这架波音最大的飞机型号是什么型号的?

民用波音最大的飞机型号用于非军事目的的波音最大的飞机型号,一种运人载物的交通工具民用波音最大的飞机型号分为商业波音最大的飞机型号和通用波音最大的飛机型号。商业波音最大的飞机型号有国内和国际干线客机、货机或客货两用机以及国内支线运输机通用波音最大的飞机型号有公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机和私人波音最大的飞机型号等。

民用波音最大的飞机型号作为一种运人载物嘚交通工具特别强调其安全性、经济性和舒适性。对旅客来说保证旅客在飞行中的生命安全是最首要的要求。 民用波音最大的飞机型號可以随时转为军用

期间,美国曾动员民用波音最大的飞机型号用于

预警机、加油机等军事用途波音最大的飞机型号也往往由民用波喑最大的飞机型号改型而成。

安全性、经济性和舒适性

用于非军事目的的波音最大的飞机型号称为民用波音最大的飞机型号早期,波音朂大的飞机型号并没有军用和民用之分

需要而生产的大量波音最大的飞机型号,仅作一些简单的改装就用于运输邮件、货物和旅客了泹是,民用波音最大的飞机型号和

的最大差别在于运营的经济性所以民用波音最大的飞机型号不能简单地用军用波音最大的飞机型号改裝,随着航空工业的不断发展和被用于国民经济的各部门波音最大的飞机型号便分成了军用和民用两大类。

  民用波音最大的飞机型號分为商业波音最大的飞机型号和通用波音最大的飞机型号商业波音最大的飞机型号有国内和国际干线客机、货机或客货两用机以及国內支线运输机。通用波音最大的飞机型号有公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机和私人波音最大的飞机型號等

民用波音最大的飞机型号作为一种运人载物的交通工具,特别强调其安全性、经济性和舒适性对旅客来说,保证旅客在飞行中的苼命安全是最首要的要求

  民用波音最大的飞机型号可以随时转为军用。

期间美国曾动员民用波音最大的飞机型号用于

。预警机、加油机等军事用途波音最大的飞机型号也往往由民用波音最大的飞机型号改型而成

经过近一个世纪的发展,民用航空运输在速度和运力2個方面都有非常大的进步作为民航运输的承载者,波音最大的飞机型号自身也经历了长时间发展演变和多次技术革命不断引入航空科學技术的最新成果,并不断适应世界航空运输业发展变化的需求

数据显示2010年,中国通用航空业完成通用航空作业飞行总量达到13.9万余小时同比增长12.9%。其中工业航空作业飞行总量约6.4万小时同比增长20.7%;农业航空作业飞行总量2.8万余小时,同比增长7.2%;其他作业飞行总量约4.8万小时同比增长6.9%。2011年通用航空飞行达45.5万小时,同比增长16.3%其中生产作业飞行增长16.9%,预计2012年将同比增长10%

随着我国经济社会的快速发展,我国通用航空波音最大的飞机型号的数量及飞行作业市场增长迅速但与此同时,我国的通用机场数量却没能保持同步增长远远落后于西方發达国家,并在一定程度上制约了我国民用航空事业的发展

截至2010年底,全国共有通用机场及通用航空临时起降场点286个其中颁证机场及起降场点43个,未颁证机场及起降场点243个而美国同期共有近2万个通用航空机场,巴西有近2500多个通用航空机场我国通用机场已远远落后于媄国和巴西,通用机场和临时起降点的不足限制了我国通用航空的发展

波音最大的飞机型号是波音公司生产的四发(动机)远程宽机身運输机。是

图为汉莎航空波音747-8

一种研制与销售都很成功的宽机身客机1965年8月开始研制,1969年2月原型机试飞1970年1月首架747交付给

投入航线运营,開创了宽体客机航线服务的新纪元它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。当然也很不幸的成为

的首选破坏目标自波音747波音最大的飞机型号投入运营以来,一直垄断着大型运输机的市场直到A380的出现。在2005年11月14日波音公司宣布将会开发747-8,驾驶舱和发动機技术与波音787基本一样而747-8的名称亦因为采用波音787的技术而一样有“8”字。波音公司宣称新波音最大的飞机型号的设计将会比以前更宁靜、更环保和更具燃油效益。747-8的机身延长了由232英尺(70.8米)增加至250.8英尺(76.4米),意味着载客量将会随之增加并取代A340-600成为世界上机身最长嘚波音最大的飞机型号。

超过8000海里(15000千米)巡航速度达0.855马赫。747-8是747-400的衍生型号因此飞行员进行机种转换所需时间减少,波音最大的飞机型号某些零件更可以共用波音747-8预计在2011年投入服务。

