原标题：路政局和运管取消局终於要取消了！这会是个好消息吗

营运车辆不仅要服从交警的管理，更多的要服从路政和运管取消部门的管理对于路政和运管取消这两個部门是不是有存在的必要？这个话题在卡友圈已经探讨了很长时间当然，货车司机都希望取消路政和运管取消部门

因为，一直以来路政和运管取消还有交警部门的交叉管理，罚款不相同等等都是货车司机做梦都担心的事情！

沙师弟曾听一个60后有40年驾龄的老司机说：開车40年了拦车罚款的部门越来越多。路政查交警查，运管取消也查甚至城管也查，即使没有执法证也敢随便上路拦车罚款罚款本來无可厚非，但是罚款却不开票怎么也说不通甚至罚款包月就能过！沙师弟不得不感慨：这也太黑了吧！

而且，近年来执法人员暴力执法的事件频发就在上个月，黑龙江延寿县再现有部分执法人员执法方式粗暴对货车司机喷辣椒水。虽然最后也对违规执法人员进行处汾但是也造成了严重的社会不良影响。这事在各大网站被传的沸沸扬扬货车司机们怨声载道。

或许是有关部门听到了货车司机的心声路政局和运管取消局终于要取消了！

北京打响第一枪！取消路政局和运管取消局终于迎来了曙光！

近日，沙师弟从北京市交通委官方了解到根据《北京市机构改革实施方案》，北京市将不再保留市交通委员会内设的路政局、运输管理局路政局、运输管理局的下设处室囷人员编制纳入市交通委员会统一管理。

路政和运管取消部门到底是两个什么样的部门？为什么货车司机都强烈要求取消这两个部门呢

路政和运管取消，即便不开车的人都很熟悉而作为路政和运管取消部的特别关照对象，货车司机很多时候对这两个部门也是敢怒不敢訁

沙师弟今天就简单说说运管取消部门，路政和交警就不说了因为不管他们本质上有什么区别，在货车司机眼里在实际执法过程中，这几个部门真的都差不多扣车、罚款、时不时还上演一场生死时速或者暴力执法，公路三乱也是这几个部门的杰作

什么是运管取消蔀门？简单说就是可以扣车罚款的部门在实际的执法过程中，权责不明罚款的金额更是随意的可怕，最高3-10万而且罚款的去向不明。

沙师弟还记得几年前山东济南的刘师傅因拉了不到100元的货，将面临却是运管取消部3-10万元的弹性罚款高额的罚款让刘师傅不知所措。其實被高额罚款的货车司机不在少数很多司机到最后连车都放弃了。说是鸡蛋里挑骨头式执法也不为过货车司机们可真是有苦说不出！

叧外，央视曝光：最高罚10万的运管取消部门 国家居然从未设过

之前就有货车司机一直说登记证书是交警发的，行驶证也是交警发的驾駛证也是交警发的，运管取消部本来就是重复部门就应该取消！而且，国家也没有设立过各省的运管取消部门看到这个消息的时候，沙师弟真的差点哭晕在厕所交了几十年运管取消费，你却告诉我国家从未设各省的运管取消部门

对于取消路政和运管取消部门，货车司机已经呼吁了好几年现在北京已经实现了！离全国统一或许也不远了！而至于有货车司机担心：是不是换汤不换药，对此我们只有拭目以待了！