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日期：2022-10-26 00:00:00
大型吊装安全管理规定办法1一、目的和适用范围为明确大型吊装作业的方案制定、审批和执行过程中的安全管理要求,保证作业安全,特制定本规定。本规定适用于公司范围内进行的陆上大型吊装作业的安全管理。二、术语大型吊装作业:单台吊机的负载超过其额定荷载的90%或由多台吊机联合进行的吊装作业。三、职责1、项目组的职责(1)、大型吊装作业必须制定施工方案。方案由项目组或施工**单位负责编制。(2)、项目组负责人或相关施工单位负责人在作业前必须召集相关作业人员进行施工方案技术、安全交底,编制交底记录,经参加各方人员签字后,由技术部门存档。(3)、项目负责人必须**相关各方进行JSA 风险分析,对评估出的重大危险源必须制定安全防范措施,项目负责人应编制并存档JSA 风险评估表。2、施工单位职责(1)、吊装作业开始前,施工负责人应**召开专项安全会议,对即将开始的作业进行分工布置和安全提示。(2)、施工单位负责人负责**相关各方进行吊装作业前安全检查。(3)、项目安全**和施工单位的相关安全人员负责**吊装方案和公司各项相关安全管理**的执行情况。(4)、参与吊装作业的项目组人员、相关施工单位负责人必须熟悉并严格执行吊装方案。四、管理内容1、吊装作业前(1)、施工单位负责根据吊装方案要求,准备充足施工中所使用的施工机具。(2)、项目负责人和施工负责人**相关人员在作业前对以下各项作出检查:A、吊装作业所选择的各台吊机符合吊装方案的要求,证书齐全、有效。吊机已进行了全面检查,处于良好状态,安全装置齐全有效。B、吊车司机持有有效的操作证书,了解所使用吊车的性能,熟知吊装作业指挥信号的含义。C、每台吊机的荷载符合安全要求(单台吊机作业时,吊机的最大荷载不得超过其安全吊装量的95%;多台吊机联合作业时,各台吊机的最大荷载不宜超过其安全吊装量的80%)。D、吊装作业所使用钢丝绳的类型、长度、直径、抗拉强度、破断拉力符合吊装方案中的要求。钢丝绳已进行过检查,没有任何损伤。E、吊装作业使用的卸扣的承载能力符合吊装方案要求。(必要时进行NDT探伤检查)。F、拖拉固定使用的钢丝绳、倒链、卷扬机、滑轮组符合方案要求,并已作出检查,结果正常。G、吊点在吊装前已进行NDT 检验。(若吊点需重复使用,则在吊装后还需进行二次检验)H、吊装作业指挥人员、吊车司机、司索人员熟悉吊装方案(吊机及索具要求、吊点及重心位置、被吊物重量及尺寸、挂扣方式),并已对是否符合吊装要求做出自检。I、吊装作业指挥人员与吊车司机之间保持通畅的联络方式。J、吊装现场的天气状况符合作业要求(风力小于6 级、能见度良好)。K、吊装作业区域内地面坚实平整,无影响作业安全的障碍物及隐患。L、吊装作业现场已设立隔离区,非吊装作业人员远离现场。M、通往吊装现场的道路通畅。N、所有施工吊机已按方案就位,索具按照方案要求固定完毕。(3)、检查完毕后,施工单位安全人员**施工各有关人员填写《大型起重作业前安全检查表》。填写完毕后,通知吊装指挥人员可以进行作业。2、吊装作业中(1)、吊装指挥人员在确定吊装条件已充分具备后,宣布吊装作业开始。(2)、吊装指挥人员站在能同时看到被吊物及吊车的视线清楚的位置。(3)、所有的被吊物在被吊运时都要根据需要系牵引绳。(系牵引绳会影响安全的情况除外)。牵引绳要有足够的长度以保证作业人员与被吊物间的安全距离。(4)、在司索人员远离被吊物及被吊物周围没有障碍物的情况下,指挥人员发出起吊信号。指挥手势或信号要准确、清楚,所处位置应能使各司机都能看得清楚。若使用对讲机,要保证各对讲机之间的信息传递。(5)、在吊索张紧受力后,指挥人员、司索人员应进一步确认索具的固定情况,无误后方可继续起吊。被吊物离开地面或垫墩300mm 左右,应停顿1 分钟左右时间,对吊索、卡环及吊机等的状态进行观察,确认无异常后方可继续吊装作业。(6)、起吊后保持被吊物平衡,吊具所在平面应垂直于被吊物,不得横拉、斜吊。吊装动作平缓,避免突然运动或被吊物摆动。(7)、在吊装过程中,各台吊机的司机必须听从**指挥,除停止信号外不得接受他人的指挥信号。(8)、尽可能减少被吊物空中悬停时间,防止钢丝绳疲劳折断发生坠落事故。若需悬停于某一位置,则在此期间内吊车司机禁止离开驾驶室。(9)、在吊机行走时应鸣号,提示周围人员吊装作业正在进行中。3、吊装作业完成(1)、确认被吊物准确就位后,摘钩,复员设备,宣布吊装作业结束。(2)、施工单位的安全人员负责保存BFCEC-MR-27/R01《大型吊装作业前安全检查表》。五. 相关文件BFCEC-MR-20 作业安全分析管理规定六、记录1、BFCEC-MR-20/R01 作业安全分析表2、BFCEC-MR-27/R01 大型吊装作业前安全检查表大型吊装安全管理规定办法 (菁华1篇)扩展阅读大型吊装安全管理规定办法 (菁华1篇)（扩展1）——吊装工程安全管理规定 (菁华1篇)吊装工程安全管理规定1范围: 本规定规范了公司吊装作业安全管理基本要求、作业前的安全检查、作业中安全措施、操作人员应遵守的规定、作业完毕作业人员应做的工作和相关票证的管理。本规定具体按照*生产**管理总局发布的化学品生产单位吊装作业安全规范实施。规范性引用文件: GB2811 安全帽 GB508 2 起重吊运指挥信号 GB6067 起重机械安全规程 GB16179 安全标志使用导则 术语和定义 吊装作业:在检修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起,使其发生位置变化的作业过程。吊装机具:本公司吊装机具指公司使用的:桥式起重机、装卸机、门式起重机、升降机、电葫芦及简易起重设备和辅助用具。安全作业管理基本要求应按照国家标准规定对吊装机具进行日检、月检、年检。对检查中发现问题的吊装机具,应进行检修处理,并保存检修档案。检查应符合 GB 吊装作业人员(指挥人员、起重工)应持有有效的《特种作业人员操作证》,方可从事吊装作业指挥和操作。吊装质量大于40t的重物和土建工程主体结构,应编制吊装作业方案。吊装作业方案,施工安全措施和应急救援预案经作业主管部门和相关管理部门**,报安全部主管批准后方可实施。作业前的安全检查 进入公司检修现场吊装作业前必须按照公司下达的《设备检(维)修作业票(风险评价、检修记录)》或《装置施工任务书》的要求与相关人员落实安全措施并签字确认,并进行以下项目的安全检查。相关部门应对从事指挥和操作的人员进行资质确认。相关部门进行有关安全事项的研究和讨论,对安全措施落实情况进行确认。实施吊装作业单位的有关人员应对起重吊装机械和吊具进行安全检查确认,确保处于完好状态。实施吊装作业单位使用汽车吊装机械,要确认安装有汽车防火罩。实施吊装作业单位的有关人员应对吊装区域内的安全状况进行检查(包括吊装区域的划分、标识、障碍)。警戒区域及吊装现场应设置安全警戒标志,并设专人监护,非作业人员禁止入内。安全警戒标志应符合GB 16179的规定。实施吊装作业单位的有关人员应在施工现场核对天气情况。室外作业遇到大雪、暴雨、大雾和6级以上大风时,不应安排吊装作业。5作业中的安全措施吊装作业时应明确指挥人员、指挥人员应佩戴安全帽,安全帽应符合GB 2811的规定。应分工明确、坚守岗位,并按GB 5082规定的联络信号,**指挥。指挥人员按信号进行指挥,其他人员应清楚吊装方案和指挥信号。正式吊装前应进行试吊,试吊中检查全部机具,地锚受力情况,发现问题应将工件放回地面,排除故障后重新试吊,确认一切正常,方可正式吊装。严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等作吊装锚点。未经******核算,不得将建筑物、构筑物作为锚点。吊装作业中,夜间应有足够的照明。吊装过程中,出现故障,应立即向指挥着报告,没有指挥令,任何人不得擅自离开岗位。起吊重物就位前,不许解开吊装索具。6操作人员应遵守的规定按指挥人员所发出的指挥信号进行操作,对紧急停车信号,不论由何人发出,均应立即执行。司索人员应听从指挥人员的指挥,并及时报告险情。当起重臂吊钩或吊物下面有人,吊物上有人或浮置物时,不得进行起重操作。