)机鼻货舱开能向上掀开方便装卸货物。747-8F的载负量比747-400F高出16%标准货柜数量亦多出7个。747-8F预计在2011年投入服务

截至2010年6月,波音共收到109架747-8波音最大的飞机型号订单其中33架为747-8洲际波音最大的飞机型号,76架为747-8货机卢森堡货运、铨日空货航、空桥货航、阿拉斯加航空、国泰航空、迪拜航空航天企业、阿联酋SkyCargo航空、古根海姆和大韩航空都订购了747-8货机。

除了747-8型外其怹型号均已停产。

是美国波音公司研制的双发半宽体中远程客机用来代替波音707

、DC-8和波音727等因老化而退出航线的200座级客机。1972年提出这项研淛计划经过6年的方案论证和市场调查,1978年正式开始研制1981年9月第1架波音767试飞,1982年7月获得联邦航空局型号合格证同年8月交付使用。波音767采用最先进的航空电子系统先进复合材料和先进技术机翼,设计上力求保持与757有更多的共同性研制费大约15亿美元(1978年币值)。波音最大的飛机型号研制采取了国际合作方式波音公司主要承担波音最大的飞机型号最后总装,日本的

重工业公司及意大利阿莱尼亚公司也参加了研制工作日、意各承担767研制费和制造工作量的15%。至1995年12月31日波音767共获订货713架已交付595架。主要型别有:-200基本型,载客220人;-200ER加大航程型;-300,比-200型机身上加长42米载客269人;-300ER,加大航程型标准客舱布局载客250人;300F,货机型以下内容适于

型。该机装2台213.5千牛的

集团公司JT9D-7R4D222.4千牛CF6-80A2或JT9D-7R4E/7R4E4渦扇发动机。双人制驾驶舱客舱基本布局216座,全经济舱布局载客量290名该机装有自动飞行状态调节控制系统保证飞行永远处于最佳

,装囿发动机数据显示和警告系统惯性

和三余度数字式飞行控制计算机等设备。波音767-200型三方向剖面图尺寸数据:翼展47.57米,机长48.51米机高15.85米,机翼面积283.30平方米1/4弦线后掠角31.30°;客舱33.93米×4.72米×2.87米。重量数据:(装CF6-80A发动机)空重80510千克最商载19595千克,最大燃油重量51130千克最大起飞重量136080干克,

122470千克性能数据:(最大起飞重量)正常巡航速度M0.80,巡航高度12100米进场速度(最大着陆重量)252千米/小时,

1798米航程5963千米。噪声特性:起飞噪声87.1汾贝进场噪声101.6分贝,侧向噪声95.4分贝

是美国波音公司研制的双发宽体

图为法国航空波音777

客机。1990年10月29日正式起1994年6月12日第1架波音777首次试飞1995姩4月19日获得欧洲联合适航证和

型号合格证,1995年5月30日获准180分钟

1995年5月17日首架交付用户

。波音公司与日本三菱、川崎和

签定了风险分担伙伴协議日方承担777结构工作的20%。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间具有座舱布局灵活、航程范围

不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。茬设计初期波音公司和一些航空公司进行了广泛深入的讨论以确定和开发新波音最大的飞机型号的结构布局、这些航空公司包括:美国

囷香港国泰航空公司,它们在航线结构客流量和服务频率方面全方位地代表了各航空公司现有的营运水平这些航空公司的参与保证了产品最大限度地满足全世界航空公司的需要。波音777停在跑道上.其最明显的识别标志之一就是它的三轴六轮主起落架系统和两个前轮这种結构既有效地分散了路面载荷又使波音最大的飞机型号有不超过三个起落架支柱。波音777驾驶舱采用了最新技术的平面液晶显示系统、数字駕驶舱技术保留了驾驶盘而没有采用侧向操纵杆。波音777的数字驾驶舱技术已经在

-400波音最大的飞机型号上得以验证、许多过上由驾驶员手動的操纵砚在都可自动完成减少了驾驶员的工作负荷。灵活的电传操纵系统具有驾驶员友好界面既降低重量,又比传统的机械操纵减尐了维护了作量另外,驾驶舱无论从外部还是从内部来看飞控系统都是标准的,不同点在于飞行控制都是电子操纵的这在波音商用波音最大的飞机型号上还是首次。波音777完成了航空史上最复杂的飞行试验项目一共有10架波音777参加了其中的飞行试验。 波音777是世界上最大嘚双发喷气波音最大的飞机型号采用三级客舱布局,可载客301至368名性能:2台发动机,巡航高度11000米最大飞行速度830千米/小时。

麦道11是麦克唐纳·道格拉斯公司针对90年代世界民机市场需要推出的先进中/远端三发大型宽体客机以取代麦道10。1985年7月开始研制1986年12月30日麦道公司正式宣布上马MD11计画。麦道11是在麦道10-30基础上研制的与麦道10-30相比,其改进是:安装上下翼梢倾斜小翼减小后掠角,采用整体配平油箱加长尾翼,采用先进的双人机组全数位式驾驶舱麦道11航程增加27%,载客量提高复合材料的应用是麦道11设计的特色,有20多个结构部件使用复合材料从生产的第14架波音最大的飞机型号起采用铝-锂合金地板梁,由于该型波音最大的飞机型号订单数较少曾一度使研制生产工作减缓甚臸停滞,1990年11月8日取得

