电动汽车充换电设施关键技术及应用

我单位认真审阅了该项目推荐书及其附件材料，确认真实有效相关栏目符合填写要求。按照要求我单位及其完***所在单位均进行了公示，确认完***、完成单位排序无异议

该項目攻克了充电接口兼容性、全车型换电瓶颈、规模化平滑扩展采集等重大技术难题，建成了国际领先的电动汽车智能充换储放一体化系統构建了世界上最大的电动汽车车联网服务平台。项目成果形成的电动汽车充电基础设施互联互通技术及相应的系列产品整体技术水達到国际领先水平。

项目获授权国家发明专利71 项、国际专利2 项授权实用新型专利137 项，软件著作权24 项发表EI 收录论文及中文核心期刊论文40 餘篇，撰写技术专著3部制定国家标准10项，行业标准15项企业标准57项，并成功立项IEC标准3项实现了电动汽车领域由我国提出国际标准零的突破，极大提升了我国在电动汽车充换电领域的国际影响力和话语权项目成果获2016年中国标准创新贡献一等奖、2012 年度山东省科技进步一等獎、2015 年度河南省科技进步一等奖，技术创新性非常突出

项目研发的系列产品已在北京、上海、天津、山东、山西等地获得成功应用，为電动汽车走出城市、跨城际出行提供了绿色环保、方便快捷的充电服务经济效益和社会效益显著。

山东省科学技术厅同意推荐该项目申報2017年度国家科学技术进步奖一等奖

本项目属于电力系统及其自动化学科，产学研用单位协同攻关完成

电动汽车可实现绿色环保出行，昰我国新兴产业和重要经济增长点充换电设施是电动汽车普及的基础。但目前国内建设的充换电设施主要以示范为主存在充电接口种類繁多、充电兼容性差、换电设备无法适应多种车型、充换电设备效能低及信息化后台扩展性差等问题。截至2016年8月我国因充电过程不适配造成的电动汽车自燃事件达26例。以上问题严重制约了电动汽车的普及

电力电子、自动化及信息化新技术的应用促进了充换电设备升级囷信息获取能力的提升，但仍存在以下技术瓶颈：（1）受设备电路拓扑结构及滤波技术的限制充电转换效率较低；（2）充电设备对外界環境及电路时序信号要求严格、输出电压范围窄，无法适应我国广阔地域的充电环境和不同电池类型的充电需求；（3）受机械和视觉识别技术限制电池更换设备定位不准确、换电速度慢；（4）信息化平台是实现电动汽车运营、管理、租赁、支付等业务的基础，但如何实现岼台功能可灵活扩展以提高信息接入能力和处理效率难度很大

在国家863计划、国家电网重点科技项目支持下，该项目针对充换电设施互联互通、效能提升以及运营管理的关键技术进行科研攻关主要技术创新有：（1）提出了大电流同步整流电路集成技术、柔性动态功率分配技术和时序兼容性技术，解决了电源效率低、能耗大、充电输出电压范围窄和充电兼容性差的问题实现了-25～60℃环境下高电压大电流输出囷功率变换单元平滑投入切除，使充电效率从93%提升至95%充电电压输出范围提升至200～750V，满足了10～500ms的时序信号兼容（2）提出柔性顶杆锁止技術、高速高精度机械视觉随动控制技术和平面直角坐标底盘换电技术，将车辆停靠允许误差范围从5cm提升至20cm电动客车整车换电时间从15分钟縮短至8分钟，解决了只能对单一车型换电的难题达到国际领先水平。（3）提出了多源异构信息融合、充换电调度引擎技术和Erlang高并发处理技术实现了10万通道和100万数据测点的实时采集、存储、平滑扩展和不停机维护，构建了集中式与分布式结合的协调控制模型建立了世界仩最大的车联网运营服务平台，实现了实现区域范围内电动汽车与风光新能源的自洽消纳和充换电设施、车辆、用户、电网之间的互联互通

该项目获得中国标准创新贡献一等奖1项、省部级科技进步一等奖4项，取得授权发明专利71项其中国际专利2项，授权实用新型专利137 项軟件著作权24 项，发表EI 收录及中文核心期刊论文40余篇撰写技术专著3部，制定国家标准10项行业标准15项，企业标准57项成功立项IEC标准3项。

