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汉和自动化生产线首架“水星一号”无人机下线
作者:&汉和航空&
无人机－全文略读：无人机网企业动态汉和自动化生产线首架“水星一号”无人机下线 13:51性质：转载作者：汉和航空来源：汉和航空11月17日下午，汉和航空自动化产线首架无人机下线仪式在汉和航空无人机研发制造基地内成功举办...
无人机网企业动态汉和自动化生产线首架&水星一号&无人机下&#-11-18 13:51性质：转载作者：汉和航空来源：汉和航Ÿ17日下午，汉和航空自动化产线首架无人机下线仪式在汉和航空无人机研发制造基地内成功举办。无锡市政协主席周敏炜，无锡市副市长高亚光，高新区党工委书记...
11U下午，汉和航空自动化产线首架无人机下线仪式在汉和航空无人机研发制造基地内成功举办。无锡市政协主席周敏炜，无锡市副市长高亚光，高新区党工委书记、管委会主任、新吴区委书记魏多，高新区管委会副主任、新吴区副区长胡逸，江苏省供销合作总社处长袁德进，新华网江苏有限公司总经理徐寿泉，汉和航空总经理孙向东及相关媒体代表出席了仪式。
下线仪式现场
汉和航空总经理孙向东在致辞中表示，经过多年的辛勤耕耘，汉和航空创造了众多行业第一，成长为中国植保无人机领域的开拓者和领航者。孙向东提出：&汉和航空的愿景是让机器人为人类服务，让机器人为农业服务。&
据悉，无锡汉和航空技术有限公司（以下简称汉和航空）作&#&#的A类项目，创造͌斤级͌斤级͌斤级等载重规格植保无人机的多项国内第一，自主开发了双目避障、双目视觉定高、大数据回传、远程管理等世界领先技术，填补了多项国内无人机领域的空白。此次自动化产线下线的首架&水星一号&无人机共搭载
CPU，相当Ǩ计算机`电台Ȋ传感器?激光雷达`双目视觉，不仅是一个会飞的农业机器人，更是一个会飞的大数据采集平台。
与会嘉宾共同启动下线仪式
经过´的研发投入和市场培育，汉和航空业已成为国内植保无人机行业的龙头企业&#年，汉和航空共参与&十三五国家重大研发专௙，并获得了农机领域江苏省科技进步一等奖&#Ÿ，汉和航空与高新区签署&汉和航空无人机研发制造基地&合作协议，启动无人机研发制造总部项目建设。
据了解，对于汉和航空无人机研发制造基地在无锡的建设，无锡高新区在结合自身的资源禀赋为汉和航空的腾飞保驾护航的同时，更为汉和航空及其合作伙伴的来锡发展提供精心指导、精准扶持、精细服务以及良好的产业发展生态环境。
参加本次下线仪式的无锡市高新区管委会副主任、新吴区副区长胡逸在致辞中表示：&将以一如既往的态度、专业化的服务、完善的政策体系，当好服务科技创新&店小二，助力汉和系成长为一个拥有&高新技术、高层次人才和高利润&的&三高型&无人机领域产业集群。&。
目前，厂房、飞场等基础设施改造已基本完成，由汉和航空自主设计的首条自动化生产线也安装到位并开始试生产&#Ÿ，德奥通航与汉和航空签订协议，并Ÿ3日对外公告向汉和航空增&#余万元，汉和航空投前估值Ÿ元。
孙向东（前排左二）向参会嘉宾介绍汉和航空自动化产线
下线仪式结束后，参会嘉宾还现场观摩了汉和航空农林植保无人机喷洒作业，并在汉和航空总经理孙向东的带领下，详细参观了解了汉和航空产品及自动化生产线操作全流程。
关于无锡汉和航空技术有限公司进入企业商铺　无锡汉和航空是一家专注于智能装备研发、生产和应用的科技型公司，致力于在农用机器人领域成为人才凝聚、技术领先，为农业现代化提供智能装备、数据支撑和信息管理的农业生产服务平台。公司是一家智力密集型企业，拥有世界领先的无人机研发与应用人才团队，掌握无人驾驶直升机制造机电一体化，及具备国际水平的智能装备控制系统核心技术。公司产品通过了国家级、省级农机鉴定，并作为唯一一家油动植保无人机研发与生产企业，参加了农业部植保无人机产品国家（行业）标准制定和起草工作。