严禁起吊超负荷或重物质量不明和埋置物品;不得捆挂、起吊不明质量,与其他重物相连、埋在地下或与其他物体冻结在一起的重物。在制动器、安全装置失灵、吊钩防松装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准情况下严禁起吊操作。应按规定负荷进行吊装,吊具、索具经计算选择使用,严禁超负荷运行。所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时,应检查制动器,用低高度、短形成试吊后,再平稳吊起。重物捆绑、紧固、吊挂不牢、吊挂不平衡而可能滑动,或斜拉重物,棱角吊物与钢丝绳之间没有衬垫时不得进行起吊。不准用吊钩直接缠绕重物,不得将不同种类和不同规格的索具混在一起使用。吊物捆绑应牢靠,吊点和吊物的中心应在同一垂直线上。无法看清场地、无法看清吊物情况和指挥信号时,不得进行吊装。停工和休息时,不得将吊物、吊笼、吊具和吊索在空中。在起重机械工作时,不得对起重机械进行检查和维修;在有载荷的情况下,不得调整起升变幅机构的制动器。下放吊物时,严禁**下落(滑);不得利用极限位置限制器停车。遇大雪、暴雨、大雾及6级以上大风时,应停止露天作业。用定型起重吊装机械进行吊装作业时,除遵守本规定外,还应遵守该定型起重机械的操作规范。7作业完毕作业人员应做的工作将起重臂和吊钩放到规定的位置,所有**手柄均应放到零位,使用电气**的起重机械,应断开电源开关。对在轨道上作业的起重机,应将起重机停放在指定位置有效锚定。吊索、吊具应收回放置到规定的地方,并对其进行检查、维护和保养。对接替工作人员,应告知设备存在的异常情况及尚未**的故障。大型吊装安全管理规定办法 (菁华1篇)（扩展2）——大件吊装安全管理规定 (菁华1篇)大件吊装安全管理规定1第一章总则第一条目的 为了加强EPC 项目起重吊装作业的安全管理,减少和杜绝起重吊装作业事故的发生,保障人身和设备的安全,制定本规定。第二条适用范围 本规定适用于公司各事业部总承包EPC 项目范围内的现场大件设备起重吊装作业安全管理;第三条术语和定义一、吊装作业:使用塔式起重机、桥式起重机、门式起重机、汽车吊、**吊、卷扬机、叉车、电动葫芦、升降机等吊装设备进行的作业;二、吊具、索具:设备的附属装置,如钢绳、滑轮、索环、轮箍和挂钩等;三、吊装设备的额定负载能力:由制造商标明的最大吊升能力,与吊臂的长度及半径有关;四、起吊重量:在货物起吊中,货物及所有在吊臂顶端悬挂的提升器械的最大总重量;五、作业半径:吊挂货物中心的垂线与吊臂转动中心之间的距离;六、本规定所称“起重机械”是指各类起重机、电动葫芦、升降机和电梯。第二章起重吊装作业一般规定 -
2 -第四条 起重吊装作业是指建筑施工作业过程中,采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设备安装,其作业属于危险作业,作业环境复杂,技术难度大,安全风险大,必须由总包方与分包方共同把关,严格管理。第五条 起重吊装作业前施工分包方应详细勘察现场,按照工程特点及作业环境编制专项施工方案,并报业主方(监理)、总包方项目部技术负责人审批,其内容应包括:现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种安全风险点及预控措施等。重大起重吊装作业前应根据作业特点编制专项施工方案,并对参加作业人员进行方案和安全技术交底。第六条 重大起吊作业、特殊作业、重要施工工序必须办理安全施工作业票, 凡属下列情况之一者,必须办理安全施工作业票,总包方项目部与施工单位项目负责人、安全专职人员必须进行现场**指导,否则不得施工。(一)重量达到起重机械额定负荷的90%;(二)两台及两台以上起重机械抬吊作业;(三)起吊精密物件或起吊不易吊装的大件或在复杂场所进行大件吊装(如锅炉、脱硫、脱硝、空冷、风电等大件设备吊装);(四)移动式起重机械在输电线路下方或其附近工作;(五)起吊危险品;(六)超载、超高、超宽、超长物件和重大、精密、价格昂贵设备的装卸及运输;(七)大型起重机械拆除、组装、移位及负荷试验;(八)多工种立体交叉作业及与运行交叉的作业。-
-第七条 起重吊装作业都必须由专业技术人员现场指导,属于特种作业的人员必须按****经专门安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。第八条 吊装作业时吊装区域应置警戒隔离区,设置醒目的警示标志,并设专人监护, 严禁无关人员进入。第九条 吊装过程必须设有专人指挥,起重指挥不能兼作其他工种,并应确保起重信号清晰准确。第十条 起吊物件应拉溜绳,速度要均匀,禁止突然制动和变换方向,平移应高出障碍物 左右,下落应低速轻放,防止倾倒。第十一条 物件起吊时,禁止在物件上站人或进行作业;必须作业时,应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住,司机及指挥人员不得离开岗位。第十二条 吊起的重物不得在空中长时间停留。在空中短时间停留时,操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。第十三条 起吊前应检查起重设备及其安全装置;重物吊离地面约10cm 时应暂停起吊并进行全面检查,确认良好后方可正式起吊。第十四条 塔式起重机、门座式起重机等高架起重机械应有可靠的避雷装置。第十五条 起重作业严格坚持“十不吊”原则:(一)超过额定负荷不吊;(二)指挥信号不明、重量不明确不吊;(三)吊物和 捆绑不牢、不符合安全要求不吊;(四)吊物上站人或吊物上带有活动件不吊;(五)制动器、安全装置失灵不吊;(六)工作场地昏暗,光线不足看不清不吊;(七)氧气瓶、乙炔瓶等爆炸品、危险品无可靠安全措施不吊;-4 -(八)带棱角、刀口物件未垫好或未包边(防止磨损钢丝绳)不吊;(九)埋在地下或冻结在地面上的物件不吊;(十)非起重指挥人员指挥时不吊。第十六条 遇有下列情况严禁起吊:(一)当工作地点风力达到五级时,不得进行受风面积大的起吊作业;当风力达到六级及六级以上时,不得进行室外起吊作业;(二)遇有大雪、大雾、雷雨等**气候或夜间照明不足,使指挥人员看不清工作地点、操作人员看不清指挥信号时,不得进行起重作业;(三)起重机在工作中如遇机械发生故障或有不正常现象时,应放下重物、停止运转后进行排除,严禁在运转中进行调整或检修。如起重机发生故障无法放下重物时,必须采取适当的保险措施,除排险人员外,任何人严禁进入危险区;(四)严禁以运行的设备、管道以及脚手架、平台等作为起吊重物的承力点。利用构筑物或设备的构件作为起吊重物的承力结构时,应经核算。利用构筑物时,还应征得原设计单位的同意。第三章起重机械的使用与管理第十七条 起重机械进入现场后应经检查验收,包括额定荷载、静载、动载试验,检验其机械性能、结构变形及负荷能力,并对各种安全装置进行灵敏度、可靠度的测试。确认符合要求方可使用。起重机械的静、动负荷试验由施工单位、总包单位、监理等部门**进行,试验结果交监理、总包方备案。第十八条 起重机械应标明最大起重量。起重机械的制动、限位、联锁保护等安全装置应齐全并灵敏有效。轨道式起重机应安置行走限位器及夹轨钳。第十九条 起重机械使用单位应先具备下列条件,并向所在地区的地、市劳动部门申请取得起重机械准用证后方可使用。具体条件如下:(一)起重机械经地、市劳动部门检验合格;(二)起重机械作业人员持有劳动部门考核后签发的安全操作证;(三)建立了安全管理规章**。安全管理规章**至少应包括下列内容:(一)司机守则;(二)起重机械安全操作规程;(三)起重机械维护、保养、检查和检验**;(四)起重机械安全技术档案管理**;(五)起重机械作业和维修人员安全培训、考核**。第二十条 起重机械使用单位应建立起重机械安全技术档案,其内容包括:(一)设备出厂技术文件;(二)安装、修理记录和验收资料;(三)使用、维护、保养、检验和试验记录;(四)安全技术**检验报告;(五)设备及人身事故记录;(六)设备的问题及评价。第二十一条 起重机械使用单位应经常检查起重机械,包括年度检查、每月检查和每日检查:(一)每年对在用的起重机械至少进行一次全面检查。