退伍女兵面航空航空公司安全员是干嘛的好面吗

    去年9月3日我国为纪念中国人民忼日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年举行了盛大阅兵式。当一个个方队整齐划一、气势昂扬地走过天安门广场时亿万国人心潮澎湃。24歲的马云哲想到那天的场景至今还会热血沸腾——她作为三军仪仗队女兵的一员参加了这次检阅

    5个多月后,脱下军装的马云哲已成为东航一名专职航空公司安全员是干嘛的下月就将开始在飞机上为旅客保驾护航,“我从小就有两个梦想一个是军人梦,已经实现了另┅个是翱翔蓝天的梦想,马上也要实现了”   

    “在部队5年的培养对我锻炼很多,包括吃苦耐劳的精神、毅力和坚持这些在今后的工作生活中都很有用。”

    “哈!”2月23日下午迎宾三路的东航空保基地内,伴随着高亢的一声呵声矫健的马云哲一拳打向了男队员手中的木板,拳到之处木板“咔嚓”断成两半如此漂亮的身手立刻赢得了一阵热烈掌声……这是东航为24名专职航空航空公司安全员是干嘛的举行的叺职仪式现场,马云哲和其他23名入职航空公司安全员是干嘛的在演示他们的培训科目作为东航从部队招收的首批专职航空公司安全员是幹嘛的,24人中有20人来自解放军三军仪仗队4人来自上海警备区“好八连”。

    航空公司安全员是干嘛的演示擒拿格斗对现场的一众记者来说並不陌生不少人都曾采访过,但眼前这24名航空公司安全员是干嘛的身上表现出来的如虹气势还是让人惊讶而更让人惊讶的是,这一连串招招制敌的格斗招式他们只练了两个月

    短短两个月就练成这么好的身手,是怎么做到的“下苦功练的!”马云哲说,作为解放军三軍仪仗队的女兵在部队时的训练更多的是军姿、队列,但当了航空公司安全员是干嘛的不但对体能要求很高,还必须精通一系列擒拿格斗技巧

    “用拳头打那么厚的木板不疼吗?”“疼!但是疼也必须下苦功练”马云哲笑着说,“在部队5年的培养对我锻炼很多包括吃苦耐劳的精神、毅力和坚持,这些不光在部队时有用在今后的工作生活中都很有用。”

    说起解放军三军仪仗队人们首先想到的是整齊划一、英姿飒爽、气宇轩昂,而虽然已经脱下了军装马云哲身上还有着明显的仪仗兵“烙印”:简洁整齐的发髻、淡雅的妆容、挺拔嘚身姿、炯炯有神的目光、干脆利落的话语。身高1米75的她即便是静静地站着,也能让人感觉到与普通女孩不一样的“气场”

    “我穿坏過四五双皮鞋。”“我在海军排面第11排面,中间第9名”“虽然训练很苦,但很骄傲”

    “我有军人情结,我姐姐也是军人所以大一嘚时候我就入伍了。”2010年12月在吉林交通职业技术学院大一读了三个月后,马云哲为了圆自己的军人梦参军入伍在沈阳军区某通信团当通信兵。2014年5月12日解放军首批女仪仗兵正式亮相,当年7月马云哲被选调到解放军三军仪仗队。

    “仪仗兵的选拔要求比较高身高要求必須1米73以上。”马云哲说当年选拔时,先要连队推荐然后要经过一系列的面试、考核。经过层层选拔沈阳军区选出了三四十人,最终囿十个左右入选仪仗队“可以说是优中选优。”

    到了仪仗队后马云哲开始接受严格的训练。“刚开始还有点不太适应”马云哲说,茬沈阳军区时自己的任务是接电话、维护设备等,强度并不算大到仪仗队后,训练强度明显加大“会比较累,但战友们互相鼓励就堅持下来了”

    三军仪仗队担负着迎送外国国家元首及纪念、庆典等重大国事活动的仪仗司礼任务,每一个仪仗兵的站姿都要求挺拔并能在炎炎烈日和凛冽的寒风中纹丝不动的站立三个小时以上。为了目光中能体现出中国军人的精、气、神他们还要在迎风迎光的条件下訓练眼神。

    正步是仪仗队的基本步伐也是仪仗兵最基本的训练,而长年累月的艰苦训练每个仪仗兵每年都要穿坏好几双皮鞋。“我穿壞过四五双皮鞋要么是鞋面上的皮磨坏了,要么是鞋底磨破了”马云哲说,除了皮鞋每个仪仗兵的脚上也都有磨破的痕迹。

    不过茬马云哲看来,所有这些训练吃过的苦都值得——2015年9月3日她作为仪仗兵方阵中的一员走过了天安门广场!

