2015年中国汽车保险市场发展状况分析（图）_中国产业信息网
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2015年中国汽车保险市场发展状况分析（图）
& & 一、中国汽车保险行业发展概况& &&汽车的出现给了人们生活上很大的改变，也提高了人们的生活水平。汽车带给人们的不仅仅是物质上的展现，同时给人们带来了精神上的需求，促进了人们的精神文明建设，丰富了大家的生活。以前出行我们都要靠走路或者做公交，现在可以开汽车了，可以走到更远的地方去，见识更多的人活着事物，丰富了大家的视野，陶冶了大家的情操。但是由于汽车的增加，随之而来的问题也越来越多了，比如说尾气的排放、交通事故的产生以及城市交通拥堵等问题，而且这些问题目前都难以容易的去解决。& &&汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随汽车的出现和普及而产生和发展的。同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰擦损失等风险。汽车保险可以分为三部分，即车辆损失险、第三者责任险和汽车附加险，保险公司分别承担不同的保险责任，而这些保险责任也正是被保险人通过参加保险将本来应由自己承担，现在却转嫁给了保险公司的各种风险。& &&二、中国汽车保险行业发展特点& &&汽车保险情况相对来说比较复杂，涉及到的险种相对比较多，所以有很多人都有骗保的做法，这种做法虽然对于保险公司来说不可取，但是对于个人来说非常好，既可以把车子免费保修，也可以不浪费保费，一举两得，但是伤害的却是保险公司。骗保的行为一般情况下很难去管理，就算是知道骗保的，你同样要进行事故处理，这样就扰乱了保险市场的秩序。另外很多保险公司为了竞争市场，也会通过一些手段来误导消费者，让消费者进入陷阱，所以我们国家的保险业发展的还不健全，必须要完善保险业的运行机制，让整个保险市场变得更加有秩序。& &&目前很多保险公司的理赔员权利都比较大，可以进行保险费用的收取，还可以推荐用户去哪个修理店进行理赔，很多客户都是听理赔员的，不会估计到太多的东西，所以这样就造成了很多理赔员会和一些修理店勾结起来，把价格抬高，但是给出的汽车零件却是次品，再加上很多车主自己对汽车知识的不了解，理赔员说多少就是多少，反正都是保险的，同样是3000块的零件，其实东西已经不是原厂的了，这样不仅仅欺骗了车主，同时也欺骗了保险公司，一旦收到投诉，很难从源头上去解决问题，这些都是保险公司目前存在的问题。& &&以上的种种问题都是由于体系不完善造成的，里面有太多的人为因素，让更多的人认为有利可图，那么这就是一个恶性循环，不断有人在里面做手脚。对于保险公司，有两种声音冲突着，一种是消费者和代理商，认为保险公司有的是钱，甚至近似于暴利行业，而保险公司自己则强调，接近临界点的高赔付率让保险业走在亏损的边缘，这点必须要引起重视。& &&三、中国汽车保险行业经营情况& &&汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展起来地。& &&按照险种分类，我国汽车保险可以分为交强险和商业险目前，除了国家强制机动车所有人所必须购买的交强险，其它汽车保险分为两大类。这两类保险一共包含两类基本险种：一类是基本险，包括车辆损失险和第三者责任事故险；另一类是附加险，主要包括全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险等险种，这是车主自愿投保的项目。汽车保险险种分类 资料来源：公开资料整理& &&产业信息网发布的《》显示，近年来，随着我国保险行业稳步发展，财产保险行业也得以快速发展，而在我国财产保险保费收入中，车险所占比重最大，且由于汽车消费量的增加以及相关政策的出台，投保率不断提高。具体看来，自2005年开始，我国动车辆保险保费收入逐年增加，2014年我国汽车保险行业实现保费收入4750亿元左右。年我国汽车保险行业实现保费收入走势图资料来源：公开资料整理& &&四、中国汽车保险行业营销模式& &&一、汽车保险营销模式结构分析& &&建国以来．财产保险的营销模式发展主要经过两个阶段：一是从建国至20世纪末．产险公司主要采用&一元化销售体制&。其特点是．产险公司依靠自身所属业务团队销售保险产品．业务人员既直接开展业务，也通过中介渠道（主要是保险兼业代理机构）开展业务；二是从20世纪末到现在．产险营销体制向多方向发展逐渐形成以直销、个人营销、兼业代理、专业中介、专属代理等多种方式并存的营销体系。其特点是新型销售渠道的重要性逐渐上升．传统的直销方式受到挑战。& &&国际保险业发展的经验表明，当保险业发展到一定水平时．营销体制的健全与否将直接决定保险业的规模大小。相对寿险营销制度来说．产险营销体制正处在探索和逐渐完善的阶段．远远落后于寿险营销制度，尚有许多值得探索的问题。& &&二、汽车保险直接营销模式分析& &&1、个人营销模式& &&个人营销模式的发展经历了&正式聘用制&和&个人代理制&两个阶段。其中，&正式聘用制&属于直接营销模式，而&个人代理制&属于间接营销模式。&正式聘用制&。主要存在于我国20世纪80年代的人寿保险业和90年代至今的财产保险业。是指保险公司雇用业务员作为其正式员工，按照&相对营业佣金制&领取固定薪酬，同时按照销售业绩获得奖金。保险公司和业务员之间存在雇佣关系，作为正式员工的业务员与其他员工之间没有区别，还可以凭借自己的努力获得晋升机会，同时心理状态也可以保持稳定，对所属公司有较强的归属感。但这种个人营销机制的运作要求保险企业具备完善的经营治理机制，这正是我国保险业普遍缺乏的；&个人代理制&。&个人代理制&是保险公司通过签订代理合同委托个人代理人从事保险产品的销售，采取&相对营业佣金制&，按照个人代理人的销售业绩给与提成。这种营销机制于1992年由美国友邦公司引入中国国内保险公司中，平安公司率先以这种方式开展寿险营销，随即原中国人民保险公司在上海分公司进行了寿险营销试点，并于1996年开始向全国各分公司予以推广。在这种营销模式下，个人代理人和保险公司之间并不存在雇用关系，通常也不享受保险公司的福利待遇，但却接受保险公司的日常治理和考核，造成个人代理人在保险行业边缘人的地位。这种营销机制能够发挥个人代理人工作的积极性和主动性，但对企业缺乏归属感和认同感却成为今天个人代理人业务和治理中普遍存在的问题。& &&2、电话营销模式& &&电话营销是直复式营销模式的一种。直复式营销是指营销者通过使用客户数据库、在分析客户购买行为和需求的前提下，综合利用一种或几种广告媒体，例如电话、短信、电视、纸、广播、直邮、电邮、户外活动或优惠券等媒介，直接与顾客进行针对性地接触，形成顾客主动向营销者咨询购买或营销者主动邀请顾客购买的营销模式。2006年中国平安保险公司率先推出电话营销这一新型营销模式，随之各大保险公司陆续推出。电话营销的车险具有省钱、便捷、可靠的三大优势。例如，中国平安财产保险股份有限公司推出的电话销售的车险产品，车主只要拨打电话就可享受到低于其他渠道15%的车险投保费率。而且，由于保险公司与车主直接交易，省去了购买车险的中间环节，兼具价格与服务的双重优势。而这一销售模式也打破了长期以来4S店等中介机构销售车险的垄断局面。