马航mh370坠毁真相 失踪可能原因找到事实震惊全球
马航mh370坠毁真相，失踪可能原因找到事实震惊全球。“mh370马航黑夹子终于找到了，事实震惊全球！”这是前阵子疯传网络的一篇文章，但最后证实是谣言。不过，现在马航mh370有最新消息了，虽然黑夹子还没找到，但发现疑似残骸。随后，马航mh370坠毁真相再度引起关注。
马航mh370坠毁真相被指向阴谋论
马航mh370坠毁引不少人追究
据英国《卫报》6月26日报道，马航失联航班MH370的搜索人员认为，飞机缺氧导致机组人员失去意识是这架航班消失的最可能原因。澳方还表示，通过技术分析发现，MH370的1到7段飞行航路连续，因此飞机坠海前“很有可能”处于自动驾驶状态。
问题来了，飞机为何缺氧？飞到很高的地方了。那么，MH370为何要飞到那么高的地方？避开雷达。那么，MH370为何要避开雷达探测？显然，这是阴谋。那么，MH370失踪是谁操控的？背后是哪个国家的阴谋呢？
曾有网友在博客说，mh370坠毁，真相就是美国在搞鬼。文章称，按照早就制定好的计划，MH370客机再次起航，到达南印度洋上空后实施技术坠毁，美国让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁，并将责任归给飞机的驾驶员。而从没有人认真去调查一下那些神秘的美国和以色列乘客，因为他们才是这次马航失联客机的真正罪魁祸首。
文章还说，虽然美国积极参加搜救工作，但这是为了表明该次事故与其无关，而美国军方却在暗自偷笑。而中国积极参加这次搜救行动，除了向本国民众有个交待之外，更多的是为了揭穿美国的阴谋，虽然明知道这是美国搞的鬼，但苦于没有任何证据来揭穿。同时，中国也借着这次前往南印度洋搜救的机会，实现了把海军和空军派到南印度洋和澳大利亚的目的，这对中国来说也是一个不小的突破。
就此来看，关于马航MH370客机失联事件，似乎会永远成为一个解不开的秘密。不过，凡事也有意外，如果美国再次出现一个新的斯诺登，或者美国采取的掩盖措施出现意外而导致失联客机残骸不小心外露，那么，该机的秘密也许会大白于天下。但是，这个时间点会在何时出现呢？安息吧！那些被美军当作陪葬品的马航MH370乘客们，愿你们在天国帮助世人揭开这次事件的内幕！否则，你们的亲人们将在有生之年随时处在感情折磨之中！
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马航客机失联事件
马航MH370失事飞机为何如此难找？
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2014年三月份，载有239名乘客的马航370航班在飞往北京的途中，突然从雷达上消失了，马方开展了搜救工作，随着时间的推移，美国、澳大利亚、北约各国都参加了搜救工作，十七个月之后才在法属留尼汪岛找到了...
2014年三月份，载有239名乘客的马航370航班在飞往北京的途中，突然从雷达上消失了，马方开展了搜救工作，随着时间的推移，美国、澳大利亚、北约各国都参加了搜救工作，十七个月之后才在法属留尼汪岛找到了飞机残骸，这场搜寻工作之所以如此的旷日持久，包含各种人为因素、社会因素。海上搜寻工作相当于大海捞针海上搜寻工作是一项相当艰难的工作，搜寻的过程中由于没有准确的目的性，大多依赖的都是搜救人员的经验，想要提升搜救的成功率，有两个方法缺一不可，一是加大搜寻力度，二是有更加准确地搜救信息。而马航的搜救工作却缺失了最重要的后者。希山慕丁昨日下午在新闻发布会上说：“今天，我可以确认，北面及南面走廊的搜救行动已开始，马国、澳洲、中国、印尼、印度、巴基斯坦及哈萨克等国已展开搜救行动。”马航是在马来西亚和越南交界处和空中管制失去了联系，马来西亚航空管理人员初步认定飞机是在途径南印度洋时耗尽了燃料然后失事，而且该海域水深超过了六千米，七个国家的搜寻人员对该海域进行了初步的调查。人员众多，装备精良，但是却只能像没头苍蝇一般去搜寻。北面走廊从老挝一直到里海，南面走廊则从印度尼西亚的苏门答腊岛到印度洋南部澳大利亚以西海域。从地图上可以看出来，该水域不仅水深，而且不知道准确的搜寻地点，在茫茫大海找一架可能已经沉入海底的飞机，就如大海捞针般的困难。搜寻组不确定飞机失事的真正原因社会各界对于飞机为什么会失联有着不同的猜测，恐怖袭击、飞机的故障、飞行员的自杀行为。这些截然不同的猜测不断干扰着搜寻工作的进行。飞机失事之后，一直没有恐怖组织宣布对这件空难负责，但是官方一直没有排除马航是类似于“911”的飞机劫持事件，甚至晚上有人爆出是因为机组人员劫机，想跟政府他们的某项政治要求。