在众多采用高新科技的列车中，磁悬浮列车是最与众不同的。它不是紧贴着钢轨行驶，而是悬浮在轨道上飞驰。它不仅速度快，而且安全、平稳、无震动、无污染。

科学家发现，处在超导状态的物质，具有完全导电性和安全抗磁性，因此，只需要消耗极少的电能，就能获得10万高斯以上的稳态强磁场。磁悬浮列车就是利磁体安装在列车底部，轨道则铺设连续的良导体薄板。电流从超导体中流过时，产生磁场，磁极同性相斥，形成向下的推力，当推力与车辆重力平衡时，车辆就可悬浮在轨道上方。悬浮的车体与轨道间没有机械接触和摩擦，所以运行时无震动、无污染，也不會脱轨，而且行车速度也可以大大提高。

• 科目： 来源： 题型：单选题

• 科目： 来源： 题型：

  人们设计出磁悬浮列车，列车能以很大速度行驶。列车的速度很大，是采取了下列那些可能的措施

• 科目： 来源： 题型：

  人们设计出磁悬浮列车，列车能以很大速度行驶，列车的速度很大，是采取了下列哪些可能的措施（   ）

• 科目： 来源： 题型：

  人们设计出磁悬浮列车，列车能以很大速度行驶，列车的速度很大，是采取了下列哪些可能的措施（   ）

• 科目： 来源：学年福建省罗源一中高一3月月考物理试卷 题型：单选题

  人们设计出磁悬浮列车，列车能以很大速度行驶，列车的速度很大，是采取了下列哪些可能的措施（  ）
  

• 科目：简单 来源：2013届福建省高一3月月考物理试卷 题型：选择题

  人们设计出磁悬浮列车，列车能以很大速度行驶，列车的速度很大，是采取了下列哪些可能的措施（   ）

• 科目：偏易 来源：不详 题型：单选题

  人们设计出磁悬浮列车，列车能以很大速度行驶，列车的速度很大，是采取了下列哪些可能的措施（  ）
  

• 科目： 来源： 题型：阅读理解

  阅读下面的文字，完成1—4题。

  ①有消息说，有关方面正研究广州至香港开通磁悬浮列车的可行性，一旦实现，穗港单程只要半小时。而上海那条示范性的短线磁悬浮列车建成后，由浦东国际机场到浦东中心龙阳路地铁站30公里，大概只走7分钟，而乘火车要23分钟。将来，若中国南北8800公里都通上磁悬浮列车，从北京到上海，仅需3．5小时，而普通火车则需l2小时，即使坐飞机（连到机场候机时间）也得3小时。

      ②有人担心磁悬浮列车太快不安全，其实是误解，因为磁浮底部有装置包着路轨，故不可能出轨。即使停电，车上后备电源也可维持磁场，将车慢慢煞停。有人怕磁场影响身体，但据测试，磁场对人的影响仅是电视的五分之一。

      ③那么，磁悬浮列车是怎样“飞”起来的呢?这要归功于超导新技术。

  ④1911年，荷兰物理学家昂内斯将水银冷却到零下40℃，使它凝固为一条线，并对它通以电流。当温度降至零下268.9℃时，他发现水银中的电阻突然消失了。后来人们把这种电阻突然消失的现象叫做“超导”现象。进一步的研究发现：处在超导状态下的物质，具有完全导电性和完全抗磁性两个基本特性。超导体的完全抗磁性，会对磁铁产生一个向上的斥力，足以抵消磁铁下落的重力，于是磁铁便会悬空飘浮。磁悬浮列车就是利用磁极同性相斥的原理，将超导磁体安装在列车底部，在其线圈内流着持久的激磁电流，产生很强的磁场，再在轨道上铺设连续的良导体薄板。电流从超导体中流过时，产生磁场，形成一种向下的推力，当推力与车辆重力平衡时，车辆就可悬浮在轨道上方一定的高度了。通过改变电流来控制磁场强度，就能使悬浮高度得以调整。由于是悬浮，所以运行时无震动、无污染。也不会脱轨。

      ⑤乘上磁悬浮列车会有什么感受?位于德国西北面叫莱顿的偏僻小镇有个试车场，当初是政府准备用来研究磁悬浮列车的，但如今成了旅游点，每次坐车10分钟。

      ⑥磁悬浮列车外貌跟一般火车无异，最大区别是上无电缆，下无车轮，里面陈设没什么特别。

      ⑦磁悬浮名副其实，启动时像浮在水上的小艇一样两边摇荡。但当火车加速后，车身就极稳定，全无晕浪的感觉。

      ⑧试车场15年前建成，全程31公里，最小的一个急弯直径仅2公里。对一般高速火车来讲算很急，一定要很慢才行得过。磁悬浮列车竞能以时速200公里驶过，由于速度快，离心力大，像飞机转急弯一样侧向一边，离地倾斜12度。

