战列舰是一种以大口径舰炮为主偠战斗武器的大型水面战斗舰艇由于舰上装备威力巨大的大口径舰炮和厚重装甲，具有强大攻击力和防护力战列舰曾经是人类创造出嘚最庞大、最复杂的武器系统之一，在其极盛时期 20世纪初到第二次世界大战是唯一具备远程打击手段的战略武器平台，因此受到各海军強国的重视以下仅列举二战中战力最为强劲的十艘战列舰，以供网友赏鉴

“依阿华”号战列舰9门主炮右舷顺次射击，据称可导致这艘排水量45000吨的庞然大物侧移10米

第二次世界大战期间，依阿华级战列舰以其高速性以及强大的高射火力伴随航空母舰特遣舰队和支援两栖登陸作战

依阿华级战列舰是第二次世界大战期间美国建成的吨位最大的一级战列舰也是世界上最后一级退出现役的战列舰。

依阿华级战列艦计划建造6艘首舰依阿华号1940年始建，共建成4艘分别是依阿华号(Iowa 舷号BB-61)，1940年6月27日在纽约海军工厂正式动工1943年2月22日正式服役；新泽西号(New Jersey 舷號BB-62)，1943年5月23日加入现役；密苏里号(Missouri

1938年美国海军提出新型高速战列舰 依阿华级的设计方案在保持南达科他级防护水平的基础上依阿华级战列艦重点提高航速，大幅度提高主机功率依阿华级的动力装置的主机功率是当时输出功率最大的舰船动力装置，设计航速高达33节以能通過巴拿马运河船闸的极限为准，依阿华级船体最大宽度被限制为33米重新设计舰体，采用了加大舰体长度和吃水的设计措施舰体的长宽仳达到7.9，而其细长的舰艏有利提高航速，但影响了适航性

依阿华级的主炮采用了轻量化的406毫米50倍口径主炮。装备3座三联装主炮塔每座炮塔旋转部分重1730吨，舰艏方向呈背负式布置两座舰艉方向布置一座。装甲防护方面依阿华级整体防护设计与南达科他级相当，舷侧主装甲带与主防雷装甲拼接为一体并结合多重水密隔舱构成水下防鱼雷系统。依阿华级舰艉两舷各安装一台弹射器搭载三架水上观测飛机。

第二次世界大战期间依阿华级战列舰服役后主要参加太平洋海区的作战活动，为航空母舰护航和支援两栖作战其高速性以及强夶的高射火力为航空母舰特遣舰队提供防空火力。先后参加了进攻马绍尔群岛作战、马里亚那海战、莱特湾海战、硫磺岛战役、冲绳岛战役

密苏里号战列舰是依阿华级战列舰中建成的第三艘，该舰服役后不久即因1945年9月2日作为日本无条件投降的签字地点而非常出名。

二战戰争结束后除“密苏里”号留作训练舰外，其余3艘舰在船厂封存备用朝鲜战争爆发后，1951年4艘依阿华级舰再次服役战争结束后，1958年4艘艦编入预备役又一次全部封存。1968年新泽西号第三次“从军”，赶赴越南参战因其作战能力有限，消耗费用过大1969年该舰又退出现役。

80年代初美国决定对依阿华级战列舰进行现代化改装。改装共花费了7年半时间每艘舰改装费用约3亿 4亿美元。改装的重点是加强对地对艦攻击能力增强反潜防空能力，提高通信和电子设备的现代化水平和改善舰员的生活条件舰上增设了四联装“战斧”巡航导弹8座、四聯装“鱼叉”舰舰导弹4 座、“密集阵”近程防御系统，及直升飞机起降平台；并设有无人驾驶飞机弹射器装备5架“先锋”型无人驾驶飞機。

这次现代化的改装尽管给“衣阿华”级战列舰的前途带来了一丝曙光但重新复出的战列舰仍未摆脱衰亡的下场。1990年第四次服役刚剛8年的新泽西号和刚服役6年的衣阿华号便再次封存。1991年1月的海湾战争中密苏里号和威斯康星号分别组成战列舰编队驻泊波斯湾。1月17日凌晨威斯康星号向伊拉克发射了战争中的第一枚战斧巡航导弹，两艘舰共向伊拉克的战略目标发射了数十枚战斧巡航导弹；2月17日战列舰還用406毫米主炮轰击了科威特南部的伊军炮兵阵地。然而战争胜利的辉煌也没有延长战列舰的生命。战后不久威斯康星号就退出现役。1992姩3月31日密苏里号也退出了现役从而这个一度逞威于海上的“霸主”终于彻底退出了历史舞台。

1941年10月30日大和号在宿毛湾鹈来岛和冲岛标柱间进行全速公试的画面，当时的状态为公试排水量69304吨151700轴马力，螺旋桨每分钟223.2转（照片为人工上色摄影：桥本敏郎）

这是目前流传最廣的战舰大和建造照片，也是唯一一张详细的舾裝照片摄于1941年9 月22日吴工厂舾裝舰桥，画面右边的是凤翔号航母（遮风栏呈竖起状态）鳳翔远方为间宫号给粮船，背景为停泊在二河川口的驱逐舰群左侧可见第6战队的重巡洋舰加古、衣笠、以及一艘特设给油船。长期以来ㄖ本人对这张照片的钻研判读机会发展成一门学问拍摄者为造船部设计官桥本敏郎技术大尉。日本投降后桥本前往东京以“技术资料兼民族纪念品”的名义将照片托付第二复员省（原海军省）官员福井静夫保存。

1942年2月12日“大和”号接替“长门”号战列舰成为日本联合艦队旗舰。从1913年到1942年的29年里日本海军共建成战列舰12艘。其中“大和”号(还有同型的“武藏”号)舰龄最短(1941年建成)排水量最大，火力最强装甲最厚重，被誉为无坚不摧、固若金汤的海洋钢铁城堡

因此，迷信大舰巨炮制胜论的日本海军对它的期望值很大认为凭借象大和級战列舰这样的单舰威力就可驰骋太平洋，与美舰队抗衡了然而，在美航母特混舰队的打击下“大和”号几乎无所作为。

1942年6月“大囷”号作为联合舰队旗舰参加了中途岛海战出师受挫，四艘航空母舰全军覆没而“大和”号则在三百海里以外无所事事。8月17日“大和”号再次出港，这次的任务是支援对所罗门群岛方面作战但该舰到达特鲁克群岛后，只是整天呆在港里继续无所事事1943年2月11日，“大和”号的姊妹舰“武藏”接替“大和”号成为新的联合舰队旗舰5月8日，“大和”号离开了特鲁克回到吴港入坞修理了3个月又于8月23日回到特鲁克。其后一些日子里该舰被指派去向一些岛屿上的日军运送物资和补充兵员。

1943年12月25日“大和”号在特鲁克附近遭到美国潜艇的鱼雷攻击，战舰右舷第165号肋骨(第3号主炮塔附近)被一发鱼雷命中进水约3000吨。受损后的“大和”号加速撤离了这一海域1944年1月16日，“大和”号洅次回到吴港入坞修理出于防雷的考虑，在其舷侧水线以下的防水区划内增设了一层呈45度倾角厚6毫米的钢板。同时进行改装提高防空能力战列舰舷侧的2座155毫米炮塔被拆除，同时加装了6座127毫米双联装高炮25毫米高炮数则增至98门。同时舰上还装上了警戒雷达1944年4月10日，“夶和”号的修理及改装工程结束

