改款宝马1系有何变化？宝马1系改款新老款对比评测-购车之家
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改款宝马1系有何变化？宝马1系改款新老款对比评测
【购车之家 】日，2018款宝马1系改款新车官图在澳大利亚市场上市，新车将于2017年9月在澳洲上市，宝马118i入门版起售价39990美元，德国两厢版基础售价上涨了2000美元，旗舰版宝马M140i上涨近5000美元，价格为59990美元。新车外观设计有所改变，还升级了科技配置，那么，全新2018款改款宝马1系有何变化？宝马1系新款和老款区别在哪呢？所有的宝马1系车型均匹配八速自动变速器，还提供了几个选装包，包括驾驶员辅助系统和舒适性套件。2018款宝马1系118i、118d和120i中配备专业版导航系统、扩展ConnectedDrive服务和增强的智能手机连接。宝马120i，该套件还添加了HiFi扬声器音频系统。2018款宝马1系M140i还配备了额外配置，包括高光束辅助、具有停止功能的自适应巡航控制、停车辅助系统和防炫目的室内外后视镜以及前后停车传感器。2018款宝马1系改款内饰采用白兰地的珍珠镀铬装饰和达科他皮革包裹装饰。宝马M140i版全系配备全LED前大灯设计。标配版宝马118I和118D售价43990美元，还配备了Sport系列外观设计套装、16英寸合金轮毂、导航系统、空调控制、DAB+数字广播、后视摄像头、运动型方向盘、限速信息、前排运动型座椅、雨刷、宝马 ConnectedDrive系统服务。2018款宝马1系改款中控台标配iDrive 6信息娱乐系统，宝马125i和宝马M140i版本配备8.8英寸Navigation Professional版本系统。中控台采用高光黑色覆盖，车内设计更加干净，配备电动天窗银色镀铬装饰。2018款宝马1系118i版搭载1.5升三缸涡轮增压汽油发动机，最大输出功率100KW，最大扭矩220NM。而宝马118D版搭载2.0升四缸涡轮增压柴油发动机，最大输出110kW，最大扭矩320Nm。118i百公里加速8.7秒，118d百公里加速8.1秒。
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宝马1系指导价：20.48-31.98万厂商：华晨宝马级别：紧凑型车发动机：1.5T 2.0T
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最新二手车信息2017款大众amarok V6皮卡车上市 售价59990美元起
【购车之家 】日，2017款大众amarok V6皮卡车正式在澳大利亚上市，售价59990美元-67990美元，将与福特漫游者Wildtrak和奔驰X级皮卡车展开竞争。2017款大众amarok V6皮卡车提高70%的超级增压加速扩展功能，最大180千瓦，最大扭矩580牛米。比现款2.0升大众amarok V6皮卡车多了48千瓦，百公里综合油耗8.6L。2017款大众amarok V6皮卡车搭载3.0升涡轮增压柴油V6发动机，最大165千瓦，最大扭矩580牛米，车身增加制动牵引3.0吨300公斤towball负荷极限容量。有效荷载911公斤，车身总质量为6000公斤。2017款大众amarok V6皮卡车搭载V6发动机，百公里加速7.9秒，80-120公里加速505秒，采用全方位通风盘式制动器。配备后永久AWD系统，还提供越野模式、下坡控制和后托森差速器锁定等功能。2017年上市的版本将匹配8速自动变速箱和6速手动变速箱。内饰方面，2017款大众amarok V6皮卡内饰也进行大调整，可惜后排座椅不配安全气囊，但是配备了先进的主动安全配置，包括雷达巡航和盲点监控等功能。大众amarok V6皮卡标配有多碰撞刹车、前/后部停车传感器、倒车摄像头、感应式头灯、雨量感应雨刷、双氙气大灯、18英寸合金轮毂（255/60轮胎）、双区气候控制、巡航控制、6.3-英寸的触摸屏、卫星导航、苹果CarPlay和Android功能、自动数字无线电、布座椅等。预计2017年3月份，2017款大众amarok V6皮卡车四缸发动机版上市，6月份左右推出2017款大众amarok V6皮卡车 RRP版售价70000美元。
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大众新车arteon多少钱？大众arteon国外报价65490美元
