第一：从货品的性质看。发国际件的一般都是分为普货和仿货的。　　通常来说，普货走什么方式都是没有问题的，当然有些国家像巴西，俄罗斯，意大利，荷兰等这些清关比较困难的国家，还是得事先和货代沟通一下，看走哪种方式通关会比较容易。一般来说邮政的业务通关能力都是最强的，如果客户觉得自己清关比较麻烦的话，发这几个国家的货，最好还是选择走邮政的服务了。　　仿货的话就要慎重选择了。一般来说，仿货走邮政的业务都是比较通顺的，像EMS,邮政大包，小包，这些都是走仿牌的常用渠道。如果再敏感一点的货物，比如说香水，炭粉等等，可以选择走香港邮政或是新加坡邮政的业务，这两个地方是自由贸易区，出口的话比较容易，从它们那里去的东西被目的国海关查到的几率也相对较小。当然，仿牌走DHL也是常走的渠道，不过价钱会比DHL普货的价钱要贵，而且风险相对来说会比邮局的业务高！这个渠道可以具体的再咨询一下自己的货代。　　第二：从货品的时效上面来看。一般的外贸人员都会对自己货物到达的时间长短，以及稳定性会有一个比较重分量的考量。正常来说，到达美国，英国，澳大利亚，西欧，东南亚等常去的国家，DHL,UPS,FEDEX,TNT等国际快递和各种专线了，时效都会控制在3-5天，而且比较稳定；EMS的话，时效一般都在7-10天的样子，快的时候5天左右，慢的时候就会让你很纠结，走广州直出的话时效会快，而且稳定很多。如果走省外的再转回来广州出口的话，那就真的要看运气了；邮政小包，大包的话，航空的时效一般可以在20天左右，但是非常不稳定；中邮大包的水陆路和香港大包平邮的就更慢了，一般要在40天左右，如果对时效没有要求的同仁可以适当的选择，毕竟要便宜很多！市面各种邮政大小包有自己的优势，可以分开选择。　　第三：从货品的运费价格上面来看。在价格上面来说，21公斤以上的货物，肯定是选择走国际快递要便宜的；21公斤以下的货物，可以要求自己的货代去比较一下的，基本上小货很多国家的DHL,UPS也会比EMS便宜很多；当然，发国际快递的话就存在一个体积重和偏远费用的问题，如果体积重比实际重量重太多的话，那就自己要综合考量一下了。偏远费用也是一样，四大国际快递公司都会有一个自己的偏远费用价格的，这个在查好之后要一起算在运费里面考量。　　第四：想比较一下DHL,UPS,FEDEX,TNT各自的优势。从价格上面来说，DHL的价格在欧美线，非洲线，南美线都占有很大的优势的；UPS走东南亚的线路优势比较明显；FEDEX,TNT的价格相对来说比较贵，但是都会有一下特惠渠道会比较便宜，而且这两个快递对于中亚，东欧地区相对于DHL有一个最大的优势，就是清关能力在这几个地区比DHL要强很多。像到乌克兰，乌兹别克等国家，走FEDEX，TNT基本都是会顺利清关的。　　能总结和能写的都只是一个大概，中间有很多不足的和欠妥的地方，希望各位同仁和朋友多多指教，秋秋
三零七四九一四三五四！（永利八达通）当然，如果能在看完我的帖子之后，可以给你提供到一点点的建议或是帮助，那就更是我的万幸了！谢谢！
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　　谢谢亲
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)跨境物流系统软件TMS如何选择?-浩方TMS发布时间:
物流软件泛指物流企业或者企业的物流部门所使用的信息系统，通常包括物流订单管理系统、运输管理系统、仓储管理系统、货代管理系统、路径优化系统、装箱优化系统、货物保险投保理赔系统等等。
