鹰狮战机和歼10b谁强C若亚洲第二强 那第一有多强

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歼10C与阵风谁更厉害。
超大游击队员
伽兰德 发表于
单发机就不要和双发机相比!和阵风对应的是歼20!
你要明白,阵风只是两中发,它的RCE ,孔径雷达小,作战半径都是中型机
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faxianl 发表于
支持层主的观点
中型三代机就应安安份份
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那还用说,肯定是阵风厉害了,双发机的先天优势不是棍子c这种单发机所能比的
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RE: 歼10C与阵风谁更厉害。
单发机就不要和双发机相比!和阵风对应的是歼20!
单发大推和双发中推本来就是一个级别的,和J20的双发大推比不够资格。
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1、气动布局,歼十C空战截击优化,中高空域格斗强于阵风,阵风重载挂点多,对地优胜。
2、航电,阵风F3技术上同歼十C在一个水平,不要问为什么,雷达吃亏。
3、空空武器,两者相当,没有代差PL10对红外米卡改,PL15对流星,PL12改优于雷达米卡,机炮都能打爆敌机。
4、动力系统,同一水平,阵风总推力及推重比占优,低空缠斗阵风机动占优。
5、造价及产量,这个没有什么可说的,歼十C妥妥的完虐阵风。
6、作战体系,法国背靠北约、美帝,这个占优。
总结,作为截击空优倾向用途,歼十C占优,雷达、极速占优;作为纯正多用途,阵风优势明显。只是阵风承担了太多任务,歼十C相对轻松多了,这就是中西方素质教育的颠倒吧。手动滑稽。
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本帖最后由 jakepoulking 于
23:21 编辑
阵风动力更足&&航电更完善&&多用途优势明显
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看到这里的84、85楼,总算看到有见解的了,前面另有两位就像是阿三的代言人,崇洋媚外的味道太明显了。
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RE: 歼10C与阵风谁更厉害。
单发机就不要和双发机相比!和阵风对应的是歼20!
idf也是双发,阵风也就略大一点,一个级别的
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RE: 歼10C与阵风谁更厉害。
法国佬最看重外观的,却把个阵风设计得那么丑。看来是真不咋样。
阵风还真是漂亮的飞机
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RE: 歼10C与阵风谁更厉害。
本帖最后由 butongla 于
00:28 编辑
阵风还真是漂亮的飞机刚刚还真看到一个阵风的好看的照片。实话说认识它如此多年终于见到一个不显臃肿的大脖子的角度。
来自隔壁帖子。
战机美图欣赏10/8-空军版-超级大本营军事论坛-最具影响力军事论坛 -
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独角指挥官 发表于
<span style="color:#、气动布局,歼十C空战截击优化,中高空域格斗强于阵风,阵风重载挂点多,对地优胜。
2、航电,阵风F3技 ...
分析得很透测,谢谢
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RE: 歼10C与阵风谁更厉害。
支持!机动性能虽然发动机落后些,但两者差不多!因为J10的鸭翼机构更好!隐身上我们也应该是一个档次!雷达都 ...
阵风的雷达是硬伤,但是米卡红外型在狗斗中有加成。不过这货在PL-10面前没啥优势
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空优歼10C优于阵风
多用途阵风优于歼10C
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伽兰德 发表于
单发机就不要和双发机相比!和阵风对应的是歼20!
阵风的空重和最大起飞重量,和歼十是一个级别的,和苏27,歼二十不是一个量级
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RE: 歼10C与阵风谁更厉害。
法国佬最看重外观的,却把个阵风设计得那么丑。看来是真不咋样。
我觉得阵风是F16以外最漂亮的三代机
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RE: 歼10C与阵风谁更厉害。
阵风中型以上、10是轻型的 高个级别不好累比、跟鹰师比的话更恰当
J10是轻型?和鹰狮一个级别?不知道怎么表达我的惊讶了
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显然阵风强于J-10,阵风能上舰J-10能吗?
