如何看待中国海军飞行员在训练时因中国舰载机飞行员歼

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-18 21:40 标签： 中国舰载机飞行员
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军方专家：中国能造弹射起飞航母 正研各型舰载机
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& && & 人民网(微博)北京12月25日电：24日，海军辽宁舰在渤海某海域进行舰机融合训练，新一批歼-15舰载战斗机飞行员驾机完成触舰复飞、阻拦着舰等多个课目训练。军事专家尹卓在接受人民网采访时表示，辽宁舰离形成整装作战能力的距离越来越近了。中国如今不仅具备建造滑跃起飞航母的能力，同样也能够建造弹射起飞的航母，整编舰载机连队所需的各型飞机也正在研制中。
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　　报道称，今年以来，中国航母部队战斗力建设取得了明显进步，舰载机驻泊数量、单日飞行架次、起飞和回收效率均有进一步提升，多批歼-15舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降并通过航母资质认证，标志着舰载战斗机舰上起降技术从探索研究向部队应用取得了关键性突破。+ u( i: E" J/ P, A2 [. ?/ V+ k
　　据尹卓介绍，触舰复飞和阻拦着舰都是训练新飞行员着舰的基本动作。触舰复飞是指在万一着舰不成功的情况下，飞行员要立刻重新拉起复飞，这要求飞行员要大油门着舰，飞行员要通过训练习惯这种着舰方式。“我们新一代飞行员正在接受训练，但我国舰载机飞行员的数量还远远不够。随着歼-15的批量生产，飞机的数量在逐步增加，但飞行员培训的速度远远赶不上飞机制造的速度。”
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海军早日雄起！！！！！！！！！！
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解放军早日走向全世界！！！！！！！
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军力强大的中国海军期待走向远洋深处！
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中国海军威武！！！！！！！！！！！
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很不错！！！！！！！！！！！！
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武力是国的根本，美国不就是用武力搞完伊拉克，在搞利比亚，为啥？为本国经济服务！！
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快点搞出来！！！顶！！！！！！！！海军专家：中国舰载机飞行员培养速度将加快
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在中国阅兵的舰载机梯队中，除长机戴明盟外的4名飞行员与2名备份飞行员均为正在接受培训的航母舰载战斗机飞行员。阅兵结束后，6人都将首次在辽宁舰上进行起降训练，在完成训练后，他们将成为新一批取得舰载战斗机飞行员资格认证的飞行员。中国军事专家李杰认为，这说明中国海军已经摸索出一套日渐成熟的固定翼舰载机飞行员培养模式，随着这些种子飞行员的成熟，中国航母舰载机飞行员的培养速度将逐步加快。
据了解，这6名飞行员是我国第4批舰载战斗机飞行员，此前已在海军某舰载航空兵部队接受超过3年的训练。
李杰5日向《环球时报》介绍，航母舰载机飞行员的训练程序一般要分两步走，他们首先要掌握陆上机场起降的一般技能，随即到陆上所建的模拟航母甲板上训练掌握海上短距起飞和降落的技巧要领，然后再到航母上实践，一般先要进行触舰复飞训练，然后再进行拦阻索降落和滑跃起飞。
对于目前中国已经拥有多少航母舰载机飞行员，李杰表示，这不方便透露。辽宁舰可以搭载20余架固定翼舰载机歼-15，而一般飞行员与飞机的比例大概是1.5∶1，再加上未来国产航母上的舰载机，所以中国还需要培养更多的舰载机飞行员。李杰认为，通过第四批舰载机飞行员即将上航母进行训练可以看出，中国已经在较短时间内摸索出一套日渐成熟的舰载机飞行员培养模式，飞行员的训练方式已经走上正轨。今后就可以让培养出来的种子飞行员以老带新，缩短舰载机飞行员培养的周期。(刘扬)
(责编：刘玉倩(实习生)、闫嘉琪)