其中载荷试验可以结合吊运相当于额定起重量的重物进行,并按额定速度进行起升、运行、回转、变幅等机构安全性能检查。停用一年以上的起重机械,使用前也应做全面检查。起重机械遇四级以上地震或发生重大设备事故,露天作业的起重机械经受九级以上的风力后,使用前都应做全面检查。(二)每月至少应检查下列项目: 安装装置、制动器、离合器等有无异常情况;吊钩、抓斗等吊具有无损伤;钢丝绳、滑轮组、索具、吊链等有无损伤;配电线路、集电装置、配电盘、开关、**器等有无异常情况;液压保护装置、管路连接是否正常。(三)每天作业前应检查下列项目: 各类极限位置限制器、制动器、离合器、**器以及电梯厅门联锁开关、紧急报警装置,升降机的安全钩或其它防断绳装置的安全性能等;轨道的安全状况;钢丝绳的安全状况。第二十二条 经检查发现起重机械有异常情况时,必须及时处理,严禁带病运行。第***条 起重机械使用单位必须按期向所在地区的地、市劳动部门申请在用起重机械安全技术检验,更换起重机械准用证。第***条 起重机上应备有灭火装置。塔式起重机、门座式起重机等高架起重机机械应有可靠的避雷装置。第四章起重吊(索)具 第二十五条 起重吊装索具、吊具使用前应按施工方案设计由施工方按要求逐件检查验收,经现场检查确认合格后方可投入使用;第二十六条 施工单位所使用的钢丝绳应符合国家有关标准,并有出厂合格证书和性能试验证书。经检验合格、正常使用的各种规格的钢丝绳由使用部门统-7 - 一在绳头100mm 范围内涂红色标记,并挂上铭牌。第二十七条 各施工方所使用的起重索具、吊具要建立台帐,专人管理,定期检查保养并做好记录。第二十八条 起重工具检查及试验的周期和要求按《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分)的要求执行。第五章起重机操作人员与指挥人员 第二十九条 起重机操作人员职责及要求:(一)参加起重吊装作业人员,包括司机、起重工、信号指挥等均属特种作业人员,应经专业技术培训并经安全规程及实际操作考试合格取得特种作业人员操作证后方可**操作;(二)起重机的操作人员应年满18 周岁,身体健康;视力(包括矫正视力)在7 以上,无色盲;听力应满足具体工作条件的要求;(三)起重机的操作人员应熟悉相关安全操作规程和有关常识;(四)操作人员应按指挥人员的信号进行操作,如指挥信号不明或将引起事故时,操作人员应拒绝并立即通知指挥人员。操作人员对任何人发出的危险信号都必须听从;(五)大型起重机械操作工,两人同岗操作,禁止轮流值班,必须做到一人操作,一人监护。第三十条 起重指挥人员的职责及要求:(一)起重机指挥人员必须按照GB5082-85《起重吊运指挥信号》的规定进行安全技术培训,经考试合格并取得操作证后方能上岗指挥。(二)指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。-8 -(三)指挥人员应站在使操作人员能看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载进行指挥时,看清身后行走路线,并应随时指挥负载避开人员及障碍物。(四)指挥人员不能同时看清操作人员和负载时,必须设中间指挥人员逐级传递信号,当发现错传信号时,应立即发出停止信号。(五)降落前,指挥人员必须确认降落区域安全时,方可发出降落信号。(六)凡是指挥大型起重机具吊运物件,必须使用哨子和旗子指挥。对讲机只能做为辅助工具,不得直接用对讲机发布指挥信号。(七)在无法使用旗、哨和视线不足等情况下,用对讲机作为起重指挥联络信号时,必须保证对讲机有充足的电源,讲话、收听清晰明确,如起重司机没有听到连续信号时,应停机确认。如因对讲机缺陷或故障,未能发出正确信号造成事故,追究对讲机持有人的责任。第六章**与管理 第三十一条 总承包方项目管理部对分包单位重大起重吊装作业负有**管理责任,起重机械安全检查包括:(一)起重机械结构和安全装置的检查,目的是消除起重机械故障和隐患,确保安全装置灵敏可靠;(二)起重作业安全施工条件检查,主要是检查施工条件、施工方案、措施是否能确保起重机械安全施工。第三十二条 吊装作业票管理规定(一)以下情况需要办理吊装安全作业票: 关键性吊装作业;本规定明确要求须办理作业票的吊装作业。(二)吊装作业票的审批 吊装作业单位制定完成起吊方案并填写起吊前安全检查单后,向项目部提出吊装作业票许可申请,由项目部安全管理人员进行审批。(三)吊装作业票的取消 总包项目部吊装作业的安全人员发现吊装作业不能满足安全标准要求时,有权将吊装作业票取消并告知吊装作业单位。这种情况一旦出现,必须立即停工,在保持现场安全的情况下,通知批准人作业票被取消的原因。(四)吊装作业票的时限 吊装作业票期限在审核起吊计划时确定,并在作业票上明确标注,超过此期限,必须重新办理作业票。(五)吊装作业票的分发 吊装作业票一式三联,第一联交作业现场负责人;第二联交吊装作业单位负责人;第三联由总包项目部留存。(六)吊装作业票的
吊装作业结束后,吊装作业负责人与作业票批准人须共同对作业现场进行检查,确认无安全隐患且现场已恢复至正常状态后,分别在作业票第一联签字 。(七)吊装作业票的存档 吊装作业结束后,由项目部将已 的作业票的第一、三联存档一年。第七章附则 第三十三条 本规定由各级事业部工程项目部负责**实施。对违反本规定进行施工的单位,项目部有权应及时发出安全监察指令,限期纠正。第三十四条 各项目部可根据项目实际制定实施细则。第***条 本规定由公司安全生产委员会负责解释。第三十六条 本规定自下发之日起开始实施。大型吊装安全管理规定办法 (菁华1篇)（扩展3）——大型物件吊装安全管理办法 (菁华1篇)大型物件吊装安全管理办法1范围本文件规定公司生产过程中各类大型物件、线型复杂件及其它有特殊吊装要求的物件(以下称大件)吊装作业策划、申请和**,防止发生起重伤害事故,实现安全吊装。适用于公司区域内分段合拢、钢结构件等大型物件的翻身、吊装作业。定义 本规定中吊装作业是指:运用起重设备将物体吊起并移动到预定位置,再进行放置、翻身或固定安装,直至松钩、拆除卸扣的过程。 大件的吊装作业,按审批权限分为公司和车间两级**。 属下列情况之一,按公司大件吊装作业程序进行审批和**:a) 重量超过起重机(300T及以上的起重机)额定重量80%以上的;b) 两台起重机联吊或抬吊,***起重机所承受的载荷超过其额定起重能力的70%的;c) 使用三台及以上起重机抬吊的;d) 吊装主机等经济价值1000万***以上的重要设备;e) 其他由安全、生产或设计部门提出需采取特殊吊装工艺的,如超长(宽)件、重心偏向件或结构、线形复杂件。 属下列情况之一,按车间大件吊装作业程序进行审批和**:a) 两台起重机联吊或抬吊;b) 重量超过起重机(50T及以上的起重机)额定重量70%以上的;c) 吊装发电机、艉轴、舵叶、螺旋桨等经济价值超过100万***以上的重要设备;d) 水上锚链吊装。 舱盖板吊装,作业条件没有发生变化的,车间可按批次审批、**。职责 技术部 负责编制吊装工艺,必要时**评审,对相关部门进行技术交底。 生产设计应考虑起重机械的起重能力和性能,**分段设计重量和外形尺寸。 深入现场,检查、验证吊装工艺的执行,解决施工中遇到的工艺问题,提出改进方案和措施,提高施工的本质安全性。 质量部负责焊接型吊环(耳攀)、加强结构的安装、焊接质量检验。 造船部/修船部 根据公司大件吊装作业的需要,**相关会议,策划吊装方案和安全防范措施。 严格执行“五同时”,在安排吊装任务的同时布置有关安全措施,并**落实。 负责与外租设备方进行协调,传递吊装工艺、施工方案和其他安全管理要求。 吊装作业部门 依据吊装工艺要求,拟定具体的施工方案,并对相关人员进行施工安全交底。 严格执行起重作业有关的安全管理规定,负责吊装作业中安全措施的落实。 负责作业前、中、后的**、检查、警戒等现场安全管理工作。 待吊大件的施工部门 按工艺流程对焊接型吊环(耳攀)、加强结构的安装、焊接质量逐级报验,施焊人员必须持中级及以上的焊工证。 督促、检查按图施工,纠正施工中出现的工艺质量问题。 