作战时舰长和大副等主要军官是在哪?C相关问答：123456789101112131415IC还是舰桥?
另外,现代的大型驱逐舰需要多少士兵才能保证基本的战斗力
在舰海时在舰桥,作战时就在指挥室了.
其他答案（共7个回答）
相关问答：12345678910肚里躺着
我们的舰长在甲板上扶栏远望,一轮朝阳冉冉升起,他的眼睛充满斗志(就是很像闪闪的红星的那种眼神).口袋里收着党证,红宝书.解放鞋上的泥土表明了这个朴实的农民为了世界人民的大团结为了解放全人类毅然决然的从田地里上了岸然后又下了海.想到家乡的父老为了造舰全力炼钢亩产10万斤的壮举令此时的他心涛澎湃.这时一个戴着眼镜知识份子模样...
台湾的舰长在轮机舱躲着
日本的舰长在海上挣扎着
美国的舰长在 相关问答：12345678910肚里躺着
我们的舰长在甲板上扶栏远望,一轮朝阳冉冉升起,他的眼睛充满斗志(就是很像闪闪的红星的那种眼神).口袋里收着党证,红宝书.解放鞋上的泥土表明了这个朴实的农民为了世界人民的大团结为了解放全人类毅然决然的从田地里上了岸然后又下了海.想到家乡的父老为了造舰全力炼钢亩产10万斤的壮举令此时的他心涛澎湃.这时一个戴着眼镜知识份子模样的水兵来到身边:报告,世贸双子楼已经起火!我们的舰长吼了一声:继续开炮!!!
你得重新练个舰长，SS是单独的一条线
30级到亚特兰大之后
等到38级最上方就有出现SS.O级
选择就OK了
根据其表现可由少校升为中校、上校
上校，但不排除少数情况下是大校的可能。级别是团级。
剑上光华，你今天为什么出这么多高分题啊？大义散财么^_^
这是新西兰海军L421“坎特伯雷”号多用途舰，相当于大型巡逻舰、后勤运输舰的合体。“坎特伯雷”号是新西...
答: 结核性胸膜炎治愈后这个军队院校体检能查出来么
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答: 以下回答不针对任何组织．如有雷同，哀其国家．
有一种观点认为不实行西式民主是否认民主，其实并不是这样．这句话没问题．国情不同．民主的方式也不一样．成功的如韩日匈...
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这个不是我熟悉的地区
相关问答：123456789101112131415361被浏览407417分享邀请回答74868 条评论分享收藏感谢收起15221 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答虽然自从蒸汽轮船出现时起，民船和军舰就开始分道扬镳，但两者间的“交集”从来未曾完全消失，在两次世界大战中，英国和德国都曾在万吨级大型民用船只（主要是大型高速邮轮）上加装150、152甚至203毫米舰炮，大口径鱼雷发射管甚至舰载机，将她们改造成为“辅助巡洋舰”。德国海军辅助巡洋舰被广泛用于大西洋上的破交作战，利用其与民船相似的外形躲避盟军战舰的视线，在大洋上到处猎杀盟国的运输船只；英国海军辅助巡洋舰则作为巡洋舰队的补充，主要承担运输船队的护航任务；由于吨位大、火力强，德国海军辅助巡洋舰不止一次地与盟军战舰发生交战，甚至让不少轻巡洋舰及以下的舰艇沦为其炮口下的牺牲品。日本先后将7艘“大型优速商船”（主要为邮轮）改造成“飞鹰”、“隼鹰”等以凶猛鸟命名的辅助航母，美国海军第一艘航空母舰“兰利”号由运煤船改造而成，美国海军的很多“护航航母”也是由民用货轮改装而来，德国和意大利也着手将若干艘大型高速邮轮改造成为航空母舰，但均未来得及投入使用。&br&二战后比较大的一次民船改装军舰行动当推英阿马岛海战，其间英国共征用和改造了58艘各类商船，在其中19艘商船上安装直升机平台，5搜拖网渔船改装成为扫雷艇，两艘大型集装箱船还被改造成了“辅助航空母舰”，其中之一就是后来被当作“无敌”号航空母舰击沉的“大西洋运送者”号，该船在德文港船厂接受了改装，拆除了无关的设施，加装了维修库、海上补给燃料系统、随船机务人员和航空兵居住室，改善了消防系统。投入马岛海战的“大西洋运送者”号可携带4架重型“支努干”和9架轻型“威塞克斯”直升机，以及12架“鹞”或“海鹞”垂直／短距起降战斗机。虽然“大西洋运送者”号后来的命运是不佳的，但英国方面依然认为该船在马岛海战中发挥了重要作用。&br&&img src=&/v2-d2f8daa8ed20_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&437& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/v2-d2f8daa8ed20_r.jpg&&&br&英国海军还于上世纪九十年代初将滚装货轮“竞争者巴赞特”号改装为“百眼巨人”号航空训练舰，“百眼巨人”号舰长175米，满载排水量28480吨，可搭载12架“鹞”式飞机和6架“海王”直升机，因为“百眼巨人”号是舰桥在前、飞行甲板在后的布局，所以“鹞”式飞机只能应急进行垂直起降，不能像在“大西洋运送者”号上那样进行滑跃起飞，其实，“百眼巨人”号几乎没有搭载过“鹞”式（也没有这种必要）。“百眼巨人”号现已被改装为医院船，在索马里海域的欧盟联合舰队中扮演“海上医院”的角色。&br&&img src=&/v2-842e523ffe56ded7d3a31_b.jpg& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&783& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&/v2-842e523ffe56ded7d3a31_r.jpg&&&br&美国也曾经提出过将2吨级的集装箱船和滚装船改造为“海上基地”的“阿拉帕霍”计划，作为对美国海军航母战斗群的补充，有消息称，美海军曾经试验性地改造过一艘18000吨级的货轮，不过“阿拉帕霍”计划后来也没有了下文。相比而言，一些小国的海军似乎更愿意尝试一下“基地舰”的感觉，马来西亚在大型集装箱船“金花”5号上加装模块化机库、直升机平台、快艇运输和收放模块和集装箱式生活模块后，将其作为携带直升机、高速巡逻艇和“黑将军”特种部队的“海上基地”，投入到亚丁湾海域打击索马里海盗的舰队行列中。&br&&img src=&/v2-11a4a90da7a5a450e09a_b.jpg& data-rawwidth=&720& data-rawheight=&419& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&720& data-original=&/v2-11a4a90da7a5a450e09a_r.jpg&&&br&相较于货轮和油轮改装为军用辅助船只，其实某些采用军标制造的海警船更容易改装成军用战斗舰艇，比如说美国的传奇级国家安全舰&img src=&/v2-f4f4f363d314a771df54bd5dd79da184_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&475& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/v2-f4f4f363d314a771df54bd5dd79da184_r.jpg&&&br&这种海警船在战时可通过加装反舰导弹和短程防空导弹以及简易的拖曳声纳和布雷设备，摇身一变成为一款能够执行警戒、反潜、布雷的多用途护卫舰。&br&甚至美国军火商设计出以传奇级国家安全舰为蓝本的PF-4921护卫舰&br&&img src=&/v2-ec68e99deac67_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&550& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/v2-ec68e99deac67_r.jpg&&&img src=&/v2-c99a0c09ad9e787a02568efc_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&333& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&/v2-c99a0c09ad9e787a02568efc_r.jpg&&相关配置：1. OTO 76mm 炮 2. VLS ESSM 防空弹 3.Sea RAM 防空弹 4. Mk.38 Mod2 近防炮 5. .50机枪 6 鱼叉导弹. 7. 鱼雷及拖曳式声纳系统。&br&类似的比如中国818型海警船，就是以054A型护卫舰为蓝本设计的&img src=&/v2-62a106aa1e3d3e6c5debafed_b.jpg& data-rawwidth=&950& data-rawheight=&329& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&950& data-original=&/v2-62a106aa1e3d3e6c5debafed_r.jpg&&&img src=&/v2-c171caee044edcb120daa_b.jpg& data-rawwidth=&3525& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3525& data-original=&/v2-c171caee044edcb120daa_r.jpg&&
虽然自从蒸汽轮船出现时起，民船和军舰就开始分道扬镳，但两者间的“交集”从来未曾完全消失，在两次世界大战中，英国和德国都曾在万吨级大型民用船只（主要是大型高速邮轮）上加装150、152甚至203毫米舰炮，大口径鱼雷发射管甚至舰载机，将她们改造成为“…