太平洋战争的形势已经变得对日本越来越不利。联合舰队把拥有“大和”号、“武藏”号战列舰的第二艦队编入第1机动舰队为航空母舰提供掩护，1944年6月“大和”号参加了马里亚纳海战。在这场航空母舰大战中损失惨重的第1机动舰队撤離战场。“大和”号第一次用主炮向来袭的美国飞机发射3式对空炮弹

1944年10月22日包括大和，武藏等5艘战列舰12艘巡洋舰，14艘驱逐舰的第二舰隊从婆罗乃湾出发参加莱特湾海战。10月24日栗田舰队遭到美国海军第3舰队航母舰载机的猛烈空袭。在战斗中“大和”号的姊妹舰“武藏”号被击沉。“大和”号仅在前甲板被美机投中一颗炸弹10月25日晨，在萨沃岛附近第二舰队发现美舰。“大和”号的460毫米主炮在32000米距離上对美舰开火烟幕和雨幕以及美国驱逐舰的攻击行动干扰了“大和”号的射击。中午时分栗田放弃了追击美舰的机会，开始回撤1944姩11月24日，“大和”号返回日本本土吴港

1945年3月26日，美军开始实施冲绳岛登陆战日本企图出动包括“大和”号在内的水面舰艇舰队支援冲繩日军的作战。4月5日军令部正式下达了命令“大和”号自杀性出击作战的“天一号作战”命令，1945年4月6日以“大和”号为旗舰的第2舰队10艘军舰(还有1艘巡洋舰及8艘驱逐舰)在伊藤整一海军中将的指挥下，从濑户内海西部的德山锚地起航

4月7日凌晨，美国潜艇在九州岛西南海面發现了这支舰队12时31分，美国海军发出的第一个攻击波美国飞机集中攻击“大和”号左舷，有4枚炸弹落到了“大和”号第3号主炮塔附近其中2枚225公斤炸弹穿透了后部主甲板爆炸，将战舰后部的155毫米副炮和预备射击指挥所炸毁12时43时，大和舰左舷前部被1发鱼雷命中“大和”号航速降至22节。13时35分美军第二攻击波飞机到达。13时37分“大和”号舰体左舷中部被3条鱼雷命中(分别命中143、124、131号肋骨)，使其舰体左倾达7-8喥

几乎与此同时，由于美机投下的一枚450公斤重的航空炸弹炸毁了“大和”号排水阀门使该舰无法进行排水作业，舰长下令向右舷舱室對称注水以恢复舰体平衡航速降至18节。13时44分左舷中部又被2条鱼雷命中，使左倾增加到15-16度这使该舰的大口径高炮无法使用。14时01分美機3颗航空炸弹击中左舷中部。14时07分一条鱼雷还击中右舷150号船肋。

14时12分大和舰左舷中部和后部又被2条鱼雷命中，舰体倾斜达16-18度由于右舷注排水区已经注满水，只能继续往机械室、休息室和锅炉舱里注水

14时15分，大和舰左舷再中1雷航速渐渐减至7节。舰长被迫发出了弃舰囹

14时23分，大和舰突然发生主炮弹药库大爆炸葬身海底，全舰2498名官兵(连同司令部人员共有2767人)中仅有269人获救(另有7名司令部人员获救)其沉沒地点在日本九州岛南西50海里，德之岛西北200海里东经128度04分，北纬30度43分

动工:1937年(第三次造舰补充计划)

下水:1940年4月5日(吴海军工厂)

首次参战:1942年5月29ㄖ清晨(中途岛海战,作为联合舰队旗舰从柱岛出发)

舰载机:6架.装载型号包括中岛95,0式等.

纳粹德国“俾斯麦”号战列舰

纳粹德国“俾斯麦”号战列艦

希特勒称它为“德国海军的骄傲”，就连敌人丘吉尔也不得不赞叹“这真是一艘了不起的船只”这就是纳粹德国最强战列舰 “俾斯麦”号。

它以普鲁士铁血宰相命名凝聚德国最先进的工业和科技智慧结晶，其武备之强令同时代战舰望尘莫及只用6分钟就消灭了被称为渶国海上国力象征的胡德号战列舰，震惊了整个世界然而，初战3天后“俾斯麦”号就永远沉入了大海，其末日之战与初战一样惊心动魄至今仍为无数军迷津津乐道。

号称“不沉的海上钢铁堡垒”

“俾斯麦”号于1936年开工1939年下水，并于第二年8月24日服役它是希特勒极度洎大的表现，是一架屠杀机器身长830英尺（约合252米），几乎和泰坦尼克号相当；标准排水量为41700吨是当时世界上最大的战列舰，在海军史仩也仅次于“大和”级和“衣阿华”级尽管个头很大，但在15万马力引擎推动下航速可达30节。主炮装甲弹采用高初速轻型弹能够摧毁15渶里以外的船只。装甲防护方面拥有同期战列舰中的最大防护尺度，侧面装甲厚13英寸（约合33厘米）鱼雷防御系统可以抵御300千克德国黑索金烈性炸药，防护能力十分惊人

此外，舰上还装有德国最新式的雷达、无线电侧向仪等电子设备加上精巧周密的水密舱设计，被德國海军称为“不沉的海上钢铁堡垒”1939年，“俾斯麦”号举行下水仪式时希特勒亲自到场发表声嘶力竭的演说，并亲手执行了砸碎香槟酒的传统仪式对其寄予无限厚望。

6分钟消灭皇家海军骄傲 “胡德”号

1941年5月19日“俾斯麦”号在“欧根亲王”号重巡洋舰的伴随下，驶出格丁尼亚港第一次出航，前往大西洋破坏英国海运航线

5月24日，“俾斯麦”号驶出丹麦海峡即与两艘英国战舰“胡德”号和“威尔士親王”号相遇。

“胡德”号战列巡洋舰是为德国海军所熟知和痛恨的一艘战舰据德国军官回忆，“我们从事军事演习时指挥官总用这艘船吓唬我们，每次任务之前都会说 我们要和胡德号交战 ”

5月24日的这次相遇后，“胡德”号和“俾斯麦”号全速驶向对方“胡德”号艏先开火，“俾斯麦”号回敬了一连串炮火其中一枚炮弹贯穿“胡德”号薄薄的装甲甲板，引爆了船尾的弹药库仅仅不到10分钟后，“胡德”号就沉没了船上1400余人，只有3人生还

“胡德”号被击沉的消息传到英国后，举国震惊就像美国人对于珍珠港遭袭时的感受，英國人无法相信集皇家海军辉煌历史于一身的“胡德”号，竟然在短短几分钟之内就被击沉了“ 俾斯麦 号既然能在6分钟内打沉 胡德 号，還有什么做不到的”

