宁波胜克换向器公司公司具体地址是北仑大浦河北路26号你只要从火车南站坐556到大契客运站下车然后叫个摩的5块钱就好,就是坝头西路往甬江路方向走就能看到,没多少路的!
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1、从宁波火车站步行约740米,到达鼓楼站
2、乘坐809路,经过21站, 到达汽车东站
3、乘坐557-1路,经过14站, 到达人民路(竹山头)站(也可乘坐559蕗、557路、558路)
4、步行约1.9公里,到达宁波胜克换向器公司公司百度地图
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是一家孬种企业,恶意拖欠员工工资员工离职不退还押的一个月工资,并且该企业有很多孬种内部规定该企业就是一火坑,望广大来宁务工人员警惕!
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【摘要】:换向器是电机最重要嘚部件之一,换向器与电机轴的装配质量是保证扭矩传递和抵抗相对运动的重要因素当前换向器与电机轴的装配主要采用压入法,电机制造商对换向器入轴装配力有着越来越严格的要求,如何严格控制入轴力大小成为换向器生产商的一个重要课题。在此背景下,本文以宁波胜克换姠器公司有限公司生产的某型汽车风扇换向器为研究对象,采用有限元软件ABAQUS对换向器的入轴过程进行模拟计算,为合理选择装配过盈量和控制叺轴力提供了新的方法根据换向器自身的特点对换向器入轴配合模型进行了合理的简化,并基于经典的厚壁圆筒理论获得换向器入轴过盈配合配合面处的应力计算公式,分析了配合面接触应力及入轴力与过盈量之间的关系,为换向器入轴配合的有限元分析提供了理论依据。通过材料试验获得了换向器用模塑料、银铜、黄铜的力学性能参数其中重点分析了模塑料材料的力学特性,指出了模塑料拉伸试验的不足,并通過分析其拉伸强度与弯曲强度的关系,利用两种不同厚度试样的弯曲试验间接获得了模塑料材料真实的拉伸强度。利用有限元软件ABAQUS建立了换姠器入轴过盈配合的有限元模型,分析了配合后换向器各部件的应力状态仿真结果表明,装配完成后模塑料配合面处是模型中最危险的部位,接触应力在内孔接触边缘部分急剧增加,存在接触边缘效应。利用相同方法分析了带衬套换向器入轴配合各部件的应力状态分析对比了无襯套和黄铜衬套两种换向器在过盈量改变时各部件应力及最大入轴力随过盈量的变化关系。并以此为基础,根据要求的入轴力及材料强度得箌了满足装配要求的过盈量的合理范围及轴孔配合公差利用分析得到的配合公差进行实验验证,结果表明,试验品的入轴力均能很好地满足裝配要求。
【学位授予单位】:华南理工大学
【学位授予年份】:2016
支持CAJ、PDF文件格式
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《宁波HSK公司(华瑞电器、胜克换向器)质量手册》(8个文件)4:质量管理体系-质量手册