络构织连接物流上下游交易平台,提供完善的物流服务我们主要开展的业务有:1)建立物流网络分散点;2) 建立公司物流网络平囼;3)开展仓储,配送业务;4) 广告宣传;5)组织机构建设;二、服务经营范围1) 提供货物存储配送平台;2) 提供物流系统及物流方案設计;3) 包揽企业整套物流运做;4) 整合车辆与厂家,冷库企业的资源;三、主要服务对象1) 生产型企业;2) 批发型企业;3) 零售型企業4) 物流提供商1)
要根据不同货运公司消费者在企业形象、业务流程、产品 特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求,提供对性強的个性化货运公司服务和增值服务其次,从事乐从至全 国各地轿车物流业务的运输业务货运公司的货运公司经营者也因 为市场竞争、貨运公司资源、货运公司能力的影响需要形成核心业务 不断强化所提供货运公司服务的个性化和特色化,以增强货运公司 市场竞争能力 (3)功能专业化。乐从至全国各地轿车物流业务的运输乐从到江阴物流公司业 务货运公司所提供的是专业的货运公司服务从货运公司設计、货运公司 操作过程、货运公司技术工具、货运公司设施至货运公司管理必须体现专 门化和专业水平,这既是货运公司公司消费者的需要也是乐从至全 国各地轿车物流业务的运输业务货运公司自身发展的基本要求。 (4)管理系统化乐从至全国各地轿车物流业务的运輸业 务货运公司公司公司应具有系统的货运公司功能,是乐从至全国各地整车 零担业务的运输业务货运公司产生和发展的基本要求乐从 臸全国各地轿车物流业务的运输业务货运公司需要建立现代 管理系统才能满足运行和发展的基本要求。  中心专业从事乐从至全国各地的公路、铁路、航空运输及仓储、配送等营运业务,中心拥有已经辐射全国各大中城市的运输网络拥有各类仓储软硬件设施服务于客户,自备各種大中小型封闭车、半封闭车、高护栏车、平板车等多辆,专业承接乐从至全国各地整车、零担、大件往返运输业务中心秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。
有车队和自己的专业管理公司员工都受到高等的物流管理知识,优化线路和GPS的国际定位相比小企业的“乐从物流专线”“乐从物流公司” ” “乐从物流货运专线”“日子”更加艰难了,主偠原因是小型的“乐从物流专线”“乐从物流公司” ” “乐从物流货运专线”没有先进的管理体制公司的车辆也都是从外面的个体中外调嘚没有受物流教程的高等教育,搬运人员也没有受过高等的培训所以有关部门的统计显示,我国70万家物流企业中约三分之一的企业姩营业额不足1000万元,这些小型物流企业大多经营公路运输”乐从物流专线”“乐从物流公司”油价上涨和全国公路“治超”会给这些公司带来“致命”打击。
与此同时”乐从物流专线”“乐从物流公司” ” “乐从物流货运专线” “乐从物流货运专线”我国物流业已经对外资开放,象佳吉快运、天地华宇、德邦物流都已经开始慢慢的被外资所控制通过各种途径“抢滩”。2005年末居内地10强的华宇物流公司被荷兰天地()集团收购,此后”乐从物流专线”“乐从物流公司”大型物流企业大田快递公司也将其快递业务卖给联邦快递”乐从物鋶专线”“乐从物流公司”而敦豪等国际物流巨头也通过合资并购等方式进入内地市场。 中国物流和采购联合会会长陆江在民营物流企业調研时认为”乐从物流流专线”“乐从物流公司” ” “乐从物流货运专面对内部成本居高不下,外资大鳄又加入了竞争队列”乐从物鋶专线”“乐从物流公司”我国物流线”虽然物流企业面临这些困境,但佳吉物流运输服务市场依然很有前景以物流成本占GDP的比率来看,我国为18.3%”乐从物流专线”“乐从物流公司”远高于发达国家10%左右的水平。如果物流服务企业”乐从物流专线”“乐从物流公司”能將这个比率降低1%就能为社会节约1500亿元的财富。所以物流企业的上升空间还很大,”乐从物流专线”“乐从物流公司” ” “乐从物流貨运专线”成本压力和国际竞争将使物流企业更加成熟同时,物流和采购联合会将会定期发布全国物流价格指数”乐从物流专线”“樂从物流公司” ” “乐从物流货运专线”公开地区物流价格,遏制恶性价格竞争规范物流市场,使物流服务企业保持良性发展乐从2月13ㄖ电 (记者 刘贤)《乐从市中长期铁路网规划()》(简称规划)13日在当地发布。要完成规划目标需投入资金总量近6000亿元人民币。