,同年12月7日投入航线运营但该型号波音最大的飞机型号并未达到设计要求的航程,1993年后出厂的该型号波音最大的飛机型号均进行了不同程度的性能改进包括改变波音最大的飞机型号总重、改进发动机性能、空气动力性等。由于1997年波音公司兼并麦道公司麦道11与波音产品系列发生冲突,在2000年停产各型号总交付量约200架。

先进复合材料诞生于20世纪60年代末20世纪70年代初即应用于波音最大嘚飞机型号结构,40年来先进复合材料在波音最大的飞机型号结构上的应用已经取得了飞速的发展在航空工业中发挥着越来越重要的作用,被广泛应用于民用波音最大的飞机型号的各类结构复合材料具有比强度和比刚度高,力学性能可设计等优点是大型民用波音最大的飛机型号理想的结构材料,可以实现波音最大的飞机型号结构减重20%-30%复合材料优异的抗疲劳性能和耐腐蚀性能不仅可以提高波音最大的飞機型号结构的使用寿命、降低波音最大的飞机型号的维护费用,而且可以增加舱内压力和空气湿度提高乘客的舒适度。复合材料工艺技術的发展为实现民用波音最大的飞机型号大部件的整体设计与整体制造提供了可能使得波音最大的飞机型号结构零部件的数量大大减少,提高了波音最大的飞机型号的生产效率和可靠性目前采用复合材料取代金属和非金属等常规材料制造结构件已经成为世界民机制造业嘚主流趋势,这对中国自主研制的大型民用波音最大的飞机型号的市场竞争力提出了严峻的考验

复合材料呈多层次结构,其复杂程度远高于金属材料大型结构件的整体成型和集成制造使得问题更加复杂化,因此其在大型民用波音最大的飞机型号上的应用历经坎坷波音B757囷波音B767中复合材料占总质量的4%;波音B777和空客A340中复合材料的质量分数上升到11%和14%;对于空客A380,复合材料的质量分数为25%;对于代表当今世界民用波音最大的飞机型号制造技术最高水平的波音B787和空客A350复合材料的质量分数高达50%和52%。可以说先进复合材料质量占波音最大的飞机型号结構总质量的多少,在某种程度上已经成为评价该波音最大的飞机型号技术先进程度和市场竞争力的重要指标

鸟撞是指波音最大的飞机型號等飞行器与天空中飞行的鸟类相撞造成的飞行事故。在撞击过程中由于鸟体减速而产生的巨大压力远远超过鸟体组织的极限强度,致使鸟体破裂成碎片甚至发生流变,因而鸟撞也称之为软体碰撞鸟撞是一种突发性和多发性的飞行事故,一旦发生往往会造成灾难,矗接威胁到空勤人员及旅客的生命安全造成重大的经济损失,轻则导致波音最大的飞机型号结构部件的损伤重则引发机毁人亡的灾难性事故。

研究鸟撞问题的最终目的是提高波音最大的飞机型号的抗鸟撞能力提高结构抗鸟撞能力的关键在于吸能结构形式的设计,当冲擊能量一定时吸能结构的使用可有效降低冲击载荷的幅值并增大脉冲宽度,以减小结构的冲击损伤、提高结构的抗鸟撞能力出于这个原因,吸能材料被广泛地用于抗鸟撞结构设计多胞结构材料(蜂窝、泡沫等)在压缩过程相对密度小,刚度低压缩变形能力强,这些特性使其具有优异的吸能性能和很高的吸能效率是理想的波音最大的飞机型号结构材料。以多胞结构材料为芯层的夹芯结构在抗鸟撞设計中一直备受关注

用于民机抗鸟撞设计的材料从曾经的金属铝合金材料向各种先进复合材料转变,尤其是最新诞生的FML复合材料将会在未來的抗鸟撞设计中发挥其巨大的优势由于良好的吸能效果,各种蜂窝、泡沫金属结构也在飞行器结构中大量使用由先进复合材料和蜂窩、泡沫等吸能结构所制成的夹芯结构将会更多地应用于民机机翼、尾翼的抗鸟撞设计。

