1. 开加油站，前期投入应准备充足，据小编了解，初步估算，除去土地成本，一个普通的加油站投资大约在100-200万左右，当然，具体的前期投入还需根据加油站的规模来定。

2. 开加油站，首先需明白一点，所有的加油站都是由中石化、中石油两大集团全资或控股建设，自己是没有办法私自建站的。而想要新开加油站，需要有满足一定的资质并在材料齐全的前提下方可进行。
   

1、符合市加油站行业发展规划，具有稳定的成品油供应渠道，与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议。

2、加油站的设计、施工符合相应的国家标准，加油站建设符合国家土地管理、消防安全、环境保护等有关规定。

3、具备成品油检验、计量、储存、消防安全等知识的专业技术人员。

4、从事船用成品油供应经营的水上加油站（船），除符合上述规定外，还应当符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有关规定。

新建加油站申请报告；《新建加油站申报表》；成品油经营供油协议；市规划局的《建设用地许可证》；市国土局的《建设用地批准***》、《建设用地通知书》；市公安消防大队的选址意见；市安监局的选址审查意见；市环保局的选址审查意见；工商预登记，所有材料一式五份。

1、现场勘查、审查、核查申报材料，选址各项国家标准、法规。

2、向当地规划、消防、土地、环保等部门提出申请，签署初步意见，由加油站所在地县、市加油站主管部门进行初审。

3、初审合格通过，由中石化、中石油在当地的销售分公司分别行文上报省经贸委审批。更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈。对符合要求，并经审查合格后，出具同意开工立项的批准文件，业主凭此到有关部门办理开工等手续。

4、加油站建设完工，达到加油站经营条件，并分别经地级市加油站主管部门和省经贸委组织验收合格后，核发《成品油零售经营批准***》，再凭批准***办理工商登记注册手续。

　　去年11月以来，义乌的民营加油站基本处于半营业和非盈利生存状态。义乌城区的和协加油站是一家民营企业，站长王先生无奈地说：“油源紧张时，汽油的进价和零售价是一样的，我们还得出运输费、员工工资、水电费，所以卖得越多亏得越大。因此我们基本上一天只进几吨油，这也是有意识地减少亏损。”

　　但即使亏本也得继续经营，否则长期没有油加，将失去大部分老顾客。义乌农机加油站站长高光耀说：“有时即使想亏本卖都没地方进油，因为进油只能到中石化、中石油等大公司。而油源紧缺时，中石化等成品油批发企业首先要确保自己加油站的供应。”

　　6月20日油价上涨后，义乌的民营加油站缺油危机稍有缓和。王站长说，这几天油价涨了，部分“油***”才恢复正常营业状态，“现在，我们每天大概能有一车到两车成品汽油到仓，总量在1.8万升至三万升。这些油能维持一天的经营。现在，最重要的是尽量保证不断货。”记者在该加油站门口看到，几名员工正坐在板凳上聊天。在近一个小时里，只有稀稀拉拉几辆摩托车和小汽车来加油。

　　6月24日下午，记者来到义乌江东加油站。加油站业主表示，国家对民营加油站的态度是既不鼓励也不反对，但此前长时间油价倒挂，使民营加油站生存比较困难。“如果能够维持现状继续经营，我们就心满意足了。”

　　“现在油价高涨，对我们却影响不大。民营加油站生存艰难已不是一天两天的事情，杭州更是有多家民营加油站关门歇业。”他表示，国家制定的政策必有其道理，现在只能走一步算一步。

　　义乌和协加油站工作人员介绍，民营加油站的经营受宏观环境影响较大，盈利或亏本的起伏较大。在和协加油站，普通工作人员的工资是1100多元，包住不包吃，但上一天班可以休息两天。工资虽不算高，但众员工表示理解：现在生意不好，业主赚得不多，我们的工资哪能涨得老高呢？这也得到了王先生的认同，他表示半年来只有这两天才有一点净利润，但也是微乎其微。

　　多种经营能解困局？

　　去年油源紧张时，义乌市政府、经济发展局、物价局召集中石化义乌石油分公司负责人、各民营加油站站长开协调会商讨应对之策。有了政府的支持，民营加油站熬过了那一段最艰难的日子。

　　但现在经营困难依然存在，如何破解经营难关一直萦绕在民营加油站业主们的心头。已有三年多民营加油站管理经验的义乌农机加油站站长金光耀介绍，义乌农机加油站除了给车主提供加油服务外，还经营着一家小便利店和一家洗车行。他认为另辟蹊径、多种经营或许能为民营加油站找到发展新空间。他介绍，像义乌航天加油站这种需要投入资金三四千万元的民营加油站，不盈利就是亏本。

　　“供油紧张时，每天前来加油的车辆急剧减少，这也影响到了便利店的生意，另外洗车也相对减少。说来说去还是油源问题，其次才是宣传与促销。”不过，金光耀认为仍可考虑从多种经营角度去发展。

　　主管能源业务的义乌经济发展局王副局长昨天介绍，民营企业进入加油站服务行业，主要功能是为汽车加油、服务，至于民营加油站如何发展，她表示这个问题民营加油站业主们有更深的体会。

　　记者从网上查询得知，在欧洲一些国家，便利店、汽车美容、洗车业等几块业务所带来的利润额甚至远远高于加油本身所赚取的利润