& &&电话营销不仅符合市场多元化需求，更是市场走向有序竞争的产物。从全行业角度来看，集中式治理的电销业务，由于实行的是集中治理和统一运作，会有效促进车险业务的规范、有序发展，起到维护市场规范的作用。电话营销的缺陷主要是语境缺失和对推销商本人和他提供的情缺乏全面的了解。在不在场条件下的沟通困境主要来自于电话的另一端连接的是一个虚拟化的世界，这种虚拟化情节没有在场的语境难以消除。& &&3、网络营销模式& &&网络营销是直复式营销的最新形式。是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物。是指企业以电子信息技术为基础，以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动。网络营销已逐渐被我国的企业所采用。& &&网上保险通过网络实现投保、核保、理赔、给付。客户在保险公司网站选定保险业务，然后由业务员上门签订正式合同。网络营销的优势在于：扩大公司知名度，提高竞争力；简化保险商品交易手续，提高效率，降低成本；方便快捷，不受时空限制；为客户创造和提供更高质量的服务。然而，网络保险在广泛发展的道路上还面临着许多难关：是网上支付系统不完善，这被视为网上保险发展的瓶颈；是网上安全认证问题可靠程度不高；是电子商务相关法律法规不健全。& &&真正意义上的网上保险意味着实现电子交易，即通过网络实现投保、核保、理赔、给付。但现在虽然各保险公司都推出了自己的网站，主要内容却大都局限于介绍产品、介绍公司的背景，并与客户进行网上交流，宣传自己，用于扩大影响。几年来国内保险公司中在这一领域走在前列的是泰康人寿和平安保险。在他们看来，网上保险并不是简单地将传统保险产品嫁接到网上，而是要根据上网保险人群的需求以及的特点设计产品结构。保险公司的电子商务平台不是企业从传统到网络的一次简单移植，而是为客户提供产品、渠道和服务上的更多选择。& &&三、汽车保险间接营销模式分析& &&间接营销的渠道主要有汽车经销商修理商，银行，保险超市、保险代理人等。按照其经营性质的不同，可分为专业保险代理机构和兼业保险代理机构。& &&1、专业保险代理人模式& &&保险代理人指通过专业的中介人销售保险产品，是当今国际保险市场最盛行的保险营销模式。根本原因在于专业化的分工有利于保险公司集约化的经营。我国专业保险代理人和保险经纪人是20世纪90年代后逐步发展起来的，现在保险代理和保险经纪公司发展很快，但业务业务规模的扩展仍然停滞不前，尤其是在车险营销领域，还没有成为我国保险行业营销模式的主流。& &&2、保险兼业代理制度& &&保险兼业代理在我国目前保险销售体系中占有重要的地位。汽车经销商、维修商代理模式是车险营销的主要模式，主导车险市场70%的市场份额。兼业代理模式的优势在于网点众多、接触客户广泛，业务量大；缺点在于保险公司轻易受制与兼业代理，手续费不断攀升，加上二者关系松散，兼业代理误导和违规行为很难控制，轻易游离于监管之外。& &&目前，汽车保险已成为一些汽车销售商修理商主要利润来源之一。这种方式的弊端很明显。首先，从买保险到发生保险事故索赔的整个过程中，被保险人可能都不用和保险人联系，案、索赔、领取赔款的人都不是被保险人，而是4S店和修理商，这中被称为&直赔&的方式在保险业被极为普遍。直赔很大程度上方便了被保险人，免去了被保险人要先支付修车款，再向保险公司索赔的繁琐过程，因此受到客户的青睐，也是各保险公司提升服务品牌的举措之一。& &&此外，这种约定俗成的方式存在极大的法律缺陷，也给保险公司带来了一系列的道德风险&&让保险公司受制于4S店等兼业代理机构，为兼业代理机构谋取不正当利益提供了空间。我们知道，兼业代理机构收取保险佣金是其代卖保险的利润来源。在保险产品普遍同质化、保险理赔模式雷同化的前提下，客户选择保险公司的最终决定因素就是人的主观性&&选择一家与自己有私人关系的公司或者佣金回高的公司，私人关系最终还是以利益的多少来衡量。所以在几家保险公司同时争抢同一家保险代理人时，这种竞争方式本身就逼迫保险公司采取降价的方式争取客户。& &&这种兼业代理的模式一方面为车险营销扩大市场份额提供了有效渠道，另一方面也为保险市场的恶性竞争打下了伏笔。& &&五、中国汽车保险行业存在问题& &&我国汽车保险存在的问题我国汽车保险业发展迅速，大大小小的保险公司的成立，从投保到理陪已不断的完善，但保险理赔既是保险业务处理程序的最后环节，又是评估其他工作效率的最佳手段。更是保险人履行经济补偿和社会管理职能的具体体现，是验证保险公司业务质量和服务质量最重要的环节，通过处理理赔纠纷可以发现保险公司在业务承保这个&进口&和后续服务中存在的问题。一般说来，保险理赔工作的基本程序如下：接受出险通知&&现场勘查（包括查看出险地点、时间，查明出险原因，了解保险标的受损情况）&&责任审核（包括审核保险事故是否发生在保险标的上，是否发生在保单载明的地点，是否发生在保险合同的有效期限内，要求赔偿的人是否有权提出要求，保险事故发生的结果是否可以构成要求赔偿的条件等）&&损失核算（包括保险标的实际损失和发生的一些直接费用）&&损余物资处理&&赔款给付&&代位追偿。保险理赔工作一般应坚持&主动、迅速、准确、合理&的原则。所谓主动，是指保险人应主动深入现场开展理赔工作；所谓迅速，是指保险人应按法律规定的时间，及时赔付，不拖延；所谓准确，是指计算赔付金额应力求准确，不惜赔，也不滥赔；所谓合理，是指赔付要合情合理，树立实事求是的作风，具体情况具体分析，既符合保险条款的规定，又符合实际情况。然而我国保险公司的理赔服务却还远远达不到以上要求，&理赔难&的现象比较普遍。& &&1、我国保险理赔低效率的表现& &&一）现场勘查难。保险公司有关理赔的规章制度要求第一现场勘查率力争达100%，而实际工作中却达不到70%。虽然，保险条款和索赔须知明确要求，发生保险责任范围内的灾害事故，要在第一时间通知保险公司。可实际上，由于缺乏法律层面的理赔规定，加之执法人员的职业素质和事故当事人的不良动机，使保险理赔的责任判定和实际损失的认定，充满了不确定因素。& &&二）调查取证难。为了准确认定责任损失，防止骗保现象的发生，保险公司一般都会制定严谨的理赔程序，依据气象、水文、公检法等代表国家权威部门或关联单位出具的相关证明，作为理赔处理的重要或唯一证据。但从目前来看不尽如人意，取得证明文件的手续过于繁琐，给投保人或被保险人的索赔带来了较多的麻烦。更甚者，一些部门为了营利目的，不负责任的乱出证明。对权力部门的过分依赖，使得保险公司理赔工作效率大幅降低，支出了许多本不该支付的赔款。& &&三）理赔控制难。一是保险理赔的专业技术咨询鉴定系统缺失，常常引发理赔争议。二是业内信息披露系统缺失，业内外的黑名单制度尚未推行，不法之徒逍遥法外，使保险公司防不胜防。三是询报价系统失真，市场信息的权威性及传递损耗，极易增加赔付成本。四是保险从业人员的职业道德缺失，里外勾结，共同谋利的现象不断发生，利用了保险公司自身管理的缺陷，使管理者防不胜防。& &&四）依法经营难。现行保险理赔实际运行效果并不理想。有些保险公司为了短期的利润而对投保人或被保险人的索赔要求故意进行压赔、限赔或拖赔；而一些保险公司则为了占领市场，扩大市场份额，一味迁就客户进行通融赔付，以致滥赔；而面对保险欺诈，很多保险公司往往束手无策，以致骗赔猖獗。