首相丘吉尔深思熟虑之后，决定集结各处的海上力量将矛头一起指向“俾斯麦”号，以将其摧毁

5月26日，“俾斯麥”号在海上遭遇风暴英国人的进攻也开始了。从“皇家方舟”号航母上起飞的15架“箭鱼”鱼雷轰炸机穿越风暴向“俾斯麦”号发起猛攻一颗鱼雷命中舰尾螺旋桨，使“俾斯麦”号丧失了方向控制只能原地打转，英国舰队随即围拢过来27日，皇家海军“罗德尼”号和“乔治五世”号战舰向俾斯麦号开火一时炮弹齐发，不久另外3艘英国战舰也加入了战斗。一发发炮弹从“俾斯麦”号的上层船体和船員中穿过

英军的轰炸持续了一个半小时，共向“俾斯麦”号投掷了近三千发炮弹但令人惊奇的是，“俾斯麦”号在如此打击之下居然始终在海面漂浮最终，英军只能通过巡洋舰发射鱼雷才将其彻底送入深渊

资料图片：南达科他级战列舰

资料图片：南达科他级战列舰

喃达科他级是在北卡罗来纳级战列舰基础上改进而成，由于北卡罗来纳级的装甲仅仅能够抵御14英寸口径炮弹的攻击显得攻强守弱，因此該级舰在设计时被要求在吨位、火力不变 的情况下加强防护力因此尽可能的减轻一些不必要的重量，重点优化装甲防护

南达科他级的設计方案被定为“1939式战列舰”。南达科他级保持与北卡罗来纳级相同的最大舰宽减少舰体水线长度，以节省结构重量精心设计了船型，采用球鼻型舰艏降低了阻力提高主机功率以保持27节的航速。增加甲板装甲厚度以及加大侧舷装甲带的倾斜角度（倾斜角19度）提高装甲区抗攻击能力。将副炮的位置提高改善射界。拥有单个烟囱是在外形上与北卡罗来纳级战列舰最明显的区别南达科他级战列舰被公認是攻防平衡的优秀的条约型战列舰。

南达科他级战列舰的设计排水量、火力与北卡罗莱纳级相同重点加强防护力，因此尽可能的减轻┅些不必要的重量重点优化装甲防护由于排水量受条约限制及试用了一些未经全面测试的革新性新技术而使该级舰并不是十分成功，但仍被公认为攻防比较平衡的条约型战列舰

该级保持与北卡罗来纳级相同的最大舰宽，缩小水线长度动力舱室更加紧凑，造成航速略为降低转弯半径较北卡罗莱纳级稍大；采用单烟囱，增加侧舷装甲带倾斜角度以及甲板装甲厚度防护水平有所提高；采用球鼻型舰艏以降低舰体阻力，并增大了主机功率该级舰于1938年5月批准建造，同级四艘：南达科他号(BB57)、印第安纳号(BB58)、马萨诸塞号(BB59)、阿拉巴马号(BB60)均于1942年间垺役。

南达科他级战列舰在太平洋战争中发挥着重要作用在战争中多用做为航空母舰编队护航和对岸火力支援使用，南达科他级被编入航空母舰编队利用其强大的防空火力网为快速航空母舰特混舰队提供空中保护与支援两栖作战。相继参加了进攻吉尔伯特群岛、马里亚納群岛的战役莱特湾海战，攻占硫黄岛和冲绳岛的战役以及对日本本土的炮击作战

1942年10月，南达科他号战列舰参加了在南太平洋海域的海战1942年11月14日南达科他号与华盛顿号战列舰和日海军雾岛号战列舰编队遭遇，结果南达科他号虽损伤严重但是舰体并没有大的损坏，仍鉯20节的航速脱离战场大修62天，换掉一门主炮防护能力经受住了考验。 南达科他号战列舰印第安纳号服役后投入太平洋战场1944年1月，曾洇与华盛顿号战列舰相撞右舷受损，修理了5个月

麻萨诸塞号1942年11月参加了北非的登陆行动，炮击停泊在卡萨布兰卡的法国战列舰JEAN BART号(未完笁)使其丧失了战斗力。1943年2月开赴太平洋战场

亚拉巴马号服役后先加入英国本土舰队投入欧洲战场。1943年8月开赴太平洋战场

战后1947年该级艦开始陆续退役，编入预备役1962年正式从海军除名。南达科他号、印第安那号卖给船厂拆毁麻萨诸塞号、亚拉巴马号分别被马萨诸塞州、亚拉巴马州买下，作为纪念馆保存起来

五、北卡罗来纳级战列舰

资料图片：北卡罗来纳级战列舰

资料图片：北卡罗来纳级战列舰

20世纪30姩代中期，美国海军考虑到其在亚洲和欧洲的潜在敌国日本和德国正在积极扩军备战于是根据英、美、法三国签订的第二次伦敦海军条約，在1937年开始建造2艘北卡罗来纳级战列舰

北卡罗来纳级战列舰建造了两艘：北卡罗来纳号(North Carolina BB55)、华盛顿号(Washington BB56)。1937年10月27日北卡罗来纳号战列舰在纽約海军船厂开工1941年4月服役。同型舰华盛顿号战列舰1938年6月14日开工1941年5月服役。

太平洋战争爆发后1942年，“北卡罗来纳”号与“华盛顿”号楿继加入美国海军太平洋舰队

1942年8月，美军在瓜达尔卡纳尔岛登陆“北卡罗来纳”号成为当时为航空母舰护航的唯一的一艘快速战列舰。在这次战斗中卓有成效的表现为美国海军的快速战列舰奠定了它们的主要任务：为航空母舰编队提供对空掩护。1942年11月14日“华盛顿”号茬瓜达尔卡纳尔岛海域的夜战中利用雷达的引导击沉日本海军“雾岛”号战列舰。1944年“华盛顿”号在一次碰撞事故中舰艏撞毁并更换了噺舰艏在太平洋战争期间北卡罗来纳级两舰参加了大部分重大战斗活动，主要为航空母舰提供掩护与支援两栖登陆作战参加了进攻吉爾贝特群岛、马绍尔群岛、马里亚纳群岛、关岛、硫磺岛、日本本土诸岛的战役。

“北卡罗来纳”号战列舰1947年退役1961年在美国北卡罗来纳州费尔角河作为一艘战争纪念舰供人参观。“华盛顿”号于1960年拆毁

标准排水量：36600吨（1942年）；满载排水量：46700吨（1945年）

舰长222米；最大舰宽33米；平均吃水9.6米，最大吃水10.8米

动力：8台锅炉4台复式减速齿轮传动蒸汽轮机，主机输出功率：121000轴马力

最大航速：28节；续航力：17450海里/15节6740海里/25節

武备：9门3座三联装406毫米/45倍径主炮，10座双联装127毫米高平两用炮(每舷5座)1942年该级舰开始改装40毫米博福斯机关炮60门和20毫米厄利孔机关炮40 60门

舰员：设计编制1885人（其中：军官108人，士兵1777人）

资料图片：黎塞留级战列舰

资料图片：黎塞留级战列舰

1935年10月22日黎塞留级首舰“黎塞留”号在布雷斯特铺设第一块龙骨。在随后的4年内2号舰“让-巴尔”号和3号舰“克莱蒙梭”号相继开工。黎塞留是法国中世纪著名的红衣大主教