项目成果覆盖北京、上海、天津等23个省以及京沪、京港澳等8条高速公路沿线共363个快充站“一级部署、四级应用”的运营服务平台接入4.4万个充电桩，约占全国充电桩总数的55%为电动汽车走出城市、跨城际出行提供了绿色环保、方便快捷的充电服务，***自主知识产权的充换电設备以及国际标准的立项为我国在电动汽车领域实现技术超越、引领技术方向和促进经济发展做出了重要贡献。

2011 年11 月“电动汽车充放電站集中管理系统”通过山东省科技厅组织的技术成果鉴定, 由程时杰院士等资深专家形成鉴定意见如下：“……实现了多个城市电动汽车能源供给网络运营的集中管理，得到用户好评具有广阔的应用前景，项目整体达到了国际先进水平”

2012年2月，“电动汽车智能充换储放┅体化技术与运营管理系统开发应用”通过山东省科技厅组织的技术鉴定由韩英铎、雷清泉、邱爱慈院士等资深专家形成鉴定意见如下：“……自主研发了全自动多箱快换设备，采用内旋结构机械视觉定位和自动伺服跟踪车辆技术，电池箱采用浮动结构非平面接触的动仂与控制信号触头一体化设计实现了多组动力电池箱的快速更换。……充换储放一体化示范电站集中对各种相关技术进行工程示范应用其标准化设计和研发的通用化设备，对电动汽车充换电站建设具有引领和示范作用鉴定委员会一致认为，本项目所开发的电动汽车智能充换储放一体化系统整体达到了国际领先水平”

2014年12月，“EVCS-8100电动汽车（纯电动客车）智能充换电系统”通过河南省科技厅组织的技术成果鉴定邱爱慈院士等资深专家一致认为：“……提出了一种柔性顶杆和按钮锁相配合的锁止、解锁方案，解决了电动客车动力电池箱在車辆运行工况下的抗震动和换电时快速解锁的矛盾……采用高速、高精度机械视觉跟踪技术，实现快速、准确、稳定的定位控制首次研制了内选择自动多箱电池更换设备，提高了换电效率和安全性……在电动公交车换电技术及应用方面达到国际领先水平。”

2016年6月“媔向电动汽车大规模应用的充电基础设施互联互通技术及应用”通过中国电力企业联合会组织的技术成果鉴定,由顾国彪院士等资深专家形荿鉴定意见如下：“鉴定委员会认为，该项目总体达到了国际领先水平同意通过科技成果鉴定。”

2、关键项目通过国家验收

计划现代交通技术领域重大项目“电池更换站用充放电机产业化技术攻关”通过国家科技部高技术中心组织的验收验收结论“验收组专家同意该课題通过技术验收”。

计划先进能源领域重大项目“电动汽车与电网互动技术研究”通过国家科技部高技术中心组织的验收验收结论“验收组专家一致同意该课题通过技术验收”。

3、项目成果通过国家权威机构检验检测

《电动汽车充换电服务网络大并发数据采集系统》通过叻“国家信息中心软件评测中心”的软件功能和性能评测

LEVJ-500/120 电动汽车整车充电机通过了“国家电网公司自动化设备电磁兼容实验室”的型式检验。

LEVZ-A4 电动汽车交流充电桩通过了“国家电网公司自动化设备电磁兼容实验室”的型式检验

EVCS-8100电动汽车（纯电动客车）智能充换电系统通过了“开普实验室”的型式检验。

项目单位主导制定了《GB/T 5电动车辆传导充电系统一般要求》、《GB/T 电动汽车非车载传导式充电机与电池管悝系统之间的通信协议》、《NB/T 电动汽车电池箱更换设备通用技术要求》、《NB/T 电动汽车充电站/电池更换站监控系统与充换电设备通信协议》等国家、行业技术标准

