寮步广场到万江总站多少公里

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-18 00:46 标签： 东莞汽车总站离石碣有多远

随着东莞的发展提速，让越来越多生活重心在城区的市民及“新莞人”渴望在此安家。然而，由于东莞城区楼市起步早，土地开发利用强度高，未来可开发商住地日益减少，加上城区人口基数庞大，市场供不应求态势日益突出，价格也让不少普通刚需客户望而却步。

为此，近年来，作为临近中心城区的厚街、寮步、石碣、高埗等镇街，便顺势扮演了承接中心城区外溢的角色，片区内的新建楼盘纷纷抛出橄榄枝招揽城区客源。

面对诸多选择，到底该买哪里？却成为了一个越来越多多购房者面临的难题！毕竟，谁不想一举掘金呢？

事实上，置业的法则，万变不离其宗，地段才是硬道理。因为地段不仅决定着生活的便利性，更与未来的价值潜力息息相关。

判断地段孰好孰坏的直观体现便是距离。翻看东莞地图，不难发现，虽然石碣、高埗等镇街已经纳入到城区片，但以接壤万江和莞城为主，距离中心城区核心区（南城和东城）却不如厚街、寮步便利。

值得注意的是，石碣、高埗的另一端与增城相接。众所周知，增城在广州属于相对落后的地区，地广人稀，短时间内对高埗、石碣带动有限。而厚街、寮步分别背靠潜力无限的滨海湾新区、松山湖高新区，未来发展值得期待。显然，从地理位置上，厚街和寮步均明显优于石碣和高埗。

轨道交通，价值飞跃的助推器

地铁一响，黄金万两！目前，东莞已经迈入地铁时代，地铁这一要素需要着重考虑，因为这决定的，不仅是从我们居住的地方到各城区的便利度，而且地铁站一旦建成，伴随而来的是大基建增量，从而带动价值飞跃。

再回看上述4个镇街，答案显而易见！

高埗和石碣不仅目前没有轨道交通，而且短期内也没有轨道交通规划。

而厚街，已经通车的东莞地铁二号线和穗深城际均在此设站，辖区内单的地铁站点就有4个，其中从陈屋站出发，3个站可抵鸿福路、1个站可以抵达东莞CBD。

更惊喜的是，上月，时速高达600km的广深磁浮列车宣布确定在东莞蛤地设置站点，而蛤地紧挨着厚街，怎能不期待？

与厚街相比，寮步的轨道交通虽然没那么丰富，但也拥有莞惠城轨寮步站，同样惊喜的是，串联广州、佛山、东莞以及惠州的地铁28号线，也规划经寮步至东莞东城区万江。意味着，又一条高速地铁要途经寮步，然后直达东莞主城区！

现成配套，幸福生活的保障

大型商圈、医疗、学校、公园等配套的丰富程度，极大地决定了生活的幸福指数。举个简单例子，家里需要采集物资，如果走几步路就有大超市、高端商场，便利程度不言而喻。倘若没有，出门需开车10余公里，时间都浪费在路上不说，而且对老人小孩都是极其不友好的。

放眼4大镇街，石碣和高埗拥有的大型配套相对缺乏，仅有袁崇焕纪念园等少数市政配套能被广大市民所熟知。

而厚街，不仅拥有广东现代国际展览中心，还拥有东莞人熟知的厚街万达广场、汉邦六六广场等商圈，以及众多五星级酒店配套，同时，还有东莞市伊顿海逸外国语学校、东莞市厚街丰泰外国语学校等名校。

寮步则拥有东莞篮球中心、香市动物园、东莞理工学院等响亮名片。

人口、经济，未来升值的重要依据

市场经济都是围绕着人口来的，有多少人就会有多少需求。而经济则决定了购买力的强弱，为此，判断一个地方的房价未来升值潜力，最简单的办法就是看看这个地方人口基数和经济实力。

根据东莞市人口发展规划（年），到2035年，厚街的常住人口规模目标53.04万人，这个数量几乎是石碣和高埗的总和。在人数增长上，4个镇街里，厚街也处于遥遥领先地位，寮步其次。

经济方面，根据2019年各镇街公布的GDP数据，厚街、寮步、石碣、高埗的经济实力都分别处于不同的量级，呈现出“4字头”，“3字头”、“2字头”、“1字头”的差距。

对比之下，厚街和寮步显然是城区外溢的第一梯队。如果经济允许，在南城上班，厚街是置业的优选；如果是东城工作，则建议优先考虑寮步。至于石碣和高埗，只能站第二梯队了，不过置业门槛更低一些，适合手头预算有限的人群。想在东莞安家置业的朋友，不妨重点关注下厚街和寮步的新盘，今年万科在厚街和寮步也有两个新盘——万科中天·金域世家、万科·金域东方面世，现在营销中心和样板房已开放，大家有空都可以去看看。

万科中天·金域世家位于东莞地铁R2线珊美站旁，主力户型是建面约80-120㎡的三、四房，而万科·金域东方位于东莞篮球中心旁，是一个区位、交通、生态、配套都均好的项目，主力产品是建面约78-120㎡的臻装三、四房；这两个楼盘都非常适合想买房上车的刚需一族。

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