为什么我认为胡德尤其一般呢？&br&&br& 感觉有特点的船会越看越爱，特点尤其体现在舰桥/桅楼，烟筒，炮塔上，因为看船基本在水线以上。&br&&br&英国的无畏舰气息太重，千篇一律，厢式舰桥之前的上层建筑尤其简陋，经不住看，桅楼比起日式风格差好远的样子。后来的改造很漂亮，舰桥最好看的当属威尔士亲王，可惜四连背双联看着膈应。&br&&br& 至于ijn，那真是百看不厌，城堡，塔楼处处风景，大和天一时的那一大堆密集高炮也是密集到心颤。&br&一眼望去，高，大，多，杂，管线错乱，骨骼外露，绝对的工业时代代表作，看一些日舰会有参观九龙城寨或展开清明上河图的感觉。 &br&美国的笼式桅杆实在影响士气，好在后来走上正轨，衣阿华确实好看，厄利控相对大和的蛋炮，少了玩味，多了整齐。&br&&br&航母的话，无舰桥的不能看，其实除了列克星敦，美式航母都和棺材板似的，飞行甲板很耿直，可能看多了，也还觉得可以吧。&br& 日本航母就各有特色了，尤其是加贺，最高的甲板，交错的支架，弯曲的烟筒，精致的舰桥，舷侧密密麻麻的高炮，廓炮，指挥所，救生艇等小零件，蒸汽朋克美感爆棚，宫崎骏一定从中吸取了不少灵感。&br& 瑞鹤就简洁多了，上了迷彩更优美的样子。&br&隼鹰大凤看舰桥。&br&&br&下边是个人感觉二战最耐看的船。&br&加贺1942 瑞鹤1944 隼鹰 大凤1944 光辉 齐柏林 埃克赛斯 萨拉托加 企业 &br&&br&英国 声望1945 前卫1945 纳尔逊 &br&&br&德国 提尔皮茨 欧根亲王 沙恩霍斯特&br&&br&美国 新泽西 巴尔的摩 &br&&br&日本 长门1945 扶桑1944 大和1945 摩耶1944 &br&&br&苏联 马拉号 &br&&br&意大利 罗马 &br&&br&法国 让巴尔 贝亚恩 &br&一些图不全&br&&img src=&/f3b289a2dd489ca9c274fd_b.jpg& data-rawwidth=&204& data-rawheight=&115& class=&content_image& width=&204&&&br&&img src=&/b33cef754f3dc30b054d75c_b.jpg& data-rawwidth=&1417& data-rawheight=&922& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1417& data-original=&/b33cef754f3dc30b054d75c_r.jpg&&&img src=&/c20da1b2f1fd131dbd11d_b.jpg& data-rawwidth=&1483& data-rawheight=&1162& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1483& data-original=&/c20da1b2f1fd131dbd11d_r.jpg&&&img src=&/ab2a491fd70be29a6b5b09_b.jpg& data-rawwidth=&510& data-rawheight=&393& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&510& data-original=&/ab2a491fd70be29a6b5b09_r.jpg&&&img src=&/ab2a491fd70be29a6b5b09_b.jpg& data-rawwidth=&510& data-rawheight=&393& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&510& data-original=&/ab2a491fd70be29a6b5b09_r.jpg&&&img src=&/d4c598cd995bc6f519dff6_b.jpg& data-rawwidth=&840& data-rawheight=&592& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&840& data-original=&/d4c598cd995bc6f519dff6_r.jpg&&&img src=&/cf1fc4b7a34d0ae75346c_b.jpg& data-rawwidth=&1264& data-rawheight=&963& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1264& data-original=&/cf1fc4b7a34d0ae75346c_r.jpg&&&img src=&/98d00bc1ba5b21bd33a35f_b.jpg& data-rawwidth=&895& data-rawheight=&1279& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&895& data-original=&/98d00bc1ba5b21bd33a35f_r.jpg&&&img src=&/ebc18c695d79fb43eee5024_b.jpg& data-rawwidth=&454& data-rawheight=&340& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&454& data-original=&/ebc18c695d79fb43eee5024_r.jpg&&&img src=&/a7d5f66df325f417cd971f_b.jpg& data-rawwidth=&1279& data-rawheight=&799& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1279& data-original=&/a7d5f66df325f417cd971f_r.jpg&&&br&可以搜索 沙漠de海 新浪微博，里边的700自拍可以尽情阅舰&br&&br&为了看u艇，花了三个月，有空就以每秒10k的速度下载了从海底出击。伊400的不对称设计也很好。&br&&br&驱逐舰最美丹阳号，不解释。
为什么我认为胡德尤其一般呢？ 感觉有特点的船会越看越爱，特点尤其体现在舰桥/桅楼，烟筒，炮塔上，因为看船基本在水线以上。 英国的无畏舰气息太重，千篇一律，厢式舰桥之前的上层建筑尤其简陋，经不住看，桅楼比起日式风格差好远的样子。后来的改造很漂…
&img src=&/50/v2-3a628ff42c69b3bc15fbd_b.jpg& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&864& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&/50/v2-3a628ff42c69b3bc15fbd_r.jpg&&&h2&日本战列舰炮战技术概要（一）&/h2&&p&（日）大冢好古&/p&&p&&i&&b&10.19 声明：经网友@&a href=&/people/gu-cheng-yue-7& class=&internal&&顾承玥&/a&提醒，本文曾由《战舰》杂志译出，在该杂志第3期刊载。本人查找后发现《战舰》杂志并未注明原作者和原刊载处，并添加了少许内容。本人译出的此译本，完全保持原文原貌，只有翻译水准不足造成的缺陷，绝无删改添加。本人尊重原作者著作权，注明出处和原作者，绝不以此牟利。&/b&&/i&&br&&/p&&p&&i&注：本文原载于日本Gakken出版的《历史群像》杂志《太平洋战史系列·日本的战列舰》增刊“特别企划6”第186-193页，原文版权归原作者所有。本人在此尝试将其译出。&b&先译出前两部分&/b&，以飨读者。&/i&&/p&&p&&i&本人才疏学浅，翻译IJN相关日文文献为业余爱好，请多多指教。&/i&&/p&&p&&b&&i&请勿将本译文使用于任何商业用途。本文禁止任何形式转载。&/i&&/b&&/p&&br&&p&一、炮战开始的时机与距离&/p&&p&关于炮战开始的时机，正如炮术学校的教科书所说，由于炮战距离随着不断变化的各种因素而变化，因而很难设置一定的规定。因此，在实战情况下，当敌情明了、瞄准观测容易的情况下，应当接近至炮击效果有着十分把握的距离，展开炮战。并且，大口径炮不论距离如何，一旦命中，都能对敌舰造成可观的伤害，因此需考虑命中弹数的期望，再做决定。&/p&&p&在斟酌上述各种因素的基础上，炮术学校得出如下结论：“在充分考察我军战技水平、炮火威力以及其他因素的基础上，可以在命中弹数期望所确定的距离上，逐渐展开与敌军排列先后顺序无关的炮战。”&/p&&p&一方面，开始射击的时机先于敌军的话，存在打出先发制人所需的命中的概率，这并非坏事，然而比敌人更先打出命中并非获胜的必要条件。倒不如说，自古以来的海战中，先发炮的一方最后失败的例子更多些。尤其是率先发炮的情况下，乘员处于极度亢奋中，打不出命中的话会导致严重的焦躁不安，从而成为失去自信、士气崩溃的重要因素，贻害无穷。&/p&&p&另外，天候良好的情况下在30000米左右的距离上，也是可以达到预期命中率的。将来，尤其是当舰队速度存在优势的情况下展开远距离炮战，因为为了获得有利态势而移动、缩短距离并不容易，一般随着远距离炮战的进行，有可能陷入弹药浪费的境地。因此在此写明，谨记不要轻率地展开远距离炮战。&/p&&p&当舰队决战时，对我方有利的炮战距离所决定的决战距离，在昭和6年定下了明确基准。这就是36厘米炮和41厘米炮可以贯穿美国主力舰14寸装甲的距离。根据实战情况下达到2.5%的命中率期望的最大射程所导出的数据，这个距离是18000米到23000米。在这个数值的基础之上，对下列因素进行修正：规避敌水雷战队的威胁、因为采用了九一式彻甲弹而增大的炮弹威力和射程增加、以及水中弹造成的命中界的扩大，最后决战距离从20000米改定到了30000米。&/p&&p&这个决战距离值得关注的是，决战距离是定死的东西，炮火的最大效果是尽量接近敌舰进行准确的射击。在期望进行决战的时刻，可以不必拘泥于这个决战距离，进行近距离炮战，必要时应及时响应接近敌目标的指示。&/p&&p&特别是当处于劣势、面对优势敌舰队时，更要指望近距炮战决胜。为此要最大限度地活用微小的机动能力优势，炮战开始后在不减损炮击能力的情况下努力进行频繁的接近运动，以期极力缩短炮战距离。&/p&&p&一方面，初战要占得先机，考虑从远距离开始炮战，谨记倾尽全力打出初弹命中；但是这也是在炮击效果可以期待的情况下、低于决战距离的近距炮战所适用的战术。&/p&&p&根据以上内容以及炮战开始的要求，也就可以理解日本海军战列舰部队的炮战是为了挽回兵力劣势，发挥射程优势而不得不采取的“超射程（out range）”决战战术构想。&/p&&img src=&/v2-b72e34e907ffc690e73cf_b.jpg& data-rawwidth=&1136& data-rawheight=&912& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1136& data-original=&/v2-b72e34e907ffc690e73cf_r.jpg&&&br&&p&二、目标的选定和射击开始之前的程序&/p&&p&以下所述是炮战时的一般程序。&/p&&p&射击开始之前，先要选定射击目标。这一点根据炮术学校的教科书，目标必须最充分地发挥射击舰炮火的时间效应，并且命中目标必须会给敌我力量对比即战况产生重大影响。下文所述是目标选定的条件。&/p&&ul&&li&可以达到我方战役战术目的，对敌产生最大伤害的目标；&br&&/li&&li&距离最近的吨位最大的目标；&br&&/li&&li&敌旗舰或向导舰；&br&&/li&&li&可最大限度发挥炮击舰全部炮火威力的目标；&br&&/li&&li&对我方损害最大的目标；&br&&/li&&li&我方可以长时间持续进行有效炮击的目标；&br&&/li&&li&容易识别的目标。&br&&/li&&/ul&&br&&p&其中特别是以敌旗舰为目标的情况下，会造成大量有形、无形、直接、间接的伤害。击伤敌旗舰的情况下会导致敌队列混乱、作为舰队整体的攻击力减少；将其击沉之时会对敌舰队的机动以及时期产生巨大影响，再加上对敌司令部成员造成杀伤的情况下，会对整体战局产生重大影响，成为决定胜负的直接原因。因此推荐见机对敌旗舰进行攻击。&/p&&p&另外，射击目标一旦选定，为保证相当的炮击效果，不能改变目标。这是因为变更设计目标，必须变更射击诸元。这需要最低3-4分钟或者更长时间。当时的射击指挥装置并不能应对简单的设计目标变更。目标变更需要反复试射从而降低炮击效果、浪费弹药、给敌舰以修复损害的时间。基于上述理由，目标不可轻易变更。&/p&&p&仅限于以下情况，可以在射击中变更目标：当射击目标被击沉或者落后的情况下、特别是更有利的目标或更危险的目标出现时、目标向远距离退却躲避时、或我舰队陷入过度集中射击以及目标可视困难的情况。&/p&&p&选定目标后要进行相关指令。通常由炮术长发出指令。迅速正确地发出指令是充分发挥射击效果、与目标选择并列的重要项目。然而，因为在演习时，对适当的目标及时发出正确指令就十分困难，因此射击指挥官平时必须勤于研究、准备实战。&/p&&p&首先是炮术长以何种形式进行炮战指挥。&/p&&p&炮术长通过单一的射击指挥系统对主炮进行统一指挥射击，系统对炮塔分别下达对目标的射击指令，然后炮塔各自判断指令，实施射击。&/p&&p&在这里，就从炮术长在主射击指挥所下达射击指令说起。&/p&&p&设置在主射击指挥所中的方位盘与设置在各炮塔内部的俯仰角计和旋回计的“基针”通过回路相连。主方位盘的信息传达到各炮塔，“基针”运动。各炮塔的瞄准手将可操作的