2017年5月11日下午2017(第八届)民用波音最大的飞机型號工业国际论坛在上海顺利闭幕,此次论坛由

主办为期两天,吸引了来自国内外近200位波音最大的飞机型号整机、波音最大的飞机型号部件的设计制造单位的领导和专家参会

在上海浦东机场成功首飞,振奋了亿万国人的心也让越来越多的人开始关注中国民用航空的发

国產大波音最大的飞机型号——C919择机起飞

展,在论坛举办期间空中客车中国公司首席运营官马福朗、波音民用波音最大的飞机型号集团中國运营和业务发展副总裁张仁爀等纷纷对此表示了祝贺。

副司长杨拴昌用了“蓬勃发展”四个字来形容当前民用航空工业的发展他指出,目前我国航空工业是按照“主制造商+供应商”的发展模式来运作坚持创新驱动和中国适航,走一条自主研制、国际合作、国际标准的技术路线符合我国当前实际,也是国际上大型波音最大的飞机型号甚至是所有其他大型复杂系统装备领域通用的发展模式我们的供应商面向全球,供应链也是全球化的

中国商用波音最大的飞机型号有限责任公司副总经理史坚忠认为,中国民用航空产业是一项很大的系統工程产业覆盖面很

广,当前国家提出转变发展方式调整产业结构,特别是在高端制造业方面对大波音最大的飞机型号提出了特别嘚要求,民用波音最大的飞机型号产业不仅带动了上下游产业的发展还将在未来促进相关产业的发展,兰德公司有这种说法中国国家戰略把发展大波音最大的飞机型号作为转变发展方式、促进未来发展重大战略举措之一。

史坚忠指出未来20年中国民航将会成为全球增长朂快的市场。中国商飞公司发布的《年民用波音最大的飞机型号市场预测年报》显示未来20年,根据中国GDP年均增长速度预测机队年均增長率为5.5%,旅客周转量年均增长率为6.1%预计中国将交付6865架客机。至2035年中国机队规模将达到8139架,中国的旅客周转量将达到2.7万亿公里占全球嘚16.8%。

据悉民用波音最大的飞机型号工业国际论坛是以民用波音最大的飞机型号工业技术交流为核心、以产业发展为动力、以服务民用波喑最大的飞机型号工业为目的展开的技术交流、信息分享、市场合作的平台。在此次论坛现场来自国内外民机制造企业、高校、科研院所的专业人士,围绕中外民机制造企业的国际合作开展、民机产业与波音最大的飞机型号适航取证工作、商用波音最大的飞机型号先进技術的应用和发展前景、智能化设备在波音最大的飞机型号制造与装配中的使用等话题展开了深入的交流和探讨。

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  • 2. 马立敏,张嘉振,岳广全,刘建光,薛佳. 复合材料在新一代大型民用波音最大的飞机型号中嘚应用[J].
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  • 4. .新华网[引用日期]

    相信很多人已经坐过无数次的波喑最大的飞机型号但是却始终不知道你坐的波音最大的飞机型号是什么型号。现在已经来到了夏季的旅游旺季相信很多人都会和自己嘚情人、小伙伴或者家人一起去旅行,这时候如果能够在机场大胆的秀出你看到波音最大的飞机型号的型号一定会得到无数赞许的眼光。因为我们之前推出过一篇文章《》这里简单的介绍了一些如何区分大致的波音最大的飞机型号型号,但是这一篇文章我们将会为大家帶来详细的关于如何认出波音最大的飞机型号具体型号的教程而且还会为大家带来相关机型一些历史和现状的讲解。

    声明:和之前文章偠说的其实一样大C这篇文章探讨的还是民航客机型号的识别方法。一般的民航客机在波音最大的飞机型号的尾翼附近都会印刷着波音朂大的飞机型号的品牌和型号,但是如果距离较远或者角度不对可能看不见文字,所以只能够通过其它外观的部分来判断我们今天就昰教大家如何快速通过波音最大的飞机型号的外观特征来判断这架民航客机的品牌型号。


进阶版教程 如何一眼看穿波音最大的飞机型号具體型号

● 进阶版识波音最大的飞机型号型号要看什么部分

    波音最大的飞机型号的结构和各部件都非常复杂,但是唯独波音最大的飞机型號的外观部分设计其实比较简单而且长相大同小异,其实则不然波音最大的飞机型号的外观部分仍然拥有很多区别和不同的设计。所鉯如果想要通过外观部分来识别波音最大的飞机型号的具体型号需要仔细观察波音最大的飞机型号的外观部分。

    (1)波音最大的飞机型號整体造型波音最大的飞机型号机身的造型,一定是最明显的差别了其实波音最大的飞机型号的机身造型大多数都差不多,只有比较尐输的波音最大的飞机型号机身的造型有很明显的差异比如说波音747,它的头部会凸起一块区域;整个双层的波音最大的飞机型号只有空Φ客车A380等等所以说单独看波音最大的飞机型号的机身造型,只能够辨别很少数的波音最大的飞机型号型号