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后发优势,雷达,航电歼10C胜出,多用途不如阵风
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更喜欢自家的东西
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RE: 歼10C与阵风谁更厉害。
航电里雷达是大头,阵风雷达是硬伤。
原来评估雷达比个直径就OK了。
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snickers 发表于
原来评估雷达比个直径就OK了。
没那么麻烦,连直径都不用看,只用看是不是外国的就OK了。
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对地,阵风远超
空优,阵风小超
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look_hc 发表于
阵风的空重和最大起飞重量,和歼十是一个级别的,和苏27,歼二十不是一个量级
什么时候25吨和20吨是一个级别了?
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伽兰德 发表于
单发机就不要和双发机相比!和阵风对应的是歼20!
idf还双发呢。。。
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RE: 歼10C与阵风谁更厉害。
你要明白,阵风只是两中发,它的RCE ,孔径雷达小,作战半径都是中型机
阵风头锥直径是轻型机的标准。
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RE: 歼10C与阵风谁更厉害。
原来评估雷达比个直径就OK了。
阵风的雷达体制不占优势,雷达直径,单元数量都是劣势。
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基本上航电雷达+超视距导弹要是劣势。
就注定阵风干不过J10C了。或者说交换比难看。
JAS39超视距怎么4:0虐的J11A?
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是什么逻辑让你们觉得国产雷达完全可以比肩欧洲货的?法国货还是不要小看的好,牛牛就被虐惨过
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su27xiaomao 发表于
是什么逻辑让你们觉得国产雷达完全可以比肩欧洲货的?法国货还是不要小看的好,牛牛就被虐惨过
欧洲AESA那个缓慢的发展速度,加阵风小机头,是什么逻辑让你觉得欧洲月亮是圆的呢?
RBE-2AA型有源相控阵雷达是基于RBE2雷达开发的,在直径上相较RBE2没太大变化,但探测范围,SAR成像等能力均有提升,并且具备传统的多波束跟踪、地形回避等多种功能。该雷达共采用836个GaAs制T/R组件,较少的T/R组件导致整体雷达性能受限,相比世界主流机载有源相控阵雷达性能上依然存在一定差距。对空探测距离约:160千米(RCS=5),可以探测40个目标并于其中的4个交战[2]
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漆室葵忧 发表于
阵风的雷达体制不占优势,雷达直径,单元数量都是劣势。
有些人只是习惯的认为外国货就是高大上而已。我还见过认定蔡司的手机头的解析度压倒国产的中一135 1.4镜头的呢。也是一句:镜头直径大就一定牛?
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如果阵风没装备流星,那么J10C应该有8成的把握。如果阵风装备了流星,空战大家应该55开。空重,一个10吨多一点,一个9吨多一点,都属于中型机。
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nsde 发表于
欧洲AESA那个缓慢的发展速度,加阵风小机头,是什么逻辑让你觉得欧洲月亮是圆的呢?
关于阵风F3雷达 只有800TR组件
摘个论坛资料回复做个对比:&&歼-16和T-50的AESA基本都属于1米级阵列,这要是美帝能集合1900个T/R组件,607雷达据说是1760个T/R组件,T-50雷达就集合了1500个组件,摆明了就是三流水平,优越感从何而来?
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RE: 歼10C与阵风谁更厉害。
谁长的漂亮,能卖的出去,谁就厉害
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bitboy22 发表于
f4表示f35没资格跟我比
竟无言以对~
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RE: 歼10C与阵风谁更厉害。
关于阵风F3雷达 只有800TR组件
摘个论坛资料回复做个对比:&&歼-16和T-50的AESA基本都属于1米级阵列 ...
雷电院研制的歼-16的雷达是1980单元。
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nsde 发表于
关于阵风F3雷达 只有800TR组件
摘个论坛资料回复做个对比:&&歼-16和T-50的AESA基本都属于1米级阵列 ...
三流水平,也就1980个,自卑感从何而来
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2289837&extra=&page=1&mobile=1
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漆室葵忧 发表于
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=2289837
雷电院研制的歼-16的雷达是1980单元。
额,慢了一步。。。。。。。。。。。。。。。。
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hhhh83 发表于
如果阵风没装备流星,那么J10C应该有8成的把握。如果阵风装备了流星,空战大家应该55开。空重,一个10吨多 ...