众所周知，近几年来中国物流从粗放管理已经走向集约精细管理。
竞争的激烈和对成本的要求，越来越多的企业迫切需要整合供应链上下游和企业本身的信息和资源。
物流管理软件作为供应链的灵魂，成为了企业管理的重要角色。物流软件选择的失误，将会给跨境物流企业带来长期的困扰。
有人比喻：为企业选择物流软件系统，如同中国丈母娘为女儿选择婚姻。
那么，今天我们就谈谈如何为跨境物流企业挑选金龟婿。
我们先来谈谈过去企业选择物流管理软件的困难和痛点。
先看两个例子：
事件发生在中国资本高歌猛进的2014年冬季，A公司的IT经理小王接到高层通知，面对移动互联网发展如火如荼的态势，公司必须顺势而为尽快上一套以移动互联网为依托的物流管理系统，系统上线时间在2014年春节前。
面对IT预算基本用完的窘境和时间的紧迫，小王在匆匆看了几家软件后，选择了一套价格低廉的物流系统使用。
春节前期系统调试上线，小王如释重负地回家过年。
假期过后，公司业务全面迁移到系统上操作，随着业务量逐渐加大，小王发现系统开始不稳定，给操作人员带来了不少麻烦，反而耽误工作效率。
于是小王赶紧找软件公司解决问题，这时发现由于资本寒冬的到来，软件公司B轮融资失败，公司正在面临资金短缺的困境。
不久，软件公司宣布破产，小王也被领导请出公司。
某知名国际物流公司经理Y面对公司业务增长的高兴之余，内心也深深地感到忧虑，公司原有的物流系统软件已经无法满足仓库高效作业的需求。
公司当务之急必须尽快上一套能够提高工作效率的物流系统软件。
于是，在考察了多家系统软件供应商后，总经理Y大手笔地上了一套在市面上颇具知名的物流系统软件。
系统上线非常成功，甲乙双方皆大欢喜，又是上线新闻，又是成功案例宣传的各种报道铺天盖地。
一年后，总经理发现原有的仓库管理系统已经无法满足他们指数级增长的业务，要求乙方进行系统扩展。
乙方报出天价般的系统变更价格。
更有甚者，总经理Y希望同时上一套运输管理软件，而乙方拒绝和外界系统对接的支持。
双方关系立刻从热恋的沸腾点降到离婚的冰冻点。
以上两个失败案例只是一个浓缩展现。
现实中，甲方在选择物流管理软件中面临种种困难或者陷阱,而并没有真正采用严格的软件系统实施方案。
软件名称都是物流管理系统软件，打开一看有的偏重国内合同物流，有的偏重进出口报关的国际物流;
即便看了系统演示，感觉各家软件功能都差不多，什么节点监控了，什么业务流程可视化了，e-POD了都可以实现。
在购买上线系统之前，浩方软件-浩方物流软件TMS告诉大家，一定要擦亮眼睛选择!在购买系统之前，一定要经过试用，体验过了才知道系统的好!这样对于双方来说，都能够互利共赢。
那么，到底该如何选择一款合适的物流管理软件呢?
深圳浩方动力科技-浩方软件的 专业负责人表示，一套适合的物流系统软件所具备的基础功能和市面上的物流系统功能相差不远，唯一区别就是用户体验和系统维护方面。
浩方跨境物流系统TMS,能够随时给用户做好维护工作，可以先试用一下我们的物流系统，再根据客户的要求实现一些修改。
众所周知，信息化建设是直接关系到公司的发展战略并对其发展形成主要支撑，信息化建设的过程其实也是对公司的管理体系的一个梳理过程。
即便公司目前只是上信息系统的一个小模块，但是也需要公司做出整体架构图，让所有业务逻辑都可以跑通，即从订单接入到仓储、货物运输，以及逆向物流都需要梳理清晰。我们开发这个系统的目的就是提高企业工作效率，简化人工操作。
因此，企业在购买软件的时候，可以从自身的角度出发，根据自己的使用习惯，涵盖功能等等，使用更适合企业未来发展跨境物流系统TMS。
选择浩方跨境物流标系统TMS就是您最优&选择!