如果真是劫机行为，这架飞机就可能出现在印度洋以及太平洋的任何一个地方，给搜寻工作带来困难。马来西亚皇家警察对马航mh370的飞机机长进行了刑事调查，并且在机长的家中发现了几块电脑硬盘，移交给了美国警方。据美国《纽约杂志》7月22日报道，马来西亚警方最新公布的消息表明，2014年失踪至今的马航MH370客机机长扎哈里，事发前不到一个月曾经模拟偏离航线的飞行。这个机长在家中模拟驾驶飞机飞过南印度洋，认为的致使飞机燃油耗尽之后坠海，发现这个情况之后，搜查目标又发生了改变，搜寻的海域在原有的基础上又向西北部进行，难度再次大大提升。飞机失事之后，残害会随着洋流不断的漂流　2015年年底，一名南非少年在莫桑比克度假时发现一块飞机残片。今年2月底，一名美国游客在莫桑比克海岸发现了另一块残片。这两块残片被怀疑属于失事的马航370航班客机。莫桑比克位于南非，而马航的原定的飞行轨迹是吉隆坡飞往北京，两者的位置差距了一整个印度洋，而马航370的燃料不足以让飞机跨越整个印度洋，专家认为是残骸随着洋流的迁移，漂流到了非洲。可见飞机失事这么久了，事发地也已经“物是人非”，大部分残骸可能已经潜入深海，可能已经漂流到了位置的岛屿，甚至可能进了鱼虾的肚子里，所以搜寻工作只会越来越难。预计坠落海域与实际失事地点差距甚远马来西亚航空局在飞机失事之后，预测飞机的坠落地点是在马来西亚跟越南的交界处失事的，搜寻的重点也一直是这里，2018年马来西亚官方宣布，重启对马航的搜寻工作，搜寻的地点是在原来的搜索地点以北的一片新海域，澳大利亚交通安全局方面宣布这片海域极有可能是真正的失事海域，过去一年的搜寻工作都是错误的，那些错误的预测导致了一年半的时间都没有找到这家飞机。正是那些对失事原因不同的猜测，海上搜寻工作的困难，以及错误海域的搜寻，致使了马航消失了十七个月还没有找到。
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，有海的地方，就有涛声海韵...
要了解马航MH370失事飞机如此难找，首先了解一下失事飞机的情况。MH370航班是马来西亚航空公司的航班之一，执飞吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。马航MH370失事飞机是指北京时间日00:42在吉...
要了解马航MH370失事飞机如此难找，首先了解一下失事飞机的情况。MH370航班是马来西亚航空公司的航班之一，执飞吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。马航MH370失事飞机是指北京时间日00:42在吉隆坡国际机场起飞的航班，当时载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。随后，飞机约01:20在进入胡志明管制区后，同管制部门失去通讯联络，同时也失去雷达信号，经过向相关管制部门联络和证实，该机一直未与中国管制部门建立联络或进入中国空管情报区。飞机原定8日早晨6:30在北京着陆，然而一直处于失联状态。随后惊动全世界，各种媒体报道，也各种预案、各种分析、各种搜索、各种处置...从8日下午开始，中国、马来西亚、印度尼西亚、美国、新加坡、越南及菲律宾等国家就参与联合搜救，马来西亚出动了海军空军参与搜救，然而，多日的搜救，一无所获。之后就是漫长的中长期搜救“计划”，日，澳大利亚交通安全局发布的关于马航MH370的中期报告中认为，MH370航班可能因为燃油最终耗尽在印度洋的上方低速盘旋后最终坠入海面。而日，马来西亚民航局又再次宣布，马航MH370航班确定失事，并由此推定机上所有239名乘客和机组人员全部遇难。到日在位于印度洋上的法属留尼汪岛上，发现的飞机残骸，最终确认属于马航MH370客机，这也是在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。而2016年6月，马航MH370搜索人员在马达加斯加海岸上找到的一些可能属于机上遇难人员的个人物品照片，并联系家属们前来认领。而在当年8月，马来西亚官方首次承认，MH370航班的机长扎哈里曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。澳大利亚交通安全局也在日称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。实际上，以上的发布和证实，都是一种推断，真相如何，仍然让人扑朔迷离。那么，为何马航MH370失事飞机如此难找呢？