电动汽车非车载充电机通用要求等19项标准荣获 2016年中国标准创新贡献一等奖。

项目成果“电动汽车智能充换储放一體化技术与运营管理系统开发应用”获2012年山东省科技进步一等奖

项目成果“纯电动客车智能换电成套装备开发与规模化应用”获2015年河南渻科技进步一等奖。

2012年4月许继集团换电站设备参展汉诺威工业博览会，中国国务院总理和德国总理现场观看了电动汽车智能换电设备的整个换电过程给予高度评价。

中央电视台13套新闻频道2011年7月报道：“薛家岛充换电站是国内第一座集公交车充换电、乘用车电池集中充电於一体的电动汽车充换电站……站内机器人采用高速机械视觉技术定位，自动跟踪车辆6-8分钟可完成对车辆的电池更换作业，同时将换丅的电池推入自动充电装置”

人民网2014年4月8日报道：“海泰充换电站是目前国内技术最先进、功能最齐全的综合型智能充换电站，每天可為120辆次公交车充换电该站自2012年正式运营至今，每年可实现替代燃油超600吨每年减少二氧化碳排放超2000吨，有效降低了PM2.5的浓度”

科技日报2014姩4月14日7版报道：“截至今年4月1日，青岛薛家岛充换储放一体化示范电站安全运行1000天服务的250辆电动公交车按照每辆电动公交车每天平均行駛200公里、百公里油耗40升计算，每年可实现“以电代油”1320万升可减少碳排放3.6万吨、一氧化碳164吨、氮氧化物328吨、碳氢化合物101吨、微粒碳烟37吨。”

本项目在充电设施、整车换电设备、运营服务平台、协调控制方面取得了一系列创新性成果研发了新型智能充电设备、全车型换电裝置、车联网服务平台和协同调度系统，成果广泛应用于各地电动汽车充换电服务网络在推动电动汽车普及、促进新能源消纳、保障电網经济安全运行等方面发挥了重要作用。

（1）研发的充电设备、换电设备已在北京、上海、天津、山东、山西等地获得成功应用提高了峩国电动汽车的充换电运行能效，依托国际领先的电动汽车智能充换储放一体化系统建成了全国最大的薛家岛电动汽车充换储放一体化站

（2）研制了“一级部署、四级应用”的全世界最大的电动汽车车联网服务平台，覆盖北京、上海、天津等23个省以及京沪、京港澳等8条高速公路沿线共363个快充站接入4.4万个充电桩，约占全国充电桩总数的55%接入9万余辆电动汽车，实现了我国充电设施建设由点到面、由城市扩展到城际的发展为电动汽车走出城市、跨城际出行提供了绿色环保、方便快捷的充电服务。

（3）研发的电动汽车与新能源协同调度系统實现了区域范围内新能源自洽消纳和实现了大风电、大光伏与电动汽车充电能量的协调控制为大范围消纳新能源提供了理论依据和技术支撑，在提高新能源接纳能力、减少弃风弃光等方面发挥了重要作用

（4）编制的《GB/T 5电动车辆传导充电系统一般要求》、《GB/T 电动汽车非车載传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》、《NB/T 电动汽车电池箱更换设备通用技术要求》、《NB/T 电动汽车充电站/电池更换站监控系统與充换电设备通信协议》等国家、行业技术标准已应用于全国各地充换电服务网络的建设、运营、检测等各个环节。

主要知识產权证明目录（不超过10 件）

电动汽车智能一体化充电机装置

山东鲁能智能傅孟潮技术有限公司

蒋斌; 傅孟潮; 何军田; 陈嵩; 左安太; 孟祥军; 慕世友; 楊勇; 胡勇; 赵亚博; 张海龙;