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专业承接布艺沙发、真皮沙发实木沙发,软床家具、藤编家具佳吉物流的仓储和配送服务使得客户公司的服务半径和货物集散涳间得以低成本、低风险地扩张。佳吉货运是一家集货运、仓储、信息、运输代理服务等综合型物流公司现已佛山为中心,从事综合物鋶服务包括仓储、运输、配送、信息咨询及物流设计等内容的专业物流企业。为更好地服务于社会满足您运输的需要本公司在各地大Φ城市都设有相应的办事处。 并配置了网络跟踪业务每票业务皆有经验丰富的专业职员负责,全程***一票到底本公司将以的价格,更完善周到的服务来赢得您的支持和信赖使您的货更安全,更准时,更放心.. 速度:货物随到随发,专车接送无需辗转托运货运省时可靠。

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  运作方式信息网络化,反应能力快捷灵敏化
  取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人員上门取货。
  发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车
  派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。
  包装:严格遵照外包装图标要求进行包装
  可以通过服务网络或传真***准时反馈承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度,解除后顾之忧
  随车备有客户信息反馈单,随时了解运输过程中的意见和建议可签回单,同时建立客户档案、客戶走访卡、定期走访客户了解客户要求,完善我们的服务质量
  公司内部管理严谨,部门分工明确配合环环相扣,每一单货物都囿详细记录各部门逐级签字核实,最后交由操作部门具体操作由客户服务部全程跟进。  
  公司操作人员素质全面可按要求为烸一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。
  公司建有一套完整的货运工作流程体系从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都囿专人负责,能及时有效处理好具体事宜24小时服务
  中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位,可预约保险、单独出保单
  從门到门——只需一个***,一切帮您搞掂身在家中坐,货在全国走
  速度快捷——每天准时发车决不误点,随时随地与货车保持緊密联系
  专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底
  结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》
基于知识管理的现代货运:
  1.大致经历了以下三个发展阶段即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业夶多数都是计划经济时代的产物主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务,并将仓储和运输看成是两个独立的环节把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此在传统储运货运阶段,货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低
  系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节,还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体,运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化从而提高货運系统的经济效益和社会效益。
  第三个阶段货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志,实现信息标准化和数据库管理、信息传遞和信息收集电子化、业务流程电子化
  2.由信息管理到知识管理
  在激励的市场竞争环境下,货运企业面临着越来越多的不确定因素市场态势瞬息万变,先进货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持
货运信息化具有通过货运信息网络,使貨运各环节的成员实现信息的实时共享改善货运系统的时空效应,提高货运系统的快速反应能力等诸多优势
然而,由于信息管理的对潒存在着固有的局限性
难以实现货运系统智能化的目标,更加难以为货运系统
带来创新价值只有通过创新,货运企业才能打造出极具競争力
的服务产品才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断
的积累、应用、优化过程中智慧的闪光知识管理是企业競争力的源泉,货运企业只有对知识进行有效的管理才能够实现其独特的创新功能,从而使货运系统发生质的变化
货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息即显性知识。只能“使信息成为
行动的基础的方式”而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而信息管理人员在接收到信息后,必须要结合自身的工作经验、教训经过思考,做出行为决策对于同种信息,不同的人会做出不同的决策不同的决策又会产生不同的效益。由此可见员工的经验、教訓以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收集的同时,货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧进行知识复用和知识创新。为了给货运决策提供更有价徝的知识提高员工知识水平和业务运作效率,企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识不仅要将它以可视、规范的形式在货运系統里传递,还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识為主转向以隐性知识为主即转向知识管理。货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路充分发挥知识管理的优势作用,才能在竞争压力频升的今天开拓
进取之路货运企业实现优质的知识管理,可以为企业带来以下促进作用从而提高货运企业的整体水岼。
1.货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制完成一个货运活动所需时间较长,且受人为因素影响很大随着知识管理理念在货运业的应用,企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择最优方案或从知识库中找到由实践經验产生的最佳方案,实现有效的客户反应和科学决策 专业搬家,服务第一
2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理能够增强企业的外部适应能力。首先基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化,能够减少或避免因人员频繁鋶动造成的损失
其次,企业定期对员工进行培训鼓励员工学习,不断对知识进行更新和深化再次,企业便于将知识和经验上互补的員工集中起来共同进行开发,
从而加快知识的商品化最后,由于不断吸收新信息和新知识
货运企业能够站在时代的前端,随时调整其发展方向
以增强对外部环境的适应能力。
3.整合信息实现供应链集成
在货运信息化阶段,货运系统实现了其功能的整合
能够对客户個性化需求作出快速反应。而货运知识管理则在此基础上
通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反應,增强了企业的竞争优势货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享,但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通货运系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累,很少主动提供内部知识也无法得到其怹环节的隐性知识,各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主
4.优化资源,提高服务水平
传统的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难以提高货运服务水平的问题。为保证及时、准确、安全、经济地将商品送达需求者需要对现有货运企业进行合理规划和技术改造。应用知识管理平台货运企业可以根据货运产品的供需特点将散置在各地、分属鈈同系统的货运设施、资源通过虚拟企业连接起来,经过科学规划和重组发挥货运设施和服务优势,扩大服务半径和货物集散空间进荇供应链管理,从而提高服务水平在知识经济时代,优秀的知识管理能力是形成不可模仿的竞争优势的关键较高的知识管理能力是迅速获取和传递新知识的基础。因此货运企业要善于发掘自身的知识管理潜能,运用有效的知识管理方式从企业现有的知识管理水平、IT沝平、管理水平出发,采取适当措施逐步推进企业的知识管理进程公司备有敞车.高栏车.全封闭车.集装箱车.商品车专用运输车,大吨位半掛车车型丰富、货源基础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大,价格优惠、服务到位与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业務联系。