大海茫茫如捞针执飞马航MH370的是波音777-200型飞机，长度63.7米，翼展60.9米，高度18.5米，占用面积约4000平方米，那么，这架在陆地上看起来是庞然大物的飞机，在茫茫的印度洋，是什么样的比例呢？印度洋是世界的第三大洋。位于亚洲、大洋洲、非洲和南极洲之间。包括属海的面积为7411.8万平方千米，约占世界海洋总面积的20%。可以说，在这么大的海域，要寻找如此渺小的飞机，澳大利亚柏斯以西海域或苏门答腊岛西南方向海域，其海域面积仍然上万平方千米，与占用面积约4000平方米马航MH370相比，是人体上的一个小细菌。人迹稀少难寻觅印度洋南部，由于气候条件和地理位置原因，一直是人迹稀少的海域，特别是靠近南极洲，更是商业活动罕现，澳大利亚柏斯以西海域或苏门答腊岛西南方向海域就是处于附近水域。从航海的角度来看，该海域一直也很少有商船或者渔船活动。因此在马来西亚航空MH370失联后几周时间内，澳大利亚官员就表示自己对正在展开探查的印度洋海域信息，掌握程度甚至比不上对月球表面的了解。事实上，真实的情况甚至可能还比这名官员所说的还要严重。因为目前人类对于火星和金星地表的地图绘制精度，可以达到MH370可能失联海域的250倍之巨，而目前搜索人员正在搜索调查的可能失事的海域，实际上是一大片黑暗、几乎没有任何生命迹象深海海床。目前，对海床轮廓图形的探测方法，主要还是通过卫星雷达扫描海平面或者通过此前的船只通过海底区域时，经由声纳系统所生成的低分辨率图像而构成。对于MH370事件到目前为止的“失联”，毫无疑问目前是现代航空史上最大的谜团之一。目前，研究人员通过发现飞机与卫星、卫星与地面接收站之间的“握手信号”，找到了MH370可能坠毁的一块区域，该区域大小相当于整个西弗吉尼亚州的面积。但是澳洲军方所部署的“蓝鳍-21”到目前为止，却还没有收集到任何有关客机失事的实质性证据。故意行为增加难度根据目前掌握的证据，MH370航班的机长扎哈里故意让飞机失联的可能性很大，如果确实是机长的故意行为，那么对于搜索来说，其增加的难度就成倍增加。正如一个物品，被丢失和被隐藏，所要找到的难度，是有很大区别的，而且据称曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线，也就是说，这次失联，很可能是有预谋的，还经过周密的预演，要破解的难度可以说非常难。搜索费用庞大澳大利亚方面曾经表示，一次搜救行动耗资就可能达到5600万美元！这一搜索费用，还仅仅是短期的，中长期的搜索更加庞大，而目前这些费用均由政府分别承担，这样对于政府开支，也是一种压力。现在，由于还没有明确证据表明这一航班的具体失事地点，因此这一搜索任务将会最大程度的考验灾难搜救机构搜寻难度和压力能力。其费用也让很多国家失去动力，澳大利亚方面也坦承自己承担的搜索费用压力很大。搜索技术仍然局限由于近海石油和天然气企业在近年来的发展，如今的全球深海探测行业日益趋于成熟。在所经历的多次深海搜索中，深海领域研究人士发现声纳设备相比肉眼可以更快的在广阔区域内找到目标，而美国海军也开发出的“侧扫声呐”技术。不过，就马航MH370事件而言，事情并没有那么简单。因为当飞机撞击水面时，即便飞行能保持滑翔机的降落姿态，也仅仅会有数块大型残骸能保持完好，飞机引擎和极其坚固的涡轮都会折断，并沉入茫茫海底。即使飞机的驾驶舱能够较为完好地保存下来，但飞机的其余部分都会在巨大冲击力撞击下瓦解。即便是数块大型残骸，也会因为在海沟和多岩海区域中难于发现。在此前法航447航班的搜索行动中就最为明显，当时调查人员虽然发现了海面上的数块残骸，并大致知道飞机的坠毁位置，然而最终的搜索依旧花费了2年时间才找到飞机大部分残骸及黑匣子。而在MH370的调查中，调查人员甚至还没有找到任何一块碎片来设置一个调查的基点，而飞机最有可能失事的海域，恰恰是目前人们掌握资料最少的区域。目前，有关这一海域的水下声纳数据，大多仅仅来自于上世纪60、70年代船只和苏联“维特亚兹”所提供的资料。虽然目前权威机构已经在通过三种现代声纳设备，试图对该海域展开更加详细的海底绘图工作，但所生成的图像大多不够清晰，也不足以认出飞机残骸。科学的探索是一个不断发展和完善的过程，马航MH370的悲剧，让科学的发展所面临的紧迫性和挑战性，然而，悲剧的根源不不一定是科学造成的，或许是人文。期待有一天马航MH370失事飞机失联之谜被完全破解，但是更希望这样的悲剧不再发生！
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我觉得是因为事件的不确定性。本来每架飞机都是有他自己的黑匣子的，都是可以通过卫星定位，然后找到他的，但是这个马航好像说是他的搜索系统设备人为关闭了。那么这个问题就复杂了。3月16日，马来西亚总理...