浩方跨境物流系统TMS有标准化系统，随时可以量身进行定制化开发, 这个得看跨境物流企业的需求--浩方动力科技&
浩方跨境物流系统TMS，浩方国际专线系统，浩方快递小包系统应用于进出口国际快递、国际小包、国际专线、转运等类型国际速递包裹处理，针对跨境电商、企业以及个人客户群体研发的一整套物流系统。&
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商家怎么样选择打单软件？打印快递单有哪些好处？
随着互联网的迅速发展，网购成为大家购物的重要渠道。不管大家做什么电商，都需要去打印订单，那么在拼多多这个电商平台上面，我们要选择什么订单打印软件呢?哪些软件是大家常用的呢?拼多多用户通过发起和朋友，家人，邻居等的拼团，以更低的价格，拼团购买商品，近年来这种方式越来越流行。易掌柜也为电商行业做了很大的贡献，易掌柜为商家带来很大便利，实现批量操作打印快递单。打印快递单有哪些好处呢？1.店铺订单量多的时候，如果还选择手写快递单的话，这样不仅耽误时间，降低工作效率，并且出错率会比使用快递单打印软件要高的，使用快递单打印软件能快速、高效率地完成订单打印。2.使用快递单打印软件能让快递单上的信息更加清晰，方便快递员派送，因为不是所有人写的字，别人都能看清楚的。3.使用快递单打印软件不但可以解决发货单，同时具备很多其他的功能。打印快递单操作步骤？首先我们需要下载易掌柜并安装，配置好您所需要的打印订单的店铺，
点击订单管理里面的淘宝。
再点击左上角的“下载订单”，就可以直接下载店铺里面的订单。
下载订单时有三种方法可以选择，用户可以根据自己的需求来选择，选择后可以直接下载订单
下载完成后，勾选我们需要打印的订单，然后点击右上角的“打印快递单”即可
拼多多是一个网购平台，通过拼团，可以以更低的价格，拼团购买优质商品。就因为这样所以吸引了很多商家入驻拼多多这个平台，有很多卖家也同时开了多个店铺。网购，按照绝大多数人的节奏，就是买买买，但是团购网站的出现，却让其变成了“拼拼拼”，尤其是从2017年开始大火的拼多多，更是将用...
天空中是否悬这我想你的那片云。可今天天空却没有一颗星。你奔跑起来呼啸的风，希望大一点大一点。带着我一起去那远方。楼下的窗户一个一个眨起了眼。谁会在乎不痛不痒的风。
自从我有了记忆开始，母亲每天都背着我干活儿，不论是母亲干家务活儿还是田地里的活儿，我都没有离开过母亲那温暖而又宽广的背。
等我稍微长大一点的时候，才慢慢的离开母亲那温暖的襁褓，从那以后我就跟在她的身边，她在哪里干活儿，我就在哪里，她在田地里干活时我就在田地里玩耍，家...
像一只囚鸟，渴望挣脱牢笼飞到外面的世界去看看未知的生活。 是因为春天来了吗？万物复苏，冬眠三个月的心也开始蠢蠢欲动。 还是因为内心其实一直都渴望奔向远方，哪怕是独自流浪。 |- 嗯，没有失恋，也没有经历所谓的痛不欲生，不是为了躲避任何的人与事，只是内心荡起了“流浪”的涟漪。...
早起狂奔摔门而去，就感到有些微的雨丝，懵懵懂懂的还只是困，也不觉得有什么特别。只是，到了中午，出了楼门，风开始硬起来，雨摔在脸上有点儿急，出去觅食都是瑟缩了脖子抱着肩，还好，隔壁Annie's餐厅的妹纸很贴心，刚刚落座就送了披肩来取暖，一顿饭因为披肩配合音乐，平凡无奇的味道...
一、约会经济学，成功的约会本质是制造信息不对称，显露对自己有利的信息，隐藏对自己不利的信息，同时尽可能打破对方制造的信息不对称障碍。 1.股市里大家都痴迷内幕信息，因为知道某个内幕消息，提前买入就能大赚一笔。等公司公布了这个消息，大家都知道了，股票已经涨上去了，你再买基本就...一份最全的旺季物流攻略：从选择物流渠道，优化卖家自身每个环节开始……-雨果网
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一份最全的旺季物流攻略：从选择物流渠道，优化卖家自身每个环节开始……
雨果网作者：雨果网
每年的旺季物流都是跨境电商卖家的一块心病，如何在爆单之时解除物流后顾之忧？雨果网为此专访了DHL电子商务大中华区董事总经理郑挚，层层解剖旺季物流各环节疑难。
他表示，除了选择优质的物流渠道之外，卖家不断优化自身的每个环节，将所有可控因素做到最优至关重要。
旺季物流不受阻，卖家需做好准备工作
旺季物流极易拥堵，延误，造成这现象的原因是多方面的。郑挚认为,跨境电商卖家要做的就是尽量不要让物流延误的原因出在自己身上。
