驱逐舰05是比亚迪出品的一款紧凑型插电式混动轿车，主打科技，年轻，时尚。2021年比亚迪发布海洋网，专攻新能源，车型规划为搭载e平台3.0技术的纯电海洋生物系列和搭载DM-i混动技术的军舰系列，而驱逐舰05就是军舰系列推出的首款车型，于2022年3月17日正式上市，下面就让笔者从配置解读的角度来全面剖析下驱逐舰05，看看这车的配置实力表现如何。

驱逐舰05当前在售车型共5款，其中55KM纯电续航车型共3款，售价11.98万~13.58万；120KM纯电续航车型共2款，售价14.18万~15.58万。

全系可选穹顶蓝，雪域白，时光灰和德兰黑，其中个人觉得时光灰和穹顶蓝最好看。

全系标配星辉战舰LED前大灯，LED日间行车灯，几何点阵式LED尾灯，LED后动态转向灯，LED高位刹车灯，后雾灯，自动大灯，大灯带高度可调和延时关闭功能，其中120KM 旗舰型还配备了海弓之剑前贯穿灯，其他车型无。

55KM 尊贵型和120KM 旗舰型配备了自适应远近光，可根据对向交通情况自动切换远光和近光，其他车型无。

顶配120KM 旗舰型的车内配备多色烟波虹光环境氛围灯，其他车型无。

比亚迪驱逐舰05各车型的外观并无差异。车头方面，全系使用点阵无边格栅，设计灵感来源于海浪涟漪，通过水滴状点阵和交错排列的镀络条，打破传统格栅边界，让前脸看起来非常有质感；车侧方面，全系使用舰跃飞驰腰线，镀铬侧窗装饰条，车尾轻轻上翘，形成了小鸭尾设计，很显时尚感；车尾，全系使用几何点阵式尾灯，尾部贯穿式行车灯和几何排列点阵设计相辅相成，映射出舰翼凌波气势，并且在黑与红的碰撞和冷暖反差中凸显精致感，车辆底部配备驱动总成下护板和电池下护板。

55KM 豪华型、55KM 尊贵型、120KM 尊贵型和120KM 旗舰型配备电动防夹小天窗，55KM 舒适型没有天窗。

全系长宽高都是95mm，轴距2718mm，最小转弯半径5.5m，油箱容积48L。

刹车系统，前轮刹车使用通风盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳，后轮刹车使用实心盘式刹车盘+单活塞刹车卡钳；懂车帝实测100km/h-0km/h刹车距离42.54m，表现槽糕。

轮毂，55KM 豪华型、55KM 尊贵型、120KM 尊贵型和120KM 旗舰型使用17寸锋戟铝合金轮毂，55KM 舒适型使用16寸锋戟铝合金轮毂（图未找到）。

备胎，全系没有备胎，但配备了补胎剂和充气泵。

全系使用电子手刹，可节省车内空间，操作也更便捷。

内饰颜色，全系只可选黑色/米色一种内饰颜色。

全系内饰使用BYD Heart海洋之心设计语言和多元配色，使用了多线条的海洋律动空间设计，包括简约线条由中控面板自然延伸至两侧，如海浪般轻盈、律动；使用多元配色内饰，包括玄武黑、苍穹灰、量子高亮灰、楹粉红四种色彩组合，让内饰质感非常出色；全系使用软质搪塑仪表台，软质四门扶手座，软质副仪表台中央扶手。

120KM 旗舰型配备塑料迎宾踏板，其他车型无。

全系使用皮质多功能方向盘。

方向盘全系标配手动上下和前后调节。

55KM 豪华型、55KM 尊贵型、120KM 尊贵型和120KM 旗舰型使用8.8英寸全液晶仪表，55KM 舒适型使用非全液晶仪表，尺寸未知（图未找到）。

全系使用仿皮运动风格座椅（一体式星航奢享座椅）。

55KM 尊贵型和120KM 旗舰型的主驾座椅和副驾座椅都是电动调节；55KM 豪华型和120KM 尊贵型的主驾座椅是电动调节，副驾座椅是手动调节；55KM 舒适型的主驾座椅和副驾座椅都是手动调节（图未找到）。