我觉得是因为事件的不确定性。本来每架飞机都是有他自己的黑匣子的，都是可以通过卫星定位，然后找到他的，但是这个马航好像说是他的搜索系统设备人为关闭了。那么这个问题就复杂了。3月16日，马来西亚总理纳吉布说，失联客机的通信系统很有可能被人为关闭，客机航线被人为改变，但无法确认客机的最后位置。纳吉布还称，根据“握手”信号确定了南北两条“走廊”：一条从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境至泰国北部地区，一条大致从印度尼西亚向南至南印度洋。不久之后，北部走廊被排除。多国飞机和船只在印度洋面上搜寻了数月时间，动用了空中运输机、轮船、水下声波探测仪、水下航行器“蓝鳍金枪鱼-21”、声纳侧扫等设备，找到的碎片最终都证实与MH370无关。期间有船只在海上发现脉冲信号，这些信号被认为与飞机黑匣子定位器发出的信号频率相近，且距离在30公里以内。但后也被证实，与MH370无关。8月28日，中马澳三方就搜索情况召开新闻发布会，会上宣布中马澳达成一致意见，就相关工作签署了合作备忘录。会上提出，新的搜寻区域向南推移，三方承诺绝不放弃搜索。经过招标、调整、分析过程后，10月6日，澳方称，位于南印度洋的水下搜索行动在中断4个月后重新启动，包括荷兰辉固公司“发现号”、“赤道号”、大马“凤凰号”、中方“竺可桢号”等测量船抵达相关海域开始执行任务。要说搜索困难什么的，这是肯定的，因为区域真的是太大了，大家都只能够猜测。地球的百分之70左右都是海面。那需要怎样的耐心，怎样的财力才能够一点点的搜索，还不只是搜索海面，还要搜索海底，因为有可能整架飞机都沉下去了。所以真的是太困难了。
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我看到马航事件，依然感觉很悲伤，那次空难让无数家庭支离破碎，有人说没有消息也许是最好的消息，希望还有幸存者或者，只是我们还不知道。【环球军事报道】尽管各个国家和地区出动34架飞机、40艘舰艇花费...
我看到马航事件，依然感觉很悲伤，那次空难让无数家庭支离破碎，有人说没有消息也许是最好的消息，希望还有幸存者或者，只是我们还不知道。【环球军事报道】尽管各个国家和地区出动34架飞机、40艘舰艇花费两天时间搜寻，失联的马来西亚航空公司MH370航班仍然下落不明。在各种现代化手段的协助下，这么长时间却无法找到一架大型客机的任何线索，这让MH370航班笼罩在疑云中，更引起各国航空专家的种种猜测。为什么失事飞机如此难找，记者今天上午联系一位资深飞行员,他认为,从飞机外部的客观原因讲,MH370飞行时间刚好在凌晨,又处于马来西亚和越南交界海域,飞行的空域下方处于无人区域,信息难以传出. 从目前公布的信息看,失联飞机很可能是坠海.我看到&资深飞行员分析,原因可能有两个.一个是飞行员“失能”,即飞行员因失去意识等原因造成的失去驾驶飞机的能力.二是飞行员在飞机坠落过程中,将全部精力集中在调整飞机的飞行状态上,没有发出求救信号. 两套系统 为何都没求救?&在民用飞行器上,一般有两套通讯信息发送装置,即语音和无线电装置. 一般情况下,飞机遇险时首先采用语音方式发出遇险信号.语音信号分为两种,一般险情,且有充分时间处理的非紧急情况发送的语音是:PAN、PAN、PAN。总结：愿逝者安息，天堂不再有痛。
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因为在马航失事的地方是属于，马来西亚向中国和日本的石油运输的重要地点，当时在国际很多国家去寻找的时候，马来西亚和印尼并不答应对外开放马六甲海域，我想做是马航是事后难以查找的主要原因吧。2014年...