“追针”与“基针”重合，主炮就根据方位盘计算出的数值转动，这样就达成了各炮塔射击的统一实施。&/p&&p&然后是目标相关信息的口头传达。这里的目标相关信息不由担当射击任务的射击指挥所进行观测计算，而是从其他射击指挥所或炮塔得到通知。这是在担当设计任务的射击指挥所因损伤等原因无法使用的情况下的备用方案。&/p&&p&这时传达的目标的方位、距离、行进方向以及速度等信息，是将目标的“照准点”置于一定位置而计算出来的。照准点必须是炮战中始终能够确认的一点，同时瞄准时照准点的上下左右必须有若干可以瞄准的余地。&/p&&p&需要在照准点留有余地，是因为以当时的设备对某一点持续进行固定观测是很困难的。虽然固定在一点从理论上讲是正确的，但是强行要求的话，会导致射击速度的减慢、时间效应无法发挥，因此被认为是不可能实施的。&/p&&p&顺便一提，日俄战争初期，我国海军的照准点在目标中央；日本海海战时将其置于前舰桥附近的干舷中央；大正时代变更到了舰艏和前部炮塔之间的中央附近。以后，由于方位射击盘的采用、远距离炮击战中照准点的决定效果比以前减小，因此以易于瞄准的目标中央作为标准照准点。&/p&&p&确定照准点之后，需要将与目标移动相关的定偏差修正以及气象状况等因素组成的当日修正数值输入射击指挥装置。所谓“定偏差修正”，就是目标的速度以及移动方向所导致的位置变化所对应的数值。这个数值是左右方向以及远近方向以1分为单位计量表示的距离变化值。所谓“当日修正”就是湿度以及风力影响、炮的磨损状态和弹药库内部温度变化导致的装药燃烧性能变化等、还有斟酌各种原因导致的弹道特性的变化进行的追加修正。最后才能决定最终的射击距离、左右方向以及远近的距离变化值的偏差数值。这个数值只要目标照准点中央的航向不发生变化，就会自动输入射击指挥装置，并随着距离变化、仰角变化自动调整。&/p&&p&当日修正的内容还包含地球自转影响。在进行炮战的海域，预期炮弹飞行时间会由于地球自转产生偏差，自转影响因维度而异。因为远距离炮战炮弹飞行时间长，无法省略这个偏差，因此必须将这个修正值考虑在内。&/p&&p&将修正值输入射击指挥装置、射击就要开始。我国海军采取首先试射，视其结果对正式射击进行修正的射击方式。&/p&&img src=&/v2-869ca31cc575d0c2febad_b.jpg& data-rawwidth=&944& data-rawheight=&896& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&944& data-original=&/v2-869ca31cc575d0c2febad_r.jpg&&&br&&p&日本海军试射的基本方式称作“初弹（二弹）观测数弹齐射”。即对射击不断修正，指导对目标形成夹叉（译者注：俗称跨射）。指挥炮击的炮术长（射击指挥官）观察着弹状况、进行通报后，根据下次射击再次修正，不断向射正逼近。另外，在观察到最初试射的弹着情况的阶段，将修正后的距离数值加到齐射的上下修正值上、进行两次齐射，共计三次齐射，再观测结果，是德国海军常见的试射方法。&/p&&p&其他的齐射方式还有：当数弹齐射困难时以及根据近距离炮战之际实行的缓齐射进行的试射、仅在测的精度良好时使用的“初弹观测急齐射”。根据缓齐射进行的试射是在把握射击距离之前、降低射击速度，用齐射对目标进行试射的射击方式。初弹观测急齐射是初弹观测之后，及时进行高速齐射的射击方式。&/p&&p&顺便解释一下当复数艘战舰进行射击时，各舰如何进行试射。因为通报其他各舰测定的诸元会导致通信杂乱，因此干脆彻底不参考他舰的诸元。只有当反航战时各舰依次加入战斗、测距仪全部损坏或精度不良时、才可以通过示数盘或无线电话从他舰获取射击诸元。&/p&&p&通过试射把握与敌舰的距离之后，才终于要开始发挥射击效力的正式射击（本射）。通常情况下，正式射击的情况下是在同一的射击指挥下，根据交替射击进行齐射、还有根据炮塔群进行齐发、还有全炮门齐发。其中日本海军主要的射击方法是根据交替射击进行齐射和全炮门齐发。&/p&&p&根据交替射击进行齐射，就是齐射间隔极短地不断进行射击，着弹中心与目标中心的相对位置变化容易观测，使射击指挥更加便利。但虽然射速很快，但存在单位时间内弹药投射量相较齐射少的缺点。&/p&&p&于此相对的全炮门齐发，寄期望于同时命中多发炮弹。存在因为射击间隔长因而集中射击时射击舰数可以增加、由于散布界较大，测的误差影响小，初战容易抢占先机的优点。也有着相对射击间隔较长、同时着弹数多导致的难以进行着弹观测的缺点。&/p&&p&关于齐射、齐发哪个更加有利，海军的评价是：由于单位时间内命中的射击弹量较多、并且两者炮弹散布界差别不大，全炮门齐发可以增进射击能力，相比之下更加有效。&/p&&p&射击指挥所和方位盘被弹、功能丧失，不可能进行统一的射击指挥的情况下，射击指挥移至炮塔，各炮塔根据炮塔长的指挥进行个别射击，继续炮战。这种情况下，各炮塔通过备用的测距仪、观测窗进行射击观测，继续炮战。根据战况，指挥官可以从炮塔顶盖爬出，进行射击指挥。&/p&&p&另外，根据教科书，为了在正式射击开始后全战列线统一迅速以猛烈炮火压制敌军，掌握先机，将炮火威力适时、适地发挥出来，急速进入正式射击是重中之重。&/p&&p&为此，各舰的射击指挥官根据天候、战况等各种状况发出指令，调整射击速度的缓急，切忌决战时缺乏考虑导致弹药量不足，射击速度下降。&/p&&p&另一方面，威吓射击以及对峙战时等需要以缓慢的速度进行射击的状况下，射击炮数减少是与射击速度降低相互联系的。（未完待续）&/p&
日本战列舰炮战技术概要（一）（日）大冢好古10.19 声明：经网友@提醒，本文曾由《战舰》杂志译出，在该杂志第3期刊载。本人查找后发现《战舰》杂志并未注明原作者和原刊载处，并添加了少许内容。本人译出的此译本，完全保持原文原貌，只有翻译水准不…
&img src=&/50/v2-49a27fa04b7a48a8733f0_b.png& data-rawwidth=&830& data-rawheight=&463& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&830& data-original=&/50/v2-49a27fa04b7a48a8733f0_r.png&&注意：本文系笔者旧文，干货少而姿势水平低。各位dalao温柔些。&h2&&b&旧日本海军战舰识别小考（其一）：金刚型&/b&&/h2&&p&金刚型四舰金刚、比睿、榛名、雾岛，最初设计时为巡洋战舰，后经历两次改装，最终为高速战舰。本型四舰之间有一定差别，可以辨识；同时也要注意与布局相似的长门的区别（主要是清晰度较低、角度较小的照片）。&/p&&p&&b&一、竣工-第一次近代化改修&/b&&/p&&br&&img src=&/50/v2-7ace7a328e37ac26a67425ffbf53e842_b.png& data-rawwidth=&986& data-rawheight=&355& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&986& data-original=&/50/v2-7ace7a328e37ac26a67425ffbf53e842_r.png&&&img src=&/50/v2-f06ddede7d02_b.png& data-rawwidth=&1042& data-rawheight=&340& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1042& data-original=&/50/v2-f06ddede7d02_r.png&&&img src=&/50/v2-fbec897cd6bbb89828bff6_b.png& data-rawwidth=&960& data-rawheight=&322& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&960& data-original=&/50/v2-fbec897cd6bbb89828bff6_r.png&&&img src=&/50/v2-fbef8ae267d0e062b35e_b.png& data-rawwidth=&1032& data-rawheight=&325& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1032& data-original=&/50/v2-fbef8ae267d0e062b35e_r.png&&&br&&p&由上图可见，金刚与其余三舰第一烟囱高度不同，3个烟囱高度相等。但是线图不足为据，需要照片来进一步判别。下图是金刚1913年竣工时状态，可见3个烟囱高度相等。&/p&&img src=&/50/v2-5e15ecab199d2d22f3b51e_b.png& data-rawwidth=&803& data-rawheight=&739& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&803& data-original=&/50/v2-5e15ecab199d2d22f3b51e_r.png&&&p&下两图分别是是比睿1914年公试、1915年在干船坞中的状态。可见第一烟囱稍高。&/p&&img src=&/50/v2-da4ffde576a1e5a760bfd7_b.png& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&277& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&/50/v2-da4ffde576a1e5a760bfd7_r.png&&&br&&img src=&/50/v2-8150fdead5dc807bda721a86_b.png& data-rawwidth=&1005& data-rawheight=&728& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1005& data-original=&/50/v2-8150fdead5dc807bda721a86_r.png&&&br&&p&下图是雾岛1915年状态，可见第一烟囱明显高出，且顶端环筋与金刚、比睿不同。