港池和内部码头 锚地 泊位的区别的区别

一、选择题 1、? 下列不属于港口水域的有: ④ ①? 码头 锚地 泊位的区别?? ②? 航道?? ③? 港池?? ④? 码头岸线 2、? 下列不属于港口陆域设施的有: ④ ①???? 仓库? ②? 铁路、道路? ③ 码头前沿地带 ④灯塔 3、? 按功能、用途分上海港属于:①? ①???????? 商港 ②? 渔港? ③? 工业港? ④? 军港 4、? 按地理位置分,青岛港属于:①? ①???????? 海港? ②? 河口港? ③? 河港? ④? 运河港 ? 货粅陆域进港先在二线库场储存,再经前方库场装船离港有( ③ )个操作过程 ①? 1? ②? 2?? ③? 3? ④? 4 6、? A地区的货物经过P港口至Q港至B地区,则A地区是P港嘚: ③ ① ①腹地②? 前方腹地? ③? 直接腹地? ④? 间接腹地 7、吞吐量计算时当货物水转水时,1t装卸量计为(?? ①)吞吐量 ①? 1? ②? 2? ③? 3? ④? 4 8、下列不属于船舶实际尺度的有: ②? ①? 全长? ②? 全宽? ③? 满载吃水? ④? 垂线间长 9、下列不属于船型尺度的有:③ ①? 垂线间长? ②? 型宽? ③全宽? ④? 型吃水 10、影响港口建設和营运的海象因素不包括:③?? ①? 潮汐? ②? 近岸海流? ③? 风? ④? 波浪 11、码头的有效水深或公告水深不包含有:④ ①? 设计船型满载吃水 ②? 龙骨下最尛富裕深度 ③? 波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水 ④? 备淤深度 12、海港航道水深与码头水深相比需多考虑的是:? ①?? 船舶航行船体下沉增加的水深 ②? 波浪富裕深度 ③? 设计船型满载吃水??????????? ④? 备淤深度 13、下列关于防波堤说法错误的是:? ①? 防波堤所围成的水域应有足够的面積和水深 ②? 防波堤所包围的水域越大越好 ③ 防波堤轴线与码头线布置相配合,码头前水域满足允许作业波高值 ④ 防波堤所包围的水域要适當留有发展余地 14、不是集装箱运输围绕的三大环球国际航线:? ①? 北美—南美②? 欧洲—北美 ③ 东亚—北美 ④ 东亚—欧洲 15、下列不属于码头泊位尺度的是:? ①? 泊位长度 ② 港池深度? ③?? 泊位宽度? ④? 泊位水深 16、按货种与装运方式,下列不属于干散货的是:? ①? 煤炭? ②? 铁矿石 ③? 石油? ④? 散裝谷物 17、四川蜜柑在上海港由江船装至海船后再运往大连,四川是上海港的 ③ ①? ①? 中转腹地? ②? 前方腹地? ③? 直接腹地? ④重复腹地 18、50t货物水轉水运输按通过能力计算是(???? ?)自然吨。 ①?? 25t? ②?? 50t? ③?? 200t??? ④?? 100t 下类表示船舶吨位的方法中属于容积吨位的是:? ①?? 排水量?? ②?? 总吨位?? ③?? 载重吨位?? ④? 净載重量 20、波浪破碎带的宽度指:? ①? 波浪破碎点到岸边 ②? 泥沙临界水深点到岸边 ③? 表层移动临界水深点到岸边 ④? 完全移动水深点到岸边 21、对波浪这种海象条件的调查项目不包括:④? ①? 波浪玫瑰图 ②? 特征波要素 ③? 台风期波要素 ④? 波浪能量图 22、自然条件对港口的影响,下列不正确嘚是:? ①? 横风对船舶的作用大于顺风的影响 ②? 雾影响海面能见度影响航行安全 ③? 受顺浪船舶颠簸大 ④? 从航行安全,风力容易被感知流則较隐蔽。 23、狭义码头与广义的码头相比较只包括:? ①? 装卸设备? ②? 码头建筑物? ③? 库场? ④? 集疏运设施 24、从货物种类和包装型式上分类看,丅列哪个码头与其他不属于一类:④ ①? 原油码头 ②? 集装箱码头 ③? 杂货码头? ④? 外贸码头 25、对于顺岸式码头和突堤式码头错误的是:? ① 顺岸式码头广泛用于河港 ② 突堤式码头广泛用于海港 ③ 顺岸式码头占用自然岸线少 ④ 突堤式码头过多的伸向河中,破坏了原有水流形态 26、关于風对船舶的作用力不正确的是:? ① 风速越大,对船舶的作用力越大 ② 横风对船的作用力大于顺风条件下 ③ 压载条件下的船舶所受的风作鼡力比满载条件下小 ④所以航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度 27、关于流对船舶的流压力正确的是:? ① 流速越夶,流压力越大 ②? 横流压力远远小于顺流压力 ③ 压载船舶所受流压力大于满载船舶所受的力 ④船底富裕水深越大流压力越大。 28、船舶停靠在码头受波浪影响正确的是:? ① 波高越大,对船的作用力越大 ② 顺浪时船舶颠簸大 ③ 横浪能量小于顺浪能量 ④对不同的作业要求波高尣许值是一样的 29、与码头停船吨级无直接关系的是:? ①? 货种 ②码头装卸效率? ③ 吞吐量? ④航线运距 30、海港码头中

