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记者还在深圳法院网上诉讼服务平台发现，此前来电科技还曾起诉了深圳市云充吧科技有限公司、深圳市租电智能科技有限公司等竞品公司。对这一系列举措，袁炳松表示，这个领域现在热起来了，门槛变低，很多没有核心技术的创业者通过盗取技术进入这个行业。

街电回应：硬件软件都是自主研发

街电科技CTO严景4月12日给《每日经济新闻》回应称，目前公司还没有收到法院正式通知，不知道对方所说的“侵权”具体涉及哪些方面。

据严景介绍，街电科技从2015年开始自主研发产品，硬件软件都是独立设计和研发的，但承认充电宝使用的是海翼股份旗下产品Anker的技术。他补充说，“早期（来电科技）他们产品都是通过触摸屏操控的，但我们是通过手机App去完成操作充电宝租借的整个过程，一 开始就有蛮大的差异。其实充电宝的技术原理跟自动售卖机的差不多，是相对比较成熟的技术了。不能是说他们提出了共享充电这个概念，其他公司就不能做了吧。”

对于这次诉讼，严景表示，作为专心做研发的公司并不担心会有太大问题，“收到法院通知后我们会按正常渠道正常途径来解决问题”。

对于袁炳松所说街电科技派工程师“研究”来电科技产品的说法，严景予以否认。但袁炳松坚持认为街电科技的产品造成了侵权，“除了产品形态不一样、大小不一样，他们整个逻辑都是照抄我们的。”

在如此重视专利权的背后，袁炳松透露了更深层的原因：对手以“补贴”形式进入市场，他担心这会引起“价格战”，对这个尚且稚嫩的行业造成恶性影响。但现在看来，随着资本巨头纷纷入场，一场“恶战”恐怕已不可避免。他明确表示，接下来还会陆续起诉涉嫌侵权的其他公司。。。。。。。。两条新闻。。。。。。。。近日，湖南日报集团华声在线、腾讯大湘网、网易湖南等多家主流媒体记者到访弘高融资租赁有限公司(下称“弘高”)，就湖南汽车金融的发展与弘高总裁郭怀宇进行了深入的交流。弘高作为湖南最早从事汽车金融服务的企业，见证和参与了湖南汽车金融高速发展，由空白到兴起，并逐步走向繁荣的历史进程。此次受访，不仅彰显了弘高在湖南汽车金融领域的领军地位，更是对弘高多年来助推湖南汽车金融产业进步的认可与肯定。

从各方媒体报道中可以看出，此次访谈大致围绕以下五个关键词展开。罗列如下，以飨读者。

媒体解读关键词一：湖南汽车金融渗透率

随着汽车产销市场的壮大和成熟度的提高，汽车金融的作用日益凸显，汽车消费金融产品的渗透率正快速提升。以湖南为例，2012年，湖南汽车金融的渗透率在15%左右，而2016年就已攀升至40%。尽管与沿海发达地区相比，湖南汽车金融起步晚，体量偏小，但有鉴于国内外成熟的汽车金融发展经验，湖南汽车金融正高速向前迈进。

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    侯马经济技术开发区海融中小企业融资担保有限公司，前身系侯马经济开发区财政局于2009年9月成立的侯马经济技术开发区海融中小企业信用担保有限公司，2014年3月增加蒋安生为自然人股东。现注册资本1亿元人民币，是侯马唯一一家注册资金达1亿元的专业担保公司。公司注册地址：侯马开发区幸福街锦都经典V座15层。总办公面积为1000平方米，是一个资金实力雄厚、管理先进的现代化融资担保企业。

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