&#年汉和航空就开始进行工程型无人机研发、生产和应用工作&#年，应无锡市政府邀请，公司从上海迁至无锡，成立无锡汉和航空技术有限公司，获得无锡领军型海外留学归国创业人&#计划A类项目支持，是国家级高新技术企业。
　公司拥有工程型无人驾驶直升机机电一体化的核心技术及自主研发的智能装备控制技术，自主知识产权专Ĺ项，涵盖了工程型无人机的各方面技术，构成了完备的专利族群。公司承担了江苏省科研项!，无锡市科研项目1 项；与南京航空航天大学飞控研究所、东南大学无锡分校建立了校企联合关系和研究生实习基地，并联合建立了无锡汉和无人机研究所。
　目前公司主要产品以起飞重量&#公斤上下，任务载荷͌斤ܴ斤͌斤以͌斤等级的小型无人直升飞机为主，其中多个型号已经进入批量生产，产品可广泛应用于农药喷洒、作物授粉、农业测绘、病虫害监测、航拍、巡线等领域，并已出口至美国、俄罗斯、南美等国家。
　公司为紧密结合市场动态和产业发展大势，先后成立汉和无人机研究所、汉和飞行培训学院、汉和智能装备公司、农活帮网络科技公司、河南分公司、安徽分公司、山东分公司、辽宁分公司等机构，目前已达到年&#架植保无人机的能力，并通过创新商业模式运作以具备完善的产品售后保养、飞防作业及信息化供需平台对接体系。
　公司致力于重构农业生产新生态体系，成为全国性的农业生产社会化服务平台，实现农业报国的理想。公司经´的辛勤耕耘已创造了众多行业第一，是中国植保无人机领域的开拓者和领航者。当前位置： >>
俄首架LA-252高空太阳能无人机将于年底开展平流层试飞
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据俄罗斯消息报网站日刊文，俄罗斯首架高空太阳能无人机LA-252&阿伊斯特&将进行平流层飞行测试。无人机试飞前技术准备已经完成，并开展了必要的低空飞行检测。拉沃奇金科学生产联合公司对消息报表示，如果取得政府相关部门的许可证，平流层试飞将于2017年底前实施。
LA-252无人机采用传统飞机的承压翼设计，依靠太阳能充电能够执行全年不着陆飞行。机翼表面均铺设了太阳能电池板，2台电动发动机驱动飞行，夜晚利用白天充满电的蓄电池维持动力。
拉沃奇金科学生产联合公司总经理谢尔盖&列梅舍夫斯基表示，在今年7-9月进行的测试中基本上确认了除高空飞行之外的无人机设计性能参数。平流层飞行的前提条件是必须具备专门的注册和地方航空部门的正式许可。
目前，该公司准备向工业与贸易部递交申请以拿到无人机适航证书。同时，在准备空中交通统一管制系统罗斯托夫区域中心核发的文件。该公司打算取得在库班机场试飞的证书。公司计划11-12月组织试飞。
LA-252&阿伊斯特&高空太阳能无人机属于临近空间飞行器，类似卫星依靠太阳能运行，在民用飞机达不到的15-22千米高空工作。无人机未来达到在大气层飞行目的，最大限度的减轻了重量，无人机由先进的复合材料制成，具有高空气动力指标。无人机机身每平方米的重量不超过3千克、翼展23米、起飞重量125千克、有效载荷25千克。例如，可以搭载监视和通信设备。
平流层试飞后计划向俄强力机构和军队等潜在订购方组织展示飞行。
无人系统领域专家杰尼斯&费杜季诺夫指出，其他技术制造发达国家也表现出了类似LA-252无人机的意向，英国和美国计划利用其保障通讯。
预计，该型无人机在指定空域巡逻以保障通信，这对于缺乏相关基础设施和设备故障的地区非常紧需。