&/p&&img src=&/50/v2-8d3ddb59_b.png& data-rawwidth=&1005& data-rawheight=&399& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1005& data-original=&/50/v2-8d3ddb59_r.png&&&br&&p&下两图分别是榛名年状态。&/p&&img src=&/50/v2-fab6df8d7a5a559a7ff4_b.png& data-rawwidth=&1010& data-rawheight=&733& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1010& data-original=&/50/v2-fab6df8d7a5a559a7ff4_r.png&&&br&&p&后三舰采取此种改动，是发现金刚第一烟囱排烟会影响舰桥，故而加高。根据这张上色照片，至少可以确定到1914（竣工后一年）金刚无此改造。&/p&&img src=&/50/v2-a72cdbbdbb7af_b.jpg& data-rawwidth=&791& data-rawheight=&541& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&791& data-original=&/50/v2-a72cdbbdbb7af_r.jpg&&&br&&p&据日文wiki，1916年金刚进行了第一烟囱加高改装。值得一提的是，1915年榛名实验性地使用了一种迷彩，在船身上为横条，在烟囱上为向上向下交替出现的钝角。（下图）&/p&&img src=&/50/v2-e5df3dbc36aed0b_b.png& data-rawwidth=&1072& data-rawheight=&280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1072& data-original=&/50/v2-e5df3dbc36aed0b_r.png&&&br&&p&&br&&b&二、 第一次近代化改修后&/b&&br&&/p&&p&华盛顿海军条约签订之后，金刚级陆续开始第一次近代化改修，外形变化较大。其中比睿在伦敦海军条约签订（1931年）之后改为练习战舰，撤去四号炮塔和所有主装甲带，后作为天皇御召舰服役。天皇“御座所”就设置在原第四炮塔基座上。这一时期日本海军所有战舰都进行了近代化改修，塔式舰桥风格初露端倪，但是都显出一种纤弱的病态，并无巍峨之感。&/p&&p&&b&1)
1925年中规模改装&/b&&/p&&p&在1925年左右，本型进行了一次中规模改装，。这次改装增加了舰桥构造物、降低了前樯，但保持了三个烟囱的布局没有改变。下图是年的金刚，可见烟囱数目未变，但舰桥构造变化。其后是比睿1925年状态。线图是同年的雾岛和前一年的榛名。在这一时期，比睿和榛名都在第一烟囱上装了引流罩，防止烟气影响加高了的舰桥，但是雾岛似无此改装。并且榛名和比睿的导流罩形状也有所不同。&img src=&/50/v2-452a70b6e220a021c9d10_b.png& data-rawwidth=&1192& data-rawheight=&571& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1192& data-original=&/50/v2-452a70b6e220a021c9d10_r.png&&&/p&&img src=&/50/v2-c2040fbc0a59da1a82d4_b.png& data-rawwidth=&1181& data-rawheight=&585& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1181& data-original=&/50/v2-c2040fbc0a59da1a82d4_r.png&&&img src=&/50/v2-fcba42b82e27f3_b.png& data-rawwidth=&1190& data-rawheight=&366& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1190& data-original=&/50/v2-fcba42b82e27f3_r.png&&&img src=&/50/v2-d180fb415dcc9891545eceb_b.png& data-rawwidth=&930& data-rawheight=&295& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&930& data-original=&/50/v2-d180fb415dcc9891545eceb_r.png&&&img src=&/50/v2-e8c187ed56f93f5a54cc7f951c41a5d8_b.png& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/50/v2-e8c187ed56f93f5a54cc7f951c41a5d8_r.png&&&p&下图是1925年的雾岛。可见其第一烟囱上并无导流罩。之后是否加装待考。&/p&&img src=&/50/v2-1f53af372bee6e7d505b506a602a0c37_b.png& data-rawwidth=&944& data-rawheight=&821& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&944& data-original=&/50/v2-1f53af372bee6e7d505b506a602a0c37_r.png&&&p&&b&2)
第一次近代化改修&/b&&/p&&p&各舰进行了规模庞大的改造，在外观方面，主要是撤去烟囱一个前樯舰桥一体化，并且构造物更加复杂；三、四号炮塔之间的甲板加装水上飞机弹射器。比睿号根据条约成为练习战舰，撤去四号炮塔和主装甲带。&/p&&img src=&/50/v2-2cdcdebe6fd69b007d23ba_b.png& data-rawwidth=&1293& data-rawheight=&297& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1293& data-original=&/50/v2-2cdcdebe6fd69b007d23ba_r.png&&&img src=&/50/v2-ade82f996ef39bd_b.png& data-rawwidth=&1404& data-rawheight=&485& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1404& data-original=&/50/v2-ade82f996ef39bd_r.png&&&img src=&/50/v2-f572a32352bfd51af8ec_b.png& data-rawwidth=&864& data-rawheight=&242& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&864& data-original=&/50/v2-f572a32352bfd51af8ec_r.png&&&img src=&/50/v2-bd07f9f918b837f310dfda3_b.png& data-rawwidth=&1585& data-rawheight=&496& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1585& data-original=&/50/v2-bd07f9f918b837f310dfda3_r.png&&&br&&p&单凭线图，除比睿之外三舰似无差别，还需根据照片寻找差别。&/p&&p&下图为年的金刚、1935年的比睿、1931年的雾岛、1928年的榛名。要发现差别依然很困难，可以说在宏观上（当时清晰度较高的照片）已经无法分辨。但是在微观细节上仍有差别。比如比睿的第一烟囱较细，但是由于比睿缺少一个炮塔，意义不大。&/p&&p&&img src=&/50/v2-18c4efcd2e57d_b.png& data-rawwidth=&1574& data-rawheight=&431& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1574& data-original=&/50/v2-18c4efcd2e57d_r.png&&&img src=&/50/v2-5e2fd559a9befda75613f_b.png& data-rawwidth=&1590& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1590& data-original=&/50/v2-5e2fd559a9befda75613f_r.png&&&img src=&/50/v2-99ffca91a7d81cad8fcbea21_b.png& data-rawwidth=&1559& data-rawheight=&715& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1559& data-original=&/50/v2-99ffca91a7d81cad8fcbea21_r.png&&&img src=&/50/v2-8fc495d1e840a3b36e5fc67_b.png& data-rawwidth=&1567& data-rawheight=&474& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1567& data-original=&/50/v2-8fc495d1e840a3b36e5fc67_r.png&&下图是作为练习战舰的比睿&/p&&img src=&/50/v2-325bafe3a_b.png& data-rawwidth=&1563& data-rawheight=&707& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1563& data-original=&/50/v2-325bafe3a_r.png&&&br&&p&&b&三、第二次近代化改修后&/b&&/p&&p&金刚型的最后一次大规模近代化改修，在三十年代后半期进行。之后金刚型脱胎为航速30节以上的高速战舰，开始了伴随机动部队南征北战的生涯。在这一时期，金刚型的塔式舰桥愈发巍峨雄壮，日式战舰舰桥风格基本形成。这一时期的金刚型四姐妹造型十分洗练经典，可谓战舰构造之美的完美体现。并且在此时，比睿改回战舰，并作为大和型的试验舰采取了新的舰桥设计。