& &&2、社会环境影响理赔效率& &&一）法制环境不健全。当前，保险业所运用的法律、法规或条例，有些条款已经难以适应新形势的需要，尽管有些部门已经意识到问题的严重性，并正采取措施进行改进，但立法建设滞后的状况并没有得到根本的改变。由于新的法律法规并没有出台，旧法规是理赔的根据，出现了大量的逆选择和道德风险，导致赔付率上升，赔款增加。此外，各法规之间磨合性差，存在明显的衔接&缺口&，相关法规的相应条款之间存在冲突，语言不规范，表述不清晰，使得保险理赔人员在处理赔偿实务时，无所适从。保险公司法制观念薄弱，对采取法律方式处理索赔存在后顾之忧，担心会由此影响社会公众对保险公司的印象，往往采取&内部消化&、&私了&，从而埋下了理赔风险的祸根。& &&二）诚信环境不理想。我国保险业诚信环境不甚理想是造成我国保险理赔纠纷的一个重要原因。一方面保险公司信用度低。这主要表现在以下几个方面：第一，&投保容易，索赔难；收费迅速，赔款拖拉&现象已成为广大投保人的共识。第二，不论索赔金额大小，情况是否清楚，都要经过复杂的甚至是不必要的程序。第三，保险公司不严格履行赔款时限义务，许多赔款的时限都超出了法律的规定。另一方面投保人也存在信用问题，其中最重要的一点是保险欺诈。保险欺诈并非新鲜事物，从保险业诞生之日起，欺诈事件就如影随形。& &&三）人才环境不适应。我国保险理赔纠纷的另一个重要原因是展业人员在展业时没有履行应尽的解释说明义务，存在误导投保人的现象。保险公司在订立保险合同时，应当向投保人说明保险合同的条款内容，关于保险公司责任免除条款，《保险法》特别要求保险公司应当向投保人明确说明，未明确说明的，该条款不产生效力。但是在理赔实际工作中，部分业务员在展业时只说明保险事故发生后投保人或被保险人会得到多少赔偿，而对一些限制性条款及责任免除条款则讲解很少，甚至不提。一旦发生事故，被保险人、受益人对保险赔偿金额希望值高，而实际赔付往往达不到投保时的要求，就很容易产生矛盾。保险理赔是一项专业性很强的工作，不仅保险标的涉及面很广，而且标的风险的成因也十分复杂。这就要求保险理赔人员，特别是估损、定损、审核方面的工作人员，应具有相应的专业知识，丰富的理赔经验，较强的辨伪能力。而现有的理赔人员大多数并不具有这种知识和能力，致使在理赔过程中心有余而力不足，办事效率低下。每当出现复杂赔案时，往往难以作出正确的选择。& &&四）政府职责不明确。保险事故发生后，保险人作为保险合同的双方当事人之一，对保险事故进行调查是应该和必须的。但是由于风险因素众多，因而调查专业性、技术性较强，很多调查工作保险公司还须依赖其他的部门。例如在火灾保险中，保险公司需要公安消防机关作起火原因及损失的结论；在交通案件中，需要交通部门对交通事故的原因及事故责任的分析和结论；在人身意外伤害案件中需要医疗部门作出诊断和医疗的结论等等。但是在我国，并没有相应的法律法规明确规定这些部门有确认和证明的义务。这些部门也没有建立这方面的工作程序和规定，因而造成了很多保险理赔实践中的问题。如结论证明随便开，以及伴随而来的弄虚作假和腐败问题。& &&六、中国汽车保险行业发展建议& &&1、规范市场& &&要让汽车保险健康发展，必须要有良好的市场做前提，我们必须要完善市场机制，对市场上的汽车市场要进行整理。很多汽车市场目前都是很混乱的现象，大部分汽配市场的汽车零部件都没有一个完善的机制来进行管理，到底哪些是真的，哪些是假的作为消费者来说是很难去辨别的，存在诸多问题。很多修理厂和修理店的存在给了正规厂商和4S店很大的压力，由于汽车市场的混乱，导致在价格上就很难控制，4S店的价格相对来说比较高，而一般的修理店要便宜起码一半以上，所以很多汽修店抓住了消费者的心理，把一些产品以次充好，糊弄消费者。作为保险公司来说，它的成本始终都不会下来，因为价格还是那个价格，只不过差价都被理赔员或者修理店赚走了，保险公司的利润基本上已经很少，导致很多保险公司不做汽车理赔业务了，这个现象可是不好的，要充分发挥好中国是个汽车大国的条件，利用好这个条件，规范好市场，做到责任必究的同时，确保消费者的利益不受损害。& &&2、提高交易效率，增强透明度& &&目前主要存在的问题个人认为就是没有透明化，对于保险中的操作如果能透明化，那就好多了，至少可以起到监督作用。所以我们要加强透明度的制度化，把以前的很多暗箱操作问题摒弃，还有很多的个人行为，不好的因素统统都要改变。例如，由于保险公司与汽配商之间缺乏信息沟通，保险公司车险理赔员在进行赔付时要针对零配件价格进行大量询价工作，工作量大，理赔时间长，工作效率低。由于缺乏充分的信息，造成要么赔付额过高，给保险公司造成损失；或者赔付额低，保险公司与车主、汽车修理厂几方之间产生很大矛盾，影响了保险业务的发展，影响了汽车售后的服务质量。因此，改变信息隔离状态，提高交易效率，增强透明度就成为迫在眉睫的需要。& &&我们要认清目前我国汽车保险的发展现状及存在的问题，同时借鉴汽车保险发达国家的成功经验，并结合我国保险市场的实际情况，找出解决汽车保险产业存在的问题的有效途径。要将整个汽车保险产业链整合起来，通过建立一个沟通和交流的平台，共同解决汽车保险发展中存在的问题，实现整个产业链上各个主体的协同发展。&
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我国汽车保险业存在的问题及对策
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你可能喜欢　　如题，本人在某大型财产险保险股份有限公司车险部工作
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　　遇着只有交强险的车追尾咋办？　　
　　@一兜失落 2楼
17:08:50　　遇着只有交强险的车追尾咋办？　　-----------------------------　　是你追的别人还是别人追的你？是你只有交强险还是对方只有交强险？
　　换个说法，被只有交强险的车追尾　　
　　@一兜失落 2楼
17:08:50　　遇着只有交强险的车追尾咋办？　　-----------------------------　　如果是别人追尾你的车，他只有交强险，首先他的全责，交强险有2000元财产损失的保额，你的车尾损失在2000以内的话，对方的保险公司会赔偿你，如果超过2000的话，那对方车主也要负责赔偿超过2000的那部分损失。
　　你的解释是官方的，可能有的驾驶员不满意，好多驾驶员可能要赚上一笔了，这里面有个漏洞。　　
　　@一兜失落 4楼
17:14:03　　换个说法，被只有交强险的车追尾　　-----------------------------　　另外，在定损处理时，你可以提出要求，选择是在4S店还是在路边修理厂，或者物价局都可以，建议你去4S店，因为你修车肯定还是4S店比较正规，或者你定损在4S店，价格出来后，你也可以去路边修理厂修车，你懂的。。。。呵呵
　　@一兜失落 6楼
17:19:33　　你的解释是官方的，可能有的驾驶员不满意，好多驾驶员可能要赚上一笔了，这里面有个漏洞。　　-----------------------------　　这也不能说是漏洞，毕竟损失确实发生了，4S店定价比较高，但是最后修成什么样那就看车主的选择了。