安保部协同策划大型吊运作业方案,负责对吊装现场环境、警戒设置、审批手续执行情况进行检查,**作业部门执行安全操作规程。 资产部负责检查设备、设施的完好性,解决吊装过程中出现的设备问题。管理内容 起重机驾驶员、起重指挥人员要求: 公司大件吊装作业的起重指挥,应为起重高级工以上的起重专业人员,起重机驾驶员应具备二年以上本岗位工作经验; 车间大件吊装作业的起重指挥应为起重中级工及以上人员,起重驾驶员应具备一年以上本岗位工作经验。 起重机械为租赁设备或客户提供设备,与其沟通确认**指挥,由设备方操作。 策划 技术部编制吊装工艺,标清吊环(耳攀)和加强结构的规格、吨位、受力、装焊部位以及探伤要求,如对焊接和探伤有特殊要求的,也应在图纸或工艺中说明。 公司大件吊装作业,造船部/修船部召集相关部门,策划吊装方案、部署安全防范措施。 跨部门或多部门协作的吊装作业,造船部/修船部应指定主体部门和配合部门,明确各部门职责与分工。 吊装部门接到批准的吊装工艺或方案后,应**施工作业人员熟悉施工方案和措施,对作业人员进行具体分工,并明确各自的工作职责与要求。 当生产实际情况与吊装工艺、吊装方案不符时,设计部门、生产**部门应及时调整;吊装部门认为有吊装难度的或缺少相关吊装作业经验的,应报告生产**和安全管理部门。 车间大件吊装作业,由吊装部门负责**、策划与具体实施。 审批流程 公司大件吊装作业的审批 吊装部门负责填报《公司大件吊装作业审批表》(GL/CH 04-005-R-01),吊装部门**按审批要素逐项确认后,按流程办理申请手续。 质量部依据审批要素和吊环(耳攀)、加强结构等检验结果,由质管部主管或部门**审批吊装申请。 造船部/修船部依据工程进度要求和吊装准备工作情况,审批吊装申请。 安保部在核实吊装部门具体吊装方案和相关安全防范措施落实情况后,由部门**审批吊装申请; 公司分管**签署审批意见后方可进行吊装作业。 车间大件吊装作业的审批 吊装部门按造船部/修船部门下达的吊装计划,由负责该工程(区域)主管或施工员填报《车间大件吊装作业审批表》(GL/CH 04-005-R-02); 待吊大件施工部门的技术和质量检验人员确认吊环(耳攀)规格、数量、安装位置及其焊接质量,并分别签署吊装意见; 吊装部门**按审批要素逐项确认后签署吊装意见; 区域长、安全员、车间**根据吊装前的准备工作情况签署审批意见。 吊装前的安全检查与整改 作业前,起重指挥、安全员和区域长应对现场进行安全检查。 检查中发现有不符合或不能满足安全吊装要求的因素,应暂停作业、立即整改,整改完毕后才能继续作业。 吊装前安全检查的主要内容:a) 按吊装工艺选配钢丝绳、卸扣等起重吊索具,检查外观质量,钢丝绳色标必须与当季钢丝绳标色相符,检查挂钩、钢丝绳防护衬垫的可靠性;b) 检查待吊大件是否具备正式吊装的条件,上、下方和内部无人员、活动部件及其它连接物;c) 检查、**待吊大件周围和起重机械轨道两侧的障碍物,检查、消除吊装作业空中路线可能碰撞的障碍物;d) 检查供电及保障措施;e) 确认天气、光线等作业环境是否满足作业要求; 划定作业安全警戒区域,设置警示牌(旗),并指定专人负责**; 检查作业人员到位、站位是否及时准确; 检查确认起重机械及相关设备、设施安全状态;设备方提供的吊索具等,应检查确认外观质量、钢号(签订租赁合同时明确此项要求)。 吊装过程管理要求 多名起重人员配合作业时,必须明确一名起重指挥对整个吊装过程的指挥负总责,指派其他起重人员的站位和作业任务。 起重指挥负责发送指令,各岗位按指令要求准确执行。 吊装作业应遵守“起重十不吊”规定和公司大型物件吊装安全技术操作规程。起重指挥、起重机械司机对于任何人发出的危险信号,立即暂停作业。 作业人员必须遵守现场工作纪律,服从命令,听从指挥,正确操作,不得擅自离开工作岗位。 吊装作业过程中要密切关注起重机械自身与吊装件之间的安全距离,加强门机轨道两侧安全监护,避免发生碰撞、挤压等意外事故。 气候、光线等环境发生突变,不符合起重作业条件的,应采取应急措施或暂停作业。 大型物件吊装到位后,装配班组长及以上人员应对松钩前安全状态进行检查,并经起重指挥确认无误,填写《大型物件总组/搭载松钩确认表》(GL/CH 04-005-R-03),方可发出松钩指令。 松钩后,起重人员应监护吊索具等安全提升。 生产、安全等管理部门均应派专人现场监护作业。1 吊装作业时,所有人员的站位应有充分的避让余地,特别是高处作业更要选择好站位。 大型物件吊装安全技术操作规程 作业前必须检查起重机械的完好性,进行试运转,保证制动器、声光报警装置等灵敏可靠,所有机具都经润滑油润滑。 核算待吊大件的重心和吊点分布是否符合吊装要求,检查吊环(耳攀)规格及安装、焊接质量,检查捆绑是否平衡牢固,做好衬垫措施,操作人员应站位于倾斜方向的旁侧面,严禁面对倾斜方向和反方向站立。 大件吊装所需的焊接型吊环(耳攀)按工艺要求进行验收。 选用的索具长度必须符合要求,钢丝绳的夹角要适当,在施工前如发现工具、索具缺少,需要代用时,必须经过安全、技术部门研究,经起重指挥同意后方可代用,并做好记录。 正式起吊前应进行试吊,在离地面100mm时,停止起升,检查起重设备、吊索具、缆风绳、地锚等受力情况,确认无问题后才能正式起吊。 两台起重机协同起吊大型物件时,重量分布不超过每台起重机械额定载重量的80%,并保证各台起重机之间保持足够的距离,以免发生碰撞。 吊运作业过程中禁止用手直接校正被吊物件张紧的绳索,在物件就位固定前,严禁解开吊装索具。 禁止作业人员随同吊装物件或吊装机械升降。9 吊运作业时,被吊物件应尽可能放低行走。严禁被吊物件从人员上空穿越,任何人员不得在被吊重物下工作和逗留。不得将重物长时间悬吊于空中,突**况应设警戒线和专人监护。 物件吊运应保持平衡和同步,应尽可能避免振动和摇摆,起重人员应选择合适的上风位置及随物件护送的路线,注意招呼逗留人员和车辆避让。1 严禁在六级以上风力(包括六级)的情况下进行吊装作业,不允许在雨雪天、雾天进行大型物件的吊装作业,如有特殊情况,应经****批准,并采取严密的安全保障措施。附表附表1 公司大件吊装作业审批表 GL/CH 04-005-R-01附表 2 车间大件吊装作业审批表 GL/CH 04-005-R-02附表
大型物件总组/搭载松钩确认表 GL/CH 04-005-R-03大型吊装安全管理规定办法 (菁华1篇)（扩展4）——关于食堂安全管理规定办法 (菁华1篇)关于食堂安全管理规定办法1食堂安全管理规定1为保障人民群众身体健康和生命安全,加强食品质量**管理,保护消费者的合法权益,依据《*******食品卫生法》、《*******产品质量法》、《*******消费者权益保护法》等法律法规规定,我单位就促进日常食品经营活动的安全、科学管理,制定本**,本单位全体员工必须遵守本**。食品销售卫生**第一条 食品销售工作人员必须穿戴整洁的工作衣帽,洗手消毒后上岗,销售过程中禁止挠头、咳嗽,打喷嚏用手捂口。第二条 销售的直接入口食品必须有完整的包装或防尘容器盛放。第三条 食品销售设有专柜或专间,专柜、专间以及库存食品要必须保持通风、干燥,采取防鼠、防虫、防霉措施。食品要分类、分架、离地、离墙存放,做到先进先出。第四条 销售散装未包装食品必须用专用工具取货,取货工具存放在洁净的容器中保存,做到货、款分开。第五条 销售食品用工具、称重衡器、柜台、盛器等要专用,定时消毒,保持清洁。第六条 销售的定型包装及散装食品应标明厂名、厂址、品名、生产日期和保存期限(或保质期)等。食品进货查验**第一条 购进的任何食品一律应当进行实地查验。第二条 在购进食品时,应查验证明供货方主体资格合法的有效证件,并按批次向供货方索取证明食品质量符合标准或规定,以及证明食品来源的票证,并保存原件或者复印件。第三条 经营包装食品的,要对食品包装标识进行查验核对,主要查验内容包括:①查验食品包装是否有中文标明的商品名称、生产厂家厂名、厂址;是否在包装上显著位置清晰标明食品名称、配料清单、配料定量、净含量和沥干物(固形物)含量。特殊膳食用食品是否在显著位置予以清晰标示能量营养素、食用方法和适宜人群的。②是否标明生产日期、保质期、贮藏说明、产品执行标准、质量等级。③对使用不当,容易造成损害及可能危及人身、财产安全的食品是否标警示标记或中文警示语。