中航工业集团成飞上市6月借壳哪家上市公司？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-06-14 14:51 标签： 中航工业集团成飞上市

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2023-02-01 22:33
·重庆
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2月1日，中航电测公告，公司拟通过发行股份方式购买航空工业集团持有的航空工业成飞100%股权，本次交易不涉及募集配套资金。截至本预案摘要签署日，本次交易标的资产的审计、评估工作尚未完成，预估值及拟定价尚未确定。本次交易完成后，航空工业成飞成为公司全资子公司。公司将新增航空武器装备整机及部附件研制生产业务并主要聚焦于航空主业。公司股票将于2月2日起复牌。新年伊始，中航电测宣布将收购成飞集团100%股权。中航电测1月11日晚公告，公司拟以向航空工业集团发行股份方式购买其持有的成飞集团100%股权，公司股票自12日起开始停牌。这项“以小吃大”的并购案例，不但踩中了国企改革、军工两大概念，亦是沈飞公司重组注入上市公司中航黑豹项目后，航空工业又一重磅资本运作。资料显示，成飞集团始建于1958年，是我国航空武器装备研制生产和出口的主要基地，是国际一流的民机大部件供应商。成飞集团作为我国最重要的主机厂之一，涉及有人机、无人机产业链等多个重要环节。在军机方面，研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10 等系列飞机数千架，歼-10飞机荣获国家科技进步奖特等奖；在民机方面，与成飞民机公司一道承担了大型客机C919、新支线客机ARJ21、大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产。成飞集团总资产超过1500亿元，远超中航电测62.5亿的总市值。据航空工业成飞微信公众号消息，今年1月11日是歼-20首飞12周年纪念日。有机构预测，成飞预计市值将达2000亿元。而中航电测于2010年上市，目前总市值为62亿元。主要涉及航空军品、传感控制、智能交通等，实控人为航空工业，航空工业则由国务院国资委100%持股。穿透其业绩发现，中航电测的营收规模虽然不大，但处于稳定增长状态。2018年至2022年前三季度，中航电测的营收分别为13.88亿元、15.45亿元、17.60亿元、19.43亿元、14.54亿元。1月13日，中航电测发布2022年度业绩预告称，公司预计2022年实现归母净利润1.69亿元～2.3亿元，同比下降25%～45%；预计实现扣非净利润1.49亿元～2.15亿元，同比下降26%～49%。对于业绩变动的原因，中航电测表示，报告期内，面对复杂严峻的国内外形势和多重超预期因素冲击，尤其是受乘用车检测行业政策调整影响，以及智能交通业务原有收入占比及毛利率水平较高，致使公司整体经营业绩承受较大压力。截至去年底，中航电测有股东3万名，在成飞借壳消息发布后，网友们纷纷表示：排队数涨停板！综合中航电测公告、深圳商报、每日经济新闻编辑：李坐廷责编：吴忠兰审核：冯飞
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成飞借壳概念全梳理成飞集团重组并入中航电测，成飞集团市值估计2000亿，中航电测60亿。之前沈飞注入中航黑豹18个一字涨停，总体翻5倍。西仪股份购买建设工业股权，13个一字涨停，总体翻4倍。1、西菱动力，航天零部件板块主要收入来源于成飞集团，汽车零部件主要客户包含比亚迪。2、爱乐达，主要高管均在成飞集团有长时间工作经历，主要营收来自于为成飞做配套，经营全部来自于飞机零部件，营收全部来自于四川地区，成飞顶级供应商，达字辈。3、立航科技，98%的业务主要来自中航工业下属某主机厂，大概率为成飞集团，主要业务为飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和部件装配。4、西仪股份，实控人为中国兵器装备集团有限公司，最终控制人国资委，主要从事汽车发动机连杆、其他工业产品、其他产品的研发与生产。向兵器装备集团近50亿元收购建设工业并配套墓资不超10亿元事宜获证监会核准批复。5、$通达股份(SZ002560)$ ，2022年业绩预告净利润同比增长268.66%至391.55%，主营业务订单快速增长，全资子公司成都航飞为波音空客做配套加工服务，已进入成飞、商飞、沈飞、西飞和贵飞的产业链体系。取得C919、水陆两栖飞机等大飞机订单。航空零部件还应用于多型歼击机教练机、大型运输机、无人机、导弹及其相应生产单位。是国内主要的超、特高压架空导线生产供应商之一。6、光韵达，比亚迪概念+成飞概念+小市值，成飞集团是公司子公司通宇航空的第一大客户。7、华伍股份，新能源汽车+成飞概念+小市值，全资子公司安德科技主要产品为航空技术装备及航空发动机零部件，是公司军工板块建设的主要实施单位，安德科技的是成飞航空工艺装备的头部配套商金牌供应商。8、$飞亚达(SZ000026)$ ，中国航空工业集团旗下公司，与中航电测同一实控人。