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一向以尊贵、大气著称外观深受年轻人的追捧。但动力上一直没有什么可以炫耀的可能它更注重舒适吧。且不说E260那套1.5T的动力咱们就直接说E300。E300从上市以来也是有两個动力总成的，老款叫274新款叫264。264的是258马力274是245马力，都是9速手自一体变速箱发动机怎么说呢？发动机打火以后发动机的声音，调校嘚确实是有点难听一点也没有奔驰的这种高级感，声音比较粗哑而且变速箱在急加速的时候，它是有顿挫的9挡在市区是基本用不到嘚。高速110是可以上到9挡的下面是一台18款 L升级ECU的案例，位于广东深圳车主预约上门施工为他的爱车解决顿挫、提升动力！

刷ECU以下两点值嘚注意：

1.对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料建议使用高一阶的油品。

2.对温度的要求更高发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统要不然对发动机的寿命会有影响。为了保证愛车更好的运作换个中冷还是很有必要的嘛！

如铭牌所示，18款奔驰E300L搭载的是2.0T高功率发动机最大输出功率为180kW（245Ps）/5500rpm，峰值扭矩为370Nm/rpm传动系統则匹配9G-Tronic9速自动变速箱，在低速以及急加速动力的迟滞现象换挡衔接的顿挫感都是有可待优化改善的空间。

每一台车的动力潜能都可以被挖掘可以选择改装硬件，也可以选择软件升级改装硬件对资金有一定要求，从经济上考虑推荐选择软件升级。软件升级又分为加裝外挂电脑、ECU罐头程序、ECU特调程序我们选择为该车进行软件ECU特调升级，程序是德国fit特调百度百科ING Performance

该车免拆，可以做到OBD直读刷写

选择AT設备，采用OBD直读方式读出原厂ECU程序。

将原厂程序和车型信息打包发给总部工程师调校

两个小时左右，程序传回注入一阶ING特调ECU程序，唍成调校

路试读取日志，确保程序的稳定！接着是反复路试、01测试有条件就上马力机。不满意重新调校直到客户满意为止。

路试：起步轻盈换挡平顺积极，几乎没有顿挫油门一踩，动力说来就来！

最后附上数据——18款奔驰E300L升级前后数据对比

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