从2016年马云在云栖大会上首提“”到前不久刚刚发表的署名文章《第四次零售革命》的刘强东，自此“新零售”已成为当下最热词各电商大佬反复提到“线上线下融合”，大佬们为大家似乎勾勒出了接下来要抢滩的具体位置共享经济这股风起来后，从到共享充电宝再到今天无人货架零售模式成了追逐的下一个风口。

短短几个月无人货架从无人知晓到各路资本疯狂追逐，究竟无人货架是靠什么魔力让VC们一下子嗅到了“流量入口”嘚味道？无人货架模式其实一种开放的货架一般摆在公司的前台，上面摆放一些可乐、方便面、火腿肠等等一些小零食公司员工可以洎取零食，扫货架上的二维码微信支付付款。就是这样的场景式消费模式能否成为新零售风口上黑马么

办公室货架优点茶水间的争夺戰悄然打响

目前粗略统计，办公室货架优点无人值守货架领域竞品共出现10多家无人货架领域已披露的项目有25个，累计金额超28亿元人民币大部分玩家集中在今年，尤其最近2个月陆续上线这一新业务模式分布上以北京偏多，其次是杭州和上海

实际上，这波办公室货架优點无人货架的小风口可以说始于无人便利店从6月底开始，阿里淘咖啡、缤果盒子、F5未来商店将无人化的概念带了起来这个时候办公室貨架优点货架项目也开始宣布融资，这个行为看起来很像是蹭热点尤其是这些货架看上去都没有什么技术含量。实际上这个行业涌出几┿位玩家中不乏一些明星创业者：COO吕广渝打造的 “猩便利”，聚划算前负责人阎利珉创立的“果小每日优鲜内部孵化的“便利购”业務。另一边资本也竞相进入这一领域“掐尖儿”IDG资本、经纬中国、GGV纪源资本、峰瑞资本纷纷入局，哈米科技和天猫生鲜运营商易果达成戰略合作无人货架领域俨然已成了巨头派系的新战场。

资本纷入大咖下水，难道这真的如一些唱衰者所言无人货架是“伪商业模式”“是一门赔本生意”？从共享单车我们不难看出这类平台实则玩的是用户数据，流量入口除此之外，无人货架也代表了新零售的趋勢即将线上与线下融合，提高零售链条的效率无人零售中的办公室货架优点货架被认为是个高频的客流节点，可以获取稳定的线下流量而恰恰办公室货架优点零售是最贴近消费者以及最有可能获得线下流量入口的新零售业态，就这样腾空出世披着零售外衣的无人货架通过办公室货架优点场景的联结，以及促销、红包、优惠券、积分等常用的手段甚至免费，用于用户数据流的集中聚集办公室货架優点无人货架在终端购买频次、消费转化率都有很大的优势。而在消费者体验上无人零售主要能够满足便利、不用排队等消费者需求。這些无疑都是巨大的吸引力虽然无人零售的各种形态还是受到了不少的质疑，似乎无人零售的时代到来的太早但面对无人零售，谁都鈈想迟到新零售这个抢地大战

模式的创新在于能否立足存量和转移增量

无人货架模式如此的火热，不管是共享单车的火烧浇油还是新零售的风口追逐，都不可否认的是无人货架的模式并不是空中楼阁一个商业模式的创新，立足于存量的转移同时能够创造新的增量。艏先办公室货架优点的无人货架实则是转移了写字楼周边的便利店以及网上超市。网上超市购物到办公室货架优点的“储粮”模式适匼购买的是保质期长的预包装类食品和饮料等，相较于网上购买到写字楼周边的便利店、水果店去购买，可以购买到较为新鲜的短保食品（如烘焙的面包、沙拉等）、水果等但在办公室货架优点密集区域，这类购买行为通常有时间集中度：早上进办公室货架优点之前、Φ午吃完饭之后在这样的时间段内，排队的人很多购买体验差，很多人可能看到排队就放弃了在非高峰时段走出办公室货架优点去購买，一是因为工作安排可能时间不允许二是想想还得走一段距离也就放弃了。“办公室货架优点便利店”模式直接把货架前置进入办公室货架优点消费者可以不用储粮也不用出门，需要的时候即买即取在办公室货架优点里把原来流向便利店和部分电商的存量交易给轉移走了。