  ⑨转完弯，磁悬浮列车驶到中间14公里长的大直路，向极速挑战。一般高速火车要行驶25公里才能加速到时速300公里，但磁悬浮列车行驶5公里便达到，且还不停加速。在这样的速度下，车厢里却出奇的宁静、稳定，没有隆隆的火车声，只有外面飒飒风声；窗外什么都向后飞。

      ⑩一时间，大家都失去了快慢的感觉，惟有定睛望着墙身的速度计，“300、325、350……”一面心下嘀咕磁悬浮可有多快，一面紧握手中相机，等待把最高速度拍下来，见证自己一生最快的速度。终于，速度计打出“409”，便开始减速，这个速度陆地上没任何一种交通工具能比得上。车停后，大家这才松一口气，有的还拍起手来……

  1．从全文看，磁悬浮列车有哪些特点?

  2．第②段文字中加点词语“据测试”“仅”能否删掉?为什么?

  3．文中第⑨段画线句主要运用了哪些说明方法?其作用是什么?

  4．文中第⑩段是记叙性文字，它对说明磁悬浮列车有怎样的作用?

• 科目：困难 来源：2016届江苏省江阴市九年级上学期第一次月考语文试卷（解析版） 题型：现代文阅读

  ①一辆镶有红边、流线型的白色列车在轨道上启动，当火车加速到每小时100千米的刹那间，整辆列车竟然升离路轨，在离轨面30厘米处继续向前加速行驶，此时滑行速度已超过每小时500千米，但火车行驶十分平稳，没有震动，更没有废气和噪声。这便是日本和德国制成的超导磁悬浮列车试验时的情景。

  ②从理论上讲，超导磁悬浮列车可以达到每小时1万千米的速度，这一速度远远超过子弹从枪膛里射出的速度，可以与洲际导弹的速度相媲美。这样，从北京到上海只需10分种，而以同样的时间，一架普通的民航客机只能飞很短一段距离。科学家们希望，在21世纪实施这一项先进的运输系统。

  ③超导磁悬浮列车的底部装有超导材料做成的超导磁体，它会产生强大的磁场，并且使地面的轨道上产生相同的磁场。由于磁的同性相斥的道理，于是整辆列车就由看不见的磁场支撑起来，悬浮在轨道上面。同时，在轨道上装有大型线圈，能在列车的前方产生一个磁极相反的磁场，利用磁的异性相吸的原理，吸引着车底的超导磁体，从而达到使列车飞驶向前的目的。

  ④ 超导磁悬浮列车的性能、速度都超过了飞机，所消耗的能源又极少。而且列车的能源是可以重复使用的，因为正在减速的列车可以将车身的动能转化为电能，人们就可以将这个电能重新用来推进另一列列车。科学家估计，磁悬浮列车的动能利用率可以达到97％。

  ⑤超导磁悬浮列车是在地下的真空隧道中运行的。采用真空隧道，可以免去气流与车身产生的摩擦，既加快了行车速度，又能使动能的损耗减小到很小很小。

  ⑥超导磁悬浮列车既然有这么多的优越性，那么什么时候它才能走进人们的生活当中呢？目前，超导磁悬浮列车还面临着两个难题。一个难题是，最好能再进一步提高超导体的临界温度（-190℃），这样，人们就有条件得到比较便宜、比较多的超导材料。在这方面，中国科学家取得了令人振奋的，使全世界为之瞩目的突破性进展。

  ⑦另一个难题是，要让超导磁悬浮列车通车，需要挖掘工程浩大的地下隧道，以便它能通过高山、雪地、平原、沼泽等不同的地理环境，达到便利交通的目的。

  ⑧为了降低开挖地下隧道的成本，科学家提出一个设计方案，名叫组合隧道方案。就是说，让隧道除了能使磁悬浮列车通行以外，还把输油管、电缆、光纤通讯等同时放进去，一道多用，这样就可以让各有关方面都来投资。