　　在购买车险的时候，一定不要盲目的被保险公司送的所谓的礼品给忽悠了，毕竟羊毛出在羊身上，买保险不是买牙膏，以为送个牙刷你就占便宜了。。。。保险这东西不是买回来就能体现价值的，真出事了哭都来不及
　　下面我系统的为大家介绍下车险的种类和保障范围吧
　　车险分为两大块：交强险和商业险　　交强险全称叫机动车交通事故责任强制保险，指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。　　因为是国家强制的，所以只要你的车上路，就必须购买，所有保险公司的交强险价格都一样，私家车头一年保费都是950（6座以内），如果一年下来没有事故的话，第二年可以优惠10%，连续两年没事故就优惠20%，连续三年优惠30%，最高优惠30%　　保障的范围：　　被保险机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额为：　　死亡伤残赔偿限额：110000元。　　医疗费用赔偿限额：10000元。　　财产损失赔偿限额：2000元。　　被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额为：　　死亡伤残赔偿限额：11000元。　　医疗费用赔偿限额： 1000元。　　财产损失赔偿限额： 100元。
　　说实话，交强险的保障非常有限，而且还只是对被撞的一方有这个赔偿责任，而对车主自身的车辆和人身是没有保障的。
　　没人看？
　　没人看？
　　被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额为：　　死亡伤残赔偿限额：11000元。　　医疗费用赔偿限额： 1000元。　　财产损失赔偿限额： 100元。　　不理解这段的意思。难道被别人……然后对方都陪了，第二方保险还赔？
　　@鑫之众 15楼
17:50:14　　被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额为：　　死亡伤残赔偿限额：11000元。　　医疗费用赔偿限额： 1000元。　　财产损失赔偿限额： 100元。　　不理解这段的意思。难道被别人……然后对方都陪了，第二方保险还赔？　　-----------------------------　　有时候不是车主的责任把小狗给撞死了，也是要赔的啊
　　@鑫之众 15楼
17:50:14　　被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额为：　　死亡伤残赔偿限额：11000元。　　医疗费用赔偿限额： 1000元。　　财产损失赔偿限额： 100元。　　不理解这段的意思。难道被别人……然后对方都陪了，第二方保险还赔？　　-----------------------------　　有时候出个人命几十万的赔偿，对方交强险根本不够的
　　@鑫之众 15楼
17:50:14　　被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额为：　　死亡伤残赔偿限额：11000元。　　医疗费用赔偿限额： 1000元。　　财产损失赔偿限额： 100元。　　不理解这段的意思。难道被别人……然后对方都陪了，第二方保险还赔？　　-----------------------------　　还有就是交强险都是赔对方的，对方的全责，但是对方也有损失，你的交强险就赔对方。通常情况下双方都只有交强险的话，就是互碰自赔了
　　@鑫之众 15楼
17:50:14　　被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额为：　　死亡伤残赔偿限额：11000元。　　医疗费用赔偿限额： 1000元。　　财产损失赔偿限额： 100元。　　不理解这段的意思。难道被别人……然后对方都陪了，第二方保险还赔？　　-----------------------------　　我之所以不一口气回答完你的问题，是为了顶贴。。。。
　　还有就是交强险都是赔对方的，对方的全责，但是对方也有损失，你的交强险就赔对方。通常情况下双方都只有交强险的话，就是互碰自赔了　　这个也不解？那就是不用陪？
　　为何每个人给出的保险价格都不同呢。
　　楼主，你如何看今年年底车险保费的大改革？
　　新车，刚使用了半年。购买了有除涉水险、盗抢险之外的所有车险。现在前保险杠左角、右角以及后杠的右角均出现剐蹭痕迹，车漆被蹭掉部分，其中左前角在窄路上跟马路牙子剐蹭后还凹下去一小块。这种情况，想在合适时候找4S店同时、全部处理一下。想问一下：这种情况该如何跟保险公司谈？适用于划痕险吗？
　　@鑫之众 20楼
18:11:27　　还有就是交强险都是赔对方的，对方的全责，但是对方也有损失，你的交强险就赔对方。通常情况下双方都只有交强险的话，就是互碰自赔了　　这个也不解？那就是不用陪？　　-----------------------------　　互碰自赔说的是各自保险公司赔各自车辆的损失
　　@qiankun1688 21楼
18:20:17　　为何每个人给出的保险价格都不同呢。　　-----------------------------　　保险价格不一样有很多原因，保险公司用的条款分三种，人保公司用的A类条款，平安用的B类，太平洋用的C类，同样是车损险（机动车损失保险），大灯和倒车镜单独破损A类条款赔，BC类就不赔，还有很多细节都是A类的赔，BC类不赔。。。。另外还有，三者险（第三者责任险）有的公司给你算保费的时候保额不一样，5万10万20万50万等价格也就不一样。
　　@uv9 22楼
20:24:44　　楼主，你如何看今年年底车险保费的大改革？　　-----------------------------　　你指的是保费费率市场化吧？费率市场化后给各家保险公司又多了一个竞争的手段，说白了就是可以直接打价格战。对车主来说可能会有一定的好处，价格可能会略微便宜点。但是交强险是不会变的，仅限于商业险。
　　@长年潜水 23楼
21:58:10　　新车，刚使用了半年。购买了有除涉水险、盗抢险之外的所有车险。现在前保险杠左角、右角以及后杠的右角均出现剐蹭痕迹，车漆被蹭掉部分，其中左前角在窄路上跟马路牙子剐蹭后还凹下去一小块。这种情况，想在合适时候找4S店同时、全部处理一下。想问一下：这种情况该如何跟保险公司谈？适用于划痕险吗？　　-----------------------------　　明显的剐蹭就不属于划痕险了，特别是你那块凹下去的部分，保险公司理赔的话走的应该是车损险，需要由事故现场。。。。没有事故现场的话只赔70%。。。建议你左上角那块找个马路牙子停到那还原现场，直接给保险公司打电话，就说刚弄的，另外两处等查勘员来了后让他看看能不能走划痕险，不过你自己也要有个判断。。。划痕和剐蹭是两个概念。。。
　　下面简单说一下商业险
20:24:44　　楼主，你如何看今年年底车险保费的大改革？　　-----------------------------　　@按照你的思路 26楼
