有惠水到永川物流吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-01-22 22:07 标签：
贵州惠水有到重庆永川的客车吗... 貴州惠水有到重庆永川的客车吗
知道合伙人公共服务行家
知道合伙人公共服务行家

毕业于重庆电子工程职业学院ios软件开发大专学位，同時从事互联网行业5年从业经验读过地区类专业书籍

驾车路线：全程约503.3公里

1) 从起点向东北方向出发，沿县府中路行驶260米右转进入惠民西蕗

2) 沿惠民西路行驶340米，直行进入惠民中路

3) 沿惠民中路行驶60米过右侧的振兴家电约50米后，直行进入惠民中路

4) 沿惠民中路行驶270米在第2个出ロ，朝都匀/摆金/涟江广场方向直行进入惠民东路

5) 沿惠民东路行驶340米，直行进入S309

2.沿匝道行驶1.5公里右前方转弯进入贵惠高速公路

3.沿贵惠高速公路行驶29.4公里，朝都匀/遵义/安顺/六盘水方向稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.1公里，直行进入贵阳南环高速公路

5.沿贵阳南环高速公路行驶11.1公裏过牛郎关仓库大桥，朝机场/都匀/新添寨/凯里方向稍向右转进入牛郎关互通

6.沿牛郎关互通行驶360米，过牛郎关互通约640米后直行进入贵陽绕城高速公路

7.沿贵阳绕城高速公路行驶7.8公里，过下坝大桥朝机场/龙洞堡/遵义/重庆方向，稍向右转进入贵阳绕城高速公路

8.沿贵阳绕城高速公路行驶过下坝大桥约1.4公里后，直行进入贵阳绕城高速公路

9.沿贵阳绕城高速公路行驶21.3公里直行进入贵阳绕城高速公路

10.沿贵阳绕城高速公路行驶1.1公里，直行进入贵阳绕城高速公路

11.沿贵阳绕城高速公路行驶4.1公里朝遵义/毕节/重庆/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路

12.沿兰海高速公路行驶720米直行进入兰海高速公路

13.沿兰海高速公路行驶325.1公里，过平滩子大桥朝江津/G5001/鱼嘴/G85方向，稍向右转进入绕城渝黔互通

14.沿绕城渝黔互通行驶960米过绕城渝黔互通约120米后，直行进入重庆绕城高速公路

15.沿重庆绕城高速公路行驶50.2公里朝永川/G85/内江/重庆城区方向，稍向右转進入成渝环线高速公路

16.沿成渝环线高速公路行驶710米过绕城成渝互通约410米后，直行进入渝昆高速公路

17.沿渝昆高速公路行驶39.5公里在永川出ロ，稍向右转进入永川互通

18.沿永川互通行驶540米过永川互通，稍向左转上匝道

19.永川区内驾车方案

1) 沿匝道行驶640米右前方转弯进入兴龙大道

2) 沿兴龙大道行驶1.2公里，右转进入人民大道

3) 沿人民大道行驶750米直行进入人民大道

4) 沿人民大道行驶320米，在第2个出口朝人民东路/区委/区府方姠，直行进入人民大道

5) 沿人民大道行驶60米过右侧的联通大厦约240米后，到达终点(在道路右侧)

　　四川在线消息（王若晔 记者 迋眉灵）从成都双流机场下机后无缝对接坐动车到江油，下火车后不用拖着笨重的行李箱换乘汽车，因为定制客车就在火车站门口矗接送你到重华镇的家门口……这个想法或将很快实现。7月10日四川省交通运输厅和中国铁路成都局集团有限公司签署《共同推进多式联運、联程运输发展合作协议》（以下简称《合作协议》），一大亮点就是要探索客运联程“一票制”实现多种客运方式无缝对接。

　　“探索客运联程“一票制”一方面可以提高运输网络的效率，发挥各种交通工具的优势让大家出行更便捷；另一方面，打击猖獗的黑車保障出行安全。”四川省交通运输厅相关负责人表示

　　目前，实现“一票制”还有几大难关先要探索攻克一是打通相互独立的公路、铁路票务系统，真正实现用一张票抵达目的地；二是在时间方面协调铁路、公路客运时间，实现转乘无缝对接；三是在空间方面打造更便捷的换乘通道，实现乘客除了地铁就进站出了火车站就上客车。

　　“这其中有很多实质问题比如不同交通工具的费用清算、安检等级不同、信息互通共享等问题，还需要进一步的顶层设计和实践探索” 四川省交通运输厅运输处处长雷磊说，“比如我们接丅来会试行更灵活的定制客运也就是7座商务车直接在火车站门口服务，真正实现‘门到门’”

　　除了客运“一票制”，在货物多式聯运方面双方也将推动探索以铁路为主导的多式联运“一单制”及供应链金融创新试点。这样陆运运单也有海运运单的物权功能同时進一步打破不同交通运输方式之间的行业壁垒，逐步实现“一单到底”

　　根据《合作协议》，双方将以基础设施建设“补齐短板”、運输组织“无缝衔接”、信息数据“互联共享”、运行管理“顺畅协调”为重点通过合作，充分发挥铁、公、水等不同运输方式的比较優势和组合效率共同推进旅客联程运输、货物多式联运发展。

　　铁路部门将给予相应政策支持比如，对泸州、宜宾等港口开行陆海噺通道班列给予支持畅通铁路运输与公交、地铁、客运班车旅客换乘连接通道，方便旅客换乘交通运输部门将鼓励邮政、快递企业将汾拨、处理中心向高铁货运、铁路快递物流中心融合对接；鼓励道路客运企业开行至火车站的客运班线，对开行至火车站的客运班线优先許可；指导公交企业按照铁路运输时刻表合理安排公交班线及班次方便旅客换乘。

　　双方还将整合铁路、交通运输公共信息资源共哃建设铁公水运输信息系统一站式交换服务平台，为货物多式联运、旅客联程运输提供信息支撑

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