因为在马航失事的地方是属于，马来西亚向中国和日本的石油运输的重要地点，当时在国际很多国家去寻找的时候，马来西亚和印尼并不答应对外开放马六甲海域，我想做是马航是事后难以查找的主要原因吧。日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联航班MH370在南印度洋坠毁，机上无一人生还。3·8马来西亚航班失踪事件 日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。该飞机应于北京时间日6:30抵达北京，马来西亚当地时间日凌晨2点40分与管制中心失去联系。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。 & &日晚10点，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联航班MH370在南印度洋坠毁，机上无一人生还。 & &日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马政府将监督并确保马航向MH370客机乘客和机组人员的家属做出赔偿。总结：对于马航的失事虽然时隔几年，但是一想到那么多的生命就这样消失，还找不到他们行踪，以及准确的失事地点，感到无比的纠结和痛心，因为这么多的家庭，失去了亲人感到难过，希望他们以后都能够生活的好好的吧。
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马航MH370失事飞机为何如此难找？
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7人关注了此问题马航mh370失事近4年，唯一幸存者被证明是谣传，至今下落不明
马航mh370失事近4年，唯一幸存者被证明是谣传，至今下落不明
　　2014年MH370航班发生了一场离奇空难，之后经过苦苦搜寻，都没有任何结果。并且对于空难发生的原因，也是争论不休。如今马航mh370已失踪四年，但所找到的残骸却只有一点点，至于网传的马航mh370唯一幸存者，根本就不存在，只是谣言罢了。　　马航mh370唯一幸存者被找到是真是假　　距离马航mh370空难已经过去了整整三年多的时间，对于许许多多的人来说，这起事故依然还是牵动人心的，而在网络之上，关于这起空难的流言也是不断。曾经盛传过关于马航mh370唯一幸存者的消息，据说这名幸存者叫做刘海波。　　他后来回忆说：“在我们登机的前一天的前夜，家人曾叫我晚几天在走，原来家人有预感的，她可能感觉到了什么不好的事情要发生”，他万万没有想到，这却是一条不归路。而再过了那么久的时间后，马航mh370唯一幸存者刘海波被发现生还，也让人感到好奇。　　据有关报道，飞机掉下了大海，马航mh370唯一幸存者刘海波掉入到了比较浅的浅水区，在坠机后的二百多天里，靠吃人肉生存了下来，想一想是多么的恐怖。在像野人一样生活了二百多天后，刘海波被成功的解救。　　然而，所谓的刘海波不过只是网上所被编造出来的谣言罢了，什么所谓的“马航mh370唯一幸存者”，其实根本就不存在，因为至今都没有找到过幸存者，整整三年半的时间过去，甚至也只找到了mh370航班的三片残骸而已……马航mh370至今疑点重重　　马航MH370失踪至今已有三年半，日，马航MH370从吉隆坡起飞前往北京后失联。MH370航班和上面239名乘客的去向直至今日还不得而知。马航MH370失踪事件是现代航空史上最大的空难谜团之一。　　目前为止只有3片残骸是被官方证实“确认”属于失踪的MH370，而有7片残骸被认为是“几乎可以肯定”。而就在日，一直在南印度洋努力寻找这架失踪飞机的马来西亚、澳大利亚和中国决定暂缓长达近三年的搜索。　　MH370搜索工作共花费约1.5亿美元，成为航空史上成本最高昂的空难搜救，却在寻找飞机失踪具体信息方面收效甚微。于是如今，对于马航mh370的一些信息，依然疑点重重，究竟空难是如何发生的，谁也无法知道真相。
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　　严助是汉武帝时期有名的辞赋家，著有很多不错的文赋比如《相儿经》《严助赋》等等
　　阮大铖在明朝历史上是一个值得大书特书的人。他没有很好的身世，却文采出众，权高
　　孟子，名轲，字子舆，战国时期邹国人。是著名的政治家、思想家、教育家和散文家，
　　李贽，是明代著名思想家和文学家，以反对孔孟儒学著名。　　李贽画像　　李贽生于
　　晏殊出生于991年，卒于1055年。字同叔，是北宋著名词人、诗人、散文家，北
　　姜夔向来有&痴情词人&之称，这是因为恋与情一向是姜夔作品中频频出现的题材，相
　　公西华，别名公西赤，字子华，出生于公元前509年。他是中国东周时期鲁国的学者