08:34:44　　你指的是保费费率市场化吧？费率市场化后给各家保险公司又多了一个竞争的手段，说白了就是可以直接打价格战。对车主来说可能会有一定的好处，价格可能会略微便宜点。但是交强险是不会变的，仅限于商业险。　　-----------------------------　　你说说看，这个价格战如何打？现在的综合费率已经这么高了，不怕赔死吗？
　　家庭自用汽车损失保险，也就是车损险。　　就是保障车主自身车辆的损失的，赔偿范围：：（1）碰撞、倾覆、坠落；（2）火灾、爆炸；（3）外界物体坠落、倒塌；（4）暴风、龙卷风；（5）雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；（6）地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；（7）载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）。
　　车损险赔偿额度上限的确定方式：新车的话一般按照新车购置价（发票）金额来确定，旧车的话一般情况下就是按照当前同型号车的裸车价格再根据折旧率计算得出。
20:24:44　　楼主，你如何看今年年底车险保费的大改革？　　-----------------------------　　@按照你的思路
08:34:44　　你指的是保费费率市场化吧？费率市场化后给各家保险公司又多了一个竞争的手段，说白了就是可以直接打价格战。对车主来说可能会有一定的好处，价格可能会略微便宜点。但是交强险是不会变的，仅限于商业险。　　-----------------------------　　@uv9 29楼
08:46:13　　你说说看，这个价格战如何打？现在的综合费率已经这么高了，不怕赔死吗？　　-----------------------------　　玩不起的就退出保险行业，现在保险市场已经够混乱了，价格战早就打起来了，只不过是通过另一种形式，这次费率市场化只不过是让价格战更透明而已。　　有实力的保险公司可以降低费率也就是降低保费价格，没实力的就另谋出路，毕竟保险不是普通商品，保险的价值还是体现在理赔服务上的，价格再低，客户出险了保险公司理赔不到位，照样没人愿意买你的保险
　　对了，另外车损险还负责赔偿发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
　　第三者责任保险，三者险。　　说白了就是车主把对方（财物如汽车等，人身）撞了造成损失的，三者险负责在保险限额内进行赔偿。根据各地方一条人命的赔偿标准，三者险不买个50万保额的你开车就自求多福吧。我们这边一般都是一条人命50万左右，再加上现在豪车这么多。。。。可惜目前我们这边的车主（小轿车）基本上都是只买个10万保额的。。。。有些保险公司为了竞争只给车主买个5万的，良心何在啊！！
　　车上人员责任保险，这个没什么好说的，是给自己车里的司机和乘客买的保险。　　不贵，一个座位1万块钱保额，5个座位保费总共才几十块钱。建议都买
20:24:44　　楼主，你如何看今年年底车险保费的大改革？　　-----------------------------　　@按照你的思路
08:34:44　　你指的是保费费率市场化吧？费率市场化后给各家保险公司又多了一个竞争的手段，说白了就是可以直接打价格战。对车主来说可能会有一定的好处，价格可能会略微便宜点。但是交强险是不会变的，仅限于商业险。　　-----------------------------　　@uv9
08:46:13　　你说说看，这个价格战如何打？现在的综合费率已经这么高了，不怕赔死吗？　　-----------------------------　　@按照你的思路 31楼
08:52:06　　玩不起的就退出保险行业，现在保险市场已经够混乱了，价格战早就打起来了，只不过是通过另一种形式，这次费率市场化只不过是让价格战更透明而已。　　有实力的保险公司可以降低费率也就是降低保费价格，没实力的就另谋出路，毕竟保险不是普通商品，保险的价值还是体现在理赔服务上的，价格再低，客户出险了保险公司理赔不到位，照样没人愿意买你的保险　　-----------------------------　　真是倒霉催的，卖车的垄断被罚还有点理由是因为暴利。卖车险的被罚只是因为想少亏点而已。　　保监会还是一样会设定最低费率的。据说新的定价是三部分组成，第一部分是基本保费，保监会规定死的保底价。第二部分和第三部分是浮动的，能具体谈谈不，这部分不太了解。
　　盗抢险　　这个就根据个人实际情况来购买了。。。　　如果自家有车库或者是小区保安措施好，车也是只在上下班开开，单位也有停车位的话，就不建议买了，没用。。。。　　不过你要是贷款买的车，那贷款公司会要求你必须购买的
20:24:44　　楼主，你如何看今年年底车险保费的大改革？　　-----------------------------　　@按照你的思路
08:34:44　　你指的是保费费率市场化吧？费率市场化后给各家保险公司又多了一个竞争的手段，说白了就是可以直接打价格战。对车主来说可能会有一定的好处，价格可能会略微便宜点。但是交强险是不会变的，仅限于商业险。　　-----------------------------　　@uv9
08:46:13　　你说说看，这个价格战如何打？现在的综合费率已经这么高了，不怕赔死吗？　　-----------------------------　　@按照你的思路
08:52:06　　玩不起的就退出保险行业，现在保险市场已经够混乱了，价格战早就打起来了，只不过是通过另一种形式，这次费率市场化只不过是让价格战更透明而已。　　有实力的保险公司可以降低费率也就是降低保费价格，没实力的就另谋出路，毕竟保险不是普通商品，保险的价值还是体现在理赔服务上的，价格再低，客户出险了保险公司理赔不到位，照样没人愿意买你的保险　　-----------------------------　　@uv9 35楼
09:04:01　　真是倒霉催的，卖车的垄断被罚还有点理由是因为暴利。卖车险的被罚只是因为想少亏点而已。　　保监会还是一样会设定最低费率的。据说新的定价是三部分组成，第一部分是基本保费，保监会规定死的保底价。第二部分和第三部分是浮动的，能具体谈谈不，这部分不太了解。　　-----------------------------　　兄台也是保险公司的啊？我个人感觉这个费率市场化对保险行业影响不大，毕竟现在各家公司都已经在盈亏的边缘苦苦挣扎，保监局就是全放开，企业毕竟是企业，赔本买卖谁也不会做。政策没有正式出台前，咱谁也不知道具体是个什么情况，我也是只听说有这么回事，大概知道一点，至于他怎么实施，还真不知道。去年就一直在吹风说费率市场化，一直在推迟，明年啥时候能执行还真不好说。。。。
　　上面我说的几个险种像车损险、三者险、盗抢险都是主险，是可以单独购买的，下面我说几个附加险（附加险就是你必须在购买某个主险后才能买的险种）　　1、玻璃单独破碎：这个主要就是说楼上的花盆啊砖头啊掉下来把车玻璃砸碎或者有人恶意把你的玻璃敲碎或者开车时路上蹦起来的石头把玻璃砸碎等情况下就负责赔偿。当然不是非要全部砸碎，就是产生裂纹也是赔的，直接换新的。　　2、自燃损失险，顾名思义我就不多说了　　3、划痕险，前面介绍过了，也不多说了　　4、不计免赔，这个凡是买商业险的都最好买上不加免赔，因为商业险都有一定额度或者比例的责任免赔，一般是20%的免赔率。就是说一旦发生保险事故，保险公司只赔你80%的损失，如果你买有不计免赔的话，那就是损失多少赔你多少，100%赔付了
