• 整车前风窗上方设置有两个旋转式遮阳板，在太阳照射下或是晚间驾车时突如其来的车灯直射，都能有效的防止光线直射眼睛，从而起到保护眼睛和驾驶安全的作用。 整车采用五档手动变速

• 该车还配备有断气刹，保障行车安全。断气刹后边空间巧妙设计为水杯槽跟手机凹槽，空间利用合理，值得点赞！ 排半的驾驶室，后面的软垫十分柔软，躺在上面虽比不上家里的床，但舒适度

• 中控台设计的也较有心意，各按键布局合理，并配有中文指示，基本功能都具备齐全。 美中不足的是两幅式方向盘，稳定性欠佳，在这点上，商家有待改进。 变速杆摆脱了常见的笨重感，采

• 搅拌车的队伍比较庞大，但是顾客买的一般依次是：重汽豪沃系列、东风大力神系列、重汽金王子系列、欧曼系列、陕汽德龙系列、江淮格尔发、柳汽霸龙等等。在这个队伍里，东风大力神是

• 人进入筒内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。搅拌车是一种特殊车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车，如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机

• 真空制动增压器顾名思义就是利用真空来增压。这种装置是一种助力装置，一般安装在驾驶室仪表板前的发动机舱隔壁上，串接在制动踏板与制动主缸之间，起增加踏板力的作用，从而使驾车

• 将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。 取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经

• 1. 搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。 2. 搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过2

• 制动系统是关系到人车安全的关键部件，混凝土搅拌车的制动系统按照可靠、省力等要求设置了多种装置。最常见的有双回路制动系统、真空制动增压器等。 轻型混凝土搅拌车大都采用液压

• 首先,对于新购入的车辆,初次使用50小时左右,就该检查各处螺栓紧固情况.包括罐体封头与减速机的连接螺栓,减速机底座与前台的连接螺栓,拖轮底座与机架的连接螺栓,以及副梁与大梁的连接螺

• 值此新的一年来临之际，混凝土搅拌车，水泥搅拌车，搅拌车，平板车，平板运输车，平板拖车，挖机拖车等专用车体成员祝各位老板及砼行兄弟们新年快乐，阖家幸福，生意兴隆！一路走来

• 订购热线：138 销售经理：王先生 订购热线与微信同号 减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，

• 中控台的右边是一个储物箱，可放杂物。车门增加内扶手是整车人性化设计亮点之一，开关门更方便。驾驶室内安装有中央后视镜，中央后视镜两边设置有两个旋转式遮阳板，能有效的防止太

• 发动机制动就是排气制动，对于重型车来说，制动主要有行车制动；停车、住车制动、排气制动。行车制动就是通过双腔制动总阀来实现制动，停车、住车制动是通过手控阀来实现制动，而排

• 驾驶室带有天窗，通风效果不错，真是良心产品。驾驶室空间也相当充裕，测试者175cm，坐到主驾上头部空间一掌有余，腿部空间也约合有一掌，空间较竞品来讲要宽裕得多。车内储物空间很

• 流光银镶边的中控台整洁大气，动感时尚。上面的常用开关组、空调出风口、收音机、储物格分布井然，储物格往下是点烟器电源插孔及烟灰盒，为爱好抽烟的驾驶员特别设置，考虑周到人性

• 中控台设计的也较有心意，各按键布局合理，并配有中文指示，基本功能都具备齐全。美中不足的是两幅式方向盘，稳定性欠佳，在这点上，商家有待改进。变速杆摆脱了常见的笨重感，采用

• 仪表盘旁是中控台，上面依次排列设置有行车记录仪、空调按钮、点烟器、储物暗格、常用开关组，常用开关组环绕分布排列四周。中控台上面是两个空调出风口，椭圆形设计，流光银包边，

• 禁止对水箱随意焊接和改动,避免重物撞击;水位显示管和滤网应及时更换,以免堵塞,影响水位判断;经常检查各种阀体是否堵塞或是否有工作异常,并及时进行润滑;在有结冰可能的环境中使用,供水

子母车的流行跟按轴计费、运价的低迷有着很大关系。这种运营形式最大的优势就是能够节约回程时的过路费、油费等开支，还能大幅度节约子车的损耗，能够说是煤炭运送范畴优异的解决方案。最近，我国重汽豪沃发布了全新的NX系列子母车，本期咱们就一起看看它是怎么帮助咱们高效挣钱的。

顾名思义，子母车就是在运送过程中的回程时选用“车背车”或者说“车装车”的形式。选用子母车运营方法，两台车都只拉单边货品，到目的地的过程是两车别离装满货品前往，将货品卸下后返程时能够背车就走。这么“豪横”的运送方法，对卡友来说有什么优势呢？

最显而易见的就是节约了通行费用，在按轴收费施行后，回程时两辆车“合二为一”，减少了一半的回程费用。想象一下，子车每年运行20万公里，其中有近一半的旅程是搭上了母车的“顺风车”，依照6轴车每公里1.75元的高速通行费，一年下来能节约出一笔很可观的费用。

能省出的第二笔费用就是子车的车辆损耗了，因回程子车是由母车背回来，子车一向处于歇息状况，在这一过程中是没有损耗的。无论是轮胎、机油机滤、燃油都不需求耗费，仅计算每公里2.6元的燃油耗费（大略估算）都是一笔不小的数字了！