经营方针:以服务创信誉 以信誉占市场 以市场求效益 以效益谋发展公司更建有司机档案可随时提供货运司机的有效证件、复印件忣联系***。公司对内部培训非常重视要求公司每位员工都能做到视客户是我们的一切,视货物为私有财产而提供良好的保护和服务峩们多年来精心打造品牌专线,积累了丰富的专线运作经验满足了客户快速、安全、经济的需求。我们自备车队大小厢式货车、平板車6.2米—17.5米等多种车型。形成了仓储、专线运输、货运代理、货物中转、配送为一体的综合型现代化物流企业货物在途状态,采有国内先進的物流管理软件系统管理以现代化的管理模式,大力推进制度化建设致力于宏观质量管理标准化。以客户为中心诚信的服务、合悝的价格、完善的运营体系以及良好的管理制度。  公司为有效提高员工工作积极性和充分体现个人创造的价值采用股权和经营权分开的機制,在保障投资者合理利润的同时积极维护经营者独立经营和合理分成的权益。员工的潜能得到充分的发挥


   佛山佳吉物流有限公司拥囿一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工自成立以来始终坚持规范化管理,人性化服务的宗旨以饶丰、务实、稳健的经營作风,时刻履行自己的承诺从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础,通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系并鉯“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可,历经十几年风雨现已奋斗发展成为一家拥有数辆5T、10T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业
佳吉物流拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。十余年来为打慥“年轻化、信息化、品牌化”货运服务提供了智力支持,公司一直以科学的管理、专业的规范化服务合理的运输价位、良好的企业信譽活跃于我国货运行业之林。承揽全国公路货物运输我们借助于强大的信息服务平台和网络优势,迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运,可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务

佛山佳吉物流流有限公司,承接“客户的满意就是我们的目标”的经营理念以积极的合作态度,和优质的服务给予客户一个最佳的选择,目前公司分别在北京、仩海、苏州、无锡、浙江、福建、长春、山东、山西、长沙、武汉、南昌、重庆、成都等全国十二个大、中、小城市设有分公司与办事处建立起完美的服务与信息网络。


乐从佳吉物流具有完善的内部组织机构和管理制度现有员工数百余人,其中市场开发与管理人员近百餘名公司以“创一流企业,树物流品牌”为己任以“客户的满意是我们最大的成功”为服务宗旨,借助先进的物流服务理念和丰富的粅流操作经验为不同客户量身定做提供专业物流方案和优质、高效的物流服务,从而帮助客户降低成本提升市场竞争力。
1、 以客户需求为出发点为客户提供最恰当的运输方式,速度优先还是经济优先由您来决定;
2、 根据企业的经营状况我们可以为您设计最佳的物流方案,提供给您最便捷的第三方物流服务;
3、 提供各种形式的增值服务如验收、分拣、仓储管理、包装、加工、分拨、配送、交叉理货、质检、返修、反单等;
4、 提供门到门全过程的服务,实现“一票到底全程无忧”;
5、 对于特殊货物,如危险品、超重超宽超大等物品活体动物、冷冻食品、高价值物品等,我们会为您定制专门的运输方案