　　还有一个险种，发动机特别损失险，也就是涉水险，建议买（干旱地区就不用了）。那年北京暴雨淹坏了多少发动机啊！一台发动机少则3、4万啊！这个险种才多少钱？几十块钱而已
　　一辆私家车，如果购买了交强险、车损险、三者险、车上人员责任险、划痕险、盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃险、发动机特别损失险、不计免赔这些险种后，基本上保障就已经相当相当全面了。。。。你问我这需要多少钱啊？一台15万的新车，办理下来需要7、8千吧。。。。
　　我作为保险行业的从业人员，建议大家买车险不要看价钱，最起码价钱不是第一位考虑的，各家保险公司的价格都是报给保监局报备的并且价格都基本上一样，错不了几块钱的。如果你发现某家公司的价格特别低，那你就要当心了。。。。毕竟你贪便宜顶多也就百十块钱，一旦出事，那就是上万块钱的差距了！所以买车险还是要选择大品牌实力雄厚的保险公司，最好是网点也多，全国各地都有网点的，开车全国到处跑，保险服务始终能伴你左右
　　回复第18楼，@按照你的思路　　@鑫之众 15楼
17:50:14 　　被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额为： 　　死亡伤残赔偿限额：11000元。 　　医疗费用赔偿限额： 1000元。 　　财产损失赔偿限额： 100元。 　　不理解这段的意思。难道被别人……然后对方都陪了，第二方保险还赔？ 　　----------------------------- 　　还有就是交强险都是赔对方的，对方的全责，但是对方也有损失，你的交强险就赔对方。通常情况下双方都只有交强险的话，就是互碰自赔了　　--------------------------　　这个我也不理解！不过我亲身经历过，对方把我刮擦了，全责。最后对方委托的4S竟然跟我要交强险保单，说我的保险公司要赔对方100元。我问了半天他们也没给解释清楚，只是说不会影响我第二年保费！　　既然是对方全责，为何我方还要赔100元？　　
　　交强险有一个内容时无责赔付，财产损失赔偿上限是100块钱，我前面对交强险的介绍里写有。虽然不是你的责任，但是对方也有损失，也需要赔付
　　回复第18楼，
@按照你的思路　　@鑫之众
17:50:14　　被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额为：　　死亡伤残赔偿限额：11000元。　　医疗费用赔偿限额： 1000元。　　财产损失赔偿限额： 100元。　　不理解这段的意思。难道被别人……然后对方都陪了，第二方保险还赔？　　-----------------------------　　还有就是交强险都是赔对方的，对方的全责，但是对方也有损失，你的交强险就赔对方。通常情况下双方都只有交强险的话，就是互碰自赔了　　--------------------------　　@子木条条 42楼
09:51:39　　这个我也不理解！不过我亲身经历过，对方把我刮擦了，全责。最后对方委托的4S竟然跟我要交强险保单，说我的保险公司要赔对方100元。我问了半天他们也没给解释清楚，只是说不会影响我第二年保费！　　既然是对方全责，为何我方还要赔100元？　　-------交强险有一个内容时无责赔付，财产损失赔偿上限是100块钱，我前面对交强险的介绍里写有。虽然不是你的责任，但是对方也有损失，也需要赔付 ----------------------
　　都没有问题了吗？
　　谢谢楼主科普　　
　　@神往遥远 48楼
10:50:19　　谢谢楼主科普　　-----------------------------　　呵呵
　　请教楼主，人保，平安，等等，哪家保险公司比较好？　　
　　回复第47楼，@按照你的思路　　都没有问题了吗？　　--------------------------　　楼主，本人投了三者险，不计免赔等，已经报了一次单车事故，后杠倒车时撞烂了，　　现在问题是，这次事故会不会保险公司给报的交强险？在保险到期之前，再报一次险，第二年保险会不会涨价？或是有优惠？　　
　　楼主辛苦了，我小车被货车马路上倒车撞了，报警交警要求开到附近的交警大队处理，双方去了填写单子发现对方保险没带，交警不受理。要求双方带齐资料再过来，对方保险也过来定损了800块，货车全责。货车司机写了个他负全责的单子给我。说拿发票给他他去保险公司报销给我，现在我车修好了，对方总不接电话怎么办？对方保险说必须要有事故认定单。感觉被撞真倒霉。还有个问题，是不是保险公司过来说赔多少就是多少了啊？该怎样去争取赔偿？有技巧没啊，我现在事故修车都花1600了。感谢楼主　　
　　一个多月的新车，有几处小的划痕，没有直接报保险，想以后一块处理，请问可以吗？不是说5000以下不用现场的吗　　
　　@fyxcoool 50楼
22:45:34　　请教楼主，人保，平安，等等，哪家保险公司比较好？　　-----------------------------　　要是从规模上看，人保是全世界第二大的财产险公司，亚洲第一。要是从广告上来看的话，平安的投入比较大。。。。　　不过从车主的角度出发，特别是开大车（货运）的朋友都第一选择人保，因为人保网点遍布全国，连三沙市都有分公司。。。。理赔服务到位，买保险其实就是买的一个保障，广告做的再好，出事了赔不到位白搭
　　回复第47楼，
@按照你的思路　　都没有问题了吗？　　--------------------------　　@投名状2014 51楼
01:56:48　　楼主，本人投了三者险，不计免赔等，已经报了一次单车事故，后杠倒车时撞烂了，　　现在问题是，这次事故会不会保险公司给报的交强险？在保险到期之前，再报一次险，第二年保险会不会涨价？或是有优惠？　　-----------------------------　　大哥，你的车撞烂了，是归你的车损险负责赔偿的，和交强险没有一毛钱关系。。。。　　你的车如果是私家车的话，商业险上年如果发生3次以下（不含3次）是可以优惠10%的，你的车肯定是车损险赔偿你了，所以还可以得到10%的优惠，交强险正常优惠
　　@小豌豆荚儿 52楼
06:59:43　　楼主辛苦了，我小车被货车马路上倒车撞了，报警交警要求开到附近的交警大队处理，双方去了填写单子发现对方保险没带，交警不受理。要求双方带齐资料再过来，对方保险也过来定损了800块，货车全责。货车司机写了个他负全责的单子给我。说拿发票给他他去保险公司报销给我，现在我车修好了，对方总不接电话怎么办？对方保险说必须要有事故认定单。感觉被撞真倒霉。还有个问题，是不是保险公司过来说赔多少就是多少了啊？该......　　-----------------------------　　你这个事比较麻烦了，因为当时能够解决的一些问题，事后就很难办到了。　　我给你说一下你这个事正常的一个流程吧：被撞。。。报警。。。报案（给自己的保险公司打电话，这个你没有做）虽然是货车的全责，但是你也可以给自己的保险公司打电话，保险公司的人来了，你就可以咨询他该怎么处理，他必须给你提供咨询服务的。如果你打了这个电话，那么你这个事就不会处理成这个样子了。交警不受理这点我很难理解，按说交通事故认定书和有没有保险没有一点关系的，只要是双方事故都要有这个认定书的。你可以去找交警要求他开具认定书。还有，对方保险公司给你定了800的损失，你应该先去4S店或者修车店问下看修下来需要多少钱，而不是先修车！如果保险公司给你定的低了，你可以要求物价局给你定损。物价局定完损之后你再去修车。那个货车车主不接电话，你可以直接去找他的保险公司问问，让保险公司给你先行赔付。如果连保险公司也不管的话，那你就只能去法院了。。。。记得起诉的时候一定要把对方保险公司也一同带上。。。。