就策略层面而言，一方面准备期提前。现在旺季单量占一年单量的比例越来越大，短时间内大量的订单在最后一个季度爆发，所以卖家也要越来越早的着手做选品、备货、物流等工作。另一方面选择平台认可的物流服务商。旺季来临，所有的物流服务无论是稳定性、持续性都会下降，而受平台认可的物流服务商会获得相应的政策倾斜，相比而言因旺季物流问题给卖家带来的伤害值也会大大降低。
此外，建议卖家选择多个物流合作伙伴。在平台认可的物流商中，选择多个合作伙伴，再去平衡不同的物流伙伴。他提醒卖家切勿将鸡蛋放在一个篮子里，而采用多个物流预案，增强抵御风险的能力。
而从业务层面而言，卖家则需关注以下方面：
1、预估航空运力。因受制约性太强，航空运力一直是跨境包裹运输的最大瓶颈。卖家要根据往年的销售情况对今年的销售做预期，并与物流伙伴协商讨论，对航空运力的预估，对物流网络的配置，这是旺季卖家需要考虑的重中之重。
2、产品信息维护。在旺季来临前，卖家需优化自身各个环节，将系统中的产品信息做到尽量准确，精确品类、品名，准确的申报。“海关在大量的货物审核过程中，首先查的是信息模糊和可疑的，货品信息清晰的，就比较容易通关。”郑挚讲道。
3、操作人员培训。旺季大部分货物都是直发小包裹，这些货物需要人工挑拣出来，即便是几十万的订单也需人工一个个操作。如若是新手，对业务不熟悉，则是做无用功，因此对仓库操作人员的培训要提前。
4、进出口清关准备。从，跨境电卖家使用了十多年的报关方式，在今年变了。这种新的清关方式还未经历过旺季的考验，所以，卖家要积极的和物流代理、物流合作伙伴商讨，避免旺季货物卡在口岸。
5、最后一公里。现在卖家在目的国最后一公里，大部分选择比较单一，都是通过传统的邮政渠道，而这样的操作，在旺季是难以保证其稳定性的。所以卖家在最后一公里的选择上，建议搭配一些专线，服务质量较好，旺季也更有保证。
6、重视客服。旺季的订单是成倍增加的，所以中间流程中的不可控因素也增加了很多倍，这种情况下，相应的客服资源准备就更为重要，优秀的客服可以很大程度上减少客户的投诉量和差评。
DHL电子商务一系列优化、提升，让卖家的旺季物流更有保障
为了帮助卖家应对2017年旺季，DHL电子商务也通过一系列新的调整和优化。
“今年早在6、7月份，DHL电子商务就已经与各大主流电商平台筹备旺季物预案，协同预测，而这一动作往年都是在8月份才开始。”郑挚告诉雨果网。
1、强化产品性能，关注低端产品，特别线路关照。
美国是中国出口最大的一条线路，但每年旺季美国线路也是问题出现的高发期，11月份就进入路由的大拥堵，甚至圣诞节的包裹2月份才能配送完。今年DHL电子商务对美国提前做了航空运力的预测以及全追踪包裹的优化，八月份DHL电子商务把专线美国的产品做了新的提升。
2、整体网络路由方面的优化和操作能力的提升。
DHL电子商务对主要的三个国际转运中心——新加坡、英国伦敦、德国法兰克福的运营能力做了相应的优化和提升。国内的硬件软件的提升，包括国内的出口包裹中心扩建，对IT系统的带宽，中国出去的路由、信息流等都做了整体的提升和优化。
“对卖家而言，DHL电子商务这一系列的提升，并不能真切感受，但这是我们的内功，卖家能看到结果。我们做的就是不断的优化卖家的物流体验和物流质量，以及在一贯性上不断发力，均衡淡旺季的物流效果，给予卖家更高的期望值。”郑挚讲道。
另外，值得注意的是DHL电子商务今年还开通以色列专线，以及开发了经济型包裹。
据郑挚介绍，经济型包裹针对的就是5美金以下的货品，平均重量在50-100g。类似于一个手机壳30g左右，加上包装50g左右。这样重量的包裹，占跨境出口单量的50%以上。但是每年旺季，受影响最大的还是这类经济型包裹。因为货值低、运费低这样的包裹往往会被放在优先级的低端，而DHL电子商务的经济型包裹，正是为提升卖家低价、较轻的产品的物流表现，配送范围从大中华区面向全世界范配送，提供包裹到站节点追踪（Arrival at Facility) ，行业领先的配送客户端，助力跨境电商卖家批量创建货物标签，节省卖家宝贵时间，包裹可以直接送至收件人家门口，提高消费者用户体验。
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（文/雨果网 张毅）
DHL电子商务是DHL德国邮政集团下属的一个事业单位，成立于2014年，总部设在上海。DHL电子商务提供完整的电商价值链服务和端到端的物流解决方案，包括跨境运输、电子商务增值服务等。
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跨境电商卖家：选择物流方式没有最好，只有最合适！