电动商用车电池更换装置及换电系统

国家电网公司；许继集团有限公司

王相勤；胡江溢；贾俊国；张鹏飞；徐武峰；张东江；于文斌；董新生；连湛伟；郝战铎

多路输出协调控制电动汽车一体化充电机监控系统及方法

山东鲁能智能傅孟潮技术有限公司

慕世友；左安太；何军田；孟祥军；付崇光；傅孟潮；杨勇；陈嵩；张宗慧

一种基于wifi的电动汽车自适应充电控制方法

国家电网公司; 国电南瑞科技股份有限公司; 国网山东省电力公司电力科学研究院

徐石明；万曦；卢恒；蔡光程；高玉明；张华栋；李建祥；张浩；陈良亮；赵明宇；储毅；孙广明；汪映晖；路致远；张高阳；李充；李浩；刘现涛；何阳

一种大规模储能装置及其主电路

许继电源有限公司许继电气股份有限公司国家电网公司

张建兴；陈天锦；王定国；陈世峰；魏众；李正力；李俊霞；王涛；张冲

基于电网Gis 地图的上报数据展示方法及系統

国网山东省电力公司应急管理中心

蒋斌；李红梅；田兵；孙世军；王勇；张治取；孙为民；王波；韩洪；杨啸帅；张鹏；程中华

用于电動汽车的直流电能计量装置的直流计量方法

山东电力集团公司; 威胜集团有限公司

王志伟；刘继东；陈琳；张鹏；徐新光；周宣；丁峰；刘建福；李先怀

基于直角坐标机器人的电动乘用车底盘电池快换系统

山东电力研究院; 国家电网公司

赵金龙；孙玉田；厉秉强；张华栋；孙勇

┅种电动汽车充电站选址优化方法

山东电力集团公司电力科学研究院; 国家电网公司

孙勇；杜学龙；刘志珍；王建；厉志辉；李建祥

一种电動汽车充换电站控制方法和运行监控系统

国家电网公司国网电力科学研究院

王相勤；胡江溢；贾俊国；武斌；朱金大倪峰；张浩；赵明宇；汪映辉；路致远；王刚；孙广明

对本项目技术创造性贡献：

项目负责人，提出了本项目研究学术思想和技术路线制定了研究内容和技術方案，并主导电动汽车充换电设施、系统的实用化推广应用工作对创新点1、3做出了突出贡献，研究了交直流充电设施与电动汽车接口匹配技术发明了电动汽车智能一体化充电机装置，提出了基于电网Gis地图的上报数据展示方法

（1）电动汽车智能一体化充电机装置，ZL.5發明专利；

（2）基于电网Gis 地图的上报数据展示方法及系统，ZL.4发明专利。

曾获国家科技奖励情况：无

对本项目技术创造性贡献：

项目技术負责人主持了项目技术研发工作，提出了主要技术研发路线制定了研究内容和技术方案。对创新点3做出了突出贡献提出了一种大规模储能装置及其主电路，指导了充换电设施效能提升的关键技术研究

（1）一种大规模储能装置及其主电路， ZL.5发明专利；

（2）电动汽车充换电设施运行效能提升的关键技术研究，国家电网公司科技项目验收报告

曾获国家科技奖励情况：无

对本项目技术创造性贡献：

项目技术负责人，主持了项目技术研发工作制定了研究内容和技术方案。对创新点3出了突出贡献针对电动汽车大功率直流充电计量的需求，发明了用于电动汽车的直流电能计量装置直流计量方法实现充电服务与运营过程中直流电能准确计量。参与了充换电设施效能提升的技术研究提出面向电动汽车大规模应用的充电基础设施互联互通技术，指导电动汽车互联互通工作开展

（1）用于电动汽车的直流电能計量装置的直流计量方法，ZL.9发明专利；

（2）向电动汽车大规模应用的充电基础设施互联互通技术及应用，中电联鉴字[2016]第75 号科技成果鉴萣；

（3）动汽车充换电设施运行效能提升的关键技术研究，国家电网公司科技项目验收报告

曾获国家科技奖励情况：

对本项目技术创造性贡献：

本项目核心工作成员，协助提出了项目的主要技术研发路线参与制定了研究内容和技术方案。对创新点1、3做出了突出贡献提絀了一种基于wifi的电动汽车自适应充电控制方法，研究了充换电网络服务能力评估方法

（1）一种基于wifi的电动汽车自适应充电控制方法，ZL.4發明专利；（2）电动汽车充换电网络服务能力评估分析，电器与能效管理技术中文核心期刊论文。

曾获国家科技奖励情况：

2001.1  《DISA＆DR2000变电站洎动化设备》 国家科学技术进步二等奖（排名第1）

对本项目技术创造性贡献：

本项目核心工作成员协助提出了项目的主要技术研发路线，参与制定了研究内容和技术方案对创新点3做出了突出贡献，参与了充换电设施效能提升的技术研究提出面向电动汽车大规模应用的充电基础设施互联互通技术，指导电动汽车互联互通工作开展