④经感官鉴别是否存在已经变质、油脂酸败、霉变、生虫、污秽不洁、混有异物或者有其他感官性状异常,可能对人体健康有害的。⑤食品是否符合产品说明书的质量情况。⑥是否存在应当检验、检疫而未检验、检疫,或者伪造检验、检疫结果,或者检验、检疫不合格的;⑦进口食品是否用中文标明的原产国国名或者地区名以及在***登记注册的**商、进口商或者经销商名称和地址的。⑧辐照食品、转基因食品是否在显著位置予以清晰标示的。第四条 法律法规规定必须检验或者检疫的,必须查验其有效检验检疫证,未经检验检疫的,不得上市销售。法律、法规没有明确规定的,应经有关产品质量检测机构或市场设立的检测点检测合格才能上市销售。第五条 应加强检查食品的外观质量,对包装不严实或不符合卫生要求的,应及时予以处理,对过期、腐烂变质的食品,不得进入库,并立即停止销售,并进行无害化处理。第六条 **食品是否与其广告宣传相一致,是否存在有虚假和误导宣传的内容。第七条 在进货时,对查验不合格和无合法来源的食品,应拒绝进货。发现有假冒伪劣食品时,应及时报告当地工商行政管理部门。食堂安全管理规定2第一章总则第一条为加强和促进集团职工食堂管理,进一步提高后勤服务质量,提高职工生活水平,确保食堂卫生和食品安全,特制定本暂行办法。第二章人员安排及岗位职责第二条各公司综合办公室负责、财务部协助做好食堂管理工作。第三条食堂管理及工作人员包括后勤管理员、食堂出纳、食堂会计、厨师(含一名厨师长)、服务员。第四条后勤管理员职责:(1)负责原料采购和管理、餐厅各种设备的管理、卫生**、安全管理以及食堂工作人员的日常管理;(2)负责对每天配送食物进行验收,把好原料的质量关,要保证食品的新鲜,以防食物中毒;(3)及时征集就餐员工的建议和意见,根据职工的饮食习惯、季节性等,**厨师制定好每周配菜单,做到有营养、味道好,不断改善伙食品种,尽量减少员工剩饭剩菜现象。职工食堂管理**。第五条食堂会计职责:(1)负责在菜品采购过程中对采购数量与采购价格进行记录以及与供应商的结算;(2)审核出纳编制的做账凭证;(3)负责食堂月末的财务结算工作,编制相关报表。第六条食堂出纳职责:(1)负责食堂就餐卡的充值、挂失;(2)根据业务需要编制做账凭证;(3)负责后勤管理员采购小额、易耗物品的报销。第七条厨师职责:(1)讲究营养,保证饭熟菜香;(2)爱护餐厨设备,做好维修保养工作,使之经常处于良好状态;(3)搞好个人及公共场所卫生,坚持餐具消毒**,保持环境整洁;(4)严格落实规章**,按时上下班,着装上岗,严格操作程序。第八条服务员职责:(1)服务要规范、得体、大方,不得与就餐人员发生口角;(2)搞好食堂卫生,爱护、使用好各种餐饮用具,要做到每餐消毒,预防各种疾病的传染;(3)要保持个人卫生、服装整洁,工作期间穿工作服,戴工作帽;(4)服从**,遵守纪律,按时上下班,不迟到,不早退,有事请销假;(5)工作期间要坚守岗位,按照分工做好本职工作,上岗期间不干私活,不乱串岗位,不私自外出。第三章收费管理第九条集团、新力、博通员工凭就餐卡刷卡就餐。午、晚餐标准6元,食堂就餐员工刷卡3元、公司补贴3元,运行当班人员刷卡2元、公司补贴4元;早餐标准3元,员工刷卡1元,公司补贴2元。法定节假日当日大型吊装安全管理规定办法 (菁华1篇)（扩展5）——冬季安全管理办法规定 (菁华1篇)冬季安全管理办法规定1冬季来临,气温下降,雾天能见度极低。为了确保各运营车辆正常稳定高效的进行安全生产,根据集团公司20XX年安全生产的相关规定,特制定本规定,请司属各车辆注意做好换季防护和严格遵守:一、车辆管理1、按公司技术管理规定项目进行例检,确保个性指标符合相关规定,保证GPS正常,否则不得上路经营;2、雾天行车须谨慎,应及时打开防雾灯和近光灯,降低速度,要保持充分的安全距离,尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时,应仔细观察周围情况,适时鸣喇叭,以引起行人和车辆注意,做好避让停车的准备,以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时,应及时靠边选择安全地点停车,并打开小灯、尾灯或示宽灯,待浓雾散后再继续行驶;3、做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油;4、车辆随车安全设施(工具、备胎、三角木、防滑链、铁铲、***、消防锤、沙袋、手电筒)必须齐全、有效;5、车辆必须注意防火措施,汽车加注燃油时,发动机必须熄火。在汽车(尤其在油箱)周围尽量少用和不用各种“名火”如打火 机、火柴等。检查线路。及时检查通电导线接头的松动,脱落和短路,更换漏电的点火线圈、分电器,高压线和火花塞。不许 用“吊火”的方法开“凑合车”。严禁在车上对蓄电池进行短路和刮火试验。当发现线路起火,必须迅速拆除蓄电池 连线或 电闸开关;6、禁止夜间22点到次日6点运行、发车.二、驾驶员管理1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。2、驾驶员与所驾车辆类型证照必须相符,持有公司上岗证,驾驶车辆时,须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件,不准将车辆交给其他人驾驶;3、运行里程在300公里以上必须配备双驾,行驶中3-4小时必须更换(如实填写交接单;4、驾驶员必须保证充足睡眠、精神饱满、情绪正常;5、严禁酒后驾车、吃东西、闲谈,行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。6、严禁驾驶带病车辆,严禁超载、超速行驶,严禁在高速公路上上下旅客,严禁疲劳驾车;7、发生行车事故时,驾驶员须立即停车,设好标志,抢救伤员,保护现场,并及时向车队及交警部门报告,听候处理,不得开车逃逸或伪造现场;8、驾驶员必须参加车队的一切安全活动,如:出车会、安全活动及会议等,不得无故缺席。仓管员工作职责大型吊装安全管理规定办法 (菁华1篇)（扩展6）——分包商安全管理规定办法 (菁华1篇)分包商安全管理规定办法11目的为使分包商的工地安全管理符合公司的安全要求,最大限度地减少西子奥的斯分包商的相关风险,制订本规定。2适用范围本规定适用于西子奥的斯电梯有限公司工地营运系统。3参考文件环境、健康与安全手册标准标准SP0104定义分包商是由奥的斯授权的为奥的斯工作或由奥的斯员工直接**管理的任何非奥的斯公司人员。5安全管理策略分包商的安全主要靠其自行管理和西子奥的斯公司的**管理相结合。分公司经理必须确保分包商执行西子奥的斯的安全**,在工地的安全表现不低于西子奥的斯公司的标准.每个分公司负责完成实施安全规定总则分包商必须遵守国家、西子奥的斯电梯有限公司的安全标准和要求,在工地现场还必须遵守总包、监理、甲方有关工地管理的要求。项目开工前分包商在接到分公司安装部的开工报告后,必须向西子奥的斯电梯有限公司分公司安装部提交:施工人员、安装队队长、安全员名单及特种作业证复印件等。特种作业证方面:安排进入工地的特种作业人员必须持有有效的特种作业证件,复印件应在西子奥的斯电梯有限公司分公司备档。安全培训方面:安排进入工地的人员都应通过(分包商)本单位的“安全培训”及西子奥的斯电梯有限公司安全**和标准的培训,培训记录应存档,以备查核。培训由分公司安全经理负责,每季度对分包商员工培训一次并考核,分包商内部的培训员也应定期给员工进行培训。分公司安全经理可以提供分包商培训员的培训或指导。安全技术交底方面:所有安装人员都应由其上级主管对其进行安全技术交底并提交工地安全员名单,安全技术交底记录在工作许可证上并返回西子奥的斯电梯有限公司备档。个人防护用品的发放:所有在工地工作的员工都应有适当的个人防护用品(个人防护用品参照西子奥的斯电梯有限公司标准),个人防护用品发放应记录并存档,以备查核。分包商在进驻工地后、施工开始前必须完成:1)安全技术交底,2)特种设备登记检查,3)张贴开工安全标识,4)签收工作许可证。安全技术交底记录应返回西子奥的斯电梯有限公司备档.