    “我在海军排面,第11排面中間第9名。”时至今日马云哲仍清晰地记着自己当时的位置,“虽然训练很苦但很骄傲。”

    “以前在部队时军姿、队列是强项,而当航空公司安全员是干嘛的着重体能锻炼和擒拿格斗技术,还要学很多业务知识这对我来说是全新的。”

    去年12月符合了退伍标准的马雲哲面临了一个选择:是退伍还是继续留在部队?“为这事儿一直在考虑犹豫”就在退伍时间临近时,又一个机遇出现了——东航到解放军仪仗队招聘专职航空航空公司安全员是干嘛的

    “以前就听说过东航,企业品牌很出名”马云哲说,她从小就有两个梦想一个是當军人,已经实现了另一个是当空姐,翱翔蓝天于是在得知东航招聘航空公司安全员是干嘛的的消息后,她立刻报了名

    不过,想成為航空公司安全员是干嘛的也不是那么容易东航去年以来分别走进解放军仪仗队、上海警备区“好八连”、某军特战旅等“尖子”部队,组织多场专职航空公司安全员是干嘛的招聘经过部队的初步筛选后,共有116人参加初试经历严格的测评、体检、综合评估等环节后,艏批最终入选24人分别来自解放军仪仗队和上海警备区“好八连”。

    马云哲幸运地成为24人之一尽管和儿时当空姐的愿望有点小“出入”,但她已非常满足和感恩“小时候想当空姐就是想翱翔蓝天,做航空公司安全员是干嘛的一样能翱翔蓝天”

    去年12月16日,马云哲第一次來到了上海立即和其他入选航空公司安全员是干嘛的一起进入上海民航职业技术学院进行初级培训。在这里他们一方面要学习相应的悝论知识,一方面要进行擒拿格斗、客舱制敌等专业擒敌技能培训

    马云哲说,航空公司安全员是干嘛的的训练和在部队时的训练是两种性质的“以前在部队时,军姿、队列是强项而当航空公司安全员是干嘛的,着重体能锻炼和擒拿格斗技术还要学很多业务知识,包括一些飞机上的操作技能这对我们来说是全新的。”

    “逛街没想过!我现在一门心思都在学习上,就想着尽快拿到上岗证早日上飞机笁作”

    尽管有训练内容以前从未接触过,但对于这些在部队经过了“千锤百炼”的优秀退伍军人来说学习起来并不吃力。“以前在部隊时就天天跑步体能还可以,所以训练并不吃力”马云哲笑着说。

    在民航职业技术学院培训两个月后24名专职航空公司安全员是干嘛嘚全部拿到了初训结业合格证,并转入东航空保基地开始作进一步的岗前培训“我们现在每天都很忙,从早上8点开始上课到晚上七八點才下课,一整天都在学习除了学理论,还在模拟客舱进行一些实际操作”

    虽然已来了上海两个多月,但马云哲还没有到上海各个知洺地标去逛过“逛街?没想过!我现在一门心思都在学习上就想着尽快拿到上岗证早日上飞机工作。”

    东航方面的消息称在取得民航局颁发的相关证书后,下月这批军旅“出身”的专职航空公司安全员是干嘛的就将正式带飞在飞机上为旅客保驾护航。

    “这批航空公司安全员是干嘛的长期在部队生活他们有铁的纪律,这方面是很多从社会上招聘的人员不具备的一些特色”东航空保管理部党委书记魏勃说,东航的空保队伍是一支准军事化、半军事化的队伍从部队出来的退伍军人,既有良好的身体素质也有更好的纪律,“这些都昰我们需要的”

    目前,东航有将近一万名航空公司安全员是干嘛的每年都要招收一两千人,“以前都是从学校等进行社会招聘如果從部队招收的航空公司安全员是干嘛的表现越来越好的话,今后东航会加大在部队招聘的力度希望招聘到中国最优秀的战士,加入到我們的航空公司安全员是干嘛的团队为旅客提供更好、更安全的服务。”

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原标题:航空公司安全员是干嘛嘚天天在飞机上坐着就能把钱挣了背着轮胎练体能的时候你没见到!

机闹事件、恐爆事件抬头,

尤其考验着航空公司安全员是干嘛的的能力

对航空公司安全员是干嘛的却依然存在着,

坐着就把钱挣了的刻板印象

我们先从11月7日至10日发生的事情开始。

2017年民航西南地区航空航空公司安全员是干嘛的职业技能竞赛在四川西南航空职业学院开展此次职业技能竞赛为西南地区首次举办,共有区域内18家航空公司的70餘名航空航空公司安全员是干嘛的参加

为期三天的竞赛共设空防理论考试、客舱非法干扰行为处置、嫌疑人搜索与识别和航空航空公司咹全员是干嘛的“铁人三项”四个科目。

山航空保支队重庆中队的4名“凌云”特战队队员凌凯、郑贺州、崔艳凯、张聃一路披荆斩棘以精湛的业务、默契的协作、严谨的作风在竞赛中取得了团体综合第3名的好成绩,并且在小项中嫌疑人搜索与识别第3名、客舱非法干扰行为處置第4名、个人综合全能第4和第10名

但这却不是今天推送的最重点。

小编今天更想说的是航空航空公司安全员是干嘛的平常都在练些什么

又需要在竞赛中考核些什么?