&/p&&img src=&/50/v2-823d6c24fa1e744169cbed5cf8e4014b_b.png& data-rawwidth=&1241& data-rawheight=&607& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1241& data-original=&/50/v2-823d6c24fa1e744169cbed5cf8e4014b_r.png&&&img src=&/50/v2-fd05d57d01e7aa4cfce26b8eabc377ae_b.png& data-rawwidth=&1229& data-rawheight=&623& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1229& data-original=&/50/v2-fd05d57d01e7aa4cfce26b8eabc377ae_r.png&&&img src=&/50/v2-1f63c557bd4fdf3383dbe8bc56a485f0_b.png& data-rawwidth=&1221& data-rawheight=&609& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1221& data-original=&/50/v2-1f63c557bd4fdf3383dbe8bc56a485f0_r.png&&&img src=&/50/v2-ec3a640ad9c05f0589539e_b.png& data-rawwidth=&1213& data-rawheight=&627& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1213& data-original=&/50/v2-ec3a640ad9c05f0589539e_r.png&&&br&&br&&br&&p&四舰的主要区别在于舰桥，尤其是比睿的舰桥采取了新设计，没有后立柱，显得敦实雄伟。金刚舰桥较宽矮，没有其他三舰那么苗条，榛名防空指挥所上方遮雨棚较长。 &/p&&img src=&/50/v2-49a27fa04b7a48a8733f0_b.png& data-rawwidth=&830& data-rawheight=&463& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&830& data-original=&/50/v2-49a27fa04b7a48a8733f0_r.png&&&img src=&/50/v2-8b41c9ece_b.png& data-rawwidth=&773& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&773& data-original=&/50/v2-8b41c9ece_r.png&&&p&同时，四舰在舯部也有不同。&/p&&img src=&/50/v2-ed26d65f300cff3b4a4e1b21e659c171_b.png& data-rawwidth=&777& data-rawheight=&469& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&777& data-original=&/50/v2-ed26d65f300cff3b4a4e1b21e659c171_r.png&&&img src=&/50/v2-59ed8afccffea3dc9f4a9c6_b.png& data-rawwidth=&776& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&776& data-original=&/50/v2-59ed8afccffea3dc9f4a9c6_r.png&&&br&&p&比睿&/p&&p&榛名后舰桥前缘垂直，其余三舰倾斜。四舰烟囱差异较大，其中金刚两根烟囱上部有膨大的防雨部，上方有栅格，与雾岛相同。&/p&&br&&p&总体来说，金刚、雾岛两舰相似程度较高。但是由于金刚战沉时间晚（1944年），在中途岛海战之后，舰桥上加装了21、22号电探，主桅上加装了13号电探，这成为一个识别舰名和年代的标志。&/p&&p&&b&四、总结：&/b&&/p&&p&金刚型四舰经历多次改装，外观变化大，容易通过观察识别时间。同时，四舰在同一时期外观也有差别，故而可以通过更细致的观察判断舰名。因此，对本型四舰的识别应当遵循以下原则。&/p&&img src=&/50/v2-58d0ad0a9_b.png& data-rawwidth=&716& data-rawheight=&486& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&716& data-original=&/50/v2-58d0ad0a9_r.png&&&img src=&/50/v2-7eb0fcb4dae_b.png& data-rawwidth=&682& data-rawheight=&392& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&682& data-original=&/50/v2-7eb0fcb4dae_r.png&&&p&参考文献：&/p&&p&1.Warship Pictorial 13: IJN Kongo Class Battleship,Steven Wiper,&/p&&p&Classic Warships Publishing&/p&&p&2.日本海軍艦艇図面集　モデルアート　平成２年　１０月&/p&&p&3.軍艦雜記帳 森恆英 タミヤニュースVol.103&/p&&p&4.海軍艦艇史 福井靜夫 KKベストセラーズ&/p&
注意：本文系笔者旧文，干货少而姿势水平低。各位dalao温柔些。旧日本海军战舰识别小考（其一）：金刚型金刚型四舰金刚、比睿、榛名、雾岛，最初设计时为巡洋战舰，后经历两次改装，最终为高速战舰。本型四舰之间有一定差别，可以辨识；同时也要注意与布局…
&img src=&/50/v2-1a673ee74a8bd782d9ca_b.jpg& data-rawwidth=&1568& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1568& data-original=&/50/v2-1a673ee74a8bd782d9ca_r.jpg&&&p&&b&海军炮术史 &/b&&b&选译稿&/b&&/p&&p&&b&第一篇 &/b&&b&炮火武器&/b&&/p&&p&&b&第四章 &/b&&b&装甲板&/b&&/p&&p&第一节
装甲板&/p&&p&1.
前言&/p&&p&大正10年（1921）从东京帝国大学毕业后，佐佐川清以海军造兵中尉军衔，到海军工厂制钢部上任之际，领受了海军造兵大佐野田制钢部长的训示。训示中说明：海军的大炮、穿甲弹以及装甲板，为了保守机密，不能在部外制造，因此特地在本厂内设制钢部，在这里专门制造。巨炮炮身材料、穿甲弹以及装甲板，都由海军用独特的技术开发，逐渐成为战列舰、巡洋舰的攻防之主体。制钢部是各地海军工厂中只存在于吴港的特殊设施。&/p&&p&佐佐川实习一年后，奉命出国留学。归国后昭和2年（1927年）成为吴海军工厂制钢部部员候补，在负责装甲板制造的横田技师手下工作。当时的装甲板制造负责人是横田技师的同事、制钢部中装甲板制造的创始人野田造兵大佐。大佐同时负责穿甲弹制造。日本海军制造的所有装甲板都是在大佐的指导下完成的。装甲板的制造技术是从英国引进的。向英国发送军舰金刚的订单时，横田技师进入维克斯公司，亲身经历、习得了装甲板的制造技术。根据引进的技术，制钢部进行了酸性平炉、压延设备等的整备。之后的战列舰、巡洋舰的装甲板都由我国自行制造。&/p&&p&2.
军舰大和、武藏计划前的装甲板&/p&&p&装甲板作为军舰防御的主体，各国都严密保守制造技术的秘密。我国在以重金向英国发出军舰订单之时，派遣监督官学习技术。我国战列舰中的金刚由英国维克斯公司在大正2年（1913年）完工，其后的比睿、榛名、雾岛是国产的。国产三舰的装甲板全部由吴海军工厂制钢部完成。之后的超无畏级战舰扶桑、山城、伊势、日向建造完成后，更是受到了世界瞩目。大正6年（1917年）拥有40厘米主炮的长门、陆奥两舰建造计划开始实施，分别在大正8、9年（）年下水。&/p&&p&当时世界上的装甲板以德国KC装甲（Krupp
Cemented Armour Plate）和英国VC装甲（Vickers Cemented Armour Plate）两者为代表。我国引进英国技术，沿袭使用了VC装甲板。&/p&&p&对战列舰、巡洋舰来说，VC装甲应用于舷侧、弹火药库、炮盾等部位的防御。在水平防御时，炮弹入射角角较大的情况下，有均质装甲的耐弹力更为优异的结论，因此采用了与VC装甲化学成分相同，热处理方法改变的NVNC装甲（New Vickers Non Cemented Armour Plate）。这是我国自主研发的技术。&/p&&p&这里简单介绍一下VC装甲板以及NVNC装甲板的制造方法。钢的成分为C=0.48%，Ni=4%，Cr=2%的高镍镉钢，是酸性平炉制造的优质钢。以厚300毫米的装甲板为例，板宽3.5米，长5米，重41吨，钢块重70吨。将钢块用以12000马力蒸汽机驱动的大型二重压延机压延之后，两端切断、烧钝，一面用平削盘削去氧化膜。之后用两块这样的钢板，表面相对重叠，其间置渗碳剂，之后进入950摄氏度的车台式炉中五昼夜，进行加热表面渗碳（图1.27）。之后，对钢板进行淬火，重复数次回火操作，使钢板整体变得强韧。最后实施表面淬火作业。如图1.28所示，正面向上，反面与湿沙接触，这块钢板以及沙放置在软钢制板上，装入加热炉内，表面用高热气体快速加热，仅表面达到本钢板的态变温度以上，变为赤红之后，从炉内取出，在表面喷水急剧冷却。这样这块装甲板保持了内部组织的强韧和表面淬火所得的高硬度晶体状组织。这种工艺制造出的就是VC装甲板，一块装甲板的制造要耗时一个月。这样的装甲板制造需要大额经费、巨大设备以及卓越的技术。敌军的穿甲弹弹体头部经过硬化，上有被帽。这样的弹丸无法无法击碎装甲板的表面（图1.30）。&/p&&p&随着各国军备竞赛的日趋激烈，我国也提出了所谓八八舰队计划。据此着手建造的军舰是四万吨级的战列舰加贺、土佐；战列巡洋舰天城、赤城。其中加贺、土佐的装甲板制造已经完成，安装上舰。但是军备竞赛导致了华盛顿军缩会议的召开，其结果是加贺、赤城被改造为航母；土佐在龟之首靶场充当了实验射击的靶舰。其后数十年间以质的改善作为目标，采用土佐的实验结果对战列舰进行改装。其间考虑了通过装甲板厚度增加，对大角度落弹和俯冲轰炸的炸弹防御强化的水平防御装甲板，NVNC装甲板就应运而生了。NVNC装甲板是与VC装甲板制造过程相似，但不进行表面硬化和表面硬化和表面渗碳的装甲板。在水平防御的情况下，随着射击距离增加、弹丸入射角度增大，弹丸会击中装甲板肩部。钢板的韧性会使得弹丸入射角改变，从装甲板上滑开从而减少损害。又由于一般（航空）炸弹弹头强度较弱，装甲板可以充分耐抗其攻击。因为穿甲（航空）炸弹速度很快，较厚的水平防御是非常必要的。&/p&&p&3.