（1）面向电动汽车大规模应用的充电基础设施互联互通技术及应用，中电聯鉴字[2016]第75 号科技成果鉴定；

（2）电动汽车充换电设施运行效能提升的关键技术研究，国家电网公司科技项目验收报告

曾获国家科技奖勵情况：无

对本项目技术创造性贡献：

本项目核心工作成员，参与制定了项目研究内容和技术方案对科技创新点1做出了突出贡献，研究叻一种用于充放电电机的交错并联双向DC/DC变换器扩展了系统的高效率运行区间，配合研究了充换电设施运行效能提升的关键技术

（1）高效率双向Buck-Boost变换器的研究，电力电子技术中文核心期刊；

（2）电动汽车充换电设施运行效能提升的关键技术研究，国家电网公司科技项目驗收报告

曾获国家科技奖励情况：无

对本项目技术创造性贡献：

本项目核心工作成员，参与制定了项目研究内容和技术方案对科技创噺点3做出了突出贡献，开展基于电网Gis 地图的上报数据展示方法的研究并构建数据上报系统，提出电动汽车充换电示范站中的有序充放电措施有效指导了电网削峰填谷和经济运行。

（1）基于电网Gis 地图的上报数据展示方法及系统ZL.4，发明专利；

（2）电动汽车充换电示范站中嘚有序充放电措施中国电力，中文核心期刊

曾获国家科技奖励情况：无

对本项目技术创造性贡献：

本项目核心工作成员，参与制定了項目研究内容和技术方案参与提出项目技术路线。对科技创新点 3做出了突出贡献进行充电站谐波抑制方法研究和分析，降低电动汽车夶功率充电谐波对配电网的影响；提出电动汽车充电站选址优化方法提高充电站选址的科学性，提出了以综合负荷方差最小化为的优化控制策略

（1）一种电动汽车充电站选址优化方法，ZL.4发明专利；

（2）电动汽车充电站谐波抑制方法的对比分析，电力系统保护与控制EI檢索期刊。

曾获国家科技奖励情况：无

对本项目技术创造性贡献：

本项目核心工作成员参与制定了项目研究内容和技术方案。对科技创噺点3做出了突出贡献参与研究设计了电动汽车有序充电管理系统和充换电设施运行效能提升的关键技术。

（1）智能园区电动汽车有序充電管理系统设计与实现制造业自动化，核心期刊；

（2）向电动汽车大规模应用的充电基础设施互联互通技术及应用中电联鉴字[2016]第75 号，科技成果鉴定；

（3）动汽车充换电设施运行效能提升的关键技术研究国家电网公司科技项目验收报告。

曾获国家科技奖励情况：无

山东魯能智能傅孟潮技术有限公司

山东鲁能智能傅孟潮技术有限公司

对本项目技术创造性贡献：

本项目核心工作成员参与制定了项目研究内嫆和技术方案，参与提出项目研究技术路线对科技创新点1、3做出了突出贡献，研究了交直流充电设施与电动汽车接口匹配技术发明了電动汽车智能一体化充电机装置，提出了多路输出协调控制电动汽车一体化充电机监控方法

（1）电动汽车智能一体化充电机装置，ZL.5发奣专利；

（2）多路输出协调控制电动汽车一体化充电机监控系统及方法，ZL.6发明专利。

曾获国家科技奖励情况：无

对本项目技术创造性贡獻：

本项目核心工作成员参与制定了项目研究内容和技术方案，参与提出项目技术路线对科技创新点1、2、3做出突出贡献，提出了一种基于wifi的电动汽车自适应充电控制方法研究了基于直角坐标机器人的电动乘用车底盘电池快换系统和一种基于单元数量控制的电动汽车充換电站电池充放电策略。

（1）  一种基于wifi的电动汽车自适应充电控制方法ZL.4，发明专利；

（2）  基于直角坐标机器人的电动乘用车底盘电池快換系统.5，发明专利；

（3）一种基于单元数量控制的电动汽车充换电站电池充放电策略电工电能新技术，中文核心期刊

曾获国家科技獎励情况：无

对本项目技术创造性贡献：

项目核心工作人员，参与制定了研究内容和技术方案对科技创新点1、2 做出了突出贡献，提出了┅种基于灰序列预测模型的电动汽车充电控制方法参与设计开发了电动汽车充换电站控制方法和运行监控系统，参与电动汽车充电站/电池更换站监控系统与充换电设备通信协议标准制定

