世人皆感叹奇迹，唯有雅迪在创造奇迹！近日雅迪开发的一款电摩版豪骥携磅礴气势与超强配置甫一登场便得到了广大经销商的热捧与疯狂订购。在新车评审现场，有多少种声音便有多少种激情，大家像找到了新大陆一样的惊喜，皆在感叹雅迪强大的产品研发实力所造就出的这么一款撼世好车，在当今的电动车行业能研发出一款摩托化的电摩车型，这简直就是一种奇迹，而唯有雅迪也才能创造这种奇迹。

    豪骥作为雅迪以突破科技实现全面超越的60V电摩版车型，将进取的设计、精湛的工艺、尊贵的感受和尖端的科技融于一身，打造出了一款动力强劲、驾乘舒适与安全俱佳的现代至尊风范好车，让驾乘者畅享人生旅途，恣意挥洒自我激情。

    豪骥作为雅迪以突破科技实现全面超越的60V电摩版车型，将进取的设计、精湛的工艺、尊贵的感受和尖端的科技融于一身，打造出了一款动力强劲、驾乘舒适与安全俱佳的现代至尊风范好车，让驾乘者畅享人生旅途，恣意挥洒自我激情。

从焕然一新的夺目外观到超远超强的动力设置，豪骥承袭雅迪15年卓越风范，使整车刚毅和儒雅相得益彰，让格调与惬意浑然天成，尽显霸气十足，威仪四方之感。而60V的超强动力则是整车霸气外延的源泉，雅迪研发人员经过充分的市场调研与论证，发现目前市场上缺少60V以上的电池，现在供应是非常的紧张，而60V20Ah是由5块电池组合而成，容易购买，安装也很便捷，并且续行里程也比较远，现在雅迪产品线上的电摩基本上都是48V20Ah电池配置，一方面48V产品竞争比较激烈，市场空间有限；另一方面48V产品续行里程短，根据市场需求，亟待开发60V电摩版车型，豪骥就是在这种市场环境中应运而生，在电池的能量配置上首先满足了经销商和市场的需求；豪骥的电机采用的是最新技术研制的高品质大功率电动机，动力强劲提速快，减速、加速无顿挫，高速后劲足，爬坡能力特强，令豪骥无论在拥挤的城市，还是广袤的郊外，都能自由驰骋，其无与伦比的全地形性能以及杰出的续航能力让您尽享飞驰快感，体验登山跃地的王者风范。

豪骥不同凡响的舒适体验，始于它每一个细节的人性化设计，它的每一部件都采用了优质材料并经过科学调配。黄金比例的人体工学设计，车把、鞍座、脚踏，科学设计的黄金比例三角形坐姿，高度吻合人体工学结构，能有效减缓骑乘时的不适，实现驾驶时最小的阻力和最大的舒适度。加厚型双人宽幅座垫，宽大厚实，采用高回弹的泡沫海绵材质，柔软贴合、抗变形能力强，舒适透气，座垫前后部分平缓，可以防止后座人员前滑，易于保持正确坐姿，消除驾乘疲劳。

全方位体贴设计，打造金刚不坏体，确保人车安全无忧，豪骥按照摩托风格设计的高亮度强辐射力方形前照灯，照射角度更广，增大了车辆转弯时的有效照明范围，并且穿透力强，能见度格外高，在雨雾天气及夜间行车时倍感光明，时时刻刻为驾乘者带来清晰视野，更添安全系数，在一片光明中享受安然旅程。加宽防滑纹的前后真空胎，加大了轮胎的接触面积，排水条纹能够有效增强抓地性，驾乘者无需担心在雨天开车容易侧滑的问题，所采用的全新技术让轮胎在驾驶时即使不慎被刮伤，也不会有爆胎的情况。刹车系统采用的是“前碟刹后大鼓刹”方式，散热快，重量轻，制动效果稳定，更不怕溺水侵袭，并能有效防止侧滑摆尾现象，并增加了豪骥的平稳性，为了确保行车安全，雅迪技术人员进行了急刹测试，确实都做到车身后尾不打滑，也没有出现抱死的现象。车架结构参考摩托车标准，进行原创性科学设计，车架主管采用高品质专用钢材，重点部位均增设加固衬板，加强管，有效抑制行驶中车架产生的横向摆动和纵向应力，通过对材料的刚性、韧性和强度等各项技术数据进行数字式三位感应，精算配比，严格进行抗震、抗压、抗扭三个方向的破坏力测试，确保行车安全。