军舰大和、武藏的装甲板&/p&&p&1)
概要&/p&&p&昭和10年（1935年）第二次伦敦军缩会议时各国未能达成一致，自昭和12年（1937年）起进入海军无条约时代的各国再次开启战列舰的建造。我国海军也制订了了新型战列舰的计划：主炮为46厘米炮，防御为应对46厘米炮弹，在20000米~30000米进行决战时无法被击穿的集中防御计划，如图1.31所示。本舰公试排水量中装甲板的重量为21266吨，即全舰重量的30%为装甲板。与军舰金刚的装甲板重量为17.4%相比，新型战列舰的防御力明显增强。&/p&&p&大和在吴海军工厂建造，武藏在三菱长崎造船所，依次与昭和12年（1937年）11月及13年（1938年）3月开工，16年（1941年）12月以及17年（1942年）8月完工。工程需要的所有装甲板、炮身材料、穿甲弹等嗾使吴厂制钢部生产。&/p&&p&2)
设备的改善&/p&&p&为了在短期内为大和级两舰供给总重量七倍于金刚的装甲板，设备的改善非常重要。首先是新设3座70吨平炉，可以提供200吨钢块的产能。又为了获得直达装甲板厚度中心部位的锻压效果，从德国液压设备公司（ヒドロリク社）进口了15000吨水压机。自不必说，这就是世界最大的水压机，该设备负责人就是佐佐川清。为此花费的巨额国帑，是今日无法想象的。&/p&&p&3)
装甲板制造方式的改善&/p&&p&在划时代的战列舰建造之际，装甲板却是旧货，这是一定无法满足用兵者的。设计同样划时代的装甲板是十分必要的。&/p&&p&（A）
如果对舷侧装甲板和炮盾一类的厚装甲进行加厚，必须保证边际厚度耐弹力大于零。&/p&&p&（B）
战斗距离增大，弹丸入射角随之增大。弹丸直接击中装甲板时，韧性不足则装甲板会破损。即必须提高装甲板韧度、使弹丸破碎。&/p&&p&（C）
必须为防御新发明的平头弹而提高水平防御装甲板的韧性。&/p&&p&（D）
为实现装甲板量产，其制造时间必须缩短。其他事项，比如节约经费、活用国内资源、节约减轻重量等一系列问题堆积如山。&/p&&p&根据对以上问题的研究，决定了下列方针：&/p&&p&炮盾、炮塔、舷侧等厚装甲板·················VH装甲板&/p&&p&下部舷侧··································NVNC倾斜装甲板&/p&&p&水平防御··········································MMC装甲板&/p&&p&水平防御用薄装甲········CNC、CNC1、CNC2装甲板&/p&&p&烟路防御···········································蜂巢装甲板&/p&&p&表1.26、1.27、1.28是上述装甲板的名称、用途、成分、机械性质。由于当时的主管负责人大谷技师英年早逝，幸而佐佐川接任主管负责人，攻克了许多技术难关，肩负起了重大的责任，他因此荣获海军内部非常珍贵少见的旭日章和技术有效徽章。&/p&&p&佐佐川攻克的这些技术攻关中，最为卓著应属VH装甲板，在此简单记述。听说从终战之后，美国海军也对日本的这项技术创新表示了深深的敬意。&/p&&br&&br&&p&4)
VH装甲板&/p&&p&（A）
VH装甲板最大的特征是取消表面渗碳法，表面淬火硬化层大幅度加深（VC装甲板约为1/5，VH装甲板约为2/3）。并且装甲板表面均一而且强韧，还把工时缩减到了原来的1/3。&/p&&p&VC装甲板渗碳持续三天到一周，如果以VC装甲板制造两艘战列舰的厚装甲，为了赶上工期，就不得不新增大量设备。&/p&&p&&b&第二，为了使威力增强的穿甲弹弹头破碎，厚度为1/5的表面硬化层是远远不足的。又因为装甲板厚达410毫米，普遍认为最外层约5毫米的超硬化层不能防御穿甲弹的攻击，或者不如说是担心表面的龟裂会导致整块装甲板的破损。&/b&正是出于此种考虑，研制过程中计划取消表面渗碳、加深硬化层、增强内部韧性。当初这种考虑是非常冒险的，然而射击实验表明装甲板防御能力提高，与设想相同。并且工期还缩短了2/3，同一台设备获得了1.5倍的生产能力，既赶上了工期，又使得造价显著下降。&/p&&p&（B）
由于采用了舷侧装甲410毫米、炮盾前装甲560毫米的超厚装甲板，为了使得压延效果直达装甲板厚度的中心部，得到良好的锻压效果，如上文所述，从德国购买了巨大的水压机。&/p&&p&（C）
表面硬化是最复杂的程序。加厚的表面硬化层，承担着保护装甲板不被穿甲弹丸贯穿的使命，装甲板内部的非韧性层以及破裂损坏部分层的厚度之和所占表面硬化层的比例是有限度的。对于大和级来说，限定在1/3厚。然而制造出完全均一的装甲板使极为困难的，维克斯公司的方法是要求进行特殊的热处理，就算是了不起的横田技师，也要专守熟练工第一主义，不敢轻举妄动。正当突破这道难关变得遥不可及的时候，佐佐川想出了预先测定态变温度的方法：在装甲板上开孔，插入热电偶，当从表面到1/3深度达到态变温度时，将装甲板从炉中取出，急速冷却。当初横田技师是反对这个方法的，但是实验结果非常完美，于是全面采用了这种工艺。本方法如图1.32所示。图1.33通过对照VC和VH装甲板，展示了装甲板厚度和硬度的关系。&/p&&p&强化超厚装甲板内部的韧性也是相当困难。幸亏提出了克服有“克虏伯病”之称的脆性问题的方案，大和级幸运地得到了强韧的装甲板。这是因为“克虏伯病”的早期发现法开发成功的缘故。&/p&&p&（D）
关于航空母舰防御的问题，我国从德国购入了几块装甲板。相对地，吴厂也开发出了MNC装甲板。在鹿岛靶场把多块水平防御装甲并排放置，从飞机上投下250千克炸弹的测试结果是全部炸弹都被破碎。又有，在龟之首靶场，与德国装甲板的比较射击实验中，日本制装甲板比德制装甲板要优异数个等级。这个事实的判明使得水平防御装甲全部使用国产MNC装甲。&/p&&p&（E）
NVNC装甲板含有4%的Ni。由于我国不产镍矿，因此一部分用Cu（铜）替换，成为CNC装甲板。这件事受到了秘密特许。装甲板的产量急剧增加，因此不能完全由吴厂生产。在北海道市兰市的日本制钢所内新增设备，厚度为50毫米以下的装甲板全部在此生产。这些设备在终战后归日本制钢所所有，现在在锅炉板的制造中继续活跃。&/p&&p&顺便一提，吴海军工厂制钢部的装甲板制造设施在战后全部被破坏，世界第一的15000吨水压机也被拦腰截断。实在是可惜。最后，装甲板制造方法的沿革附记在表1.29中，如果值得诸君参考，实在幸甚。&/p&
所有图表附后&img src=&/50/v2-f77cb98aadeebbd8d0320a1_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&2528& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&/50/v2-f77cb98aadeebbd8d0320a1_r.jpg&&&img src=&/50/v2-ad29a3113e3_b.jpg& data-rawwidth=&1327& data-rawheight=&2532& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1327& data-original=&/50/v2-ad29a3113e3_r.jpg&&&img src=&/50/v2-7ccadb175c60db8668aa9_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&2272& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&/50/v2-7ccadb175c60db8668aa9_r.jpg&&&img src=&/50/v2-02b7ca7dbaa03c4ac5332_b.jpg& data-rawwidth=&1930& data-rawheight=&2585& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1930& data-original=&/50/v2-02b7ca7dbaa03c4ac5332_r.jpg&&&img src=&/50/v2-6abc278ebc8_b.jpg& data-rawwidth=&1728& data-rawheight=&2336& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1728& data-original=&/50/v2-6abc278ebc8_r.jpg&&&img src=&/50/v2-1f6faaa8e7e4889adefeb_b.jpg& data-rawwidth=&1824& data-rawheight=&1952& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1824& data-original=&/50/v2-1f6faaa8e7e4889adefeb_r.jpg&&-------------------------------------------------------------------------&p&由于本人非冶金或材料专业，翻译多有错讹。经 ＠榎本弥代 dalao指点，现勘误如下：&/p&&p&（初稿译文-勘误）&/p&&p&态变温度-相变温度&/p&&p&高硬度晶体组织-高硬度马氏体&/p&&p&另有VH装甲板一节加粗部分，个人认为翻译有误，稍后贴出原文，请不吝赐教。&/p&
海军炮术史 选译稿第一篇 炮火武器第四章 装甲板第一节
前言大正10年（1921）从东京帝国大学毕业后，佐佐川清以海军造兵中尉军衔，到海军工厂制钢部上任之际，领受了海军造兵大佐野田制钢部长的训示。训示中说明：海军的大炮、穿甲弹以及装甲板，…