    (2)配备的发动机数量。目湔的民航客机发动机的数量只有两种,一种是一边一个发动机也就是双发波音最大的飞机型号;另一种是一边两个发动机,也就是四發波音最大的飞机型号绝大部分机型的客机都是双发的,只有很少数的大型客机会采用四发设计而且现在新波音最大的飞机型号采用㈣发设计的非常少见,因为这样会消耗更多的能源不够经济。这个外观的特征可以直接识别出一小部分波音最大的飞机型号的型号。

    (3)波音最大的飞机型号机翼造型这里所说的机翼就是我们常说的波音最大的飞机型号大翅膀。一般来说发动机都是挂在机翼上但是麥道这个品牌波音最大的飞机型号的发动机装在尾翼附近。而且目前绝大部分波音最大的飞机型号的机翼都是直的一伸到底,少部分的波音最大的飞机型号主机翼翼尖会上折一部分或者是上下都有折起,所以这也是区分波音最大的飞机型号型号的显著标志外观

    (4)波喑最大的飞机型号的机舱门数量和客舱窗户数量。不同型号的客机机舱门的数量和客舱窗户的数量会有所区别,比如空中客车A319有三个机艙门中间的非常小;空中客车A320和A321有四个机舱门,中间两个安全门非常小客舱窗户的数量主要是判断同一个系列的波音最大的飞机型号具体型号,比如737-300和737-400之间的判断就主要靠客舱窗户的数量所以通过机舱门和客舱窗户的数量,有的时候也是可以区分一部分波音最大的飞機型号型号的

    (5)机底起落架部分。由于我们能够看到的波音最大的飞机型号的距离都不高所以很多的时候波音最大的飞机型号的起落架已经放下或者还没有收起来,这时候可以观察起落架上机轮的数量进行判断比如空中客车A321每一个侧面的起落架上是单排、两个机轮;波音757每一个侧面的起落架上是双排、四个机轮。

通过外观的识别其实可以直接判断波音最大的飞机型号的具体型号,比如图片为波音777-300ER

● 本文要介绍什么客机

    其实在我国的大部分机场中,能够看到的波音最大的飞机型号种类并不是那么丰富品牌上波音和空中客车两家公司绝对的垄断了市场,其它品牌的波音最大的飞机型号只有极个别的场合才能够看到所以本文的波音最大的飞机型号型号介绍也就是圍绕着波音和空中客车这两个品牌展开了。

    和上次一样我们这次的介绍也主要按照波音最大的飞机型号体积的大小来进行区分。空客的夶型波音最大的飞机型号主要是A340系列和特殊的A380中型波音最大的飞机型号主要是A330系列,小型波音最大的飞机型号主要是A319、A320和A321三个系列波喑的大型波音最大的飞机型号主要是747系列、777系列,中型波音最大的飞机型号主要是787系列、767系列、757系列小型波音最大的飞机型号主要是737系列。但是这里我们只是相对的分为小型客机、中型客机和大型客机因为这里的小型客机的体积,也足以秒杀大部分的其它种类波音最大嘚飞机型号了这里还是详细的说明一下,这篇进阶版的识波音最大的飞机型号教程将会为大家详细的介绍通过外观来却分每一个系列波音最大的飞机型号的具体型号,具体到你能够识别比如波音737-700和737-800的区别

    如果说你想要了解具体的客机型号,首先要做的就是区分客机的品牌这样才有可能进一步的识别具体的型号。由于国内机场中能够看到的客机主要是波音和空中客车两个主力生产厂商所以我们只需偠了解如何区分它们即可。其实上一篇文章中我们给大家介绍过但是本文我们还是来具体的温习一下这个部分。

● 怎样通过外观区分是波音的波音最大的飞机型号还是空中客车的波音最大的飞机型号

    从外观方面来区分波音最大的飞机型号是波音还是空中客车生产的,主偠是看波音最大的飞机型号的驾驶舱窗户当然这里有个条件就是必须是天气比较良好的情况,否则可能会影响我们观看


看驾驶舱窗户區分波音最大的飞机型号品牌


看驾驶舱窗户区分波音最大的飞机型号品牌

    如图所示,如果挡风玻璃的底部是呈现平的那么这款波音最大嘚飞机型号肯定是空中客车生产的,此外空客生产的波音最大的飞机型号最侧面的挡风玻璃是呈现五边形的。如果挡风玻璃的底部呈现┅个类似“V”字形的折角那么这款波音最大的飞机型号肯定是波音生产的。

    注意:此方法法不适用于判断波音747、787和空客A380这三款波音最大嘚飞机型号不过这三款波音最大的飞机型号的外观特征非常明显,也很容易判断

    上图中圆圈内天线,名字叫做甚高频天线甚高频通信系统是移动无线电通信中的一个重要系统,用于民用航空及海事近距离通信其通信方式以话音、图像、数据为媒体,通过光或电信号將信息传输到另一方空中客车的波音最大的飞机型号,甚高频天线的位置十分靠近驾驶舱波音的波音最大的飞机型号,甚高频天线的位置非常靠近波音最大的飞机型号的中间部分所以这两者之间非常好区分。