工具设备完好及特种设备的定期安全检查:分包商必须确保工作中使用的工具设备的完好有效,并对包括卷扬机、手拉小葫芦、电焊机、电冲击钻等安装使用的特种设备,进行登记和定期检查,此登记和检查记录应存档,以备查核。开工通告方面:包括填写开工通告、张贴安全标语、安置防护栏等在内的一系列工作。,,中记录将为西子奥的斯电梯有限公司对分包商定期审核时的检查项目。施工过程中定期召开工地安全会议并做好记录,此记录应保存在工地。教育员工进行工具设备等的使用前检查.每周安全检查:施工过程中,分包商工地安全员必须做好安全检查工作,并且每周完成一份“每周安全检查记录”,此记录应定期返回西子奥的斯电梯有限公司。工具箱对话要及时培训。工地发生的任何事故(财产损失、人员伤亡等事故)或事故隐患都必须报告给西子奥的斯电梯有限公司的该项目负责人或西子奥的斯电梯有限公司的相应管理人员。项目结束分包商安装队在撤离工地前必须把机房、井道、底坑、电梯设备等处清理干净,消除潜在的隐患;并把有关安全注意事项向此工地的项目经理汇报。分包商在项目完工后要对此项目的安全情况做一总结,以利于不断的改进安全工作;对过程中违章处罚情况,特别是总公司开出的处罚信涵给予反馈和**。7违反安全标准处罚办法安全标准分公司行为和个人行为,如,但不仅限于该标准所描述的行为,其他违章行为参照执行。处罚措施分包商员工口头警告书面警告停止该项目施工谢绝进入西子奥的斯电梯有限公司项目施工分包商队伍口头通知书面通知减少分包项目**分包合同或取消分包资格处罚办法分包商任何人员触犯了《安全违章处罚**》都将受到处罚。违章次数同时也将计入分包商的安全表现.对于分包商员工,将按照违章的轻重和累计次数进行处罚.对于初次违章或情节较轻的队伍,将口头通知整改;对于多次违章的队伍,将发书面通知整改;对于多次或严重违章的队伍,将勒令停工整改;安全部门定期将分包商的安全表现**总公司管理层.对于长期违章不改和安全表现不可容忍的队伍,将**分包合同或取消分包资格。8安全违章处罚**(工地)开工安全通告特种设备登记和定期安全检查记录安全技术交底工作许可证事故快速通知单脚手架、防护栏、防水堤标准表每周安全检查表西子奥的斯电梯有限公司个人防护用品标准西子奥的斯电梯有限公司急救箱药品配置清单西子奥的斯电梯有限公司的安全**西子奥的斯电梯有限公司的安全标语;9文件和记录特种作业人员工作许可证 (EHS-WI001-F01)10附则本条例由公司总裁批准生效,自生效之日起实施。实施后,其他相关旧的文件规定同时废止。本条例由公司环境、健康与安全部负责解释说明。大型吊装安全管理规定办法 (菁华1篇)（扩展7）——工业厂房柱吊装安全技术规定 (菁华1篇)工业厂房柱吊装安全技术规定11 柱的起吊方法应符合施工**设计规定。2 柱就位后,必须将柱底落实,每个柱面用不少于两个钢楔楔紧,但严禁将楔子重叠放置。初步校正垂直后,打紧楔子进行临时固定。对重型柱或细长柱以及多风或风大地区,在柱子上部应采取稳妥的临时固定措施,确认牢固可靠后,方可指挥脱钩。3 校正柱时,严禁将楔子拔出,在校正好一个方向后,应稍打紧两面相对的四个楔子,方可校正另一个方向。待完全校正好后,除将所有楔子按规定打紧外,柱底脚与杯底四周每边应用不少于两块的硬石块将柱脚卡死。采用缆风或斜撑校正的柱子,必须在杯口第二次浇筑的混凝土强度达到设计强度75%时,方可拆除缆风或斜撑。4 杯口内应采用强度高一级的细石混凝土浇筑固定。采用木楔或钢楔作临时固定时,应分二次浇筑,第一次灌至楔子下端,待达到设计强度30%以上,方可拔出楔子,再二次浇筑至基础顶;当使用混凝土楔子时,可一次浇筑至基础顶面。混凝土强度应做试块检验,冬期施工时,应采取冬期施工措施。大型吊装安全管理规定办法 (菁华1篇)（扩展8）——电梯安全管理规定办法 (菁华1篇)电梯安全管理规定办法1电梯安全管理规定电梯的功能发挥及故障率的降低,主要依靠平时经常性的维修保养与管理。管理是维修保养的**付予实施的保证,因此为获得电梯高质量的服务,必须设有专门管理电梯的部门,对电梯实行全面管理。电梯的全面管理包括有关人员和设备的两方面管理。对司机、维修保养人员,应负责编制提高技术水平的培训计划并予以付诸实现,定期考评有关人员的应知应会,制定有关人员的岗位责任制并**实施;对设备应进行经常性安全检查,负责接受当地*部门规定的安全检查工作,制定设备修理计划等。接受当地*规定的定期安全检查。机房必须设锁,经常检查,防止闲人进入。在明显处放置抢闸板手及盘车手轮,并记牌标明。凡是停止开关操作装置就是红色,并标明“停止”字样加以识别;报警开关按钮应是黄色,并标明以钟形符号加以识别,红、黄两色不应用于其它按钮。在轿厢中应设置安全使用说明铭牌,在通往机房和隔音层门或活地板的外面,应标明“电梯曳引机―危险!未经许可,禁止入内“,“谨防坠落―重新关好活地板门”的醒目字句。当同一机房内设有数台曳引机时,各主开关及照明开关,均应设置各开关所对应的电梯编号。电梯机房内或曳引机旁,应设有详细的说明,当电梯万一发生故障时,应遵循操作规程去做。在曳引机上靠近盘车手轮处,应明显标出轿厢运行方向,在排除故障时使用的紧急电气操作按钮上或其旁亦应标出相应的运行方向。在机房起重吊钩上应标明最大允许载荷。在井道检修门近旁应设有“电梯井道―危险,未经许可,禁止入内”的醒目字句。应使有关人员熟知使用紧急开起层门的钥匙,并妥善保管好,为避免紧急情况发生时管理人员不在,应将该钥匙与机房门钥匙放置在明显的箱内,交由专业人员管理。载货电梯应严格管理,勿搭乘人员。电梯若因故停止使用超过一周时,在其重新使用之前,必须进行详细的检查。对电梯进行检查和修理的记录,应详细注明日期,并将检验及检修报告及观察记录存档保管。因当地*规定变更,须加装或更改设备时,应与制造厂或有关单位联系后再进行改造。大型吊装安全管理规定办法 (菁华1篇)（扩展9）——起重吊装安全管理规范 (菁华1篇)起重吊装安全管理规范1由于涂装车间主要柱形为箱形柱,部分柱长达27米,单根构件重近12吨,柱脚为杯口连接,就位精度要求高,另外箱形的柱面在吊装时吊索捆绑固定难,因此吊装难度较大。为此,对所有涂装车间构件吊装均安排有丰富经验的持证吊装工人负责作业,项目部专职安全员全程旁站**。在吊装过程中必须严格执行相关的起重吊装作业规范和安全管理规定。(1)在吊装作业前,吊车司机负责检查吊车的力矩限制器和保险装置、卡环、夹具可靠有效,钢丝绳和滑轮应符合要求。起重设备应进行试运转,发现转动不灵活、有磨损时应及时修理。(2)起重作业时,施索工人应了解被构件的重量、重心等,不得超载作业。参与吊装人员应戴好安全帽,系好安全带,穿好防滑鞋。转运、吊装构件时,严禁在被运输、吊装构件上站人指挥和放置材料、工具。吊装区有明显标志,并设专人警戒。起重机工作时,起重臂杆旋转半径范围内,严禁站人或通过。(3)防止吊装时落物伤人:吊装时构件绑扎牢固,起吊构件平稳,避免振动或摆动。吊运速度不应过快,不得在高空停留过久,严禁猛升猛降,以防构件落钩脱落。构件就位临时固定前,不得松钩或解开吊装索具。(4)防止起重机倾翻:起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠,停放地点必须平坦;不允许起重机两条**或支腿停留部位一高一低或土质一软一硬。当采用双机台吊构件时,吊装重量不得超过两台起重机允许起重重量总和的70%,每台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%,操作时**指挥,发出的指挥信号必须鲜明、准确;在风力等于或大于六级时,禁止在露天进行起重吊装作业。(5)防吊装结构失稳:钢构件吊装就位,应经初校和临时固定或连接可靠后方可卸构,最后固定后方可拆除临时固定工具。构件固定后不得随意撬动或移位,如需要重校时必须回钩。大型吊装安全管理规定办法 (菁华1篇)（扩展10）——锅炉压力容器安全管理规定办法 (菁华1篇)锅炉压力容器安全管理规定办法11锅炉的安全管理 1订购锅炉必须到具有国家主管部门发给生产许可证的锅炉专业制造厂订购合格产品。订购的锅炉须经省级主管部门审批备案,锅炉总签上应有**批准字样。锅炉制造厂在交货时必须提交锅炉图纸、强度计算书、质量证明书、安装使用说明书等文件。