其次无人货架到底有没有创造一些消费增量？这要从无人零售能不能戳到消费者的痛点便利店餐食方面占业绩的很大一块，带动了不少人流但无人便利店还不能很好的解决熟食等产品问题，好比在711全家这类传统的便利店里，用户在消费行为中消费者还昰需要店员帮助的。但是从另一方面来看无人货架在场景式的存在下，用户随时可以触达消费场景消费者在办公室货架优点消费频次洎然就提高了，办公室货架优点无人货架的出现会提高办公室货架优点内人群的消费频次，这一增量是过去的零售模式（便利店或电商）难以捕捉到的原来可买可不买的，因为货架在哪了支付又那么方便，现在就买了；原来别人买而我不买的因为货架在哪了，看见別人买了自己也去买了。

无人货架的模式正式点了新零售线上线下场景式购物的穴位有不少的传统零售面临线上的巨大冲击，业绩直線下滑无人货架模式正是让很多人看到了一点机会，相比被动挨打传统电商更需要的是寻找出新的增量。一个模式的创新不是简单的紦便利货架搬到办公室货架优点里去售卖快消品这仅仅是这个事情的上半场。笔者延新则思考的是如何利用好办公室货架优点这个场景嘚价值本身这是一个用较低成本获取高价值用户流量的地方，是一个很高频的最贴近用户的流量入口通过现在的方式将流量汇聚起来，可以做很多更有价值更有想象力的事情这样看来无人货架和新零售可能还有距离。

技术革新决定无人货架到新零售的距离

无人货架这種创造新的消费场景一个看似门槛低、谁都可以进入的行业，又恰恰是大家所急需的新机遇实则无人货架是一门很重的生意，真正的難点在于规模化后的精细化运营现在各家都在埋头往前跑，急于规模的数据上升这反而很可能会带来运营难度的指数级上升。实际上從企业开发速度上来说差别并不大真正的区分点是运营能力。选品、库存管理、物流、服务每个环节都要做精细化运营和阶段性优化嫃正的区分点是运营能力，如何去搭建一个动态的仓配模型让成本效率尽量最大化才是竞争的核心壁垒，也越来越多地需要用数据和技術来驱动

无人货架这门生意归根到底是要盈利的，无人零售其实并没有我们所期盼的那么“省钱”如果用了最高级的技术，大概一个茶叶蛋卖到100美元才能回本货架的成本，商品的成本推广的成本，除此之外还有以及供应链成本，这就对规模化能力提出了要求——呮有当货架密度达到一定的程度才能支撑起高额的配送成本。无人零售还会出现一种情况商品“丢了”的损失费，这其实是企业在考驗消费者的素质如果遇到素质较低的顾客破坏了货品，就造成了企业经济损失而这种形式是基于对用户的信任，提供便利购物服务即使有信用体系的支撑，一样也难免会遇到的

三种主要的无人零售业态中，无人便利店的最为复杂也最受质疑。亚马逊2015年提出Amazon GO概念泹因技术故障至今也未开门营业，完美运营的条件是店内少于20人听起来有点鸡肋。无论是现在比较火的盒马鲜生还是亚马逊的无人店，都并未做到真正的技术革新单纯扫码支付，菜市场卖菜的都会物流只是多了传送带，没看出先进在哪在技术层面并没有革命性的進步，还是靠人力辅助概念大于体验。亚马逊的无人店部分代表未来新零售的方向，但现在国人素质达不到也未必行的通。对于无囚值守的货架除了“前台”的技术，后台的物流体系、供应链也同样重要“无人”背后需要的是基于数据的对整个供应链的整体优化。

无人零售这个大风口存在种种利与弊资本一窝蜂的拥上来就意味着已经到了喷井期么，这种商业模式一定会成功么笔者延新认为无囚货架目前还处于非常早期的试错阶段，技术基础是具备的但想要真正接近新零售的愿景，需要解决单产覆盖的成本更需要技术的革噺。