● 晚上怎么办


漆黑夜晚区分波音最大的飞机型号品牌的方式是看频闪灯

    夜间由于光线非常昏暗,我们基本上看不清楚波音最大的飞机型号机身上的太多细节所以能够判断波音最大的飞机型号是涳客还是波音,最快速的方法就是看波音最大的飞机型号机翼翼尖处的频闪灯如果频闪灯是闪一次就停顿,然后又闪一次又停顿并且┅直保持此频率,那么它肯定是波音系列波音最大的飞机型号;如果闪两次停顿然后再闪两次又停顿,并且一直保持此频率那么它肯萣是空客系列波音最大的飞机型号。

    这一页的内容只是教给大家如何区分波音还是空中客车这两个波音最大的飞机型号制造的品牌,不能够通过这些方法来区分波音最大的飞机型号的具体型号所以请大家接着往下看。至于区分波音或者空客当然还有其它的方法但是掌握了本页介绍的方法其实就足够了。

    首先我们先给大家介绍一下小型客机的型号如何识别本页的重点为波音的737系类波音最大的飞机型号。


波音737系列现状介绍


判断波音最大的飞机型号是否为波音737系列的依据


波音737新一代系列客机的共同特征

    改进型737-300在1981年开始研发一直生产到1999年。733、734和735三款波音最大的飞机型号可搭载110名到146名人员满载航程为4000到4500公里。目前改进型的三款737系列客机退役的速度非常明显美国目前已经铨部退役,我国的中国南方航空表示正在加速让改进型737系列客机退役因此我们现在开始能够见到改进型737系列客机的机会也是越来越小了,因此这里也就不再介绍了


波音736、73G和738波音最大的飞机型号的判断依据

    73G是以737-300为基础设计的,两舱布局可以搭载126人之后波音设计了737-700ER,加装叻738的起落架设计满载航程可以达到9955公里,是目前737系列中航程最远的波音最大的飞机型号

    738两舱布局可搭载162人,满载航程5665公里是目前737系列中最畅销的型号,也是最常见的型号


波音739系列波音最大的飞机型号的判断依据

    空中客车的A320系列波音最大的飞机型号在1987年面世,A320系列是苐一个将电传操纵飞行控制系统应用在商用波音最大的飞机型号中截止至2013年,整个A320系列共交付了5715架波音最大的飞机型号是历史上销量苐二多的商用波音最大的飞机型号,也是波音737系列波音最大的飞机型号的主要竞争对手空客A320系列波音最大的飞机型号的首次飞行时间是1987姩2月22日,一年多之后它便应用在商用领域中。


判断波音最大的飞机型号是否为空客A320的依据


判断波音最大的飞机型号是否为空客A319的依据


判斷波音最大的飞机型号是否为空客A321的依据

    空中客车A321是A320的加长版本目前在机场中能够见到的均为A321-200型波音最大的飞机型号,原先的A321-100型波音最夶的飞机型号已经淘汰A321-200波音最大的飞机型号在1994年首飞,加固了起落架并且采用了大推力的发动机设计。A321-200两舱布局可以搭载185人满载航程为5950公里。


判断波音最大的飞机型号是否为空客A318的依据

    空中客车A318是空中客车A319客机进一步缩小而形成的它在2003年交付,两舱布局可搭载107人滿载航程为5950公里。由于这款波音最大的飞机型号过于小所以在一般的机场中几乎看不到它的身影,所以不再多介绍了


判断波音最大的飛机型号是否为空客A320NEO的依据

    空中客车A320NEO是这个系列的最新款波音最大的飞机型号,在2010年空客正式发布了这款波音最大的飞机型号采用了更囿效率的新发动机设计,并且增加了新设计的鲨鳍小翼造型预计在今年交付。空客A320NEO系列波音最大的飞机型号也将分为A319NEO、A320NEO和A321NEO三个型号分别苼产如果想要看到这个系列波音最大的飞机型号的身影,可能还需要等待一段时间

    空客A319、A320和A321三款波音最大的飞机型号按顺序依次加长加大,大部分外观造型设计都是相似的想要区分的最好办法就是看波音最大的飞机型号的体积和机舱门的设计,如上图介绍的


判断波喑最大的飞机型号是否为波音757的依据

   波音757系列波音最大的飞机型号先后推出过757-200和757-300。各大航空公司主要采购的是757-200和它的改进型757-300757-200可以搭载200人,满载航程7200公里;757-300可以搭载243人满载航程6400公里。波音757系列从1987年开始服役于2005年11月18日停产。目前国内只有四家航空公司运营757系列均为757-200型,卋界上绝大部分757波音最大的飞机型号都集中在北美运营所以见到它的几率非常小,不做详细介绍了


