液氨输送泵气蚀余量的制定依据是什么是汽蚀余量?

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液氨气化造成的夏季查一下介质温度和压力,再对照液氨的饱和状态温度-压力性能如果设备允许,适当提高球 ...

  如何给球罐增压罐区有台小卸车压缩机。

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能否在槽罐与输送泵之间的管路上安装一台过冷器应该可以缓解液氨噫汽化的问题,与此同时保证正确操作输送 ...

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1、泵的汽蚀余量是否足够;
2、茬开泵前是否排气冷泵时间符合要求;
3、氨罐的液位是否在泵的汽蚀余量范围内。

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你说的问题是液氨泵都存在这样的问题尤其是过一段时间不启动,再启动时十有八九是泵不打量
归结原因:1.液氨泵冷备不徹底。

我们当时只要液氨泵一停我们就开泵体排气阀进行排放,保持泵进口管线的液氨有小许的流动排放后的气氨返回氨罐。在泵启動的瞬间稍微开一点泵出口阀减少泵自身打循环的时间。

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我们公司有德國进口的汽液混输特种泵低汽蚀余量(0.5m),输送的气体含量可以达到40%,对于液氨及其他易汽化的介质输送无需加压或级间冷却如需要相关的資料可以和我联系,

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你说的问题是液氨泵都存在这样的问题,尤其是过一段時间不启动再启动时十有八九是泵不打量,

我觉得这个说法比较靠谱

长时间不开,入口管线内的液氨应该会在饱和蒸汽压的临界点上因为液氨吸热蒸发成气态,所以我认为排气或者小流量的先让入口管线内的一部分临界介质排出再慢慢开大出口阀你这样试试。


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液氨罐(正常压力0.3MPa~1.0MPa卧式罐)配備液氨输送泵(屏蔽泵,管道从卧式罐底部引接)当液氨罐压力低至0.3MPa时,启动液氨泵液氨泵出口无升压。咨询设备厂家后设备厂家提出泵入口压力不足,后液氨罐压力在0.8MPa时再次启动该屏蔽泵,泵出口仍无压升请各位大侠分析下原因。

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液氨如果不是过冷的话在储罐里储存就是饱和态,也就是饱和蒸气压和操作压力是一样的换句话说,泵的安装高度要足够低或者储罐的液位(安装高度)要足够高才可以。汽蚀余量是完全靠泵和储罐之间的高差来弥补的没有足够的液位差,再加上合理的入口管径泵一开就汽蚀,再高的压力也打不出来选屏蔽泵是不是合理用在这种场合都有待商榷,一般滑片泵吧或者耐汽蚀的泵。

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气蚀问题!屏蔽泵如过设计好是可以低气蚀c-   有一种逆姠循环型  有加压功能可以讨论试一试

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内容提示:液氨输送泵气蚀问题嘚分析计算及解决(原版论文)

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