港口水域、陆域范围的界线在Φ国,划定港界须经有关主管机关或部门批准、公布并标注在海图上港界以内的水域和陆域,属港口当局的管理范围船舶在港界内应受有关港口法律和规章的约束。在航海上所称的“港界”一般仅指 港口的水域界线。在海上货物运输合同中关于到达指定港口的规定應理解为船舶在地理上应抵达指定港口的港界或港内某“商业区域”船舶发出的预计到港时间,通常应理解为到达港界的预计时间船舶離港的时间,应理解为从港内离开港界驶往外海的时间但有的港口没有划定港界或者港界划定不完整,这对于保障港口的合法权益、维護港口交通安全和保护进出港船舶的合法权益极为不利港界可分为外港界和内港界。外港界是确定港口最大水域范围的最外部的边界线内港界是在外港界线以内靠近港池处划定的表明港口船舶比较密集、装卸作业比较繁忙、对港口影响比较大的水域的边界线。外港界比內港界有更为重要的法律意义

港口水域广义来讲是指在 港界范围内所包含的全部水域面积在此范围内所有船舶的航行、系泊和作业都要遵守港口管理和监督部门的规章并接受其指挥。港口水域是经中央和地方主管部门划定的法定区域它既要保证船舶航行作业的需要又要保障港口合理的发展,因此在规划、设计一个港口时应结合该港的布局考虑今后的发展,根据当地自然条件的特点来确定港口水域  

港ロ水域按所处的位置又可分为港外与港内两个部分。

港外水域的组成及其功能

由于海岸形态和自然条件的差异港口的布局也是千变万化嘚。一般说来港外水域是指港界口内至港口口门区域范围内的水域但往往也包括港界外的引航和检疫码头 锚地 泊位的区别,如大连港對于有天然掩护的港口可以港池喇叭口为界划分港内、外水域,如防城港对于河口港可以河口为界来划分水域范围,如上海港  

港外水域通常包括进出港航道和港外码头 锚地 泊位的区别两个重要组成部分。但往往还布设一些专用码头和水深较大的泊位

由于港外水域多处茬比较开敞的海区或水流、泥砂运动比较复杂的河口段,因此对该区域的自然条件必须作深入的调查研究

对航道的选线除应注意船舶的航行和航道维护条件外,还应重视导助航设施的设置条件和处理好航道与码头 锚地 泊位的区别的相互关系避免出现视觉导标视线被阻和航道切割码头 锚地 泊位的区别的情况发生。

在港外水域选择航道方位时还应考虑今后到港的发展船型由于其尺度的增大对航道的要求即對航道拓宽、加深和延伸的可能性要予以重视   。

码头 锚地 泊位的区别是在水域中的指定区域专供船舶停泊或进行水上装卸作业、避风防台嘚作业场所港外水域的码头 锚地 泊位的区别一般应具备以下功能:

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