首架LA-252原型机于2013年通过了测试。当时就证实了其不着陆昼夜飞行能力，为开展下一步测试，工厂制造了第2架该型无人机。
据消息报早前报道，另外一种高空无人机型号&猫头鹰&在今年春季进行了测试。该无人机的潜在买家是国防部，可被用于公海和北极地区侦察巡逻，为舰船和军事设施之间中继通信信号。该型无人机根据先期研究基金会的订购由&代别尔&公司研制。
拉沃奇金公司专家称，鉴于优势和缺点之间的巨大差距，&猫头鹰&项目被迫放弃。
编辑：李东兰　　责任编辑：张海
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波音首架氢动力无人机亮相 可连续飞行4天
波音公司首架氢动力无人间谍飞机“幽灵之眼”7月12日首次亮相于公众面前腾讯科技讯(编译/古木)据国外媒体报道，波音公司首架氢动力无人间谍飞机“幽灵之眼”7月12日首次亮相于公众面前。“幽灵之眼”无人机采用氢燃料动力系统，燃料燃烧的废弃物只有水，可以说它是近年来不断扩大的无人机大家庭中最绿色环保的一个新成员。“幽灵之眼”有两个2.3升4缸发动机，每台发动机提供150马力的动力，可以在65000英尺(19812米)的高空连续飞行4天。它的两翼有150英尺(约46米)宽，能够以每小时170英里(约241千米)的速度进行巡逻飞行。据报道，波音公司将于今年夏末将“幽灵之眼”从美国圣路易斯市的“幽灵工厂”生产线运往美国宇航局德莱顿飞行研究中心进行测试。而它的首次试飞将于明年开始，届时“幽灵之眼”将持续飞行4到8小时。
[责任编辑：paulzou]
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved“守望者”成首架进入英国民用航空领域的无人机
无人机和客机同时飞翔在蓝天下的一天可能马上到来，近日防务公司泰雷斯（Thales）研制的“守望者”战术无人机首次进入民用航空领域。本次测试飞行已经标记为成功，标志着英国向安全部署和边境巡逻等各种无人机应用向前迈进了一步。
“守望者”战术无人机于2009年成功试飞，由制造的埃尔比特系统“赫尔墨斯”(Hermes)450无人机发展而来,与“赫尔墨斯”450无人机外形相似，配有双传感器有效载荷，前进式合成孔径雷达/地面移动目标指示器、后置光电/红外炮塔及燃油喷射式发动机，能够在高海拔地区飞行，并在减弱声音和视觉信号反射的同时扩大覆盖范围、提升续航能力（超过16个小时）。
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《俄罗斯报》网站5月25日报道称，俄罗斯直升机控股公司总经理安德烈·博金斯基在莫斯科举行的直升机展HeliRussia-2017开幕式上称，卡-226T多用途轻型直升机将改装为无人机。当这点实现时，卡-226T将成为全球首架该级别的无人机。
博金斯基说：“我们研发无人版直升机是因为这种情况在俄罗斯乃至全球还没有。需要将直升机的手动操纵系统更换为自动。”
卡-226T多用途轻型直升机用于在任何天气条件下完成运输和特种任务。这款直升机能够飞行600公里，最大起飞重量为3.4吨。
卡-226T直升机的特点是悬停精准度高、机动性和操控性好、操作简单。
乘客版卡-226T可最多运送7人并保证环境舒适。
此外，卡-226T可用于运送伤员、空中巡逻、追捕违法者以及指挥路面巡逻。
不久前，俄直升机控股公司向国家特种飞机队交付了两架舰载版卡-226T直升机。与陆地版相比，舰载版卡-226T拥有螺旋桨折叠系统，装备最新机载系统，能在凶险的海洋环境下作业。
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