全系主驾座椅支持前后移动，高低调节和靠背角度调节；全系副驾座椅支持前后移动和靠背角度调节。

120KM 尊贵型和120KM 旗舰型配备前排中央扶手和后排中央扶手，其中后排中央扶手带杯架；55KM 舒适型、55KM 豪华型和55KM 尊贵型只配备了前排中央扶手，后排没有中央扶手。

全系后排座椅支持40:60比例放倒。

55KM 尊贵型和120KM 旗舰型配备自动双区恒温空调，55KM 舒适型、55KM 豪华型和120KM 尊贵型配备自动单区空调。全系标配车内空气调节和花粉过滤功能，标配PM2.5高效滤网(CN95)。

全系配备后排空调出风口。

120KM 旗舰型配备DiLink15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，窄边设计、屏占比高达83%，支持90度横竖屏旋转；55KM 舒适型、55KM 豪华型、55KM 尊贵型和120KM 尊贵型配备DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad。

全系标配DiLink智能网联系统，包括智能语音交互系统，比亚迪智能云服务，在线GPS导航，在线影音娱乐系统，4G联网服务（120KM 旗舰型支持5G网络速联），OTA软件在线升级功能，WIFI热点分享，蓝牙电话和蓝牙音乐功能，全系支持车载K歌娱乐系统。

全系前排配备2个USB接口，1个Micro SD卡插口，位于中控底部镂空处；后排配备2个USB接口，位于后排空调出风口底部。

全系使用普通音响，但120KM 尊贵型和120KM 旗舰型配备8个扬声器，55KM 舒适型、55KM 豪华型和55KM 尊贵型配备6个扬声器。

55KM 豪华型、55KM 尊贵型、120KM 尊贵型、120KM 旗舰型标配前倒车雷达（2个）和后倒车雷达（4个），55KM 舒适型只有后倒车雷达（4个）。

55KM 豪华型、55KM 尊贵型、120KM 尊贵型、120KM 旗舰型标配高清360°全景影像，55KM 舒适型配备倒车影像（图未找到）。

55KM 尊贵型和120KM 旗舰型配备全速自适应巡航，55KM 舒适型、55KM 豪华型和120KM 尊贵型配备定速巡航。

全系标配自动驻车Autohold和上坡辅助HAC。

全系配备制动能量回收系统，强度可选"标准"或"较大"。全系配备低速行人警示音。

全系使用手动尾门，没有电动尾门。

全系配备前排无钥匙进入和无钥匙启动功能。

全系支持NFC卡片钥匙和手机蓝牙钥匙，需要下载“比亚迪汽车”App，然后绑定NFC卡片和蓝牙，注意要使用NFC卡片钥匙需要手机支持NFC功能。

全系配备远程启动功能和遥控挪车功能，需要下载“比亚迪汽车”App，然后绑定车辆和车主信息，然后通过这个APP进行远程车控，包括远程启动，远程开关锁以及远程开关空调等。

55KM 尊贵型和120KM 旗舰型配备原厂行车记录仪，55KM 舒适型、55KM 豪华型和120KM 尊贵型没有。

55KM 尊贵型和120KM 旗舰型支持手机无线充电功能，支持QI标准协议的手机都可以直接将手机放在中控杯架前方的凹槽面板上自动无线充电，55KM 舒适型、55KM 豪华型和120KM 尊贵型不支持。

55KM 豪华型、55KM 尊贵型、120KM 尊贵型和120KM 旗舰型配备四门车窗一键升降带防夹功能，55KM 舒适型只支持主驾一键升降带防夹功能（图未找到）。

外后视镜，55KM 豪华型、55KM 尊贵型、120KM 尊贵型和120KM 旗舰型的外后视镜支持电动调节，后视镜加热，电动折叠和锁车自动折叠；55KM 舒适型的外后视镜只支持电动调节和后视镜加热（图未找到）。

内后视镜，全系标配手动防眩目。

化妆镜，全系主驾和副驾都带化妆镜但无照明灯。

全系标配ESP电子车身稳定系统，ABS防抱死系统，EBD制动力分配系统，TCS牵引力控制，EBA刹车辅助，驻车制动减速度控制系统和BOS刹车优先系统。

55KM 尊贵型和120KM 旗舰型配备LKS主动式车道保持系统，LDWS车道偏离预警系统，TSR交通标志智能识别系统，HMA智能远近光灯系统，AEB-CCR自动紧急制动系统，AEB-VRU行人识别/保护系统，EBSS紧急制动警示系统，BSD盲区监测系统，RCTA后方交通穿行提示，FCW前向碰撞预警系统，RCW后向碰撞预警系统和LCA并线辅助系统；55KM 舒适型、55KM 豪华型和120KM 尊贵型没有。