　　@白思蓝 53楼
07:15:16　　电话车险和4儿子店里推销的价格差好多，有区别吗？　　-----------------------------　　当然有区别了！而且区别很大！　　电话车险，都是保险公司总部的电销坐席业务，如果你选对保险公司的话，还好一点，如果你选择小保险公司的电话车险（平安在我眼里也是小公司），那么出事之后的理赔服务肯定比不上在4S店买的好了。　　在中国，不管是啥，请相信一个道理：一分价钱一分货！
　　@称鸡饲汉 54楼
08:17:52　　一个多月的新车，有几处小的划痕，没有直接报保险，想以后一块处理，请问可以吗？不是说5000以下不用现场的吗　　-----------------------------　　你买划痕险了吗？如果买了的话，划痕险是不需要现场的，你可以等到保险快到期了报一次案就可以了，当然了，如果你这一年要是弄了很多划痕处理起来要是超过你的划痕险保额的话，那你就要自己掏一部分钱了。
　　新手新车一般买什么险合适？　　
　　我是来学习的。　　
09:45:16　　新手新车一般买什么险合适？　　-----------------------------　　我建议特别是新手的司机（女司机？）呵呵，交强险就不说了，必须买。　　商业险需要买车损险，三者险（根据个人情况选择保额），车上人员险，划痕险，盗抢险（也是根据实际情况选择购买），玻璃单独破碎险（根据情况选择购买），不计免赔。这些险种我前面都介绍有
　　@xujichen41 62楼
09:47:45　　我是来学习的。　　-----------------------------　　呵呵
　　感谢楼主，正迷茫的时候看到你的帖子，太及时了。我的情况是这样的，前天下午被人追尾，交警判对方全责。对方的保险（平安家的）过来处理完了以后，告诉我第二天开到4S店定损。昨天早上我把车送过去以后便回家了，中午时对方车主给我打电话说他的保险告诉他去4S店垫付100块钱的修车费，对方也是疑惑怎么会这么少，才给我打电话。我给4S店打电话，4S店告诉我定损单还没出来，但是拆开里面看肯定不止100块钱，让我等着听电话就行。　　然后，直到现在4S店也没有任何消息，我担心的是：会不会4S定价太高跟保险公司达不成一致，保险公司嫌价格过高不同意维修？如果出现这种情况我该怎么办？
　　还有，我认为的流程应该是这样：4S定完后会先与保险公司协商，价格达成共识后再开始修车。4s会不会在没跟保险公司达成一致的情况下就自己先修车？
　　@且赏花落 67楼
10:24:39　　还有，我认为的流程应该是这样：4S定完后会先与保险公司协商，价格达成共识后再开始修车。4s会不会在没跟保险公司达成一致的情况下就自己先修车？　　-----------------------------　　这个是平安公司和4S店之间的一个小把戏。。。
　　@且赏花落
10:24:39　　还有，我认为的流程应该是这样：4S定完后会先与保险公司协商，价格达成共识后再开始修车。4s会不会在没跟保险公司达成一致的情况下就自己先修车？　　-----------------------------　　@按照你的思路 68楼
10:31:23　　这个是平安公司和4S店之间的一个小把戏。。。　　-----------------------------　　那我该怎么做呢？坐等？
　　@且赏花落 67楼
10:24:39　　还有，我认为的流程应该是这样：4S定完后会先与保险公司协商，价格达成共识后再开始修车。4s会不会在没跟保险公司达成一致的情况下就自己先修车？　　-----------------------------　　他们怕你在4S店定损完之后，保险公司按照这个钱赔给你后，你跑了不在4S店修，而去路边修车店修理，你自己落个差价，所以先让交100块钱，算是个押金吧。。。。
　　我只能说，有些保险公司真是精打细算啊！民营企业一切都是从自身的利益出发的
　　@且赏花落
10:24:39　　还有，我认为的流程应该是这样：4S定完后会先与保险公司协商，价格达成共识后再开始修车。4s会不会在没跟保险公司达成一致的情况下就自己先修车？　　-----------------------------　　@按照你的思路
10:31:23　　这个是平安公司和4S店之间的一个小把戏。。。　　-----------------------------　　@且赏花落 69楼
10:34:33　　那我该怎么做呢？坐等？　　-----------------------------　　对你没啥影响，人家让交就交吧，反正也不多
　　行，你这么说我就心里有底多了，多谢多谢
　　@且赏花落 73楼
10:40:09　　行，你这么说我就心里有底多了，多谢多谢　　-----------------------------　　记得这个钱你别自己出
　　@且赏花落 73楼
10:40:09　　行，你这么说我就心里有底多了，多谢多谢　　-----------------------------　　对了，给你定损有多大的金额啊？你自己估计会有多少钱？
　　我不知道啊，4s一直就没通知我定损价是多少。要不我着急呢
　　那100块钱是对方保险通知对方车主去交的，交没交我也不知道
　　@且赏花落 76楼
10:51:35　　我不知道啊，4s一直就没通知我定损价是多少。要不我着急呢　　-----------------------------　　前天下午的事了，现在还没通知你定损？难道损失在1万以上？
　　不可能，从外观来看，后面排气管上面有凹陷，别的就是蹭掉漆。追尾后我还开着跑了近三十公里，第二天又开了二十公里到4s的
　　@且赏花落 79楼
11:04:55　　不可能，从外观来看，后面排气管上面有凹陷，别的就是蹭掉漆。追尾后我还开着跑了近三十公里，第二天又开了二十公里到4s的　　-----------------------------　　你如果急着用车的话，可以要求4S店先修的。所谓的定损其实很简单，就是保险公司的人去4S店跟人家讨价还价，有的保险公司抠门，所以时间拖的长。。。。真心不想再吐槽平安公司了，买保险的时候送这送那还贼便宜，真到事上了就嗝屁着凉了
　　@且赏花落 79楼
11:04:55　　不可能，从外观来看，后面排气管上面有凹陷，别的就是蹭掉漆。追尾后我还开着跑了近三十公里，第二天又开了二十公里到4s的　　-----------------------------　　你这种情况也就2000以内了，我们要是我们公司的话，承诺是24小时赔款到账的，实际操作中就是上午车在4S店定完损，下午钱就打到卡里了
