端面圆跳动和轴向圆跳动有什么区别?

车削端面时,影响端面平面度的因素有(  )。

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什么是,形位公差有哪些?


通过以上表格可知,形位公差总共分为14。可分为形状公差(6个)位置公差(8个),而位置公差又可以细分为定向公差定位公差跳动公差

首先我们来看一下什么是形状公差

形状公差是构成机械零件形状的几何要素所允许的变动量总共分为6,分别为直线度平面度圆度圆柱度线轮廓度面轮廓度

直线度是实际被测要素理想直线允许变动量

平面度是实际被测要素理想平面允许变动量,其公差带是距离为公差值t的两平行平面之间的区域

圆度是被测要素理想圆允许变动量。其公差带是垂直于轴线的任一截面上半径差为公差值t的两个同心圆间的区域。

圆柱度是指实际被测要素理想圆柱允许变动量,其公差带是半径差为公差值t的两同轴圆柱面之间的区域。

线轮廓度是指实际被测要素理想轮廓线允许变动量。其公差带是距离为公差值t,对理想轮廓线对称分布的两等距曲线之间的区域。

面轮廓度是指实际被测要素理想轮廓面允许变动量。其公差带是距离为公差值t,对理想轮廓面对称分面的两等距曲面之间的区域,理想轮廓面由理论正确尺寸标注。

以上就是形状公差的基本知识。然后我们再来看一下什么是位置公差

位置公差是关联实际要素的位置基准的变动全量。总共分为8,根据它们的特点又可以细分为定向公差定位公差跳动公差

首先我们来看定向公差平行度垂直度倾斜度

平行度是指被测实际要素相对于基准要素的方向成0的要求

垂直度是指被测实际要素相对于基准要素的方向成90要求

倾斜度是指被测要素相对于基准要素的方向成一定角度的要求

然后我们再来看定位公差同轴度对称度位置度

同轴度是指要求被测实际要素基准要素同轴

对称度是指要求被测实际要素基准要素共面

位置度是指要求被测实际要素基准要素有一定的位置关系

最后我们再来看跳动公差圆跳动全跳动

圆跳动是指单个被测实际要素在任一截面上相对于基准要素的允许跳动量。根据允许变动的方向的不同,圆跳动可分为径向圆跳动端面圆跳动

全跳动是指整个被测实际要素相对于基准要素允许跳动变量。根据允许变动的方向不同,全跳动可分为径向全跳动端面全跳动

径向全跳动是用于控制整个圆柱表面上的跳动总量

端面全跳动用于控制整个端面在轴向方向的跳动总量

以上就是位置公差的基本知识。通过本篇文章的学习,我们就可以很好的理解什么是形位公差了。

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