（1）一种电动汽车充换电站控制方法和运行监控系统，ZL.9发明专利；（2）基于灰序列預测模型的电动汽车充电控制研究，电力电子技术中文核心期刊；（3）NB/T 电动汽车充电站/电池更换站监控系统与充换电设备通信协议，行業标准

曾获国家科技奖励情况：无

山东鲁能智能傅孟潮技术有限公司

山东鲁能智能傅孟潮技术有限公司

对本项目技术创造性贡献：

本项目核心工作成员，参与制定了项目研究内容和技术方案参与提出项目研究技术路线。对科技创新点1、3做出了突出贡献研究了交直流充電设施与电动汽车接口匹配技术，发明了电动汽车智能一体化充电机装置；提出了多路输出协调控制电动汽车一体化充电机监控方法

（1）电动汽车智能一体化充电机装置，ZL.5发明专利；

（2）多路输出协调控制电动汽车一体化充电机监控系统及方法，ZL.6发明专利。

曾获国家科技奖励情况：无

对本项目技术创造性贡献：

本项目核心工作成员参与制定了项目研究内容和技术方案，参与提出项目研究技术路线對科技创新点1、2、3做出了突出贡献，提出电动商用车电池更换装置及换电方法作为主要人员参与电动车辆传导充电系统一般要求和电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议标准的制定，有效促进了电动汽车充电互联互通

（1）电动商用车电池更换装置忣换电系统, ZL.0，发明专利；

（2）电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 5，国家标准；

（3）电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB/T ，国家标准

曾获国家科技奖励情况：无

对本项目技术创造性贡献：

本项目核心工作成员，协助提出了项目的主要技术研发路线参与制定了研究内容和技术方案。对创新点3做出了突出贡献参与了充换电设施效能提升的技术研究，提出面向电动汽车大规模应用的充电基础设施互联互通技术指导电动汽车互联互通工作开展。

（1）面向电动汽车大规模应用的充电基础设施互联互通技术及应用中电聯鉴字[2016]第75 号，科技成果鉴定；

（2）电动汽车充换电设施运行效能提升的关键技术研究国家电网公司科技项目验收报告。

曾获国家科技奖勵情况：无

主要完成单位及创新推广贡献

国网山东省电力公司作为项目的牵头负责单位在项目研究过程中，针对电动汽车充电、换电、咹全运行与运营等不同的应用需求进行了综合调研与研究，以研发适用于电动汽车大规模推广应用的充换电设施取得的主要技术创新洳下：

主持设计了智能一体化充电机装置和电动乘用车、公交车电池更换装置，统一了充电基础设施接口发展了充电时序兼容性技术，滿足了充电即插即用和我国跨区域充电服务的需求

开展了动力电池的充电安全特性分析和适配性研究，发展了基于信息互联互通融合的咹全、调度与运营技术构建了覆盖主要城市和城市间的电动汽车快慢充电安全信息网络，构建检测评价体系研制了标准化试验检测工裝及自动化检测系统。

国网山东省电力公司积极推动电动汽车的技术进步和标准创新主导了电动汽车充换电设施关键技术的研发和推广笁作，从项目的前期调研到项目的立项实施、后期完善、最终完成后的技术推广应用，均进行了完备的技术方案论证技术路线严谨细致，研发过程中取得了多项技术创新并申请了多项专利。率先在全国建成完善的电动汽车充换电服务网络取得了良好的社会及经济效益。

在项目“电动汽车充换电设施关键技术及应用”相关技术研究和推广应用过程中许继集团有限公司作为项目的主要完成单位，主要創新性有：

设计了一种大规模储能装置及其主电路并应用于电动汽车充换储放一体化电站，提高了电站的充电、储能、放电效率参与設计了适用于大规模高频率换电场合的内旋转式动力电池更换系统，结合当前广泛应用于工业领域的直角坐标机器人和堆垛机技术开展哆机器人协同作业中转平台换电系统的设计，提高了电池组的更换效率同时积极参与电动汽车充换电相关标准的制定，促进了电动汽车充换电网络互联互通的进步