全系配备3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身，高强度前后防撞梁，可溃缩吸能式转向管柱，可溃缩式制动踏板。

全系主驾配备正面安全气囊1个，副驾正面安全气囊1个，前排侧安全气囊2个，前后一体式侧安全气帘2个。

全系配备前排安全带未系提醒，前排预紧限力式安全带。

全系配备胎压数显功能，行驶时可看到胎压数据，比较安心。

全系后排配备儿童安全座椅ISOFIX接口，方便安装儿童安全座椅。

全系配备代号BYD472QA的骁云-插混专用1.5L自然吸气四缸发动机，压缩比15.5:1，发动机最大马力110Ps，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，配备VVT可变气门技术，匹配E-CVT电子无级变速器。

全系配备EHS电混系统，HEV动力智能分配系统。

120KM 尊贵型和120KM 旗舰型配备永磁同步单电机，电动机总马力197Ps，电动机总功率145kW，电动机总扭矩325N·m；55KM 舒适型、55KM 豪华型和55KM 尊贵型也配备了永磁同步单电机，但电动机总马力180Ps，电动机总功率132kW，电动机总扭矩316N·m。

全系配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池，也就是赫赫有名的磷酸铁锂刀片电池，但容量有所不同，120KM 尊贵型和120KM 旗舰型的动力电池容量18.3kWh，快充1.1小时充满，慢充5.5小时充满，WLTC综合工况纯电续驶里程101km，NEDC综合工况纯电续驶里程120km；55KM 舒适型、55KM 豪华型和55KM 尊贵型动力电池容量8.3kWh，只支持慢充（2.5小时充满），WLTC综合工况纯电续驶里程46km，NEDC综合工况纯电续驶里程55km。

全系配备分布式动力电池管理，配备动力电池液态冷却和低温加热系统。

120KM 尊贵型和120KM 旗舰型还支持VTOL移动电站反向充电功能，其中120KM 旗舰型还支持VTOL 220V电源输出。

非营运车三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里。

全系支持家用220V交流充电枪（3转7）和3.3kW国标交流充电口。120KM 尊贵型和120KM 旗舰型还支持17kW国标直流充电口。

全系配备预约充电功能。

悬挂，全系前悬使用麦弗逊式独立悬挂，后悬使用纵臂扭转梁式非独立悬挂。

全系使用EPS电动助力转向，并且转向力度可选舒适和运动模式，不同模式下，转向力度不一样。

驱逐舰05没有选装包。

舒适型，价格+1万元，多了小天窗，轮胎从225/60R16升级为215/55R17，多了前倒车雷达，倒车影像升级为360°全景影像，非全液晶仪表升级到8.8英寸全液晶仪表，主驾座椅从手动调节升级为电动调节，车窗一键升降从只有主驾配备升级为全车都带，外后视镜多了电动折叠和锁车自动折叠功能，车辆摄像头硬件数量从1个增加到4个，超声波雷达数量从2个增加到6个。个人认为这1万元花的超值，建议升级。

豪华型，价格+0.6万元，多了LKS主动式车道保持系统，LDWS车道偏离预警系统，TSR交通标志智能识别系统，HMA智能远近光灯系统，AEB-CCR自动紧急制动系统，AEB-VRU行人识别/保护系统，EBSS紧急制动警示系统，BSD盲区监测系统，RCTA后方交通穿行提示，FCW前向碰撞预警系统，RCW后向碰撞预警系统和LCA并线辅助系统，定速巡航升级为全速自适应巡航，多了原厂行车记录仪和手机无线充电功能，副驾座椅从手动调节升级为电动调节，多了自适应远近光，自动单区空调升级为自动双区恒温空调，摄像头数量从4个增加到6个，多了1个毫米波雷达。这0.6万元主要花在主动安全配置上，价值远超0.6万元，建议升级。

