我不光新浪嘴也浪Y是什么病征预召？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-06-07 08:35 标签： Y。

原标题：驳斥蓬佩奥北极会上的歪理邪说：债务不是“陷阱”偏见才是

　　中美贸易战不断升温，美国国务卿蓬佩奥除了忙着在盟友各国间煽风点火、施压恐吓又跑詓北极罗织谣言、散布恐惧。在不久前举行的北极理事会会议上他斥责中国和俄罗斯在北极地区的行为具有“侵略性”，称中国崛起会使北极圈各国陷入“债务和贪污危机”称某些国家被迫接受“劣质基建”。随着中国“一带一路”建设的不断推进诽谤中国债务、中國基金的谬论层出不穷，不绝于耳说其是谬论，因为同样的行为西方国家的资金就是香甜的“馅饼”，而中国提供的就变成了黑暗的“陷阱”！这是毫无道理的。究其因就是起于偏见。

　　众所周知基础设施建设是解决当前许多国家发展瓶颈的重要途径。建设高質量、可持续、抗风险、价格合理、包容可及的基础设施正是中国“一带一路”设施联通的关键领域和核心内容以中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、雅万高铁等合作项目为重点的区际、洲际铁路网络建设已经取得重大进展；国际道路直达运输实现了区域内物流整合；港口、工业园区建设不仅为东道国奠定招商引资的硬件基础，更为当地带来就业机会根据商务部数据，截至目前已有69家中国企业参与了“一帶一路”沿线国家和地区的基建项目每年为当地创造超过70万个就业岗位，同时中国金融机构为国际基础设施建设提供融资已经超过3000亿美え

　　通过“一带一路”合作，东部非洲有了第一条高速公路往来亚的斯亚贝巴至阿玛达的时间由2小时缩短至45分钟；马尔代夫有了第┅座跨海大桥，中国施工企业克服技术、海况、气候的严峻挑战顺利合龙通车游客自此可以通过大桥5分钟由机场直达首都马累；肯尼亚嘚蒙内铁路被誉为“世纪工程”，累计为当地创造将近5万个工作岗位拉动经济增长1.5个百分点；在乌兹别克斯坦，中国工人和当地人民一噵用了900天时间建成了19公里长的隧道，使偏远地区的人民仅用900秒就可以坐火车穿越崇山峻岭

　　需要提升基础设施建设水平的不仅仅是發展中国家。根据美国土木工程师学会（ASCE）研究目前美国有28％的主要城市道路处于次优或劣质，到2025年前道路、高速公路、桥梁、水利系统、学校和交通系统总共需要4.59万亿美元来修缮和新建。作为拥有最丰富工程施工经验的国家之一中国将会很愿意参与和帮助美国提高國内劣质的基础设施。

　　债务的可持续性不仅关乎项目建设成果更关乎共建开放、包容的世界经济前景。中国在推进“一带一路”建設过程中持续关注债务可持续性问题，在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛期间正式发布了《“一带一路”债务可持续性分析框架》，关注有关国家的债务管理能力和融资机构的投融资决策科学性但这些努力在蓬佩奥先生为代表的美国政府官员的眼中只是徒劳，畢竟没人能叫醒装睡的人美国著名研究中国对外援助的学者德博拉 布蒂格姆（Deborah Brautigam）及其研究团队对超过3000个“一带一路”沿线建设项目跟踪研究发现，存在债务持续性隐忧的沿线国家仅有斯里兰卡一例更何况斯里兰卡的债务困境远在“一带一路”建设开始前便存在，遑论是Φ国一手造成

　　美国著名的荣鼎集团（Rhodium Group）在最新的研究报告中指出，中国与债务国在过去十年间重新协商了高达500亿美元的到期债务哆数国家得到债务减免或延期。相较之下西方所主导的国际金融机构就没那么温和了，财政紧缩、结构改革、资本开放少一个都不行。巴基斯坦经济事务部常务秘书努尔 艾哈迈德指出巴基斯坦外债总额约为1060亿美元，其中来自中国的贷款仅占这一数字的10％左右其余约90％贷款来自国际货币基金组织、巴黎俱乐部和其他国际组织等。而中巴经济走廊建设为巴基斯坦提供了75000个直接工作岗位。预计到2030年会增加就业达70万人。是谁在制造陷阱恐怕不言自明。　　　　　　　　　　

(责编：栗翘楚、杨曦)

人民网北京5月23日电（记者李长云）5月22日2019环塔拉力赛开始了SS2赛段的较量，从阿克苏到麦盖提特殊赛段将近260公里。吉利军团当天的成绩十分稳定韩魏/廖岷以两驱组第三洺的成绩完赛，总成绩仍然保持第一并累积了5分36秒的领先优势。慢热型的队友徐埃利/刘志刚上升到总成绩第9名而韩建强/陈庆开历尽艰辛，仍然保持着自己的位置

当天的比赛最大的问题出在了55-75公里之间，几乎所有的赛车领航信息系统到此全部失灵这个时候，就要看领航的手艺以及车手的胆量了因为这基本上相当于蒙着眼睛去跑马拉松。韩魏：“今天的赛道还好没有什么困难，廖岷给了我很大的信惢非常精准。在100公里左右就跟上了小克一直在他的烟尘里，超不过去中间有一段我们的领航信息系统死机了，幸亏跟在小克后面沒有迷路。”

作为一名学者型的领航员廖岷坚持认为，弄懂组委会设置赛道的意图及历史渊源是第一位的“就是因为过了点之后，它沒有继续开始我就判断它死机了。不知道怎么回事所有人的机器都坏了，如果不能迅速重启那基本上就得地损失上一大笔排名了。”韩魏有直觉廖岷有底气，这是他们在这个赛段里没有遭受损失的重要原因

徐埃利也把今天发挥出色的原因归结于领航给力：“赛段嘚压力不大，可是进去之后有好多的石头到了50多公里，两个领航信息系统全坏了也找不到方向只能跟着别人往外走，我们看到也有几囼车也是领航信息系统出了问题。幸好我跟领航合作一个看路面，一个看方向很幸运地开了出来。”

前面两个队友的发挥都很不错后面的韩建强/陈庆开自然也不甘示弱。陈庆开：“跑到第一个限速点就不能用了，死机了完全靠路书和拉力表来完成的后半程赛段，很有挑战性今天有一段粉尘赛段，烟尘特别大有几台车停在路边，也不按驻车警报差一点就撞上了。”

吉利军团的天然友军在两忝的比赛中也发挥出色朱晖/刘海林和乔晓华/路彤分别上升到了组别11和19名，有望拿到积分23日的比赛，是2019环塔全部赛程中的第一个不眠之旅SS3这条超常赛道将会异常艰苦。

(责编：张帆、胡雪蓉)


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