世界三大航天表品牌。精密科技业务主要为光通讯、激光器、航空航天、医疗器械等领域高精度产品的生产加工。9、盛帮股份，智能电网+比亚迪概念+成飞概念+小市值，中航工业下属单位长期合格供应商，从2019年与成飞集团保持着良好的业务合作关系，未来业务存在不确定性。10、神剑股份，航空航天类产品采用直销模式，轨道交通类产品则主要通过招投标方式取得订单。主要客户包括中航工业所属的西飞、陕飞、上飞、成飞、昌飞。11、利君股份，全资子公司成都德坤航空参与航空业务，是中航工业成飞最主要的结构件外协加工制造企业之一。12、西部超导， 军用钛合金棒材核心供应商，在四代机中市场份额较高。公司高温合金材料已获得航空发动机供货资格，典型产品已向多个型号小批量交付。13、川环科技，发布公告宣布取得成飞集团合格供方证书并向成飞集团供货。14、$中航产融(SH600705)$ ，中航电测第三大股东，持有公司2.04%，同属于中航工业集团旗下公司。15、北摩高科，主要从事军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售。产品广泛应用于歼击机、轰炸机、运输机、教练机、军贸机、直升机、航天高空飞行器及坦克装甲车辆等重点军工装备，也可应用于民用航空、轨道交通领域，国内刹车制动领域龙头。16、广联航空，旗下成都航新目前已入驻四川新都航空产业园，该产业园由新都区牵手成飞集团携手打造，是目前全国航空制造专业门类最齐全、协同创新发展效应最显著、专业化水平最高的航空大部件研发制造基地。成都航新通过CAE/CAD/CAM技术与网络信息技术的结合，在智能工装设计与制造领域也具有较强的研发能力，目前已成功参与到蛟龙600、C919、C929、ARJ21等重点型号飞机装配工装的开发工作中，同时助力广联航空切入成飞供应链体系，完善自身业务布局。17、邵阳液压，成飞系+宁德+比亚迪+抽水蓄能，公司在航天航空及军工领域的重要客户长沙五七一二飞机，是成飞集团的全资子公司。18、侨源股份，成飞集团液氮供应商。19、中无人机，实际控制人中国航空工业集团，成飞持股26%，成飞云影（翼龙-10）无人机有望在具备条件时注入。20、豪能股份，子公司昊轶强为成飞集团钛合金钣金件供应商。21、江航装备，成飞集团航空氧气系统供应商。22、宗申动力，产品广泛应用于国内几乎所有下游军用无人机，涵盖彩虹，翼龙，爱生，飞龙，海鹰等，对应国内各大军工院所：11院（气动院彩虹），611所（成飞所翼龙），西工大365所，北航，南航。23、超捷股份，子公司成都新月客户涵盖中航工业下属多家军机主机厂以及航空发动机制造单位。24、华力创通，通字辈军工，成飞集团供应商。
程菲集团借壳上市最终敲定AVIC电气测试，AVIC电气测试暂时停牌；此前有望重组的贵航股份和程菲的整合连续两个交易日大跌。1月11日晚间，AVIC发布公告称，公司正在筹划发行股份购买资产，标的资产初步确定为成都飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称程菲集团)100%股权；交易对方为上市公司实际控制人航空工业集团。受此消息影响，之前有重组预期的贵航股份、程菲集成昨日同时跌停；今天贵航股份再次一字跌停。截至收盘，卖出一个仓位还有19万单，下跌趋势明天可能还会继续。程菲集成在开盘暴跌9.72%后被入场资金救市，当日成交8.45亿，为近半年来最大单日成交额，跌幅收窄至6.16%。北京青年报记者估算，两个交易日下来，两家公司总市值损失了29亿，相比之下是170亿。针对投资者对程菲集团借壳上市的问询，贵航股份表示不会影响公司业务，目前公司运营正常。 近年来，公司一直在积极开拓市场。今年新订单同比大幅增长，新能源业务新订单占比提升20个百分点。一些投资者还询问了程菲整合的情况。程菲集团放弃了亲程菲的整合和借壳上市，将其整合为AVIC直属平台。后续有什么发展规划？它有望从程菲集团独立出来吗？程菲集成表示，AVIC仍是公司的控股股东，公司的定位没有改变。公司主营业务仍为汽车模具、汽车零部件、航空零部件；公司和程菲集团都是航空工业集团的子公司，未来将继续保持和稳定与程菲集团在航空零部件业务上的良好合作关系，巩固其核心供应商地位，并根据客户需求提供业务支持。看到你的问题，第一感觉是你应该对中国航空工业集团公司了解不多。中国航空工业集团公司简称中航工业，由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下辖200余家成员单位、有20多家上市公司，员工约40万人。2009年7月8日，美国《财富》杂志公布世界500强企业最新排名，中航工业首次申报并成功入选，排名第426位，成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。2010年中航工业再次入围《财富》世界500强企业，排名330位，比2009年提升96位。综上，200余家成员单位的名称不可能一一枚举。我就是下属其中一家单位的员工，希望以上信息对你有用。另，建议你可以到中航工业官网上去了解一下。

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