新潮大气的豪骥无疑会成为众多毛贼“瞩目”的焦点。一旦爱车被盗，岂不痛惜？豪骥特有多重防盗装置，首先采用与主开关连锁的一体化支撑架锁定机构，即使打开车辆主锁，也无法将车推走，再配合主锁坚固的防盗盖，让您的爱车时刻安全无忧，而雅迪特有的新款智能AQ防盗器，具备智能感应检测、遥控防抢、静音防盗、免匙启动、自动寻车等众多人性化功能，加之座桶防盗锁功能，无论你放置多少物品在座桶储物箱中，都能确保所存放物品的安全。

精工打造，车随人愿，倍感动力无限；一静一动，尽显成熟魅力。豪骥的每一个棱角，每一道线条都是如此的完美，都在默默诠释豪骥王者之势的美，它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光，高档醒目的仪表盘，行车状况尽在掌握，随心转手尽挥洒；高强度铝合金后货架，承载力强，坚固耐用，实用美观，为居家生活带来实实在在的便捷；阻尼液压减震特增加减震防尘罩，在保证减震作用的同时更加彰显了整车的品质感。卓越的品质，来自精雕细琢，过硬的质量，源自于精益求精，靠着对细节的完美把控，豪骥成为了电动车行业中的经典品质好车。
    以人机工程学原理设计的新生代电摩版豪骥，其外观造型动感大气，流露出奔跑的渴望，处处彰显速度、动感与活力，这款品质化的电摩也使雅迪再次站在了全球电动车行业的焦点位置，继续接受来自四面八方的注目礼。目前，豪骥已经开始批量生产并即将上市，驾驭非凡梦想，无需等待未来，只要愿意便触手可及，雅迪豪骥恭迎您的垂询订购。

第1篇：梅雨季节行车有哪些注意事项

到了春季，福建就开始渐渐进入梅雨季节，一个多月淅淅沥沥连绵不断的小雨给行李带来了许多不便，也给车主带来了许多护车的烦恼。

入梅以来，大风、暴雨、浓雾等恶劣天气频繁，给道路行车安全带来不良影响：一是天气能见度低，驾驶人视野不开阔，视线不清，对前方车、物和道路状况往往无法作出正确判断，容易导致交通事故发生;二是雪雾天路面湿滑、路面积水，轮胎与路面的摩擦系数减小，附着系数降低，车辆容易发生侧滑、跑偏或摆尾现象;三是恶劣天气往往使驾驶人心情不畅，产生快速到达目的地的想法，常常超速行驶，极易导致交通事故的发生。为此，交*部门特别提示，在暴雨、浓雾、大风等恶劣天气条件下行车千万要注意安全，尤其注意以下几点：

第一，检查车辆状况。出车前应对车况进行认真仔细地检查，特别是灯光、转向、雨刷、制动系统应有效可靠。

第二，控制行车速度。十起事故九次快，恶劣天气条件下，驾车出行一定要安全低速行驶，避免急打急回转向系统，避免急加速、急减速。在已经形成车辙的路段最好循着车辙行驶。特别是在转弯、下坡时，应该把车速控制在随时能够安全停车的状态。

第三，保持安全车距。雨雾天，路面的附着系数仅有干燥路面的1/3，容易发生追尾。行驶时，要根据道路实际情况与前车拉大距离，为及时停车留足车距。

第四，注意路上行人。雨雾天，行人、非机动车驾驶人多穿雨披、撑雨伞，对周围车辆的声音、灯光反应较慢，驾驶人一定要保持安全车速，注意行人和非机动车驾驶人可能发生突然猛拐、突然侧滑摔倒在道路上等意外情况，注意避让。

此外，如果行车途中遇到雨、雾、大风等恶劣天气，前挡风玻璃很可能出现雾气，此时千万不可边开车边擦拭玻璃上的雾气，因为一个小动作可能引来大祸。应利用车内空调器调节车内温度，消除挡风玻璃上的雾气，以免影响开车视线。

买车容易，护车难，用心开车，把幸福带回家!祝愿每一个在路上行驶的“你”平安!