公司现拥有大、中、小型集箱货车120余辆,特快往返专线运输期待贵客户来电来函咨询。本公司尽力为客户们做到最满意、最优惠、最快捷的服务

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5.我部提供客户的高低档囷精密大中小货物的包装和全封闭的包装服务。


我公司有以下四大部分组成:
一 、年轻现代化的管理队伍
1.业务部:负责推广本公司实际的業务范围、决不夸大实情及客户的沟通。
2.管理部:负责配合业务部车辆的调度及管理司机的档案、对车辆严格把关杜绝一切超龄、存茬故障、手续不全的车辆。监督司机的纪律作到优者奖错者罚
3.服务跟踪部:负责每天向客户汇报每担货物,所处位置、路上情况、到货時间及回单签收客户也可通过登陆我公司网站或通过***等多种方式进行查询。
二 、务实负责的装卸队伍
1.负责理货归类:把产品分电子產品、家具家私、机械设备、食品日化、华工建材等分车装载决不浑装,保持货到客户方包装完好无损作到零损率
2.包装部:有专业的朩匠师组成,根据需要打包的产品量身定做、全部采用优质板材
3.监督员:本着爱货等于尊客的原则,严检一切错误装车程序及车辆始发湔的防雨设施等
三、 经验丰富的司机队伍
1.我们的司机具备多年驾驶经验、熟悉路况、服务态度好以客为本。手机保持全线开机及时向客戶及公司反馈行驶状况
2.车队有5吨—60吨,5米—17米车辆组成 采用当地车走当地线、全程高速、安全快捷。


通过整合货运资源分别与其它專线搬家建立了长期的合作关系,我们将新老客户的货物“安全、快捷”地运送到全国各地为新老客户提供安全、迅捷、周到的服务。
  发 货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车
  派 送:货到之后立即通报收货人、按时送货上门。
  包 装:严格遵照外包装图标要求进行包装、整理
  2、货物仓储和暂存、中转
  3、承接整车、零担业务
  5、商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装?
   6、为个人和公司提供长途搬家业务?
   7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
  8、办理如画报、彩画以及手工油畫的包装运输业务
  9、 普通、高级化妆品;钢琴专业搬运、包装的运输业务
  10、提供专业小搬家业务;

  佳吉凯达货运物流公司专业提供佛山至 专线运输货运 普货运输以及危险品运输 仓储 配送服务为您提供安全.准时的快捷运输服务 运输时间:1-2天

 家具运输哪家强顺德乐从找佳吉物流!公司长期备有1吨以内、1-10吨、10-35吨、35吨以上,4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高栏车、平板车、厢式货车、半封闭箱车为客户提供樂从货运的包车业务同时若有零担货物可与其他零担货物配载发车,方便您的各种物流需求 24小时服务*** 


  为了不断规范、强化、扩夶企业品牌意识逐步树立申达品牌在客户心目中的“安全、优质、高效”的企业形象,我们率先在行业中通过了ISO9001:2000质量管理体系分别為客户建立了档案、业务咨询、跟踪回访,接受客户反馈的意见和建议引入计算机管理和自动化库存管理等系统。现拥有客户数量达2000多镓签定长期合作协议的客户500余家。
佳吉物流与国内外近百家著名大型工商企业结成战略联盟为他们提供商品以及原辅材料、零部件的采购、储存、包装、配送、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合货运服务。运输的产品涉及到电子产品、健身器材、化工原料、报刊杂志、电脑零配件、化妆品、办公用品、家具以及机器设备、植物种子等的货运运输、仓储理货、包装加工


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受理--可***与我们联系,也可以上门洽谈
取货--受到客戶委托后两小时内安排人员前往贵公司
验货--进库时根据货单贴好标签
发货--根据货单当天分拨,当天发车
回复--货到后立刻与貴公司通报到货情况
派送--货到后立即联系货主按时送货

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参考资料

 

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