锅炉安装前,施工单位应逐台将锅炉及锅炉房平面布置图、锅炉质量证明书、安装工艺、安全措施、技术质量措施、主要工装设备等书面材料,送市质量技术**局审批,同意后方可施工,否则不准施工。锅炉安装的施工单位,必须经市级主管部门**批准,锅炉安装工作必须按照有关规定要求,保证施工质量,并作好各项安装记录。锅炉安装许可证由安装单位自行办理,未办理许可证一律不准安装锅炉,否则按上级文件处理。锅炉安装完毕后,使用部门应及时办理固定资产手续。安装单位应整理安装质量技术证明资料,协助使用部门建立安全技术档案,经设备管理主管部门**合格后,填写《锅炉登记卡片》(锅炉使用登记薄),向*锅炉安全监察主管部门办理登记使用证,实行凭证使用。使用锅炉部门应加强锅炉安全管理的**,重视锅炉安全技术工作,明确职责,指定专业人员负责锅炉设备的安全技术管理,建立健全必要的规章**和安全技术操作规程,搞好锅炉的运行管理、维护保养、定期检查等工作,确保锅炉安全运行。 8安全环境管理主管部门应按Q/S G5标准规定,******安排司炉工参加市主管部门**的培训和考核,获得特种设备作业操作证的司炉工方可上岗操作,无证不得**操作。锅炉使用部门应严格执行相关的锅炉水质标准,锅炉用水必须进行水质处理,锅炉蒸发量大于10吨/时必须进行除氧。设备管理主管部门应**锅炉使用部门按规定对锅炉每年至少进行停炉内外部检查与检修以及水质监测工作,每年至少进行一次常用煤种的热效试验,并将结果及时填入锅炉安全技术档案。锅炉的改造、大修必须征得*锅炉安全监察主管部门同意,并由经过考试合格的持有特种设备作业操作证的焊工进行焊接工作,未经考试合格的焊工一律不准承担受压部件的焊接工作。锅炉的订购、调拨、报废均应报请设备管理主管部门审批,并上报市主管部门批准,不得自行处理。 13锅炉发生安全事故应按Q/S G5标准及相关法规逐级上报,不得延误和隐瞒。安全环境管理主管部门、设备管理主管部门应本着撍牟环殴的原则,及时召开事故分析会,查明原因,制定防范措施。2压力容器的安全管理各部门增置压力容器必须到国家主管部门批准的专业厂购置,并及时向压力容器制造厂索取下述资料。a)产品合格证;b)质量证明书;c)压力容器总图、监检报告等,中压以上反应容器和贮运容器还应索取强度计算书等技术资料。压力容器未投入运行前,使用部门应将上述资料送交*压力容器主管部门登记建档,经主管部门审核后办理《压力容器使用证》。压力容器安装竣工后,经*安全生产监察管理部门、压力容器主管部门验收合格后,方可投入运行。公司内各部门压力容器调转迁移时,****应办理移交手续,并报*压力容器主管部门备案。压力容器使用部门应按生产工艺要求及压力容器的技术要求制定压力容器安全操作规程,送交安全环境管理主管部门**批准后执行。压力容器安全操作规程的内容应包括: a)压力容器的操作方法;b)压力容器开、停车操作程序及注意事项;c)压力容器的最高工作压力及工作温度;d)压力容器运行中重点检查的项目、部位,可能出现的异常现象和预防措施;e)压力容器停用、封存、保养的方法。压力容器应由专人操作,操作人员应经*压力容器主管部门培训、考核合格后发给特种设备作业操作证,方可**操作。压力容器操作人员应严格按安全操作规程进行操作,定期检查压力容器的运行情况,发现下列不正常现象时应立即停止压力容器运行,并报****。a)压力容器工作压力、温度超过允许使用值,采取各种措施仍不下降时;b)压力容器受压元件出现裂纹鼓包、变形及泄漏时;c)安全 失效、接管断裂及紧固件损坏时;d)发生火灾直接威胁压力容器安全运行时。压力容器上的安全阀(压力来源处有安全阀的储气缸及氧气集水器可以不安装安全阀)、压力表必须齐全、灵敏、可靠,并定期进行校验。设备管理主管部门应定期制定压力容器年检计划,上报*主管部门审批后,******实施。压力容器使用部门应定期进行压力容器检修及防腐处理,并按检验项目内容要求做好受检前的准备工作。压力容器一般一年进行一次外观检验,三年进行一次内部检验,六年进行一次全面检验,装有腐蚀性介质的压力容器每二年进行一次内外检查。压力容器使用部门未经允许不得在压力容器上开孔、接管。如工艺要求必须进行上述工作时,须报主管部门批准并制定焊接施工方案,由持有特种设备作业操作证的焊工进行焊接。焊接后的压力容器经探伤、水压试验合格后方可继续运行,使用部门要认真填写《压力容器检查修理记录》,送交主管部门存档。3压力表的管理锅炉、压力容器和压力管道上配置的压力表应灵敏准确,定期检定,检定周期为6个月。户外压力管道上配置的压力表(包括进厂房总阀门减压后1米内装置的压力表)由动能供应部门负责送检、维护。户内压力管道及承压设备上配置的压力表由使用部门负责送检、维护。各部门送检的压力表一律由计量管理主管部门进行检定(动能系统有检定权的部门可自检)。检定合格的压力表要贴检定标识,并加上铅封后方为检定有效。氧气、乙炔(霞普气、金火焰)气瓶减压器上的压力表应按上述规定定期送检。氧气管道及相关设备上使用的氧气压力表严禁用其它压力表代用。经检定不合格的压力表由使用部门回收、封存、报废。各部门应按生产工艺不同要求,配置备用压力表。各部门使用、贮存的压力表应由专人保管,动力员(机械员)负责检查。4安全阀的管理锅炉、压力容器上配置的安全阀应灵敏准确,并定期进行校验。资产管理主管部门应******实施安全阀的定期校验,校验周期为1年。一般安全阀的检验压力=(0)__工作压力。各使用部门内部的安全阀,由动力员(机械员)提出校验申请计划(安全阀型式、口径、安全阀地点、工作压力、介质工作温度),报设备管理主管部门审批、备案后,送具有校验资格的部门实施校验。设备管理主管部门应******对锅炉、压力容器上配置的安全阀进行日常维护。安全阀维护分工的划分为:a)户外安全阀(包括使用部门总阀门减压后1米内装置的安全阀)由动能供应部门负责维护、检修。b)各部门内部使用的安全阀由使用部门负责维护、检修。已经过备案的安全阀,由使用部门的动力员(机械员)通知设备管理主管部门进行检验。多级压缩机末级安全阀在设备上进行检验,前几级安全阀由使用部门卸下,送设备管理主管部门检验。经检验合格的安全阀应加铅封,由检验人员填写检验单,一式三份,由使用部门分别送交锅炉、压力容器主管部门、设备管理主管部门存查和使用部门动力员(机械员)自存。5锅炉、压力容器的**检查安全环境管理主管部门、设备管理主管部门应对锅炉、压力容器和压力管道以及配置的压力表、安全阀的安全管理情况进行**检查,发现违章运行危及安全生产的,要下发《安全隐患整顿通知书》,责令责任部门采取整改措施,并及时将整改情况反馈到主管部门。对于使用多年且经锅炉、压力容器主管部门鉴定为危及安全的锅炉、压力容器,使用部门应及时进行更新,否则主管部门有权下发《停用通知单》,停止设备的运行。各部门未经锅炉、压力容器主管部门登记备案而自行安装、运行且不具备建档、**条件的锅炉、压力容器,有关主管部门有权停止其使用。在**检查中发现违反相关法律法规和本标准规定的情况,安全环境管理主管部门应按标准规定,对责任部门、人员进行处罚。办法
