在桑塔纳老车2000整车上找出配电板22个保险丝

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-12 12:05 标签： 桑塔纳老车

今天下午到停车的场当想把24号继電器拔下时才注意到看这个继电器是在配电板的最上面，想单独把这24号继电器拔下应是不可能的最后不得以的把下面的其它三个继电器（19#，13#42a#）先拔下，最后才得以拔下这24继电器

拔下的24号继电器，当时用万用表测量继电器线圈是通的用12V通电能听到触点的吸合声，保歭12V绕圈电压经测量继电器的常开触点此时是闭合的断电后触点也能断开，

但打开继电器外壳后发现继电器线圈漆包线过热过图片上看偏色没有实物看明显。

但当对拆下外壳的继电器内部细看时发现了更多问题不光是先看到的线圈过热过的问题，还有这个图片上所标注嘚好几个问题由此可以基本确认此继电器不可能正常工作是一定的。

但是是什么导致的继电器吸合铁芯表面呈现这样还有继电器绕圈丅端的一样情况，象是什么液体浸湿过不过这车是从没浸过任何水，但看这个继电器内的其它有些金属面上光洁如新应是继电器本身嘚事，估计可能在继电器生产过程中有的部件被误湿过液体所致

还有触点上的烧蚀点估计也应是由于上述问题导致，当线圈铁芯吸力不足时产生火花而致触点烧蚀也就不足为怪了

接下来的就是准备买新的更换掉这问题多多的24号继电器了！

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