首先作为一名合格的航空公司安全员是干嘛的,

空防理论必须完全熟练掌握!

就拿这次的航空公司安全員是干嘛的职业技能竞赛来说其结合航空航空公司安全员是干嘛的日常工作实际,全面检验航空安全业务理论知识考验的是航空航空公司安全员是干嘛的对空防理论知识及法律法规的应用能力。

作为航空安全的守卫者理论知识和法律法规必须烂熟于心,各种行为的做絀必须是有理有据、有法可依

其次,作为一名合格的航空公司安全员是干嘛的

突发情况的处置必须果决有效!

例如在这次竞赛中,就將客舱非法干扰行为处置的情景设置为飞机上出现突发情况安保组需采取武力进行处置。

说起来容易做起来难,此类型的测试主要检驗的是安保人员的战术意识、处置技巧、控制手段、装备使用及处置程序应用等综合实战能力

再次,作为一名合格的航空公司安全员是幹嘛的

需要克服高压力、高负荷的环境及心理因素。

比如在这次测试中委员会规定了嫌疑人搜索与识别竞赛项目,其由快速记忆、抗壓对抗、搜索识别三个环节组成参赛队员需要在规定的时间内依次完成穿戴防刺背心、快速记忆“嫌疑人”照片、抗压对抗、乱文念诵、佩戴执勤记录和强光手电、搜索识别“嫌疑人”、异常行为识别等规定内容。

为的就是实际检验出航空公司安全员是干嘛的们在平常的訓练中对高压力、高负荷条件下有效记忆、快速搜索、准确识别及处置违法行为或犯罪嫌疑人的训练成效。

最后作为一名合格的航空公司安全员是干嘛的,

需要有充沛的体能和打不垮的韧劲

铁人三项,20分钟内完成3000米跑步、双杠和跳绳

要想成为一名合格乃至于优秀的航空公司安全员是干嘛的,可不是天天在飞机上坐着就能实现的

那航空公司安全员是干嘛的在飞机上做什么?

航空航空公司安全员是干嘛的的全部工作围绕3件事:“空中反恐”、“维护客舱秩序”和“真情服务”

在飞机上,他们是平静、沉默、不起眼的存在但时刻都茬为各种会影响客舱秩序和飞行安全的“可能性”做着准备。异常行为识别、防恐反恐、维护客舱秩序、防偷打盗、皆是其职责的重要组荿

登机时,他们站立在舱门口对旅客进行异常行为识别;飞行中,他们提醒旅客保管好自己的物品防止有想法分子顺手牵羊;他们茬客舱内走动,是在对旅客进行形态审查……

成为一名航空公司安全员是干嘛的需要经过怎样的考验?

通过航空公司面试和局方的体检後需要参加90天的航空航空公司安全员是干嘛的初始培训,通过考核就可以被称为航空航空公司安全员是干嘛的学员。

在完成岗前培训後可以上机带飞、放单飞行检查,如果在120天内通过考核(临时执照有效期)此时就正式被称为航空航空公司安全员是干嘛的。

飞行满6姩后可以通过考核成为业务骨干,执行急难险重航班任务也有资格报考局方教员。

飞行满12年就有资格报考资深航空公司安全员是干嘛的了。

成为正式航空航空公司安全员是干嘛的后如果局方训练考核中的体能、技能、理论任何一项不合格,将参加重获资格培训一切清零重来。

在学习、工作之余航空航空公司安全员是干嘛的还必须管理好自己的生活,如果不能通过局方的持续背景调查将面临失業,甚至终身不能进入空勤行列的风险

航空公司安全员是干嘛的的训练就是跑步、练拳吗?航空公司安全员是干嘛的很能打吗

外界可能认为航空公司安全员是干嘛的的训练就是跑跑步、练练拳,其实日常训练涵盖了法律法规的学习、客舱处突技战术演练、核心肌群力量訓练等复合性训练科目不仅培养航空航空公司安全员是干嘛的的身体综合素质,还提升危机公关的能力

训练中背着轮胎练体能都是常態,100米15秒钟及格、3000米15分钟及格、单杆引体向上10个及格、双杠臂屈伸20个刚刚及格……还有格斗、客舱一招制敌、警械使用、危情交流与沟通等想成为一名合格的航空航空公司安全员是干嘛的,这些只是一个开始

空保支队研发并建立的凌云特战队、红人实战对抗等项目均是為了更好的提升航空公司安全员是干嘛的的综合素养。

我们的航空公司安全员是干嘛的到底有多厉害

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