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
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日本空间通信公司(Space Communications Corporation)成立于1985年，是由日本各主导公司所组成的联合公司。中国海军歼15舰载机一飞行员在训练中牺牲
来源：央广网
原标题：中国海军歼15舰载机飞行员在陆基模拟着舰训练中牺牲
资料图：歼15舰载机
资料图：张超
　　央广网北京7月27日消息 张超，男，湖南岳阳人，1986年8月出生，2004年9月入伍，2009年5月入党，某舰载航空兵部队正营职中队长，大学本科学历，海军少校军衔，一级飞行员。
　　1992年9月，湖南省岳阳市土桥小学学生；1998年9月，湖南省岳阳市第七中学初中部学生；2001年9月，湖南省岳阳市第七中学高中部学生；2004年9月，空军航空大学学员；2006年12月，空军第四飞行学院学员；2007年6月，空军第五飞行学院学员；2008年5月，海军航空兵某训练基地副连职飞行员；2010年5月，海军航空兵某团正连职飞行员；2012年3月，海军航空兵某团中队长；2013年5月，晋升为副营职；2015年5月，海军舰载航空兵部队中队长（副营职）；2016年4月，晋升为正营职。
　　日12时59分，张超在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时，突发电传故障，危机关头，他果断处置，尽最大努力保住战机，推杆无效、被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。
(责任编辑：刘盛钱 UN649)
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辽宁号航母甲板被烧出两条巨大黑印：真实情况公开令人不禁陷沉思
近日有媒体公开了辽宁号航母目前甲板的运行情况，甲板存在两条黑黑的轮胎印。这说明辽宁号航母甲板黑印该清洗了，目前辽宁号航母只携带10几架歼-15进行训练，训练强度暂时无法和美军相提并论。另据最新一期的汉和防务评论报道，由于歼15舰载机数量不足等问题，中国海军对航母飞行员的训练依然以路上模拟器和基地训练为主，这导致中国目前存在航母飞行员数量不足的问题。而更为重要的是，汉和认为目前中国的歼15系列战机数量严重不足。
中国航母飞行员的数量一直以来是国外媒体所关注的一个问题。早在2013年，外媒就曾报道，中国航母辽宁舰舰长介绍中国航母的相关问题时，曾明确承认中国仅有12名受过相应训练的歼-15战机飞行员。
从那时起直至2014年底，中国第二批8名舰载战斗机飞行员才在航母上成功着舰。而刚刚在2015年底完成航母完成触舰复飞、阻拦着舰等多个课目训练的第三批舰载机飞行员据悉也仅有10人。
从中国舰载机飞行员的选拔条件来看，按照要求，飞行员需满足“年龄在35岁以下，至少飞过5个机种，不少于1000小时的第三代战机飞行时间”的条件。也就是说，能够入选的舰载机飞行员早就在原部队掌握成熟的第三代战机的作战战术和驾驶经验，在进入陆地舰载飞行员训练基地后，重点将学习如何滑跃起飞和安全阻拦着舰即可。
&而由于过去全无训练舰载战斗机飞行员方面的经验，中国最初选择先同有航母飞行员培训设备的乌克兰合作，积累经验后建立自己的训练中心。乌克兰的尼特卡舰载机飞行员训练基地于1982年投入使用，苏联解体后归属乌克兰。而根据汉和防务报道中国在兴城建设的舰载机飞行员训练基地规模庞大，拥有两套滑跃起降设备、两套拦阻索系统，可同时训练两个团的舰载机飞行员。
那么为什么中国海军舰载战斗机飞行员训练目前却面临一个尴尬局面，即现在的舰载机着舰训练只能使用单座歼15战机进行，由经验丰富的舰载机飞行员在航母上通过语音通话的方式引导新飞行员着舰。这种方式风险很大且训练效率低。
将来歼15S双座型舰载机服役后，可能会用来训练。但歼15S并不是专职教练机，该机作为双座型舰载机，与美国海军F-18一样主要承担空中指挥机，电子干扰机，而用来执行训练任务其实是对使用寿命的一种浪费。所以目前辽宁号航母急需一款舰载教练机。
而目前歼-15舰载机编号分别是100、103、104、105、106、107、108、109、111、113和114号，算上8架直升机，驻辽宁舰舰载机已经有19架，其中歼15十一架。而目前辽宁号航母实现了科研试验向军事任务的重大突破，结合带弹起降训练和大强度起飞训练，应该说辽宁舰已经具备了作战能力。歼15的规模足够在全面打击日本海上自卫队构成绝对优势，而歼15+鹰击-12的超音速反舰导弹组合，打击力还是超强的。
（责编：tibet）
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