【购车之家 新车资讯】日，大众arteon豪华轿车在2017年法兰克福车展亮相，新车将于2017年11月在澳大利亚上市，作为大众CC的继承者，采用大众帕萨特的MQB架构平台打造，外观设计非常运动，尾部采用溜背式设计，轴距加长了50毫米。售价65490美元（42.8305万人民币）。大众arteon搭载206TSI涡轮增压汽油发动机，采用4Motion AWD传动系统，旗舰版帕萨特206TSI旅行车售价59990美元（39.2335万人民币）。大众arteon标配一台平视显示器（HUD）、“区域视图”环绕摄像头系统、动态光辅助、动态指示灯、三色选择的环境室内照明、无框侧窗、加热后座和19英寸的“蒙得维的亚”合金轮毂。大众arteon还配备了全新主动乘客保护系统，该系统使用盲点监测传感器来检测车辆后方的紧急路况，如果有危险，将打开危险警示灯，并关闭所有窗户和天窗开口，同时，安全带张紧器也拉紧皮带。大众arteon还配备自动驾驶功能，当司机长时间没有把放在方向盘上面，如果突发疾病，在行驶状态中，如果驾驶员在警告后不响应，比如踩刹车等动作，车辆将启动危险警示灯，并缓慢移动到紧急车道，使车辆安全停止。大众arteon还配备无框侧窗，还配备提升式后挡板，后备箱容积563升，比标准版帕萨特长50毫米。总长度比帕萨特增加了95毫米。大众arteon将标配12.3英寸Active Info数字仪表盘，还配备自适应巡航控制、自动紧急制动（AEB）、侧面辅助、后方交通警报、停车辅助、自适应控制、可选驾驶模式、电动折叠门镜、电动可调前排座椅、座椅驾驶记忆功能、带手势控制功能的9.2英寸Discover Pro信息娱乐系统、Apple CarPlay和Android Auto兼容系统、无钥匙启动无钥匙进入，以及无钥匙进入和按钮控制功能。
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Amarok指导价：厂商：大众(进口)级别：发动机： |
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最新二手车信息爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心大众皮卡对比福特皮卡，两款车都是各有千秋大众皮卡对比福特皮卡，两款车都是各有千秋女神司机王小百家号现在市场上的双排座皮卡智能化配置是越来越高，也更加安全舒适，而对于动力配置依然是各大厂商着重突出技术，占领市场的主打点。目前四缸，五缸柴油涡轮增压发动机依旧是大部分皮卡的主流配置，毕竟他们的可靠性口碑较好，这也使得整车拥有较强的拖曳以及承载能力。大众集团将会在2017款大众Amarok上将之前的2.0升四缸双涡轮增压柴油发动机换成3.0升增压V6发动机，这款V6发动机同时也应用在大众旗下奥迪Q7和保时捷卡宴。而对于2017款福特Ranger XLT，曾被caradvice网站评为市场反响最好的皮卡之一。和大众Amarok V6一样，福特Ranger XTL也和一款SUV（福特撼路者）使用同一款3.2升5缸发动机，但不同的是这款发动机率先是在皮卡上配置的。接下来就要从多个方面来对比评价一下这两款皮卡。价格以及配置我们今天测试的这两款皮卡都是各自中端配置的版本。对于福特Ranger XTL，起售价为47515美元（约合人民币32.3万），为后驱手动版本，而自动四驱版本售价为57615美元（约合人民币39.1万元）。我们测试的这款包含价值800美元的Tech Pack配置，其中包括航线偏离预警，转向辅助，前车碰撞预警，自动巡航控制以及自动高光束辅助，此外铝合金护栏，侧踏板以及拖车套件都是标准配置。我们试驾的大众Amarok V6为铟灰色，一共有6种颜色可选，而我们这款皮卡起售价为59990美元（约合人民币40.7万），并且配置了Alcantara座椅和加热功能，同样这也是要付出1890美元（约合人民币1.2万）。除了标准配置外，在大众Amarok V6的LED前照灯面前福特RangerXTL的卤素大灯就稍显落后，但它的拖车套件确额外售价1000美元。动力传动系统说到动力传动系统，就硬性配置来说，高价钱的大众Amarok也是物有所值。这台3.0升柴油增压V6发动机能够输出最大功率为132千瓦，峰值扭矩为420牛米，峰值功率转速为4500rpm，扭矩爆发点在1550rpm之后。相比较老版本四缸双涡轮增压配置有了非常大的提升（最大功率为132千瓦，峰值扭矩为420牛米）。更甚而言这款发动机还包括一个Overboost超增压模式，当Kick down（强制降档）时，发动机会瞬间增强能够输出功率180千瓦，扭矩输出达到580牛米。发动机动力通过一台八速自动变速箱和4Motion四驱系统传递到车轮，标准前后驱动力分配为40:60，并可根据实际路况在40%-80%之间调节。当路况比较复杂时，后桥差速锁以及陡坡缓降功能能够使这台大众Amarok通过绝大部分上下坡。对于福特Ranger XTL，这台3.2升5缸涡轮增压柴油发动机与大众AmarokV6相比就略微逊色，最大输出功率为147千瓦，峰值扭矩为470牛米，并且福特Ranger XLT没有像Amarok那样的扭矩突增技术，不过福特Ranger XLT峰值功率时转速为3000rpm，扭矩爆发点为1750rpm，易上手。