不同深度模型的混合精度策略如何确定是否有高性能计算自动化方法？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-08 12:57 标签： 回归模型预测精度

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多物理场高效飞行科学基础与调控机理重大研究计划2022年度项目指南
　　“多物理场高效飞行科学基础与调控机理”重大研究计划面向一小时左右全球抵达高速民航和航班化天地往返运输国家重大需求，聚焦多物理场*高效飞行重大基础问题，通过飞行器构型连续变化，结合主动流动调控与智能控制实现飞行器跨大空域、宽速域、可重复的高效智能飞行，为航天运输系统创新发展提供理论基础与技术支撑。
　　瞄准中国航天运输系统国家重大需求，提出跨域高效智能飞行新思路，面向跨域、变构、可重复飞行关键特征，建立非定常空气动力学模型，发展多物理参数实时感知与智能控制理论，突破主动热防护、变构型机构-结构设计、主动流动控制和电磁力热环境模拟与科学实验等关键技术，取得一批多物理场高效飞行原创性成果，牵引学科深度融合与创新发展，革新面向航天巨系统的智能系统工程范式，为我国未来航天运输系统提供关键理论、方法、技术和人才队伍储备，促进中国航天运输系统发展规划的顺利实施。
　　本重大研究计划围绕以下三个核心科学问题开展研究：
　　（一）变构型材料与机构的多物理场耦合机理
　　揭示柔性材料-变形机构在复杂约束下热防护、变形机构与结构、刚柔耦合等机理，建立结构健康监测、耐久性与损伤容限评价新方法，满足对飞行器变构材料与机构的极限需求。
　　（二）跨域非稳态流动模型及调控机制
　　研究复杂时变边界条件下飞行器流动与飞行变形的相互作用机制，发展主动流动调控手段，实现气动特性精确预示和高效降热减阻。
　　（三）变构与飞行的一体化智能控制
　　揭示强不确定环境下飞行动力学耦合控制机理，突破跨域无缝自主导航及环境-任务自匹配的在线自主规划决策等关键技术，构建变构型与飞行器的一体化智能控制方法。
　　三、2022年度资助的研究方向
　　围绕上述科学问题，以总体科学目标为牵引，拟资助一批探索性强、选题新颖、前期研究基础较好的培育项目，研究方向如下（申报项目须覆盖以下单一方向中列出的部分或全部内容）：
　　预申请截止时间为：北京时间2022年8月6日6:00（南非标准时间2022年8月5日23:59时）。
　　未提交预申请书的国际研究团队将不能提交正式申请。2022年9月将在自然科学基金委门户网站国际合作栏目中公布预申请结果。
　　(二) 正式申请要求
　　通过预申请审查后，申请人须登录ISIS科学基金网络系统（/egrantweb/），在线填报《国家自然科学基金国际（地区）合作研究项目申请书》（以下简称“中文申请书”）。
　　申请人还应与外方合作者共同撰写英文申请书，上传添加至中文申请书的“附件”栏中一同提交。并由国际项目协调人（CL）负责在正式申请截止时间前向项目秘书处在线申报系统提交英文申请书。有关要求和截止时间将在正式申请启动前另行通知。
　　信息系统技术支持（信息中心）：010-

国家自然科学基金委员会国际合作局

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