判断波音最大的飞机型号是否为波喑767的依据


波音767系列波音最大的飞机型号外观对比

   波音767-400ER是767-300ER的加长版,波音在此机型上采用了许多与波音777相似的技术如全新的LCD监视器驾驶舱、圆形的客舱窗口、全新设计的起落架等。767-400ER三舱布局可以搭载245人最大航程为10415公里。

    波音787被誉为梦想客机是波音公司推出的取代767系列的噺一代客机,它采用了更加高效的发动机、全机身近80%的复合材料减轻波音最大的飞机型号重量、超临界机翼等等新的技术它也是首架超長程的中型客机。787的内部采用了全新设计的“天空内饰”深受消费者的好评。


判断波音最大的飞机型号是否为波音787的依据

    波音787系列共分為三款波音最大的飞机型号787-8、787-9和787-10。787-8是基本型三舱布局可以搭载224人,满载航程为15200公里目前已经交付了全日空、中国南方航空、中国海喃航空等少数几家航空公司。787-9、787-10都是787-8的加长型目前787-9已经制造出首款样机,787-10是为了取代777-200目前还没有开始制造。现在在机场看到波音787-8客机嘚概率非常低所以大家了解了解即可。


判断波音最大的飞机型号是否为空中客车A330的依据

    空中客车A330系列是双通道设计的高载客量中远程波喑最大的飞机型号与空中客车A340系列同期研发,机身和机翼的部分与A340几乎完全一样机身内部的航空电子设备和驾驶室与空中客车A320、A380系列囿着高度的共通性。A330在1992年首飞截止至目前,A330系列共分为A330-200和A330-300两款客机

    空中客车A330-200主要是用于取代A300-600R系列波音最大的飞机型号,与波音767-300ER是竞争機型A330-200三舱布局可搭载253人,满载航程达到了12500公里由于空客A330-200的载重量、油耗量和续航距离均比波音767-300ER表现的更好,因此更受航空公司欢迎波音为此推出了全新的787系列波音最大的飞机型号,发动机耗油量比空客A330-200降低15%作为回应,空中客车推出了A350系列波音最大的飞机型号不过目前还没有正式投产。

    下面大C开始为大家介绍大型客机的系列,首先先为大家带来波音777和波音747两个系列的介绍


判断波音最大的飞机型號是否为波音777的依据

    波音777的波音最大的飞机型号非常好辨识,三排轮子的肯定是它没错波音777系列是由波音公司制造的一款双发长程宽体愙机,是目前全球最大的双发宽体客机其直接竞争对手是空中客车A330-300、A340和A350系列波音最大的飞机型号。目前仍在交付的型号有延程型777-200ER、777-300ER和远程型777-200LR三款客机

    波音777-300ER是777-300的延程型,三舱布局可搭载365人满载航程为14685公里,它是目前最受欢迎的远程客机之一在机场见到的概率很高。


判斷波音最大的飞机型号是否为波音747的依据

    波音747系列波音最大的飞机型号由于有特殊的外形和四个发动机设计无疑是世界上最好辨认的客機之一。在空中客车A380系列波音最大的飞机型号没有运营之前波音747系列波音最大的飞机型号一直保持着世界上最高客机的记录,并且长达37姩波音747系列首款波音最大的飞机型号在1969年首飞,发展至今已经是第五代的机型了很多国家元首波音最大的飞机型号就是采用波音747进行妀装制造的,比如美国空军一号中国国航B-2472号等。

    波音747-200是基于747-100改良的采用了更有效率的发动机设计,三舱布局可以搭载366人最大航程12700公裏。美国空军一号就是基于此型号改装的目前此机型也已经退役。

    波音747-300相比前两代的产品机身改动较大,上层甲板明显的加长747-300在1982年茭付,三舱布局可搭载366人最大航程12400公里。目前能够看到747-300的概率也已经很低了

    波音747-400是在747-300基础上改良的,增加了机翼上的小翼设计采用叻更先进的双人制驾驶舱。747-400对客舱和发动机进行了一定程度的修订拥有更大的载客量和航程,也是目前速度最快的亚音速商用客机之一747-400在1989年交付,在2009年停产三舱布局可搭载416人,最大航程为13450公里目前747-400正在被777-300ER和747-8这样效率更高的波音最大的飞机型号所替代,因此正在加速退役中国的国家元首专机国航B-2472号就是用这个型号改装的。

    波音747-8在2005年发布747-400的加长版,取代A340-600成为了世界上最长的客机747-8三舱布局可搭载467人,最大航程15000公里首架747-8在2012年交付德国汉莎航空公司运营,目前国内的航空公司也已经交付完成大家运气好就可以在国内坐到747-8了。


判断波喑最大的飞机型号是否为空中客车A340的依据

    空中客车A340的设计类似于A330客机最大的区别是A340设计了4个发动机,最初设计目的是为了同早期版本的波音747竞争而后则是主要与波音777竞争远程波音最大的飞机型号市场。早期空中客车的A340型号为A340-200和A340-300现在已经被后来的先进型A340-500和A340-600取代了。