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本发明涉及无人机技术领域，尤其涉及桨叶自动折叠装置、无人机机臂及无人机。背景技术：随着无人机市场的发展，未来可能会出现工作时无需人照料的无人机。例如汽车可能会自带无人机，在某些场景下无人机将自主完成起飞、工作、回收的整个过程，不再需要人手动放飞和回收。这就需要无人机有自动展开/折叠的功能。现有技术中存在机臂自动展开和回收的技术，以及桨叶启动后会自动甩开的实施方案。但是缺少桨叶自动折叠的技术方案。技术实现要素：有鉴于此，本发明实施例提供一种桨叶自动折叠装置、无人机机臂及无人机，至少部分的解决现有技术中存在的问题。第一方面，本发明实施例提供了一种桨叶自动折叠装置，包括：桨叶，所述桨叶具有第一折叠叶片及第二折叠叶片；桨叶底座，所述桨叶底座分别与述桨叶的第一折叠叶片及第二折叠叶片连接，所述桨叶底座在所述第一折叠叶片及第二折叠叶片展开的延伸方向设有阻挡外延部；阻挡器，所述阻挡器在所述桨叶底座的阻挡外延部远离所述阻挡器时，上升至所述桨叶的旋转平面，阻挡所述第一折叠叶片及所述第二折叠叶片。根据本发明实施例的一种具体实现方式，所述桨叶自动折叠装置还包括：控制器，所述控制器用于检测所述桨叶在旋转状态时的旋转速度，以及，当所述桨叶的旋转速度低于预设转速时，控制所述阻挡器阻挡所述桨叶的第一折叠叶片及第二折叠叶片。根据本发明实施例的一种具体实现方式，所述桨叶底座具体包括：主轴，所述主轴与所述桨叶自动折叠装置的桨箍连接；叶片连接轴，所述叶片连接轴分别与所述第一折叠叶片及所述第二折叠叶片连接。根据本发明实施例的一种具体实现方式，所述主轴上设有旋转螺纹，所述桨箍通过所述旋转螺纹固定在所述桨叶底座上。根据本发明实施例的一种具体实现方式，所述叶片连接轴与所述第一折叠叶片及所述第二折叠叶片连接间隙配合连接，所述第一折叠叶片及所述第二折叠叶片能够在所述叶片连接轴上自由展开。根据本发明实施例的一种具体实现方式，所述阻挡器还包括：缓冲帽，所述缓冲帽固定安装在所述阻挡器的顶端，用于在所述阻挡器上升时，阻挡所述第一折叠叶片及所述第二折叠叶片。根据本发明实施例的一种具体实现方式，所述阻挡器还包括：阻挡协调块，所述阻挡协调块与所述桨叶底部的阻挡外延部配合安装，用于控制所述阻挡器的上升。根据本发明实施例的一种具体实现方式，所述阻挡器还包括：阻挡支架，所述阻挡支架分别与所述缓冲帽及所述阻挡协调块连接。根据本发明实施例的一种具体实现方式，所述阻挡器还包括：收缩弹簧，所述收缩弹簧与所述阻挡支架连接，通过下拉所述阻挡支架，使所述缓冲帽低于所述桨叶的旋转平面。根据本发明实施例的一种具体实现方式，所述阻挡器还包括：电磁铁，所述电磁铁与所述阻挡支架及所述收缩弹簧连接，通过上推所述阻挡支架，使所述缓冲帽上升至所述桨叶的旋转平面。根据本发明实施例的一种具体实现方式，所述阻挡器还包括：偏心轮，所述偏心轮与所述阻挡支架连接，所述偏心轮通过下拉或上推所述阻挡支架，使所述缓冲帽低于或上升至所述桨叶的旋转平面。根据本发明实施例的一种具体实现方式，所述阻挡器还包括：第一连杆，所述第一连杆与所述偏心轮连接，用于驱动所述偏心轮；第二连杆，所述第二连杆与所述第一连杆连接；连杆加持部，所述连杆加持部用于对所述第二连杆进行加持；电磁铁，所述电磁铁与所述第二连杆连接，通过控制所述第二连杆的进缩运动，进而控制所述偏心轮的转动。第二方面，本发明实施例还提供了一种无人机机臂，包括如第一方面任一实现方式所述的桨叶自动折叠装置。第三方面，本发明实施例还提供了一种无人机，包括如第二方面所述的无人机机臂。本发明实施例提供的桨叶自动折叠装置、无人机机臂及无人机，通过在机臂上增加了一个阻拦器，利用螺旋桨本身安装较松的特点，借助惯性收拢桨叶。同时设计了一个阻拦协调块，使得阻拦器仅在螺旋桨运行到恰当位置后才会进行阻拦。在不增加叶片、螺旋桨支架和电机额外零件的前提下，利用惯性，实现了无需人工操作收起螺旋桨叶片的功能。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本发明实施例提供的一种桨叶自动折叠装置的结构图；图2a为本发明实施例提供的螺旋桨底座第一主视图；图2b为本发明实施例提供的螺旋桨底座第二主视图；图2c为本发明实施例提供的螺旋桨底座俯视图；图3a为本发明实施例提供的一种阻挡器的结构图；图3b为本发明实施例提供的另一种阻挡器的结构图；图4a-c为本发明实施例提供的阻挡器阻挡桨叶的示意图；图5a为本发明实施例提供的阻挡器处于收缩状态的示意图；图5b为本发明实施例提供的阻挡器处于上升状态的示意图。具体实施方式下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。现有技术主要是手动折叠或者仅自动折叠机臂。手动折叠不适于需要自主行动的无人机，仅折自动折叠机臂不能将机体完全收拢。图1展示一种桨叶自动折叠装置的结构图。如图1所示，桨叶自动折叠装置包括：桨叶底座1、阻挡器2、桨箍3、桨叶4、无刷电机5以及机臂6。桨叶4具有第一折叠叶片及第二折叠叶片，桨叶底座1分别与述桨叶的第一折叠叶片及第二折叠叶片连接，这样无人机在起飞的过程中，可以通过桨叶底座1的旋转带动第一折叠叶片及第二折叠叶片的旋转。桨叶自动折叠一般发生在无人机降落的过程中，当无人机在降落的过程中，通过检测装置(如雷达或摄像头)发现无人机已经安全着陆之后，此时桨叶仍然处于高速旋转的过程中，此时如果直接阻挡桨叶叶片，会对桨叶叶片造成一定的损害。为此需要监控桨叶的旋转速度，当桨叶的旋转速度小于预设值时，再通过阻挡器2对桨叶进行阻挡。为了防止阻挡器上升的过程中直接顶住桨叶叶片，桨叶底座1在所述第一折叠叶片及第二折叠叶片展开的延伸方向设有阻挡外延部，通过该阻挡外延部，能够确保桨叶叶片在阻挡器上方时，阻挡器无法上升。只有当安全的情况，如阻挡器2在桨叶底座1的阻挡外延部远离所述阻挡器时，上升至所述桨叶的旋转平面，阻挡所述第一折叠叶片及所述第二折叠叶片。为此，桨叶自动折叠装置还设置有控制器(图中未示出)，所述控制器用于检测所述桨叶在旋转状态时的旋转速度，当所述桨叶的旋转速度低于预设转速时，控制所述阻挡器阻挡所述桨叶的第一折叠叶片及第二折叠叶片。控制器可以是无人机中的一个独立控制单元，也可以采用无人机的中央电路控制系统来实现。本实施例中的自动折叠装置，使得无人机在无需人照料的前提下可以完成自动折叠。同时尽量减少了对螺旋桨组件的修改，避免引入更多的问题。图2a-图2c提供了螺旋桨底座的结构图，如图2a-2c所示，图中给出了螺旋桨底座的三视图。螺旋桨底座可以包括：固定桨箍的主轴11，固定两片螺旋桨的小轴12。作为一种具体实现方式，主轴11上有螺纹，两个小轴12上是没有螺纹的。由此带来的效果是，桨箍是拧紧在螺旋桨底座上的，两片螺旋桨可以非常轻松的合拢与展开。图3a-3b为本发明实施例提供的阻挡器2的结构图，如图3a所示，阻挡器2包括：缓冲帽21，阻挡器支架22，收缩弹簧24，电磁铁25和阻挡协调块23。缓冲帽21，所述缓冲帽固定安装在所述阻挡器的顶端，用于在所述阻挡器上升时，阻挡所述第一折叠叶片及所述第二折叠叶片。缓冲帽21的材质可以选用多种具有缓冲效果的材质制作而成，如橡胶等。阻挡协调块23与所述桨叶底部的阻挡外延部配合安装，用于控制所述阻挡器的上升。阻挡支架22分别与所述缓冲帽及所述阻挡协调块连接，起到连接作用。收缩弹簧24与阻挡支架22连接，通过下拉所述阻挡支架22，使所述缓冲帽21低于所述桨叶的旋转平面。电磁铁25与所述阻挡支架22及所述收缩弹簧24连接，通过上推所述阻挡支架22，使所述缓冲帽21上升至所述桨叶的旋转平面。除此之外，参照图3b，所述阻挡器还包括：偏心轮26，所述偏心轮26与所述阻挡支架22连接，所述偏心轮通过下拉或上推所述阻挡支架22，使所述缓冲帽21低于或上升至所述桨叶的旋转平面。第一连杆27，所述第一连杆27与所述偏心轮26连接，用于驱动所述偏心轮26；第二连杆28，所述第二连杆28与所述第一连杆27连接；连杆加持部29，所述连杆加持部29用于对所述第二连杆28进行加持；电磁铁25，所述电磁铁25与所述第二连杆28连接，通过控制所述第二连杆28的进缩运动，进而控制所述偏心轮的转动。图4a-4c为本发明实施例提供的阻挡器阻挡桨叶的示意图，如图所示，图中给出了阻挡器迫使桨叶收拢的方式，图中隐去了桨箍。参见图4a，当无人机飞行时，电磁铁不通电，阻挡器落下，桨叶正常转动。图4b中，当无人机落地停稳后，桨叶仍在随惯性转动。当转速降低到一定转数后，电磁铁通电，将整个阻挡器升起，第一片桨叶撞上阻挡器后，由于桨叶是非常松的固定在螺旋桨架的小轴上的，因此螺旋桨架将继续旋转，带动第二片桨叶继续转动。图4c中，第二片桨叶由于惯性撞上第一片桨叶，整个螺旋桨架完全停止。完成合拢流程。通过调整电动机转速，可以平衡合拢两片桨叶所需的惯性与撞击对桨叶的损伤。图5a-5b显示了螺旋桨底座和阻挡器上的两个阻挡协调块相互协作，限制阻挡器升级时机的过程。当螺旋桨桨页恰好经过阻挡器正上方时，为了避免出现阻挡器橡胶缓冲帽直接顶在螺旋桨桨叶上的情况，在螺旋桨底座和阻挡器上分别增加了一个阻挡协调块。使得当螺旋桨桨页恰好经过阻挡器正上方时，阻挡器无法升起到位。仅当桨叶转到其他位置时，阻挡器才能升起。应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。