第三点就是人员成本和安全性了，在当下低迷的货运行情下，很多卡友表明一个人开车才干确保利润，现已雇不起同伴了。而关于子母来说，两位驾驭员则是标准装备，相较单人形式运量也有提高，平摊的成本也便下来了。别的，去时两位驾驭员一起驾驭一辆，回程时车合一处两位驾驭员可轮番驾驭，使得两位驾驭员都能够得到充分歇息，相较单人来回也愈加安全。

豪沃系列的车子一向是卡友们口中最具性价比的代表之一，豪沃NX子母车天然也不例外。这套子母车，它的母车选用了豪沃N7W 460马力牵引车，子车运用了N7G 460马力牵引车。“小平头”的子车高度仅为2.78米，能够轻松装入母车中。装入后整车高度不超越4米，契合法规关于车辆高度的束缚，上路无忧。

●  自重轻 多拉天然多挣

作为子车的N7G最低能够将自重做到7.75吨，匹配上自重约为5.3吨的挂车后，合规装载才干约为35.95吨。每趟都能多拉一些的话，就能集腋成裘赚取更多利润了。

做到这样的重量操控离不开运用的多处轻量化设计，N7G运用了曼技能280mm柔性高强度车架，承重才干强自重还轻，完成科学降重，减重不减质。当然，除了这一方面，像铝合金变速箱壳体、前轮辋、储气筒、油箱等等也都为减重出了一份力。

实拍的N7G子车搭载的是曼技能MC11.46-61发动机，是一款排量为10.5升的直列六缸柴油机，最大460马力，峰值扭矩为2200N·m，最大扭矩转速rpm。

N7W母车则是搭载了潍柴WP10.5H系列的460马力发动机，我国重汽的双品牌驱动战略为咱们提供了更多的挑选。

实拍的子车选用的是重汽自主的HW25712XSTL变速箱，这是一款手动12挡变速箱，选用全同步器设计，铝合金壳体，不只换挡愈加平顺其自重也更轻。而且还可选装液力缓冲器，应对山路尤其是长下坡路段愈加有底气。

前后桥方面，N7G选用了7.1吨级前桥和12吨级后桥，选用了曼技能的自调臂双后桥速比为3.7。除这一速比外，还有3.08等可供卡友们挑选，3.08的速比也更适合平原占比高的卡友们来挑选。

在其它装备方面，该车运用了295/80R22.5标准的三角牌低滚阻轮胎，滚动阻力小跑起来愈加省油。别的，母车N7W所装备的油箱为600L，子车N7G油箱容积为500L。

●  挂车气囊桥+盘刹 自重轻更牢靠

子母车的挂车也很有讲究，既要满意法规关于车辆尺度的束缚，又要在确保经久耐用的情况下尽量完成轻量化。在这一方面，子车N7G所装备的挂车长为9.5米，宽2.45米，自重约5.3吨；母车N7W所装备的挂车长13米，宽2.55米，自重约5.6吨。

在新规要求下，三轴栏板式和仓栅式半挂车需装备盘式制动器和气囊悬架，这样的挂车装备不只使得自重更轻，在标载运送的情况下能够拉更多的货品外；制动牢靠性也更高，行车会更安全。实拍的这台豪沃NX系列子母车所匹配的挂车是由嘉祥萌山专用汽车有限公司出产，他们出产的挂车根本完成了全国范围的销售掩盖。

●  驾乘舒适度也是干流水准

在咱们的传统印象里，又是“小平头”，又是煤炭运送车，似乎装备不会很高。可是爬上这两台车以后，小编发现它的装备仍是到达乃至超越了同价位干流水准的，咱们以平顶车的驾驭室为例带咱们看看它们的装备。

N7G主驾驭位装备气囊减震座椅，选用织物椅面，透气性较好；调理选项也能满意卡友们的大都需求，它带有一键充放气、减震阻尼调理、座椅高度调理、腰部及背部支撑调理以及座椅前后和俯仰角度的调理，这样丰富的调理选项关于缓解驾驭员的疲劳感大有帮助。

无论是N7W仍是N7G都选用了四幅式多功用方向盘，左边能够操控多媒体功用，右侧能够操控定速巡航等功用，能够完成手不离方向盘操作常用功用，这无疑也愈加安全。

在中控台这儿，咱们还看到了一块彩色文娱大屏，提供了收音机、影音文娱、四方影像、蓝牙等功用，行车和歇息时也能平添许多趣味。

而在装备方面，无论是N7W仍是N7G都很显诚心，像电动车窗升降、电加热后视镜、轮间及轴间差速锁、大灯高度调理、气喇叭、排气制动等都有装备。别的，在安全方面它也不含糊，车道偏离预警、前防碰撞预警这类主动安全装备也没有缺席，为你时刻护卫行车安全。

N7G的单人卧铺满足一位卡友进行歇息，不过由于子母车的特性，两位驾驭员仍是会在母车N7W高顶双卧的驾驭室中进行歇息，那里的舒适度愈加有确保。

说了那么多子母车优势，并不是说每位卡友都适合运用子母车，由于它仍是十分“挑”场景的，更适合像煤炭、砂石料、建材等资源运送范畴；而且，您还需求有满足的货源基础来确保它的高频运送，这样才干真实发挥它的优势。