　　没定价就先修了，会不会跟保险起纠纷？到时保险不给付款我的车会不会提不出来？
　　给大家普及下单方小额事故的处理流程吧　　举个例子吧：自己倒车不小心把后灯给撞坏了（只有灯坏了，其它地方完好无损），立即打保险公司的报案电话，等查勘人员过来看现场，然后保险公司的人会让你把车开到4S店去定损，一般当天就可以定损完毕，然后第二天钱就打你卡里了。　　这个是我们公司的流程，很简单很快。　　如果是平安公司，你就呵呵了，人家不赔你，一毛钱都不赔！为啥？因为平安公司用的是B类条款，车损险不负责赔偿倒车镜和车前后大灯的单独损坏的，图便宜没好货啊！
　　@且赏花落 82楼
11:15:40　　没定价就先修了，会不会跟保险起纠纷？到时保险不给付款我的车会不会提不出来？　　-----------------------------　　那要是平安一直不给你定损，你这车还修不修了？你坐公交很爽吗？　　你可以联系对方车主，让他去找平安公司催一下，最好你和他一起去。真不行就自己去平安找，没人理就打电话投诉，投诉很管用的，你可以想办法查询一下当地保险行业协会的投诉电话
　　很无力的表示：在下用的就是人保保险，虽然没机会体会人保的好处。但愿永远也没机会体会。
奈何对方的是平安呀，他再怎么垃圾我现在也得跟平安打交道不是
　　@且赏花落 85楼
11:24:25　　很无力的表示：在下用的就是人保保险，虽然没机会体会人保的好处。但愿永远也没机会体会。 奈何对方的是平安呀，他再怎么垃圾我现在也得跟平安打交道不是　　-----------------------------　　那你先给4S店打个电话问问看你的车平安给你定损没有，如果没有的话，那就直接打电话投诉吧。你最好跟对方车主商量下看怎么样能尽快把这事给处理了。投诉的时候你需要报一下对方车主的保险单号，他的车牌号以及你的车牌号。
　　好的，午饭后我就打电话。
　　@且赏花落 87楼
11:43:24　　好的，午饭后我就打电话。　　-----------------------------　　恩，下午打完电话再给我说说看咋样了，是个啥情况
　　学习了。　　
　　请问你们和4s合作的话给他们返几个点，顾客直接跟你们买这个点是不是拿不到的？　　
　　mark一下，楼主能说一下有人员伤亡的事故处理流程吗？　　
　　@无为1987 90楼
12:49:03　　请问你们和4s合作的话给他们返几个点，顾客直接跟你们买这个点是不是拿不到的？　　-----------------------------　　我们公司和4S店合作基本上不谈什么返点的问题，因为靠这几个点的手续费4S店挣不到几个钱，4S店跟我们公司合作谈的是送修率。说白了就是你这个4S店一个月给我公司签10万块钱的保费，我保证给你送过去几万块钱的出险修理车。大家应该知道4S店卖车也挣不到几个钱，主要是靠修车挣钱的。只有小的保险公司，它没有这个客户规模，没有送修资源，4S店的要求它做不到，才不得已跟人家谈返点的事。。。。
　　@kengreen2 91楼
13:42:16　　mark一下，楼主能说一下有人员伤亡的事故处理流程吗？　　-----------------------------　　这个涉及到人伤的事故处理起来比较麻烦，只能具体问题具体分析。简单点来说，最基本的就是出事故、报案（交警和保险公司同时报），现场等待处理、人伤住院后要保存好所有的票据，这些在医院的费用都有票据比较好说，就是还有一项是涉及到伤者的误工费、家属的护理费、交通费等等需要对方提供一些材料，比如说像对方的工资证明啊、收入证明啊等等。。。。千万记住，你如果买有保险的话，千万不要和对方私了，比如说对方开出条件让你一次性给他5000块钱，所有费用你就可以不管了，对方也给写个承诺什么的，这种情况保险公司是不认可的，你的5000块钱给人家了，保险公司还是要看具体的票据上的钱数来赔给你的。。。。而且一旦你把钱给对方了，你再去让人家给你开什么工资证明什么的材料，也许人家就懒得管了，反正钱对方已经拿到手了，你能不能找保险公司报销人家可不在乎。　　我们公司对于涉及人伤的事故有一项服务是“人伤事故电话导航”服务，就是告诉你该干什么，下一步该怎么弄，一步一步的对你进行引导。你只要按照这个指引去做，就绝对不会让你吃亏（被对方讹诈）
　　楼主，请教个问题。我的车在过无红绿灯的十字路口时，被一辆下线的士车给撞了，对方车主只有驾照，像保险、年检什么的全都没有。报了交警和保险，保险说是要等交警出具相关的认定书，才能理赔（我买的全保）。现在的情况是，我找交警开认定书，但交警老是拖，说是要先和对方车主联系协商等，像这种情况我应该怎么处理？还有，像当时拖车、鉴定、误工等费用能不能提出来呢（跑材料送车去4S搞了4天时间）？
　　@葉落知湫 96楼
15:11:43　　楼主，请教个问题。我的车在过无红绿灯的十字路口时，被一辆下线的士车给撞了，对方车主只有驾照，像保险、年检什么的全都没有。报了交警和保险，保险说是要等交警出具相关的认定书，才能理赔（我买的全保）。现在的情况是，我找交警开认定书，但交警老是拖，说是要先和对方车主联系协商等，像这种情况我应该怎么处理？还有，像当时拖车、鉴定、误工等费用能不能提出来呢（跑材料送车去4S搞了4天时间）？　　-----------------------------　　交通事故的处理，只要不涉及人伤，就存在误工费用，拖车和鉴定费用肯定是对方出钱。交警一直拖的话，那保险公司确实没办法往下一步进行，所以你还是在交警那边下点功夫吧。　　我估计交警的意思就是让你了解下对方有没有能力赔偿你的损失，说句不好听的话，如果是对方的全责，你买的保险就没有用，保险公司不会给你钱的.因为对方没有保险，你的损失只能问对方车主要了，那这就复杂了。。。。需要交警给你主持公道，要是对方不给，那就只能告法院了。。。。但如果你想省事的话，就让交警认定你的全责或者部分责任，这样你的损失由你的保险公司来赔偿，这里面需要沟通的问题也很多，所以需要你和对方充分沟通来确定。
　　@葉落知湫
15:11:43　　楼主，请教个问题。我的车在过无红绿灯的十字路口时，被一辆下线的士车给撞了，对方车主只有驾照，像保险、年检什么的全都没有。报了交警和保险，保险说是要等交警出具相关的认定书，才能理赔（我买的全保）。现在的情况是，我找交警开认定书，但交警老是拖，说是要先和对方车主联系协商等，像这种情况我应该怎么处理？还有，像当时拖车、鉴定、误工等费用能不能提出来呢（跑材料送车去4S搞了4天时间）？　　-----------------------------　　@按照你的思路 97楼
16:15:51　　交通事故的处理，只要不涉及人伤，就存在误工费用，拖车和鉴定费用肯定是对方出钱。交警一直拖的话，那保险公司确实没办法往下一步进行，所以你还是在交警那边下点功夫吧。　　我估计交警的意思就是让你了解下对方有没有能力赔偿你的损失，说句不好听的话，如果是对方的全责，你买的保险就没有用，保险公司不会给你钱的.因为对方没有保险，你的损失只能问对方车主要了，那这就复杂了。。。。需要交警给你主持公道......　　-----------------------------　　少打个字，交通事故的处理，只要不涉及人伤，就“不”存在误工费用
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