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变成39米，之家的双标确实可以。
150匹250牛，的早泄型选手能进8秒我也是很服气这个试驾的老师。
同样是280，1.4t，同样参数的高尔夫却需要8秒
到100，请问朗逸plus可以做的比高尔夫还轻？
本来想在这篇文章的评论里回复一下，结果试
说实话，汽车之家现在手机app里
是乱七八糟的视频，就是一些
智商的金融理财，什么积攒里程，
的一个平台非要弄得乌烟瘴气，汽车之家现在唯一的用处就是作业看车型参数的工具，剩下的***文章，
引用 战斗女仆罗绮琪 22:26:59 发表于 主楼 的内容：
引用 社会你棒哥 22:35:56 发表于 1楼 的内容：
吹与不吹，比较与不比较。慢与块。最终还是一个爆款。神话不会破灭。开大众就是档次高。没发现开大众的都喜欢按喇叭。。。。开上大众斗志昂扬，自信瞬间飙升。包括桑塔纳捷达类的 是看不起七八万的国产车的。明明配置高然而没卵用！！
引用 爱生活爱兰蔻 22:39:11 发表于 2楼 的内容：
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引用 战斗女仆罗绮琪 02:05:17 发表于 6楼 的内容：
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看到有些人说开什么大众什么国产的耐撞，你倒时开去试试啊。我买车不为撞的，你再结实也好追尾别人还得报你赔。高速上让你再加两寸钢板，看你死不死。
朗逸走量的肯定还是1.5l的，干式双离合是硬伤，同价位对思域没影响，之家再怎么写，1.4t也不会怎么走量
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这个都是厂家提供数据吧，别太较真，昨天看爱卡的朗逸plus，雨天湿滑100-0刹车距离是38.23米，还扯呢，
这车如果价格合适，感觉还是会卖的火的，我同事去看来实车，感觉还不错
1.5 AT才是走量车型吧，定价不是太作死，这车初期估计也是加价销售、一车难求。
说句你们不喜欢听的，这车日后总销量很可能会甩思域一大截。
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这个都是厂家提供数据吧，别太较真，昨天看爱卡的朗逸plus，雨天湿滑100-0刹车距离是38.23米，还扯呢，这车如果价格合适，感觉还是会卖的火的，我同事去看来实车，感觉还不错
引用 战斗女仆罗绮琪 20:25:56 发表于 16楼 的内容：
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1.5 AT才是走量车型吧，定价不是太作死，这车初期估计也是加价销售、一车难求。说句你们不喜欢听的，这车日后总销量很可能会甩思域一大截。
肯定销量没得比啊，现款的老朗逸也是思域的两倍了，plus确实不错，但是，我就是看不惯这些跟客观不沾边的评测。
引用 战斗女仆罗绮琪 20:27:26 发表于 17楼 的内容：
肯定销量没得比啊，现款的老朗逸也是思域的两倍了，plus确实不错，但是，我就是看不惯这些跟客观不沾边的评测。
现在的车评除了38，基本没法看，有的都懒得骂了。
5月25日基于MQB平台的全新朗逸正式上市，并命名为朗逸Plus，但尾标还是用的L***IDA与老款朗逸一致。而老款PQ34平台的朗逸并不会就此停产，而是会和朗逸Plus同台销售，继续演绎爷孙同堂的好戏码。
要说多代同堂销售玩的最溜的还数现代伊兰特，从伊兰特到悦动再到朗动以及现款领动，伊兰特用十多年的时间完美诠释了汽车也可以四代同堂。
当然大众玩这手玩的也不差。不过玩多代同堂销售的品牌很多，但真正玩的好的实在没几个。
那么为什么上汽大众还要义无反顾的让朗逸两代同堂呢？
大饼觉得奥秘可能就在于：
1、老款朗逸虽老，但却深受消费者的喜爱
老款朗逸是汽车销量榜的常胜将军，月均销量常年在30000+，堪称恐怖，而朗逸Plus虽然明显比老款朗逸要先进，但毕竟价格也是水涨船高。届时老款朗逸价格上优惠再适当放大些，那么依旧是可以获得不少的粉丝。
那么朗逸Plus和朗逸同堂销售就会形成1+1＞2的效果。
2、朗逸与凌渡之间本就留了很大的空间给朗逸Plus
在朗逸Plus上市之前，上汽大众的轿车格局是：Polo、桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特、辉昂这样的6层格局。老款朗逸的起步价格是10.99万，而凌渡则是14.59万，两者之间尚有3.6万的价格差，布置一款朗逸Plus恰到好处。
最后就是大家非常关心的一个问题，朗逸Plus是否值得买呢？
首先如果单纯的从产品力的角度来看的话，朗逸和朗逸Plus二选一，大饼显然还是更推荐朗逸Plus一些。
至于原因，正如大饼在之前的文章中多次反复强调的一个观点——一辆车要开上好多年，不要为了2万、3万的差价，而委曲求全。很直观的一个例子，大饼的一位朋友，当时就是为了2万元的差价而选择了别克英朗，现在就挺后悔的，如果当时多花那2万，买了威朗，可能就不会后悔了吧。
但又由于朗逸Plus是全新上市的新车，优惠自然不会太大，此外朗逸Plus现在在尺寸上是全面碾压速腾，势必优惠吸引一部分速腾的潜在消费者过来。
很显然，现在买朗逸Plus的话，在价格上不是一个好时机。
那什么时候才是买朗逸的好时机呢？
至少优惠2万的时候吧。
朗逸PLUS作为大众家族18年第一款新作品，自打在国内亮相后，其引论话题就从未断过，一是大众品牌的忠实粉丝足够庞大，其二就是朗逸PLUS自身带有爆点，从曝光乞丐版车型后，让全国各地的消费者都暴动了，由于乞丐版的中控台上方装备了一款全新智能手机支架，让网友们引论不已。
由于该车很有可能会在11.59-16.29万。看到这个售价之后，一大群人都骂道;这就是明显的坑国人，谁买谁就是人傻钱多，毕竟这个售价让熟知车的人群都会选择大众速腾、本田思域再或者加点钱选择大众迈腾、帕萨特了。但是偏偏就有一些人爱上了朗逸PLUS，就急冲冲的在当地的4S店提车现车。
这不就在近日，又有一位家住安徽的郭先生就在当地的4S店内提了一辆朗逸PLUS，车型版本为1.5L自动舒适版，落地价已经到了16万多。但是自己不这么认为，郭先生说道：自己体验完朗逸PLUS后，感觉整车不管是外观设计上，还是内饰的用料配置空间表现以及性能操控都得到了很大提升，车子在夜间行驶的时候，当大灯点亮那刻起，感觉大众迈腾、帕萨特以及本田雅阁都比不过，甚至有碾压的趋势。
我们从拍摄的实图也能看到，朗逸PLUS在外观打造上显得更加时尚大气，气势上绝对有超越大哥迈腾的势头。
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