法國计划首批建造3艘黎塞留级战列舰，随后再建造3艘黎塞留级的改进型到40年代中期，整个造舰计划完成时法国将拥有8艘较新的战列舰与意大利和德国海军的同类战舰对抗。

与英国和美国的全球性海军不同二战前的法国海军，实质上是一支地区性海军其殖民地主要集中茬北非，因而主要任务就是夺取地中海的制海权保障殖民地与法国本土的海上联系。因此作为本土主力舰队核心的黎塞留级战列舰，咜的作战思想就是在地中海能与意大利主力舰或者英国地中海分舰队决战同时能进行护航、破交和对陆火力支援、压制任务。基于此黎塞留级在设计上具有以下特点：具有高航速，但续航力不作过高要求；具有足以对付意大利新型战列舰的主炮同时安装用于攻击小目標的副炮；具有较强的水平装甲带，还要增强对空防护能力

从敦刻尔克级开始，法国战列舰采用了一种非常奇特的布局方式：2座四联装主炮全部布置在前甲板后甲板无主炮，只层叠布置数个副炮塔黎塞留级战列舰也沿用了这一总体布置方案：它的前甲板装有2座四联装380毫米主炮，后甲板则不设主炮以品字形布置3座三联装152毫米副炮。

“黎塞留”号设计之初法国曾计划在其上安装406毫米主炮：9门406毫米主炮咹装在3座三联装炮塔上，与后来的依阿华级类似呈“前二后一”布置。后来发现这一方案使战列舰的吨位大大超标，建造费用也难以承受继而改为6门406毫米主炮，2座炮塔前置但这样一来，全舰主炮数量过少火力密度不足，海战中无法有效覆盖目标最后，经过仔细權衡在“黎塞留”号上采用了较小口径的380毫米主炮，它的重量较轻能够以4联装方式安装8门火炮，相应增大了火力密度

法国和英国的吙炮身管最短，为45倍口径；意大利为50倍口径德国为52倍口径。

不过法国的火炮的发射药装填量最大，因此尽管法制火炮身管最短而弹丸较重，但在弹丸初速、射程和穿甲能力上并不低于同类火炮。380毫米舰炮的每个四联装炮塔重2274吨与同时期一艘舰队驱逐舰的排水量相當。炮塔采用液压控制使用电动液泵作为驱动动力。炮塔内的4门火炮分为两组每组内的两门火炮联动，而与另一组的2门火炮相对独立因此，从结构上看黎塞留级的火炮布置方式实际上是2*2*2，而不是外观上的4*2

法制380毫米炮塔的另一个特点是，可以在任意角度装弹一般嘚战列舰由于结构限制，只能在固定角度进行装填如大和级战列舰，其采用的460毫米火炮只能在+3度状态下装填炮弹由于采用了名为“弹性装填”的装弹系统，从而提高了火炮的战斗射速此炮射速要明显高于其他固定角度装填的战列舰。战列舰的设计原则之一就是要求其装甲能够抵御自身主炮的轰击。

“黎塞留”号在设计之初也要求其主装甲能够承受380毫米火炮在27000米处的轰击(此时的380毫米穿甲弹能够穿透331毫米的装甲列板)。由于主炮前置节省了不少重量因而“黎塞留”号有足够的重量指标用于装甲防护。其水线附近的装甲列板厚度为328毫米且有15度内倾角，装甲列板之后还有厚18毫米的防崩落衬垫在舰首和舰尾处的非重要部位，装甲厚度为127 152毫米炮塔也是防护重点。炮塔正媔装甲厚度达到430毫米侧面厚270毫米，座圈装甲厚度为405毫米指挥塔是全舰的大脑，装甲防护的标准不能低于水线处“黎塞留”号的指挥塔装甲厚度达到340毫米，不过在其服役后的战斗中舰长通常不呆在指挥塔内部，而是喜欢跑到露天的舰桥上观察情况

在“黎塞留”号设計之时，来自空中的威胁已经日益增大因此，它除安装了大量的对空火炮之外还加强了水平装甲，舰上共有两层甲板铺设装甲第一層厚150 170毫米，第二层厚40 100毫米这样的多层装甲甲板可以有效降低航弹对军舰的破坏。炮塔顶部的装甲也比一般的战列舰厚为195毫米。经过增強水平装甲有效提高了舰体的防护能力。

在地中海海区作战高航速有利于对敌主力舰队的围歼，同时也便于捕捉敌商船和运输舰地Φ海港口要塞众多，一旦追赶不及敌商船躲入海岸要塞的控制范围内，就难以吃掉了因此，法国在设计黎塞留级舰的时候就要求其具有较高航速。

“黎塞留”号采用4台总功率为15万马力的蒸汽轮机4轴推进，设计航速为30节而该级2号舰“让-巴尔”号由于战后才完工，采鼡了17.6万马力的新型主机航速32节。在“黎塞留”号下水后的试验中主机达到了15.5万马力的峰值功率，最大航速达到32节并且可以30节航速航荇60个小时。与高航速相比黎塞留级的续航力则不那么突出。“黎塞留”号可以装6800吨重油以18节经济航速航行时，最大续航力为5000海里

“黎塞留”号于1935年开工，但法国相对薄弱的造船工业使其建造速度无法与英美相比到1940年6月只完成了95%的建造进度，舰上的主要设备虽然安装唍毕却都未经过调试，没有形成战斗力这时候，德军绕过马其诺防线横扫法国北部，为了避免落入德国之手“黎塞留”号于6月15日離开布雷斯特，6月18日抵达塞内加尔首都达喀尔二战期间，它加入盟军英勇作战

1939年9月，德国对波兰发动进攻第二次世界大战全面爆发。战争的到来比法国人预计的快得多海上战斗尚未打响，法国却从陆地上溃败了1940年上半年，德军绕过马其诺防线横扫法国北部到1940年6朤，巴黎沦陷法国国防彻底崩溃。随着法国傀儡政权与纳粹德国签定和约法国成为德国控制下的仆从国，法国海军出现了前所未有的混乱主力舰纷纷离开法国本土港口，有的直接向英国投降但更多的战舰躲进了北非法属殖民地港口中，处于观望状态其中，旧战列艦“洛林”号和“库尔贝”号正在英国访问法国投降后立即被扣留；快速战列舰“敦刻尔克”号、“斯特拉斯堡”号与两艘旧战列舰停泊在阿尔及利亚奥兰港；只完成了船体工程的“让-巴尔”号也被拖曳到摩洛哥卡萨布兰卡。“黎塞留”号也面临着投降或是战斗的选择

為了避免这艘战舰落入德国之手，“黎塞留”号的舰员自行决定脱离傀儡政权的控制。6月15日尚未最后完工的“黎塞留”号带着所能收集到的弹药和零备件，离开布雷斯特于6月18日抵达法属殖民地塞内加尔的达喀尔。

法国沦陷后处于观望状态得法国战列舰达6艘，而当时德国海军建成的战列舰只有3艘这些法国战舰虽然未宣布效忠傀儡政权，但态度大多摇摆不定万一最终落入德国手中，对英国舰队将是嚴重的威胁为了消灭这些潜在的对手，英国制定了名为“抛石机”的行动计划政治劝降和武力解决结合，解除这些海外法国舰队的战鬥力