搞得像歼10C装得上PL15一样。
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暴走99A 发表于
搞得像歼10C装得上PL15一样。
15号和10号本来就是10C,16的标配。什么叫搞得像。
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hhhh83 发表于
<span style="color:#号和10号本来就是10C,16的标配。什么叫搞得像。
PL15太大了,歼10还未试验过,复合挂架挂PL15就更不用想了。
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歼10C若亚洲第二强 那第一有多强?这一事实令国人感到无比振奋!
区区军事百家号中国空军已经开始批量装备最新型歼10C战机,从相关信息可以知道,歼10C换装了机载有源相控阵雷达和最新航电系统,综合作战能力有了明显提升,未来,中国还将继续生产歼10C炸战机,以便及时替换大量退役的歼7和歼8战机,从而最大限度扩充解放军先进战机的数量。在外形上,J10C与J10A和B型最大的区别在于,它采用了更加先进的进气道设计方案,因为原来歼10为了加装大推力的发动机而不得不在进气道上面安装了六根加强筋,而在C型上这一措施已经不存在了,这成更为流线型的机型设计。 战机的驾驶舱也得到了很好的升级,包括配置了更为先进的国产衍射式平显,所谓衍射式平显也就是我们经常看到的广角式全息平显。和传统的折射平显相比,衍射式平显的视场更大,这样就非常有利于战机其武器瞄准和在夜间进行飞行,另外它的外景透视率以及显示的字符反射率会更高。目前只有西方少数国家才能研制类似先进的平显,连俄罗斯这样的航空大国目前还只能配置传统的折射平显。 和B型不同,B型沿用了A型的俄制发动机,而C型开始批量使用国产发动机。C换装国产发动机后,推力有大约增加10%若,内油增加到5吨,凭自身燃料的航程达4000公里。全机拥有多达13个外架点,具备远,中,近等空中拦截与对地对海的各种作战能力。本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。区区军事百家号最近更新:简介:介绍西域神奇的自然风光,及上传摄影作品作者最新文章相关文章休闲娱乐生活服务其他类别扫扫有惊喜
歼-10C展示多种外挂本领 无愧亚洲第二强多用途作战飞机称呼颠末革新之后,歼-10A可以挂载激光制导炸弹,细致风标头,它是国产第一代激光制导炸弹尤其必要指出的是歼-10S对地打击本领越发壮大,由于增长了一个飞行员,可以对机载武器举行控制,低落飞行员包袱,如许就为飞机实行长途准确打击使命打下了底子,以是歼-10S不光配备了光电对准吊舱,还配备了低空导航吊舱,这种吊舱配备有地形跟踪雷达、前视红外探测体系等,可以与飞控体系相交联,让歼-10S可以大概主动举行地形跟踪飞行,低空导航吊舱和光电对准吊舱相共同,歼-10S可以在昼夜全天候条件下举行长途低空突防,避开对方防空体系探测,然后对地(海)面貌的准确探测和打击,这是中国空军长途准确打击本领一个突破。颠末革新之后,歼-10A配备有JDC-01A光电对准吊舱配备有低空导航吊舱的歼-10S这个配备与F-16BLOCK40/42相近依附歼-10A革新得到的履历,中国空军在生长歼-10B/C的时间,在研制之初就确定将这两种飞机做为多用途作战飞机来运用,这两种作战飞机与歼-10A相比,最大特点便是换装了相控阵雷达,歼-10B配备有无源相控阵雷达、而歼-10C配备了越发先辈的有源相控阵雷达,这两种雷达与歼-10A的机器扫描雷达相比,探测间隔远更远、功效更多,既可对空中目的举行长途搜刮,同时跟踪、打击多个目的,也可以对地面貌的举行高精度探测,制导准确制导武器举行打击,还可以为反舰导弹提供火控支持,打击海面貌的,尤其是使用相控阵雷达多波束特性,可以同时实行这些模式,比方在低空突防飞行的时间,同时探测空中目的,从而有用进步飞机作战本领。
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