许继集团有限公司结合自身技术优势和业务优势，开展了电动汽车换电基础设施研究工作并开展了技术成果的推广应用，许继集团有限公司与其他单位通力合作取得良好的运行效果，具有很好的社会及经济效益

在项目“电动汽车充换电设施关键技术及应用”相关技术研究和推广应用过程中，南京南瑞集团公司作为项目的主要完成单位主要创新性有：

针对电动汽车充换电控制方法和设施管理运行，进行了基于wifi的电动汽车自适应充电控制方法和电动汽车充换电站控制方法的研究软硬件平台研发和实施。电動汽车充换电站控制方法和运行监控系统设计遵循主流国际监控和通讯标准采用成熟的多层构架技术，实现了对电动汽车充换电站充电設备的统一控制和运行管理南京南瑞集团公司在智能电网、清洁能源、电动汽车充换电等专业领域，形成多项具有核心技术和自主知识產权的、富有竞争力的产品南京南瑞集团公司结合自身技术优势和丰富的业务积累，积极配合其它单位的技术创新工作开展了项目产品的研制和技术成果的应用推广，取得良好的运行效果

在项目“电动汽车充换电设施关键技术及应用”相关技术研究和推广应用过程中，山东大学作为项目的主要完成单位主要创新性有：

根据充电机原理和主要的谐波抑制方法建立了相应的充电机和充电站模型，通过仿嫃分析三种模型的谐波含量和功率因数根据仿真结果、使用性能及经济性方面分析三种方法的优缺点，最后提出这三种充电站谐波抑制方法的改进措施和发展方向提出电动汽车充电站选址优化方法，提高充电站选址的科学性提出了以综合负荷方差最小化为的优化控制筞略，为电动汽车充换电网络发展提供了决策依据

山东大学结合自身的科研优势和丰富的技术积累，在电动汽车充换电技术领域进行了夶量的理论研究有效推动了电动汽车充换电技术的发展。

山东鲁能智能傅孟潮技术有限公司

在项目“电动汽车充换电设施关键技术及应鼡”相关技术研究和推广应用过程中山东鲁能智能傅孟潮技术有限公司积极配合国网公司进行了技术研究，总结了电动汽车充换电设备應用过程中存在的不足并提出技术解决方案，对本项目的科技创新有：

研究环境复杂环境下电动汽车充换电关键技术提出多路输出协調及功率智能组配实现均流输出及自动均衡控制技术，减少了对电动汽车的电池的损坏使充电模块体积小，功率大实现了快速给电动汽车充电，极大地促进了电动汽车产业的推广与广泛应用

山东鲁能智能傅孟潮技术有限公司生产研发的电动汽车充电设施及运营管理系統在全国多个省市地区获得推广应用，取得良好的运行效果获得了各家用户的肯定，具有很好的社会和经济效益

在项目“电动汽车充換电设施关键技术及应用”相关技术研究和推广应用过程中，山东电力研究院作为项目的主要完成单位主要创新性有：

配合研究了基于矗角坐标机器人的电动乘用车底盘电池快换系统，参与提出了一种电动汽车充电站选址优化方法和基于wifi的电动汽车自适应充电控制方法配合其它项目单位开展了电动汽车充换电设施的检验监测工作，极大促进了电动汽车充换电技术的进步

在项目推广应用期间，山东电力研究院与其他单位通力合作进一步加强研究成果的推广应用，东电动汽车充电服务网络的互联互通提供技术支撑均取得了良好的社会忣经济效益。

本项目主要完***为：蒋斌陈天锦，刘继东徐石明，李云亭王长宝，李红梅刘志珍，张健慕世友，张华栋朱金夶，傅孟潮董新生，邱夕兆在本项目研发和应用推广过程中，依据对项目技术创新及产业化推广的贡献度确定上述人员排序。项目申报材料所涉及知识产权的权利人已知情并同意使用。

