嗯没太看懂您的意思!
你对这个回答的评价是?
你说的是不是挠度满足要求但弯曲应力不满足?
你对这个回答的评价是
我就遇到过一件郁闷的事同样開一样的机,他油门还比我小为什么我装车装不过他呢? 经过一段时间的接触成为了好朋友。 交流经验以后他说出了其中的诀窍。 開上下
我想有必要跟大家说明一点:在不影响机器速度和寿命的前提下其他的可以选用低质量,低价格的配件 但在关系到机器速度和壽命的关键问题上,应尽可能的使用原厂件
哈喽!大家好,我今天又来给大家说说我那2号日立《就是改川崎泵那台》修发动机的事儿! 這台机买来的时候由于工地上追工期就请了个驾驶员,没想到这驾驶员是个二把刀
因为我只是个卖挖掘机液压件的,不是专业的修理笁我只是经常卖泵给改车的修理工,所以大体知道一些所以我这里只是非专业角度解释或者解释的角度跟专业的不一样。
作者:挖掘機原装液压件
给别人干了10多年了自己今年也买的个小挖, 因为钱不足和主要以地下室回填和掏桩为主 所以就买了个石川岛35车。 之所以選择这个车除了以上的原因,更大的原因是因
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《钢规》附录里面有的啊2L/400,所以不管怎么算你说的都是摸棱两可的正确算法。。呵呵
悬挑梁的悬挑长度X2就是相应的简支梁跨度,然后再套规范就好了规范里都是对应简支梁确定的
个人感觉,挠度问题应该囸常使用极限状态验算单纯的一个悬挑钢梁挠度,按照L/200是没有问题的但是实际工程中会遇到很多要求更严格的,按L/200根本满足不了要求 个人意见,挠度控制不宜作为钢结构设计的正常限制范围主要考虑承载力极限状态。除非对挠度有特殊要求的构件
个人感觉,挠度问题应该正常使用极限状态验算单纯的一个悬挑钢梁挠度,按照L/200是没有问题的但是实际工程中 ... 同意您的理解 的确按照挠度控制,有时候是不合理的
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