尊贵型，价格+0.6万元，NEDC理论纯电续航从55km升级到120km，动力电池容量从8.3kWh提高到18.3kWh，慢充时间从2.5小时延长到5.5小时，多了快充，电动机马力从180Ps提高到197Ps，电动机功率从132kW提高到145kW，但少了LKS主动式车道保持系统，LDWS车道偏离预警系统，TSR交通标志智能识别系统，HMA智能远近光灯系统，AEB-CCR自动紧急制动系统，AEB-VRU行人识别/保护系统，EBSS紧急制动警示系统，BSD盲区监测系统，RCTA后方交通穿行提示，FCW前向碰撞预警系统，RCW后向碰撞预警系统和LCA并线辅助系统，全速自适应巡航降级为定速续航，副驾座椅从电动调节降级为手动调节，后排多了中央扶手带杯架，扬声器数量从6个增加到8个，少了自适应远近光，自动双区恒温空调降级为自动单区空调，摄像头数量从6个降低到4个，少了1个毫米波雷达，多了VTOL移动电站功能。可以看到主动安全配置降级和空调降级，但动力升级，而且纯电续航提高到120km，个人认为这0.6万元花的比较值，建议升级。

尊贵型，价格+1.4万元，多了LKS主动式车道保持系统，LDWS车道偏离预警系统，TSR交通标志智能识别系统，HMA智能远近光灯系统，AEB-CCR自动紧急制动系统，AEB-VRU行人识别/保护系统，EBSS紧急制动警示系统，BSD盲区监测系统，RCTA后方交通穿行提示，FCW前向碰撞预警系统，RCW后向碰撞预警系统和LCA并线辅助系统，定速巡航升级为全速自适应巡航，多了原厂行车记录仪和手机无线充电功能，副驾座椅从手动调节升级为电动调节，12.8英寸中控升级为15.6英寸中控，多了自适应远近光和车内多色氛围灯，自动单区空调升级为自动双区恒温空调，摄像头数量从4个增加到6个，多了1个毫米波雷达。个人认为升级的配置很多，但1.4万元的价格偏高，不建议升级。

推荐购买2022款 DM-i 55KM 尊贵型。理由如下：首先，55KM 舒适型使用16英寸轮毂，没有天窗，没有全液晶仪表等，配置比较低，排除；其次，120KM 旗舰型对比120KM 尊贵型，价格贵了1.4万元，多了LKS主动式车道保持系统和LDWS车道偏离预警系统等主动安全配置，多了全速自适应巡航，12.8英寸中控升级为15.6英寸中控，多了自适应远近光和车内多色氛围灯，自动单区空调升级为自动双区恒温空调等，配置升级的还是比较多的，但是售价偏高，价格梯度过大，排除；最后，在55KM 豪华型、55KM 尊贵型和120KM 尊贵型之间做选择，55KM 尊贵型多了LKS主动式车道保持系统和LDWS车道偏离预警系统等主动安全配置，自动双区恒温空调，全速自适应巡航，副驾电动座椅，自适应远近光，原厂行车记录仪和手机无线充电等，相对来说性价比要更高一点，因此最终推荐购买55KM 尊贵型。

比亚迪驱逐舰05当前的月销量在5000辆左右，销量是自家竞品比亚迪秦PLUS DM-i的一半，对于一个刚刚上市2个月的全新车型来说，这个成绩可谓是相当不错了，这当中很大一部分得益于更年轻和更时尚的外饰和内饰设计，同时车身尺寸对比，驱逐舰05也要更大，而从上面配置解读情况来看，相同价格，驱逐舰05已经可以买到全套LKS主动式车道保持系统和LDWS车道偏离预警系统等主动安全装备，全速自适应巡航了，而且驱逐舰05同价位车型还支持远程车控和遥控挪车以及NFC卡片钥匙等，科技配置要更好，所以个人认为驱逐舰05销量全面超越比亚迪秦PLUS可能只是时间问题。当然驱逐舰05的缺点也是存在的，首当其冲就是扭力梁非独立悬挂，舒适性表现一般，刹车表现一般，此外120KM 车型的售价在驱逐舰05的5个车型当中相对偏高，特别是120KM 旗舰型，和120KM 尊贵型差价竟然达到1.4万元，但配置差距并没有拉大，因此个人认为车型配比这块驱逐舰05还有待改善。以上就是笔者关于比亚迪海洋网军舰系列首款车型驱逐舰05的配置解读，希望可以帮到车友。