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& & 我们知道，做跨境电商生意有很多的痛点，如正品保证和产品质量控制，跨境物流，供应链管理和数据运营方面的技术创新，品牌建设和融资发展等。
& & 今天，分享的主题就是跨境物流。
& & 数据显示，跨境物流成本大致占总成本的20%到30%左右，而跨境物流是做跨境电商的一大痛点，对消费者购买体验起着决定性作用。
& & 这里，试图探讨跨境物流的主要模式及其特点，也给卖家提供一些参考建议：根据产品特点选择合适的物流模式，如产品尺寸，安全性，通关便利性等。选择物流方式的原则是：没有最好，只有最适合。
1、跨境物流模式：邮政小包
& & 国际邮政小包主要通过万国邮政联盟来解决商品配送及物流问题，以个人邮包的形式进行发货；国际邮政网络基本覆盖全球，比其他物流渠道都要广。
& & 不过，由于国际邮政的渠道很杂，在选择邮政包裹发货时，必须注意出货口岸，时效和稳定性等。像从国内通过E邮宝发往美国的包裹，一般需要15天到达。
& & 国际邮政小包具有成本低，通关容易等优势，但丢包率高，时效性不强等劣势较为突出。此外，在一定程度上，国际邮政小包会影响物流效率及物流体验。
2、跨境物流模式：国际快递
& & 国际快递一般是指四大商业快递巨头：DHL，TNT，UPS和联邦。这些国际快递巨头利用自建的物流网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为海外用户带来极好的物流体验。
& & 在快递时效性及服务质量上，国际快递这种跨境物流模式占据着很大优势，可以满足世界各地消费者的需求，但是其也存在着价格高，特色专线快递未开通等劣势，从而影响用户的物流体验。
3、跨境物流模式：海外仓
& & 海外仓，顾名思义即是在目的国建立的仓库，多为合作模式，其优点是，除了能提升物流效率之外，还可以提供退换货等服务，而缺点则是需要在当地建立团队，或者与当地第三方合作。
& & 一般而言，海外仓应包括头程运输，海外仓储管理和海外本地配送三个部分。其中，头程运输，即中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
& & 海外仓适合库存周转快的热销单品，不仅有利于调配价格，还能降低物流成本，可以确保货物及时送到消费者手中，提升产品的重复购买率，但应注意产品的库存。
4、跨境物流模式：边境仓
& & 与海外仓一样，边境仓也是新型的跨境物流模式，都是将物流仓库设立在远离国境的海外。与位于目的地的海外仓不同，边境仓是位于商品输入国的相邻国或相近国。
& & 在实际运作中，边境仓的优势主要体现在能有效规避风险，如目的国的政治，法律和税收等风险，还能够充分利用物流政策，从而降低物流成本，以及提升物流效率。
5、跨境物流模式：集货物流
& & 集货物流也是现今跨境物流较常见物流模式，它是一种制造商或第三方物流用同一货运工具，按设计好的路线从多个供应商处装上货物，然后统一发运的操作模式。
& & 集货物流使得跨境电商国际物流的配送成本更低，效率更高，目前主要由两种操作方式共同构建国际物流中心，分别是建立仓储物流中心和建立跨境电商战略联盟。
6、跨境物流模式：物流专线
& & 国际物流专线是根据特定国家或地区跨境电商物流特点推出的物流专线，有专门使用的物流运输工具，物流线路，物流起点与终点，物流运输工具和物流运输周期等。
& & 由于其专的特点，使得国际物流专线这种物流模式能够有效规避通关及商检风险，还具有一定的物流时效性，以及物流经济性，但也由于其是专线而产生一定局限性。
& & 国际物流专线一般通过航空包舱方式把货物运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送，其优势在于能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。
& & 因此，其价格通常比国际快递低。在时效上，物流专线稍慢于国际快递，但比邮政包裹快很多。最普遍的物流专线是美国专线，欧美专线，澳洲专线和俄罗斯专线等。
7、跨境物流模式：第四方物流
& & 第四方物流是现今较为先进的国际物流模式，第四方物流本身不参与物流活动，却为其他物流模式提供整套的规划方案，包括供应链设计，物流整合管理能力。
& & 此外，信息技术，咨询服务等也包含在其中，第四方物流从根本上提升物流供应链完善性，改善物流运送效率，降低物流成本，增加供应链上相关企业经营效益。
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