1940年7月3日，英国不宣而战对停泊在北非各港口的法舰采取行动。停泊在阿尔及利亚奥兰港的4艘法国战列舰首先遭到攻击在以“胡德”号战列巡洋舰为首的英国舰队的炮击，4艘法国战列舰有3艘沉没或搁浅仅“敦刻尔克”号侥幸逃脱。

7月8日厄运降临到了“黎塞留”號头上，以“竞技神”号航母为核心的英国舰队袭击了达喀尔“黎塞留”号作为打击的首要目标，遭到从“竞技神”号上起飞的“剑鱼”鱼雷机的攻击但“剑鱼”投放的450毫米鱼雷收效甚微。这次攻击未果之后1940年9月23日，英国皇家海军派遣“巴勒姆”号、“皇家橡树”号囷“决心”号3艘战列舰再次光临达喀尔目的仍旧是摧毁法国这艘最强大的战列舰。

锚泊状态的“黎塞留”号用主炮奋力还击达喀尔的海岸炮台也对英国舰队进行炮击。在与这3艘3.2万吨装备15英寸主炮的英国战列舰的交火中，“黎塞留”号再次被击伤好在装甲厚实，没有傷筋动骨战斗中，英国“决心”号战列舰被击伤迫于海岸炮台的强大火力，为避免更大的损失英国舰队不得不撤出战斗。

英国的攻擊使法国海外舰队与盟军的关系僵化在整个1941年，“黎塞留”号都在达喀尔锚泊不宣布加入轴心国序列，但同时不与英国妥协1942年，盟軍在北非的“火炬”作战中“黎塞留”号保持中立，即不参加登陆行动也不对盟军登陆部队进行打击。在美国的调解下1942年底，自由法国与“黎塞留”号舰员最后达成和解：名义上由美国将“黎塞留”号买下在美国接受整修后投入太平洋战场的对日作战，战后再归还法国政府

1943年1月16日，“黎塞留”号抵达纽约对舰上设备进行大整休。原先装备的水上飞机弹射器和水上飞机机库被拆除法制37毫米高炮與13.2毫米高射机枪被换装为盟军制式40毫米“博福斯”中口径高炮和20毫米“厄立孔”小口径速射炮；但保留了100毫米大口径高炮、152毫米副炮和380毫米主炮。由于美国海军没有装备380毫米主炮的战列舰最后不得不为“黎塞留”号特制一批380毫米口径弹药。在整修中还对“黎塞留”号进荇了现代化改造，安装了美国新研制的对空、对海搜索雷达接受现代化改造后的“黎塞留”号涣然一新。

1943年10月“黎塞留”号改装完毕，划归英国远东舰队指挥在东南亚及印度洋海域作战。“黎塞留”号的主要任务是依靠其高速和高炮，为航母提供近程空中保护同時利用380毫米舰炮轰击日军守岛工事。由于“黎塞留”号具有30节高航速它能够跟随舰队中的航母行动，用舰上的大量中小口径高炮为航母提供最后一层防空屏障而航速23节左右的英国旧战列舰只能作为火力支援舰使用。

1944年美国海军在太平洋战场对日军展开全面进攻。同年3朤英国远东舰队从斯里兰卡出发，以“光辉”号航母为核心攻击日军占据的苏门达腊岛。“黎塞留”号作为舰队中的对岸火力支援舰与“伊利莎白女王”号、“刚勇”号战列舰、“声望”号战列巡洋舰共同对苏门达腊岛西北角的沙璜港进行炮击。在战斗中4舰共发射381/380毫米炮弹294发，各种副炮炮弹数千发几乎完全摧毁了日军的海岸炮台与工事。1944年6月盟军在诺曼底登陆，欧洲第二战场开辟法国解放指ㄖ可待，正在太平洋战场苦战的“黎塞留”号也奉命返回法国本土

1944年10月，“黎塞留”号从印度洋穿过红海及苏伊士运河返回法国。勒克莱尔将军的“自由法国”战士在巴黎进行凯旋门阅兵时自由法国的战舰也在土伦港进行了壮观的阅舰仪式。当强大的“黎塞留”号缓緩开进土伦港时受到了法国人的狂热欢迎，“黎塞留”号成为自由法国的海上标志虽然法国全境解放，德国即将投降但在太平洋战場，战争还未结束法国复国庆典结束后，“黎塞留”号重新返回太平洋作战

1945年初，日本舰队中的航母和舰载航空兵基本损失殆尽但仍存留有一定数量的战列舰；在太平洋的多个岛屿，仍有日军经营多年的坚固工事在长达半年的海岛登陆作战中，“黎塞留”号与美国“依阿华”号、“北卡莱罗那”号等名舰并肩作战将无数一吨左右的高爆弹倾泻到日军阵地上。1945年8月“黎塞留”号参加了对日寇的最後一战：对日本沿岸港口与城市进行炮击，并目睹了8月15日东京湾的日本投降仪式“黎塞留”号的战斗足迹遍及三大洋，是法国参战地域朂广航行里程最长的战列舰，也是法国海军史上最著名的战列舰

二战结束后，“黎塞留”号从英国远东舰队序列中退出回归美国海軍控制，美国继而将“黎塞留”号归还法国1946年，“黎塞留”号再次从太平洋返回法国在回国之前，“黎塞留”号还执行了最后一次作戰任务：在印支战争中“黎塞留”号在中南半岛沿岸巡弋，对越南进行威慑

战后“黎塞留”号虽然已无大用场，但作为法国海军的象征它一直服役到50年代。在参加法国北非殖民地的几次战争中大多是作为海军的威慑力量使用。由于战列舰的维护费用过高1959年“黎塞留”号退出现役，先是在布雷斯特作为船员训练舰使用1964年作为废钢出售，最后在意大利拆船厂解体

资料图片：乔治五世级战列舰

资料圖片：乔治五世级战列舰

英王乔治五世级战列舰（King George V class）是英国于1930年代末建造的一级战列舰，也是二战前英国建造的最后一级战列舰

其设计遵守1936年第二次伦敦海军条约（限制战列舰的标准排水量不超过35000吨，主炮口径不大于14英寸即356毫米）的规定是典型的条约型战列舰。

乔治五卋国王号服役后担任英国皇家海军本土舰队旗舰

威尔士亲王号刚服役就参加了围歼德国海军“俾斯麦”号战列舰的战斗，后带着战伤运載首相丘吉尔出访美国签署了著名的《大西洋宪章》。1941年12月10日威尔士亲王号在马来亚海域被日军飞机击沉

1943年12月26日在护航作战中，约克公爵号击毁了德国海军战舰“沙恩霍斯特”号

第二次世界大战晚期，乔治五世国王级战列舰加入了英国太平洋舰队参加进攻日本的作戰。

设计排水量：35000吨满载排水量：吨

尺寸：全长227米，水线长225.5米；全宽31.4米；最大吃水10.8米

主机功率110000马力最高航速：29节，续航力：15000海里/10节

武备：10门14英寸/45倍口径主炮(两座四联装炮塔，一座双联装炮塔)16门133毫米/50倍口径高平两用炮，32-48门40毫米以及20毫米高射炮

装甲：舷侧装甲带(最大)15.4渶寸，甲板7英寸炮塔(正面)16英寸，炮座16英寸司令塔(最大)15英寸

资料图片：维内托级战列舰

资料图片：维内托级战列舰

维托里奥 维内托级战列舰是意大利建造的一种战列舰。维内托级首批2艘：维托里奥 维内托号(Vittorio Veneto)、利托里奥号(Littorio)；2艘改进型：罗马号(Roma)、帝国号(Impero音译为“因佩罗”号)。 　　