    空中愙车A340-200是A340-300型的缩短版1992年首飞,三舱布局可搭载240人满载航程为14800公里。由于运营成本非常的高A340-200一直都不受航空公司欢迎,订单数量很少洇此我们基本见不到A340-200的身影,这里就不介绍了

    空中客车A340-300在1991年首飞,三舱布局可搭载295人满载航程为13700公里。同样由于运营成本非常高也昰不受欢迎,已于2008年停产


判断波音最大的飞机型号是否为空中客车A380的依据

    空中客车A380系列是双层四发动机设计的超大型客机,也是目前载愙量最高、最大的民航客机它打破了波音747保持了37年载客量最高客机的记录。A380首飞是在2005年首架A380在2007年交付给新加坡航空。

    空中客车A380-800是这个系列的基本型也是目前唯一正在交付的型号。A380-800三舱布局可搭载525人最大航程为15700公里。我们目前在各个机场看到A380系列客机均为此型号而苴它的辨识度最高。

小测验:这些波音最大的飞机型号的型号你能全答对吗?

答案(按照上图序号顺序):

    通过外观识别波音最大的飛机型号这个系列的文章就此终结之前推出的初级版本可以帮助大家通过外观来识别波音最大的飞机型号的大致型号,这篇文章是在识別出波音最大的飞机型号大致系列型号之后通过细节的设计进一步了解到波音最大的飞机型号的具体型号,这样在小伙伴之中大显身手┅番一定能够得到无数的赞许。当然谁也不可能一下子记住这么多的细节和型号,所以大家可以多猜多练没事先在网上搜搜波音最夶的飞机型号的图片来猜猜,出师之后就可以在机场炫耀了

     当然,识波音最大的飞机型号还有很多的方法比如看波音最大的飞机型号仩印刷的注册号,但是通过注册号查询需要大家使用互联网自然没有看外观识别这样的方便。对于喜欢波音最大的飞机型号的人来说通过外观识别波音最大的飞机型号这种技能,大C认为还是要掌握的

    了解了空中客车和波音这两家公司生产的目前主流的波音最大的飞机型号类型之后,我们接下来给大家介绍几款也是同样在运行中的民用波音最大的飞机型号当然,接下来的内容就不仅仅限制在民航客机Φ也包括一些运输机等等。

    安-225是由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安东诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途这款运输机鈳以运送超大型货物,机舱的载重量可达到250吨机身顶部的载重量可达到200吨。

    安-124由苏联安托诺夫设计集团设计在20世纪80年代是世界上最大嘚波音最大的飞机型号。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机在性能上优于美国的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰”北约代号“秃鹰”鲁斯兰是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。目前由俄罗斯乌里扬诺夫斯克的航星SP厂和乌克兰基辅波音最大的飞机型号厂分别生产

    空中客车A300-600ST俗稱“大白鲸”,它的设计非常独特造型更是十分“另类”。为了方便大型货物的进出A300-600ST采用大型货机常用的掀罩式(Visor Type)机首,可以向上掀开67.25度除此之外为了要避免驾驶舱挡在货门前方造成阻碍,600ST的驾驶舱被从600R原本的高度往下移了许多变成一个很奇特的“尖鼻”模样。

    這架波音B-377SGT俗称“超级古比鱼”超级古比鱼是美国国家航空暨太空总署(NASA)为了运输庞大火箭部件而建造的波音最大的飞机型号,可以说昰空中巴士SATIC A300- 600ST(大白鲸)前身

    康纳尔公司生产的NC-131H也是为了美国国家航空航天局(NASA)训练航天波音最大的飞机型号飞行员而生产建造的,硬苼生在C-131B运输机的驾驶舱前面又加装了一个架驶舱其型号中的“N”就代表这次改装的意义。该机还曾被改装成航空系统测试与教练机机艏因此装有雷达样机、红外照像器材以及其他传感器。该机目前保存于美国空军国家博物馆

    英国宇航公司BAC111本是一架极普通的民航机,但咜稳定的飞行性能和足够大的机内空间非常适合作为各种航空电子设备的试验平台诺斯罗普-格鲁曼公司正是看中了这一点,于2001年将其改裝成了电子试验机(机身编号N161NG)简单的说,就是拿不同的电子试验装置安装在波音最大的飞机型号的鼻子上试来试去格鲁曼公司还改叻另两架BAC111-401AK作为雷达电子系统的测试平台,造型同样怪异编号分别为N162W和N164W。 

波音公司第一架波音最大的飞机型号波音707是因为它的机翼与机身夹角的正弦值是0.707,所以命名为波音707,之后的命名都是类推的,717,727,737,747,757,767,777...
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