上面有人提到“被坦克砸沉的U-103号潜艇”，其实这是&b&彻头彻尾的谣言段子！&/b&而且这谣言几年前就有人辟谣过。德三战争海军的U-103号潜艇的结局我找到两种说法，一种是维基百科里的45年4月在基尔港被炸沉：&img src=&/41bd29902fde89059ab0ecf_b.jpg& data-rawwidth=&318& data-rawheight=&456& class=&content_image& width=&318&&&br&&a href=&///?target=https%3A//en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-103_%& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&German submarine U-103 (1940)&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&另外一种说法是详细介绍二战U艇的&a href=&///?target=http%3A//uboat.net& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&uboat.net&/span&&span class=&invisible&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&上的，45年5月3号被凿沉&br&&img src=&/29ca01af55b_b.jpg& data-rawwidth=&793& data-rawheight=&740& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&793& data-original=&/29ca01af55b_r.jpg&&&a href=&///?target=http%3A//uboat.net/boats/u103.htm& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&The Type IXB boat U-103&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&总之没有一个表明U-103是被坦克砸沉的。┑(￣Д ￣)┍&br&&br&至于那艘奥利弗·布朗齐号，英文是Olive Branch，意译是“橄榄枝”，然后谷歌里搜olive branch merchant ship，跳出的页面里还真有关于U艇的。不过那艘倒霉的U艇是&b&一战时&/b&的&u&德意志帝国海军&/u&的U-28，不是二战时的&u&德意志战争海军&/u&。用鱼雷击伤Olive Branch号商船后U-28上浮，企图用甲板炮解决掉这艘商船，然而不幸的是炮弹引爆了Olive Branch号运送的弹药，而U-28由于靠得太近而被爆炸波及，最终沉没……&br&&img src=&/d6cab716c25cbf575fb4e1_b.jpg& data-rawwidth=&1292& data-rawheight=&164& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1292& data-original=&/d6cab716c25cbf575fb4e1_r.jpg&&&a href=&///?target=https%3A//en.wikipedia.org/wiki/SM_U-28_%28Germany%29& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&SM U-28 (Germany)&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&以上就当做是辟谣了。&br&-----------------------------------分割线-------------------------------------------&br&至于二战海军传奇，那就多了，因为我是USN粉和RN粉，这里就稍微提及一些。慢更ing。&br&&br&&b&不惧神风的“拉菲”号驱逐舰（DD-724）&/b&：其实二战时还有另一艘拉菲号（DD-459）。瓜岛海战（日方称“第三次所罗门海战”）时，拉菲号与库欣号(DD-376)在混乱的阵型中楔入阿部弘毅舰队，在日军的比叡雾岛两舰火力夹射距离太近，这两艘军舰的主炮由于俯角不够无法轰击它们，只能用副炮之下，用五吋炮疯狂扫射比叡号上层建筑，炸坏其主炮射击指挥所、炸伤阿部弘毅和比叡号的西田正雄舰长，炸坏其射击方位盘、副炮测距仪，瘫痪了其一号炮塔。拉菲号甚至向比叡号发射了四枚鱼雷，但是由于情急没有解除保险，鱼雷命中之后没有爆炸。可以说，拉菲号的英勇表现直接影响了战局、并且导致了次日比叡的沉没。虽然拉菲号的英勇挽救了战局和友舰，但却没能挽救自己。拉菲号努力的试图脱离来自比睿的轰击，却不幸的陷入了雾岛和照月等舰的火力圈。拉菲号整个舰尾被照月号的鱼雷炸断，然后又被雾岛号的14吋炮直接命中锅炉舱，英勇战沉。&br&&br&日，拉菲号（DD-724）奉命前往冲绳岛以北30海里担任雷达前哨舰。&br&&br&4月16日清晨，拉菲所在舰队遭到日军飞机袭击。&br&&br&8时27分，拉菲号遭到两架日军飞机自杀式袭击，但袭击并未成功。随后又有多架日军飞机向拉菲号袭来，防空炮火击落了其中数架。&br&&br&8点45分，一架日军飞机自空中垂直冲下，撞在拉菲号上层一座20毫米高射炮上，将高炮炸飞。随后又有一架飞机贴着海面朝舰尾冲来，撞在一座主炮炮塔上，引起了炮塔内弹药库的爆炸。紧接着又有一架飞机撞在右舷3号炮塔上并引发大火。随后一架日机冲进火力网，投下两枚炸弹，命中一座20毫米火炮的弹药库，剧烈的爆炸把军舰的舵机炸坏，拉菲号动弹不得。又有2架自杀飞机撞到拉菲号上，火势变得更凶猛，尾部火炮全部毁坏。这时，拉菲号全舰只剩下舰首4座20毫米的高炮还能正常开火。&br&&br&战斗持续了80分钟，拉菲号遭22架自杀机围攻，被其中5架撞中舰身引起爆炸，同时被4颗炸弹命中。拉菲号也击落9架自杀机，舰尾进水下沉，舰员伤71人，亡32人。&br&&br&&The Ship That Would Not Die&还有人为拉菲出书,书名也是这个名字,其舰长也是很淡定,当时补助通讯官法兰克曼森少尉询问贝克顿舰长他是否有弃船的打算, 贝克顿骂回去&去你的弃船,只要还有一门炮能打我就不会弃船&.不过后面跟别人轻声补了句“不过首先得找到一个人开火”&br&&br&但是这艘英勇的驱逐舰没有沉，又奇迹般的回到关岛，经过修复，1945年10月又回到现役。&br&&br&&img src=&/44e16ab50e8a1e8c940b19ed84a0ecdd_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&691& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/44e16ab50e8a1e8c940b19ed84a0ecdd_r.jpg&&&img src=&/9fbefa46e1fa5dd434bc2_b.jpg& data-rawwidth=&441& data-rawheight=&373& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&441& data-original=&/9fbefa46e1fa5dd434bc2_r.jpg&&&br&&b&美国海军的传奇航母、战斗之星最多的“企业号”航空母舰（CV-6）&/b&：基本打满太平洋战争全场的大E。日（按美国时间）日军偷袭珍珠港时在瓦胡岛西面海域，起飞的SBD轰炸机被日军和己方的防空炮火击落了几架。12月10日SBD发现日军潜艇伊-70，果断击沉，拿下美国宣战后的第一个“人头”。然后是42年2月和姐妹舰“约克城号”空袭马绍尔群岛和吉尔伯特群岛以及3月份空袭南鸟岛。4月份“杜立特空袭”时给“大黄蜂”号航母护航。中途岛海战击沉赤城号航母、加贺号航母、飞龙号航母和三隈号重巡，详细过程就不细说了。&br&&br&42年8月东所罗门海战时，企业号航母第一次负伤，而且是离被击沉最近的一次。根据照片描述，拍摄下面这张照片的摄影师当场阵亡（美国海军史专家莫里森博士对此持不同的观点）。&br&&img src=&/688afa9e07e0a96f11f02c3236bf74fc_b.jpg& data-rawwidth=&740& data-rawheight=&605& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&740& data-original=&/688afa9e07e0a96f11f02c3236bf74fc_r.jpg&&10月下旬的圣克鲁兹群岛海战再次负伤，前部升降机受损。此战过后，大黄蜂号沉没，企业号成了美国海军在南太平洋唯一可用的航母，而日军的海航精锐也损失惨重。然而修理的小半个月后，企业号在前部升降机仍然没修好的情况下带伤参战，起飞的舰载机于11月13日补刀击沉了日军的比睿号战列舰（按日军说法是自沉），14日击沉了炮击亨德森机场后返航的“衣笠”号重巡洋舰。船员甚至在机库刷上了&b&“ENTERPRISE VS JAPAN”&/b&的标语。42年的最后一天，埃塞克斯级航母首舰“埃塞克斯”号建成服役。&br&&img src=&/b5a8fea8f88b692bdb4649_b.jpg& data-rawwidth=&740& data-rawheight=&610& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&740& data-original=&/b5a8fea8f88b692bdb4649_r.jpg&&“企业”号在42年除了缺席珊瑚海海战，其他关键性的海战都在场，在42年美国海军艰难度日的时候做出了巨大的贡献。因此获得了总统集体嘉奖，是美国第一艘获颁美国总统部队嘉奖的航空母舰，也是唯一一艘同时获得美国总统部队嘉奖和海军部队嘉奖的美军军舰。&br&&img src=&/52be527dc103b98b3cdb4c_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&1325& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/52be527dc103b98b3cdb4c_r.jpg&&&br&此后一些关键性的海战“企业”号也未缺席，如44年2月和4月空袭特鲁克、6月份的菲律宾海海战、10月份的莱特湾海战（企业号是唯一攻击过日军全部三路舰队的航母）。遗憾的是45年5月遭遇神风攻击，不得不返回美国大修，因此错过了东京湾的受降仪式。&br&&img src=&/3f58f36b0014908fed533ab75e6c3b3a_b.jpg& data-rawwidth=&788& data-rawheight=&867& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&788& data-original=&/3f58f36b0014908fed533ab75e6c3b3a_r.jpg&&（↑摄于“巴丹”号轻型航母）&br&&img src=&/ba33d5957bfc9f91e83ee7_b.jpg& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&304& class=&content_image& width=&350&&（↑这才是摄于“华盛顿”号战列舰的照片）&br&“企业号”二战共获得20颗战斗之星，以及总统集体嘉奖和海军集体嘉奖，是二战时美国海军战勋最显赫的军舰。&br&&br&&b&巡洋舰中的女武神——海伦娜号轻巡洋舰（CL-50）&/b&：请原谅，这是我私自起的称呼，因为历史和某辣鸡手游的关系，这是我除了“企业”号航母以外最喜欢的一艘军舰了。&br&&br&日军偷袭珍珠港时停靠在港内，被鱼雷击伤。而亲姐妹舰“圣路易斯”号（CL-49）毫发无损，甚至还击落了日军飞机，并且出港组队搜寻日军舰队。此后海伦娜号返回梅尔岛（Mare Island，Mare在拉丁语里是“海”的意思）海军造船厂大修，并装上新型SG对海雷达。&br&&img src=&/e45d1c5db031b2bb2d9be70e0ca924b3_b.jpg& data-rawwidth=&2417& data-rawheight=&2222& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2417& data-original=&/e45d1c5db031b2bb2d9be70e0ca924b3_r.jpg&&&br&&img src=&/f5f92aca321c2ac530e4_b.jpg& data-rawwidth=&610& data-rawheight=&765& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&610& data-original=&/f5f92aca321c2ac530e4_r.jpg&&&br&42年9月份“黄蜂”号航母被日军潜艇伊-19击沉时，海伦娜号救助了其船员。