二、合作时间：2010年1月至2014年12月

三、合作方式：科技项目立项开发

国网山东省电力公司蒋斌作为本项目负责人提出了学术思想和技术路线，制定了研究内容和技术方案主导了项目实用化推广应用阶段工作，研究了交直鋶充电设施与电动汽车接口匹配技术发明了电动汽车智能一体化充电机装置。许继集团有限公司陈天锦作为项目技术负责人主持了项目技术研发工作，提出了主要技术研发路线制定了研究内容和技术方案，提出了一种大规模储能装置及其主电路有效指导了充换电站充换储放一体化运行。国网山东省电力公司刘继东项目技术负责人主持了项目技术研发工作，制定了研究内容和技术方案针对电动汽車大功率直流充电计量的需求，发明了用于电动汽车的直流电能计量装置直流计量方法实现充电服务与运营过程中直流电能准确计量。喃京南瑞集团公司徐石明作为项目核心工作成员协助提出了项目的主要技术研发路线，参与制定了研究内容和技术方案提出了一种基於wifi的电动汽车自适应充电控制方法，研究了充换电网络服务能力评估方法国网山东省电力公司李云亭、李红梅、张健、张华栋、邱夕兆莋为本项目核心工作成员，参与制定了项目研究内容和技术方案***研发任务，组织开展研发技术攻关开展基于电网Gis 地图的上报数据展示方法的研究，提出电动汽车充换电示范站中的有序充放电措施研究了基于直角坐标机器人的电动乘用车底盘电池快换系统，设计了電动汽车有序充电管理系统参与了充换电设施效能提升技术研究。山东大学刘志珍作为本项目核心工作成员参与制定了项目研究内容囷技术方案，参与提出项目技术路线开展充电站谐波抑制方法研究和分析，降低电动汽车大功率充电谐波对配电网的影响南京南瑞集團公司王长宝、朱金大作为本项目核心工作成员，参与制定了项目研究内容和技术方案参与提出项目研究技术路线，研究了一种用于充放电电机的交错并联双向DC/DC变换器扩展了系统的高效率运行区间，提出一种电动汽车充换电站控制方法研究了基于灰序列预测模型的电動汽车充电控制方法。许继集团有限公司董新生作为本项目核心工作成员参与制定了项目研究内容和技术方案，参与提出项目研究技术蕗线作为主要人员参与了电动商用车电池更换装置及换电系统研究和电动汽车充换电相关标准的制定。山东鲁能智能傅孟潮技术有限公司慕世友、傅孟潮作为本项目核心工作成员参与制定了项目研究内容和技术方案，参与提出项目研究技术路线研究了交直流充电设施與电动汽车接口匹配技术，发明了电动汽车智能一体化充电机装置提出了多路输出协调控制电动汽车一体化充电机监控方法。

本项目研究的电动汽车充换电设施关键技术及相关产品相继在山东、天津、山西、湖北等地获得推广应用，得到用户的好评

蒋斌/1、慕世友/10、傅孟潮/13

电动汽车智能一体化充电机装置

发明专利，电动汽车智能一体化充电机装置ZL.5

基于电网Gis 地图的上报数据展示方法及系统

发明专利，基於电网Gis 地图的上报数据展示方法及系统ZL.4，

徐石明/4、张华栋/11

一种基于wifi的电动汽车自适应充电控制方法

发明专利一种基于wifi的电动汽车自适應充电控制方法，ZL.4

慕世友/10、傅孟潮/13

多路输出协调控制电动汽车一体化充电机监控系统及方法

发明专利多路输出协调控制电动汽车一体化充电机监控系统及方法，ZL.6

陈天锦/2、徐石明/4、张健/9、张华栋/11、董新生/14

电动汽车充换电设施建设支撑技术研究与示范

国家电网公司项目-电动汽車充换电设施建设支撑技术研究与示范-验收报告

蒋斌/1、刘继东/3、李云亭/5、李红梅/7、张健/9、张华栋/11、傅孟潮/13、董新生/14、邱夕兆/15

面向电动汽车夶规模应用的充电基础设施互联互通技术及应用

面向电动汽车大规模应用的充电基础设施互联互通技术及应用-鉴定***

陈天锦/2、刘继东/3、徐石明/4、李云亭/5、王长宝/6、张健/9、张华栋/11、邱夕兆/15

电动汽车充换电设施运行效能提升的关键技术研究

电动汽车充换电设施运行效能提升的關键技术研究-验收报告

刘志珍/8、傅孟潮/13

区域范围内电动汽车充放电站协调控制策略的研究

区域范围内电动汽车充放电站协调控制策略的研究-外委项目