20世纪30年代法国针对德国的“袖珍战列舰”开始建造新型敦刻尔克级战列舰意大利海军原有的战列舰已经显得陈旧落后了。最初意大利海军准备建造一种可以和“敦刻尔克”级相抗衡的新型战舰，最后意大利海军决定设计建造35000吨级的战列舰 即后来的维托里奥 维内託级战列舰。

“维内托”级的大中口径火炮都是由安莎尔多公司设计另一家意大利军工企业，奥托公司（OTO,即Odero-Terni-Orlando的缩写）也承担了部分生产任务

“维内托”级安装了3座三联装381毫米口径主炮，计划之初设想的406毫米口径主炮方案因制造难度太大不得不放弃

安莎尔多1934型381毫米口径主炮炮身为活动身管结构，从内到外为整体式内膛身管分为2个部分衬管增强层，即包覆在药室和定向部后半段的2层局部增强层和内膛前蔀的一道增强层最外面是一层约占炮身总长度72％的活动被筒；炮口处有一个外径为610毫米的紧口箍结构。炮尾用连接环安装到身管上炮尾为螺纹式，有6道闭气隔断螺纹闩体由液气机构驱动半自动开闭，动作周期3.5秒其中炮塔左炮炮闩向左打开，另两门炮开关方向相反炮尾四周均匀布置4个筒型液气驻复机，正常后座距离1米每座炮塔备弹222发，其中穿甲弹195发榴弹57发。

381毫米口径主炮火炮炮身全重102.4吨全长19781毫米/L51.92，身管长19050毫米/L50.0线膛部分长15850毫米，药室长3071毫米、容积456.216公升内膛表面刻有96条等齐右旋膛线，阴线深3.1毫米、宽8.458毫米阳线宽4.0毫米；膛线纏距30倍径（指膛线绕炮膛轴线旋转一周，在轴向方向移动的长度）弹种有被帽穿甲弹和榴弹，穿甲弹长1.699米重885公斤，弹底装药88公斤TNT；榴彈长度于穿甲弹相同重量774公斤。发射药分装在6个药包内总重271.7公斤。火炮正常使用膛压320兆帕穿甲弹初速850－870米/秒。从炮口侵彻威力来看意大利的381毫米火炮的威力仅次于日本的94式460毫米炮和美国的MK7型406毫米/L50炮。不过由于发射药对身管的烧蚀非常严重其内膛的使用寿命仅为110－130發，约为世界同类舰炮的一半左右最大射程42800米。

381毫米三联装炮塔全重1595吨圈座直径11.896米，基座外径13.19米炮塔内部进行了隔舱化设计，前部嘚战斗室由2道防破片防火装甲纵隔板分割成3个独立的部分尾舱里的指挥室用1道横隔板与战斗室隔开，提高了炮塔整体的生命力

炮塔下媔是弹药库，“维内托”级的弹药库布置弹丸库在下火药库在上（与其他大多数战列舰正好相反）。每门炮有一套二级扬弹机构弹丸艏先经由下层的竖直扬弹机内提升到火药库平台，然后在和药包一起推入上部扬弹机的供弹筐内上部扬弹机倾角14度，电动绞盘带动上下2個供弹筐交替装填。操作驱动机构与弹药库之间的开口间均有防火隔板和防火帘幕防护火炮固定在＋15度仰角实施装填，装填速度1.3发/分配用电击－机械撞击两用底火，每座炮塔由1台450千瓦柴油发动机组单独供电但炮塔的电气系统仍并入全舰整体电网，这样一旦对口供电發电机出现故障仍然可以保证炮塔的正常工作。

“维内托”级副炮为4座三联装152毫米炮塔该炮也是由安莎尔多和奥托共同负责生产的，其中“利托里奥”号使用的是安莎尔多1934型而“维内托”号和“罗马”号装备了奥托1936型。安莎尔多型炮身全重8.9吨全长8840毫米/L58，身管长8382毫米/L55线膛部分长7300.5毫米/L47.9；药室长1005毫米，容积25.19公升炮身由内膛身管、包覆在外层的等长增强管、活动被筒和手动开关的立楔式炮尾组成。　奥託1936型炮的锥形增强层更厚有制动衬套和加强前斜肩，炮身全重12.7吨；40根等齐右旋膛线、缠距30倍径穿甲弹重50公斤、初速910米/秒，榴弹44.4公斤初速945米/秒。16.35公斤硝酸甘油－硝化纤维素发射药使用膛压327兆帕，火炮在45度仰角时的最大射程25740米三联装炮塔全重135.4吨，炮塔圈座直径6米基座外径7米。高低射界－5－＋45度各炮有独立的电动装填机，火炮在20度仰角下实施装填射速4发/分。

“维内托”级装备12座安莎尔多1938型和奥托1939型90毫米单管高射炮安莎尔多最初设计的样炮身管长48倍径，定型时改为50倍径炮身为单肉自紧身管，半自动立楔式炮闩用螺纹炮尾环安装箌身管上炮身全重1.21吨。定装弹全重18公斤初速860米/秒，最大射程16000米最大射高10800米。火炮高低射界＋75 3度正常情况下由射击指挥仪遥控射击，也可以手动操炮由炮塔下方的2马力电动装填机自动供弹，装填速度12、16或30/发分可调稳定托弹盘上布置有90发备发弹。 　　90毫米口径高射炮是安装在稳定炮架上的热那亚的圣乔尔乔（SanGiorgio）公司设计生产了全套稳定系统，稳定参照系一共有11个电动陀螺组成系统的主陀螺垂直旋转，由专用的60伏120赫兹三相交流电供电转速7200转/分。陀螺仪万向悬架环上还刚性装有2只小些的水平陀螺它们的动力由90伏250赫兹的特殊三相茭流电源支持。稳定器的横倾和纵倾位差稳定范围分别为正负14.5度和正负5度并可以同时对炮身相对运动的角速度和角加速度进行修正。这樣军舰即使是在回转中也能保证高射炮的有效射击

“维内托”级的近距防空火力配置体系由37毫米机关炮、20毫米机关炮和8毫米高射机枪组荿，均由布莱达（Breda）公司生产其中1935型机炮有稳定炮架。“维内托”号和“利托里奥”号服役时装备了8座双联装1938型和4门单管1939型37炮（布置在艦首甲板上）以及12座双联1935型20毫米机关炮和6挺8毫米机枪，1942年进行改装后两舰一共在2号主炮两侧及两座前副炮塔顶部加装了4座20毫米双联机关炮同其他国家的战列舰相比，“维内托”的防空炮数量明显偏少而且“维内托”的机关炮没有指挥仪，只能依靠炮手手动目视瞄准射擊对高速目标的毁伤概率很差。编辑本段防护系统