  ⑨将来，超导磁悬浮列车会是地球上一种主要的运输工具，因为它的高速度和低污染是人类社会所希望的。在地下行走还可免得受自然界气候条件变化的影响，有雾、刮风、下雨、下雪都不必担心。当然，从现在看，建造这样一个运输系统，需要天文数字的高额经费，这样多的费用应该成为一种国际性的投资。但是，由于它本身所具有的有用价值和贡献，比任何数量的投资都更为可贵。这就为超导磁悬浮列车早日投入运行奠定了基础。

  ⑩当然，如能让超导磁悬浮列车到地面上来行驶，这更是科学家们求之不得的事，他们正在为此而不懈地努力着，预计2020年将会走进人们的生活。
  1.作者认为超导磁悬浮列车将会是地球上一种主要的运输工具，那么它有哪些优越性？（2分）
  2.第②段划线句子运用了什么说明方法？有何作用？（2分）

• 科目：中等 来源：2016届江苏省江阴市九年级上学期第一次月考语文试卷（解析版） 题型：现代文阅读

  ①一辆镶有红边、流线型的白色列车在轨道上启动，当火车加速到每小时100千米的刹那间，整辆列车竟然升离路轨，在离轨面30厘米处继续向前加速行驶，此时滑行速度已超过每小时500千米，但火车行驶十分平稳，没有震动，更没有废气和噪声。这便是日本和德国制成的超导磁悬浮列车试验时的情景。

  ②从理论上讲，超导磁悬浮列车可以达到每小时1万千米的速度，这一速度远远超过子弹从枪膛里射出的速度，可以与洲际导弹的速度相媲美。这样，从北京到上海只需10分种，而以同样的时间，一架普通的民航客机只能飞很短一段距离。科学家们希望，在21世纪实施这一项先进的运输系统。

  ③超导磁悬浮列车的底部装有超导材料做成的超导磁体，它会产生强大的磁场，并且使地面的轨道上产生相同的磁场。由于磁的同性相斥的道理，于是整辆列车就由看不见的磁场支撑起来，悬浮在轨道上面。同时，在轨道上装有大型线圈，能在列车的前方产生一个磁极相反的磁场，利用磁的异性相吸的原理，吸引着车底的超导磁体，从而达到使列车飞驶向前的目的。

  ④ 超导磁悬浮列车的性能、速度都超过了飞机，所消耗的能源又极少。而且列车的能源是可以重复使用的，因为正在减速的列车可以将车身的动能转化为电能，人们就可以将这个电能重新用来推进另一列列车。科学家估计，磁悬浮列车的动能利用率可以达到97％。

  ⑤超导磁悬浮列车是在地下的真空隧道中运行的。采用真空隧道，可以免去气流与车身产生的摩擦，既加快了行车速度，又能使动能的损耗减小到很小很小。

  ⑥超导磁悬浮列车既然有这么多的优越性，那么什么时候它才能走进人们的生活当中呢？目前，超导磁悬浮列车还面临着两个难题。一个难题是，最好能再进一步提高超导体的临界温度（-190℃），这样，人们就有条件得到比较便宜、比较多的超导材料。在这方面，中国科学家取得了令人振奋的，使全世界为之瞩目的突破性进展。

  ⑦另一个难题是，要让超导磁悬浮列车通车，需要挖掘工程浩大的地下隧道，以便它能通过高山、雪地、平原、沼泽等不同的地理环境，达到便利交通的目的。

  ⑧为了降低开挖地下隧道的成本，科学家提出一个设计方案，名叫组合隧道方案。就是说，让隧道除了能使磁悬浮列车通行以外，还把输油管、电缆、光纤通讯等同时放进去，一道多用，这样就可以让各有关方面都来投资。

  ⑨将来，超导磁悬浮列车会是地球上一种主要的运输工具，因为它的高速度和低污染是人类社会所希望的。在地下行走还可免得受自然界气候条件变化的影响，有雾、刮风、下雨、下雪都不必担心。当然，从现在看，建造这样一个运输系统，需要天文数字的高额经费，这样多的费用应该成为一种国际性的投资。但是，由于它本身所具有的有用价值和贡献，比任何数量的投资都更为可贵。这就为超导磁悬浮列车早日投入运行奠定了基础。

  ⑩当然，如能让超导磁悬浮列车到地面上来行驶，这更是科学家们求之不得的事，他们正在为此而不懈地努力着，预计2020年将会走进人们的生活。
  1.作者认为超导磁悬浮列车将会是地球上一种主要的运输工具，那么它有哪些优越性？（2分）
  2.第②段划线句子运用了什么说明方法？有何作用？（2分）