第2篇：多雨季节行车有哪些注意事项

雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。

雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动*变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

有经验的司机都知道，无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。

当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。

5.切忌熄火后再次启动车辆：

发动机一旦进水熄火，千万不要再启动车辆，应该将车放在原地等待拖走。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室，因为一旦水进入燃烧室，因水的不可压缩*，会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命危害;这时造成的损失可就是非常严重的了，发动机大修就再所难免了。

尤其是大车不要跟的太近，一是会阻挡视线;二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。

由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。

遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。

第3篇：秋季行车注意事项有哪些

①秋天是多风沙的季节，驾驶过程中应注意做好防风沙的准备。

②秋天的早晚温差会影响到车辆的状况。在气温比较低的早晨，要适当热车。秋天的夜间或者是早晚北方的路面上有时会出现凝霜，南方的路面上有时会出现露水，行车中注意控制速度，尽量采用预见*制动并要轻柔，防止出现侧滑。

③及时清理风窗玻璃与刮水器中间夹带的落叶，避免落叶给刮水器的正常工作带来的阻碍。

④秋雨潇潇的*雨天气里，路上的骑自行车人及行人突出的感觉是瑟瑟冷风，而降低对车辆的注意力。驾车者要引起注意，并注意调节自己的情绪，做到始终以平和的心态驾车。

在倒车入库之前，刚才学习了先构思好线路规划，然后呢，就是要把这个规划图一步步实施，执行倒车这个动作。

执行其实就是个简单的开车过程，不同的是，我们在倒车时，需要控制车速不能快，再就是观察车头车尾的各个边角，不能碰到其他车或柱子。一旦离障碍太近，没关系，把车开回原位，重新从第一步开始，这样你的经验值会大增，犯重复错误的机会减少了很多。

横行把车倒入竖直车位。在倒车之前，大家得明白一个常识，几乎99.9％的轿车，车宽不会超过2米，而车位的宽度，一般是3米。有时候，我们很容易把车看得特别大，而把车位看得特别小，这也是我们害怕倒车入位的原因，因为很多人对2米、3米的长度没有认识。

好，那么现在，你就有必要认识一下，2米在地上是多长，3米又是多长，成年男人，身高1.75米左右，走一大步即是，米，成年女*身高1.60米左右，跨一大步即是1米，一个是走一大步，一个是跨一大步，还注意，跨一步不能跳起来，否则就是1.5米了。

2米的宽度，就足以任何轿车穿过其中了，但肉眼看，2米的宽度几乎没可能穿过，这是我们的眼睛在欺骗我们。

现在开始练习测试题一中的倒车，我们选择第三种线路，因为这种线路最可行，占用空旷的地方最小。

1）将车开到和空车位平行，再向前开一个车位，和前一个车位的车平行，此时要注意，控制自己的车和旁边停的车的平行距离在0.5-1.0米之间，不要太远也不要太近，争取让两辆车的车位等齐（练习时可以体验一下，太远或者太近时，将有哪些不利于倒车入库的因素）。

2）挂入倒档，控制汽车慢慢后倒，并在汽车后倒过程中尽快向右打方向盘，把方向盘向右打到尽头，再继续倒车。在此过程中需要观察两个点，一个是左前车头，会否因车头向左外移而碰到其他障碍，另一个是右后车尾，观察右后车尾距离车位边线约有20-30厘米时，或者观察右后车轮距离右边线约30厘米时，暂停。

3）反转方向盘，先把方向回直，这时候，我们已经成功将车尾摆到了预期的位置，下一步，就是要利用车头灵活度大的特点，把车头摆进车库就算大功告成了。但接下来也才是最关键的时刻。

4）刚才，我们把车尾摆进了车库，车头依然在马路之上，整个车身是呈450斜置在车库外。现在，你需要继续开始慢慢倒车，在倒车的时候尽快继续向左转向转到尽头，继续慢慢后倒。在此过程中需要观察另两个点，一个是右车头，因为右车头在向车位内移动，有可能碰到前方停着的车辆或障碍，另一个就是左车尾，左车尾是你的车最靠后的地方，也是最先碰到后车的地方，不能让它碰到后方障碍了。

5）当你把车头也成功移进车位时，接下来需要做的事情，就是摆正方向，适当前行一点或者后退一点，保持和前后车合适的距离，留给他们足够的出车空间。