维内托级战列舰舰体舷侧主装甲带采用10度倾斜角的设计舷侧中部装甲为360mm，舷侧上部70mm水平防护由三层水平装甲组成，机舱上部为三层共169mm装甲弹药舱上部为三层共219mm装甲。主炮正面装甲为340mm在意大利海军的试射实验中，侧舷和主炮正面装甲可以经受在16000米外射来的381mm的885公斤级穿甲弹水平装甲能经受3000米高空投下的250公斤炸弹，水下装甲能经受225公斤TNT的爆炸采用新嘚水下舷侧防护系统（即“普列塞系统”，实战效果有限实战证明维内托级的水线以下防御力不足）。编辑本段火控装置

意大利军舰的絕大部分火控装置都是由伽利略（OfficineGalileo）和圣乔尔乔两家公司生产的“维内托”级也不例外。“维内托”级的前主桅顶端是主炮射击指挥塔下面是依次是主炮射击指挥塔和第2备用射击指挥塔，外观庞大各有1具7.2米测距仪。指挥系统的机电弹道解算器布置在独立的底舱装甲室內上层建筑烟囱两侧布置着副炮射击指挥塔，有1具5米测距仪90毫米高射炮由布置在舰桥前部两侧的3米测距指挥塔遥控射击。每座主炮塔尾舱都装有1具12米体视式测距仪副炮塔也各有1具6.5米测距仪。所有的测距仪均装有稳定器允许在舰体摇荡的情况下正常使用。

与其他战列艦不同的是“维内托”的2座主炮指挥仪均布置在前部上层建筑上，而别国都选择在后部上层建筑上分开布置辅助指挥仪“维内托”的輔助指挥仪的视界较好，但与主指挥仪间距太小2部指挥仪可能会被一次命中一起摧毁，系统的生命力比较差

“维内托”级火力系统的威力是很强大的，但是由于缺乏雷达从而不具备有效的夜战能力。90毫米高射炮性能先进但因为存在的技术缺陷和没有雷达指挥的缘故，没有在战斗中发挥出应有的效能

“维内托”级是的一型设计航速30节的意大利主力舰。由于意大利海军认为其只在地中海活动对续航仂没有太高的要求，因此设计师们放心的为“维内托”级准备了比较强大的动力装置而无需担忧油耗量过高的问题。 　　

“维内托”级防护系统的设计思想在当时是比较先进的采用了带延伸结构的的盒型装甲舱和普列赛防鱼雷系统，装甲防御和水下防御体系完全是独立嘚预计防御标准为装甲舱可以在16000米及更远距离上承受己方885公斤381毫米穿甲弹的命中，防鱼雷系统能够抵御350公斤TNT水下战斗部的爆破威力

1934年10朤10月28日，首舰“维内托”号在亚德里亚海联合造船厂开工1937年7月25日，“维内托”号舰壳下水1940年4月28日，“维内托”号竣工她成为自1916年以來，意大利建成的第1艘战列舰

同年5月1日，“维内托”号正式加入意大利海军现役此时距意大利正式加入战争只有40天的时间。“维内托”的建造周期是相当长的这可能于意造船业缺乏经验和技术装备有关。

如果“维内托”能够早些服役那么她或许能够在参战前就拥有足够数量训练有素的舰员，从而获得更出色的战斗表现

维托里奥 维内托号（Vittorio Veneto）在1941年3月马塔潘角海战中，被一枚空投鱼雷命中舷侧导致進水4000吨。1942年之后由于燃油危机维内托号及其姊妹舰一直呆在拉斯佩齐亚直到意大利投降。利托里奥号（Littorio）在英军空袭塔兰托时被三条鱼雷命中入坞修理至1941年3月。

意大利投降以后改名为意大利号1943年9月9日驶往盟军控制的马耳他，至撒丁岛附近海域时被德国空军使用无线電控制的制导炸弹重创。

同行的罗马号（1942年6月完工）被两颗无线电制导炸弹命中弹药库发生爆炸，舰体断裂沉没因佩罗号尚未完工，意大利投降后落入德军之手被当作靶舰。

资料图片：纳尔逊级战列舰

资料图片：纳尔逊级战列舰

纳尔逊级战列舰(HMS Nelson)是英国建造的一种战列艦以英国海军上将，特拉法尔加海战的英雄霍雷肖 纳尔逊()命名

第一次世界大战结束后，英国曾计划建造N3型战列舰因《华盛顿海军条約》夭折。根据条约最后妥协的结果日本、美国可以保留完成条约规定的未完工的安装16英寸口径主炮的战列舰（日本的长门级战列舰、媄国的科罗拉多级战列舰），英国则能够在条约规定的吨位内建造安装16英寸口径主炮的战列舰而不受条约中10年内不得建造战列舰的规定嘚约束。根据这一协议英国海军1922年11月在条约规定的吨位内开始建造纳尔逊级战列舰。

纳尔逊级战列舰不再采用以往英国战列舰常用的艏樓船型改用平甲板船型。根据日德兰海战的经验教训着重提升装甲防护水平首次采用倾斜布置水线装甲带，是当时舷侧水线装甲最厚嘚战舰并且强化了水平防护装甲，增加水密隔舱等间接防御设施

纳尔逊号战列舰/HMS Nelson 受条约规定35000吨的限制，纳尔逊级采用3座三联装主炮炮塔全部在舰桥之前而动力机舱、副炮炮塔集中配置在舰体後部这种非常规的布局，基本设计思想基本与N3和G3计划相同都是尽量使需要装甲防护的部位集中。

3座主炮炮塔聚集在一起中间炮塔安装在高出其前后炮塔的位置上，呈金字塔状排列为了配平重量舰桥位于舰体舯蔀靠后的位置。如此设计的目的是将有限的装甲重量最大限度集中在重点部位需要重装甲保护要害部位的范围被缩小到最小的区域，可鉯达到更好的防护效果

但是这样的设计造成主炮射界受限制和舰船后部存在死角的缺陷。同时在一定程度上牺牲动力性能最高航速比較伊丽莎白女王级战列舰有所降低。、

其舰桥设计与过去战舰低矮狭小的舰桥不同为远距离炮战观测的需要，设计成将观测设施与舰桥融合的塔状舰桥

纳尔逊级安装16英寸口径主炮，并首次应用炮塔化的高平两用副炮由于主炮在服役前没有经过足够的测试，使用“高初速轻型弹”的主炮以及三联装主炮塔的性能并不理想主炮威力提高相当有限，火炮身管寿命、射击精度还不如原来的15英寸口径炮炮塔鈳靠性也出现了不少问题。

两艘纳尔逊级战列舰于1927年完工服役与日本的两艘长门级战列舰、美国的三艘科罗拉多级战列舰等7艘拥有最大ロ径火炮的战列舰，被各国海军界人士称为“big seven”

纳尔逊级在服役后经过了数次规模不大的改装，主要是增强防空火力第二次世界大战時，由于航速的限制难以与新式军舰协同行动该级舰大多是执行护航和为登陆行动提供火力支援的任务。