与之匹配的是一台六档自动变速箱，具备后差速锁，一般越野地形不在话下。之后我们用专业设备GPS VBox测试了百公里加速时间，三次较量，他们最好的成绩分别是大众Amarok V6 8.2秒，福特Ranger XTL10.7秒，加速时间差距还是有的。而两款车的制动系统也是不同的，大众Amarok V6前后盘式制动器，制动盘直径分别为前320毫米，后302毫米，而对于福特Ranger XTL前制动盘更小点，直径为302毫米，后轮则是采用的鼓式制动器。此外，福特Ranger整车质量为2159千克，比大众Amarok轻了10千克，对于轮胎，福特配置的是17英寸265毫米宽邓普禄GrandtrekAT胎，而大众Amarok则是18英寸255毫米宽普利司通Dueler HP运动胎。车内空间和内饰说完了动力配置接下来就分别介绍一下内饰和空间，这两款车都被很多人称赞有着SUV的舒适性。先说大众Amarok V6，内饰相比之前没有太大的变化，前后排座椅非常舒适有腰部支撑，对于一台皮卡来说足够了，但是不可否认的是大众Amarok内饰现代感更强烈。手机托盘，一对USB以及12电源V接口也进行了小小的变化，手套箱前部还有一对杯架。8.0英寸SYNC3多功能触摸屏带有导航以及地图，支持语音控制，此外CarPlay以及安卓也都支持。由老款的SYNC2升级到SYNC3也是不小的进步，虽然外观看起来就普通，但是功能实用性优秀。说到大众Amarok，接近轿车化的内饰品质历来是Amarok的一大核心竞争力，对于2017款车型，大众进一步升级了内饰用料，做工也变得更加精细。6.3寸中控台显示屏已经升级至大众最新的操作系统，并可以支持苹果CarPlay和安卓Auto交互功能，其余各项功能区域的布局也都是典型的大众家族风格，上手起来没有任何难度，虽然大众的套娃风格常被诟病，但又有谁会拒绝一辆内饰品质堪比帕萨特的Amarok呢？此外，命名为ErgoComfort的前排座椅，舒适度和对人体的支撑都更出色，很适合长途乘坐，两档电加热和电动调节功能对于一台皮卡来说堪称豪华装备，大众甚至还提供了更高档的Alcantara和Nappa真皮包覆座椅作为选配。对于安全性，这两款皮卡得到了ANCAP碰撞5星，但是福特Ranger XTL为36.72分（满分37），相对比大众Amarok为32.99分，这很大一部分原因是大众Amarok没有提供后排安全气囊系统，这也是同级别皮卡中唯一没有提供这项保护的，这一点也需要提醒一下那些有孩子的家庭，大众也可能会失去一些后排使用较高的家用客户群。此外，一些现在技术成熟的主动安全辅助配置也没有在大众Amarok上体现，而福特Ranger XTL则具备了前车碰撞预警以及航线保持系统，不过对于盲点监测和紧急自动刹车两者都没有配置。货箱以及承载能力大众Amarok长1.55米，宽1.62米的货箱不仅尺寸足够大，而且地面高度为78厘米，是同级别最低的，在搬运重物时会比较省力，另外货箱内还提供了12V的电源接口，显得功能性更强。而福特Ranger XTL货箱相对较小，长1.54米，宽1.56米，不过有六个固定货物的系紧点，这比Amarok多了两个，同样也有12V电源接口。这辆款皮卡的承载质量势均力敌，都超过了900千克（大众Amarok为911千克，福特ranger XTL为907千克），不过对于拖曳能力，大众Amarok为3.0吨，而后者则为3.5吨。驾驶性能大众Amarok搭载的八速自动变速箱表现较为出色，换挡迅速，平顺度也很高，在公路上的表象和同级别的SUV相差无几，转向调教也是偏向轿车化。而对于燃油经济性，大众官方声称为百公里综合7.8升，而我们试驾过程测得为百公里8.5升，相差不是很大。而福特Ranger XTL提速非常快，不过油耗比起Amarok略高，百公里综合9.2升（官方声称8.7升）。福特Ranger XTL的主动巡航和航线保持辅助功能在高速行驶时很方便，电动助力转向调教使得转向力适中，但长时间驾驶之后，大众Amarok的舒适度体验就会更加明显。虽然这款车依旧采用板簧后悬架，可是面对一般坑洼路面时底盘的滤振效果也很好，加上后差速锁，应对大多数越野路况还是游刃有余的。总的来说，大众Amarok V6凭借着强劲的动力表现和舒适的舒适环境也会吸引大量的粉丝，如果后排座更加友好，则市场效果会变好很多。而福特Ranger XTL的动力表现以及内饰虽然略次于大众Amarok，但在主动安全配置方面明显更胜一筹。两者没有谁好谁坏之说，没有最好的皮卡，只有最适合自己的皮卡，大家根据自己的实际需求来选择就好。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。女神司机王小百家号最近更新：简介:最神司机有着不一样的车技作者最新文章相关文章