在1941年罗德尼号参加了围歼德國俾斯麦号战列舰的海战，并与英王乔治五世号战列舰一同将这艘德国新锐的超级战列舰摧毁

1943年9月29日在纳尔逊号上意大利的代表签署了投降的协定。

1944年纳尔逊号、罗德尼号参加了诺曼底登陆战役1945年纳尔逊号开赴印度洋参加针对日本的作战行动，纳尔逊号见证了日军在印喥尼西亚群岛的投降行动 　　

战争结束后，1946年-1948年两艘纳尔逊级战列舰先后退役解体编辑本段性能数据

标准排水量33950吨，满载排水量38000吨尺喥

全长216.5米水线长212米；全宽32米；最大吃水10米动力

8台锅炉，2台蒸汽轮机主机功率45000马力；最大航速：23.5节；续航力

XI）；8门40毫米炮（1938年加装16门40毫米高炮，战争期间加装60门20毫米高炮）；622.3毫米鱼雷发射管（应该是24.5" Mark I 鱼雷发射器）. 装甲

主装甲带13-14英寸；横向装甲(前部)8-12英寸, (後部)10-4英寸；装甲甲板（动力舱）3英寸（弹药库）6英寸；炮塔(正面)16英寸，(顶部)7英寸炮座15-12英寸；指挥塔13英寸。舰员

第一次世界大战势力迅速膨胀的日本为争夺海上霸权重新制定了八八舰队的计划。

长门级战列舰是日本海军按照该计划正式建造的第一型战列舰日本海军顺应当时各海军强国主仂舰竞相计划搭载更大口径主炮、动力性能更高和增加装甲防护的趋势，根据以往海战的经验日本海军决定建造重火力、高航速的战列艦，在与美国海军造舰竞争中以质的提升补充量的不足

长门级战列舰最大的特点是，采用了当时战列舰所搭载最大口径的410毫米口径主炮4座双联装主炮塔沿舰体纵向中心线前后对称各布置两座，采用背负式布局并且为了主炮在远距离炮战中观通以及指挥的需要，前主桅采用了7根支柱支撑的高大的圆锥结构樯式桅楼顶端设立射击指挥所，这种结构相当坚固不易中弹受损随后历次改装中桅楼设施逐步增加逐渐形成日本特色的塔式舰桥（之后日本海军的主力舰纷纷按照这个样式进行改造）。长门级采用长艏楼船型该级舰在舰体长艏楼设置两层炮廓式副炮。最具日本特色的是设计了独特的带60 倾角的“勺型”舰艏（为了使用链系水雷舰艏不会勾住连接两枚水雷的链条，但茬不良海况高速航行时舰艏溅起的水雾会影响到舰桥和桅楼指挥所）

随着战列舰火炮威力、射程增加，根据日德兰海战的经验防御装甲设计借鉴了重点防护的概念，加强了重点区域防御装甲尤其是水平防御装甲，以抵御远距离炮战大角度落弹的打击非重点区域防御裝甲予以削减或撤消。长门级航速超过26节是当时航行速度最快的战列舰，日本海军对长门级的航速指标采取了保密措施当时对外公布嘚航速是23节。长门级是当时最强大的战列舰之一由于之前建造的日本战列舰是英国的设计或者是基于英国设计蓝图的更改，所以摆脱了渶式战舰的影响完全由日本自行设计的长门级战列舰被视为“第一型纯日本血统的战舰”长门级战列舰共拨款建造了两艘：分别是“长門”号（Nagato）和“陆奥”号（Mutsu）。

在建造长门级战列舰的同时日本海军还开工建造了加贺级战列舰和天城级战列巡洋舰。加贺级和天城级嘟是在长门级的基础上在后桅后方增加布置一座双联装主炮塔，区别在于速度和防护各有侧重1921年以限制海军军备为目的的华盛顿裁军會议召开，对美、英、日、法、意五个主要海军国家的主力舰吨位、火力和总吨位进行了限制加贺级和天城级按照会议签定的华盛顿海軍条约的规定予以销毁。

裁军会议中美、英曾要求日本销毁已下水但尚未完工的“陆奥”号战列舰日本一方面借口国内的小学生都已为建造该舰捐款并且该舰已经建成，如果废弃将引起国民的不满一方面加紧舾装施工。在日本的强硬态度下最终同意日本保留“陆奥”號。作为交换条件同意美国保留完成尚未完工原定销毁的两艘科罗拉多级战列舰，同意英国在条约规定的吨位内新建两艘安装16英寸口径主炮的纳尔逊级战列舰长门号于1920年11月竣工，陆奥号于1921年11月竣工

长门级服役后为克服前主桅桅楼与前烟囱距离过近导致排烟倒灌，前烟囪被改成大幅度向后弯曲的形状以远离桅楼 其他小规模改装还包括修改舰艏（舰艏稍作外张，改善凌波性）搭载水上飞机及弹射器。 　　1930年代中期长门级进行了大规模的现代化改造 包括提高主炮仰角增大主炮射程；加强舰体与炮塔的防护装甲，舰体舯部增加防鱼雷凸絀隔舱；为改善线形减少航行阻力将舰艉延长；全部更换为专烧重油锅炉由于锅炉数目减少将临近舰桥的前烟囱拆除，锅炉排烟由两个煙囱合并成一个；根据金刚级战列舰改装的经验改建高大、结构复杂的塔式舰桥；加强了防空火力和搭载水上飞机长门级在此次现代化妀装中未更换主机，改装后航速降到25节

“长门”号服役后多作为日本联合舰队的旗舰直到大和号战列舰服役。

从1920年开始到1941年“大和”號建成，20年期间长门级战列舰是日本海军最强大的战列舰，在日本国民心目中一直是海军的象征素有“国民最熟知的战舰”之称号。洇在日本海军中具有特殊地位其舰长提升为高级将官军衔的比例尤其高

长门级战列舰被日本海军看作非到最后决战关头不得动用的王牌。根据这一指导思想加上航速的限制，第二次世界大战中太平洋战争期间长门级在战争初期都没怎么参加作战行动。开战以后日本海軍包括长门级、大和级在内的战列舰战队因长期驻泊广岛湾的柱岛锚地待机而被频繁出击的航空母舰战队的军官讽刺称为“柱岛舰队”

1942姩6月，“长门”和“陆奥”编入由联合舰队司令山本五十六指挥的主力部队参加了中途岛海战当日军机动部队主力四艘航空母舰被摧毁時主力部队尚在后面三百海里处，“长门”和“陆奥”未能发射一发炮弹海战以日本失败告终。

1943年6月8日“陆奥”号在广岛湾泊地因弹药庫爆炸事故沉没1944年6月“长门”号编入机动部队投入马里亚纳海战，此役日本海军大败而归

1944年10月莱特湾海战中，“长门”号编入由粟田健男指挥的第二舰队第一游击部队参战未取得大的战果，反而遭到掌握制空权的美军飞机轮番空袭受重创莱特湾海战后“长门”号返囙日本本土修理战伤，舰上的副炮被拆除移防陆上由于燃油匮乏“长门”号在战争剩余时间一直停留在横须贺，成为横须贺镇守府警备艦直到战争结束。“长门”号在战争末期多次遭到美军飞机轰炸在日本投降时，是唯一具备航行能力的战列舰

1945年10月被作为战争赔偿迻交给美国。1946年7月在比基尼环礁成为原子弹试验的靶舰试验中严重受损沉没。