在10月11/12日的埃斯佩恩斯角海战中，海伦娜号依靠SG雷达率先发现接近的日军舰队，并且率先开火，与其他舰艇一同击沉了“古鹰”号重巡洋舰和“吹雪”号驱逐舰，击伤“青叶”号重巡洋舰，拿下美国海军的夜战首胜。&br&&img src=&/be4ce137be9b2afd03f62ff13ae3e98b_b.jpg& data-rawwidth=&402& data-rawheight=&267& class=&content_image& width=&402&&&br&（↑埃斯佩恩斯角海战中的海伦娜号轻巡洋舰，转自&a href=&///?target=http%3A//www.usshelena.org/cl50.htm& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&usshelena.org/cl50.htm&/span&&span class=&invisible&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）&br&11月12/13日参加瓜岛海战第一次夜战，日军“晓”号驱逐舰开探照灯侦察，结果被海伦娜号击沉。日军的“天津风”号驱逐舰在企图偷袭美军舰队旗舰“旧金山”号重巡洋舰时，也被海伦娜号击伤（参见时任“天津风”号舰长原为一的回忆录&i&Japanese Destroyer Captain&/i&）。此战美国海军损失2艘防空轻巡洋舰：亚特兰大号（CL-51，实际上是13号晚由于受损严重不得不被舰员放弃）和朱诺号（CL-52，被重创后到第二天早上被日军潜艇伊-26补刀击沉，舰上的沙利文五兄弟全部阵亡），以及4艘驱逐舰，舰队指挥官卡拉翰少将和埃斯佩恩斯角海战时的指挥官诺曼·斯科特少将阵亡；日军损失“晓”号和“夕立”号驱逐舰，而“比睿”号战列舰被重创，第二天最终被击沉。由于位于舰队后部，海伦娜号在这场战斗中并没有被严重击伤，因此最后由舰长胡佛上校接过了舰队指挥权，虽然此战后因为没有救助朱诺号的舰员而被撤职。&br&&br&43年，海伦娜号仍然奋战在所罗门前线。1月份进入库拉湾炮击新乔治亚岛的日军据点。7月5日再次进入库拉湾炮击日军据点，支援美军的登陆行动。&br&&img src=&/5212efd2c12deebb43beb_b.jpg& data-rawwidth=&740& data-rawheight=&540& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&740& data-original=&/5212efd2c12deebb43beb_r.jpg&&&br&7月5日，日军派出2支运输队和1支掩护队运载陆军部队2400名、物资180吨，增援新乔治亚岛的守军。日军在集结中就被美军发觉，因此美军南太平洋战区司令哈尔西中将立即下令截击。当晚，海伦娜和2艘轻巡、4艘驱逐舰在接近午夜时分抵达了新乔治亚岛西北角，开始进入库拉湾，而日军编队已经在22时左右先于美军编队进入库拉湾。23时40分，海伦娜的的雷达发现了日军编队，令舰队占得先机。海伦娜和“檀香山”号、“圣路易斯”号轻巡洋舰的炮弹十分准确得命中了日军掩护队所属的 “新月”号、“凉风”号、“谷风”号3艘驱逐舰，“新月”号丧失战斗力。此外，“凉风”号前主炮中弹，机关炮的弹药箱起火，舰体多处被击穿；“谷风”号锚链舱中了1弹，幸未爆炸，粮食舱进水。&br&&br&海伦娜号由于补给问题没有使用无焰火药，猛烈的炮火反而等于暴露了自己。夜色中，尚能战斗的“凉风”和“谷风”两舰以它开火的闪光为瞄准点，齐射16条鱼雷。7分钟后，它先后被日军发射的3条鱼雷击中，先是被一发鱼雷断头，后又被两发鱼雷击中中部，在极短的时间里折断成两截沉没。&br&&img src=&/ba6d159f1f5e_b.jpg& data-rawwidth=&2000& data-rawheight=&787& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2000& data-original=&/ba6d159f1f5e_r.jpg&&（↑海伦娜号在库拉湾海战中的受损示意图）&br&部分船员被美军驱逐舰救起，其中就有“拉德福德”号（DD-446，弗莱彻级驱逐舰二号舰）。另外175名幸存船员漂流到尚在日军控制下的韦拉拉韦拉岛，在盟军海岸观察员、传教士、当地土著以及一户在岛上定居经商的中国人的帮助下成功地在敌后躲藏，直到7月16日被美军驱逐舰救走。&br&&br&此后舰名被巴尔的摩级重巡洋舰CA-75继承&br&&img src=&/d6dd3a4f5fdc673d18bba67db31a7e3f_b.jpg& data-rawwidth=&2786& data-rawheight=&2132& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2786& data-original=&/d6dd3a4f5fdc673d18bba67db31a7e3f_r.jpg&&（↑转世重巡，依旧女神）&br&闲扯一下：美军在二战总共损失三艘轻巡洋舰，而且舷号还是连着的（CL-50、51、52）。黄蜂号被伊-19击沉时，海伦娜号救助其舰员；海伦娜号被击沉后，“拉德福德”号救助其舰员，而后者于43年11月25日击沉了伊-19。&br&&br&&br&&br&以上引用的照片，除了注明来源的，均来自&a href=&///?target=http%3A//www.navsource.org/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&NavSource Naval History&i class=&icon-external&&&/i&&/a&
上面有人提到“被坦克砸沉的U-103号潜艇”，其实这是彻头彻尾的谣言段子！而且这谣言几年前就有人辟谣过。德三战争海军的U-103号潜艇的结局我找到两种说法，一种是维基百科里的45年4月在基尔港被炸沉：
另外一种说法是详细介…
搬运多图巨文预警，流量党慎入，本文简述了长门级的一生&a href=&///?target=http%3A///p/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&陆奥孤烟直，长门落日圆——IJN长门级战列舰&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&1.长门级战列舰的诞生&br&旧日本帝国海军自1868年诞生以后，以几何级的速度加速发展。从最初以几百吨的蒸汽铁壳木船为主力发展到装备最新式的英式战列舰用了30年（1898年购买富士级战列舰），而此后只用了10年的时间久完成了主力舰的国产化（1908年，筑波号大型巡洋舰服役）。此后又过了6年，第一级搭载14英寸主炮的超无畏舰——金刚号战列巡洋舰出现在日本海军序列中，而日本自造的第一艘超无畏舰（扶桑号）仅仅5年之后就出现了。&br&日本海军主力舰的发展，与具有划时代意义的无畏舰出现后其他海军强国的反应是一致的。从1905年起主力舰大型化的趋势便一发不可收拾。竞赛的核心是搭载威力更大的主炮，而随之而来的是更厚的装甲、更大的船体，以及更高的动力要求，这些更新反过来刺激新一轮的竞赛。1907年，追求“高初速主义”的英国海军部炮术局发现其现役标准主力舰炮——12英寸45/50倍径炮存在炮身寿命短、炮口下垂的问题，于是从1909年起在“猎户座”级战列舰和“狮”级战列巡洋舰上装备更大口径的13.5英寸炮。在短短六年时间里，英国海军主力制式舰炮从12英寸上升到13.5英寸，进而上升至15英寸。德国海军更为惊人，在同样的时间里完成了从11英寸到12英寸、再一举升到15英寸的跃变。当时的日本海军敏锐地察觉到了这一主炮口径大型化的趋势。&br&就日本海军而言，如果不考虑无畏舰以前的老式战列舰的话，以12英寸炮为无畏舰主要装备的时间极短，中间只经历了1级（河内级战列舰，搭载同样孔径主炮的战列舰和战列巡洋舰，英国为7级，德国为3级，美国为4级）的周期，随即转入以14英寸炮为标准装备，此举无疑与美国海军当时的动向不无关系。1910年，美国海军第一艘全部安装14英寸主炮的超无畏舰“德克萨斯”级入役，随后美国一平均每年2艘的速度批准建造新舰，到1917年为止，美国海军将建造搭载124门14英寸主炮的12艘超无畏舰。这批被称作“标准战列舰”（Standard Type Battleship）的战列舰均以BB-36内华达级为蓝本，采取中线主炮塔布局、4座主炮塔、“All or Nothing”的重点装甲防护，以及13.5英寸的水线装甲。日本海军只有搭载80门14英寸主炮的8艘主力舰与之对抗。由于国力限制，日本不可能在战舰数量上与美国海军一决雌雄。日本海军对此也有所觉悟，认识到这一点后，决定采取以“质的凌驾”来弥补“量的不足”的做法，以单舰的质量优势来抵消对方的数量优势，缩小同美国海军之间的战斗力差距。&br&&br&&br&根据1910年通过的新设建造费预算，扶桑级3、4号舰之后的新造舰代号为“5号铁甲战舰”，预计开工日期为1916年或1917年。大正二年（1913年），日本海军舰政本部开始讨论增大主炮口径的可能性，并开始论证工作。近代日本海军舰炮设计母型是英制维克斯式12英寸45倍径钢线炮，日本自造的12英寸、14英寸炮都是在其基础上研发出来的。候补的主炮口径包括15英寸和16英寸两种。经过权衡，最终选定为410毫米（16.1英寸），并要求吴海军工厂在自造14英寸炮的经验上试制新型舰炮。&br&1913年4月，海军军令部向舰政本部下达了正式设计命令。当时舰政本部的设计部门是第四部，其计划主任为浅冈慢俊造船大监【吐槽：差点看成太监Orz】，而真正的实权人物则是当时在日本造船界说一不二的舰型试验所所长近藤基树造船中将。近藤层主持设计过筑波级、鞍马级巡洋舰、萨摩级、河内级战列舰，以及扶桑、伊势级战列舰，并与英国造船专家瑟斯顿爵士一道主持过金刚级战列巡洋舰的设计，是当时日本造船界的元老和泰斗。他最初向舰政本部下达的设计要目为标准排水量32500吨，航速24.5节，装备16英寸主炮8门，侧舷装甲厚12英寸，水平甲板防护1.75英寸，前桅楼采取与伊势级相同的英式三角墙结构，最初的设计番号为A-102。 新战舰的设计工作于大正五年（1916年）2月完成，日，海军军令部向吴海军工厂下达了建造训令，并拨款日元，作为船体与主机的首笔建造费。5月13日，大正天皇在内大臣送来的备选舰名名单中圈定‘长门’为舰名。两个星期后，日德兰大海战爆发。&br&日的日德兰大海战不仅是到那时为止最大规模的海战，而且也是整个一战期间英德两国主力舰队唯一的一次决战。在这次海战中，英国本土舰队有3艘战列巡洋舰在1.5万码的距离上被击沉，其原因几乎都是甲板与炮塔顶部对大落角炮弹的防御能力薄弱，导致德舰发射的弹丸穿透多层甲板，在弹药库等关键部位爆炸（“玛丽女王”号爆炸时，日本海军特派员下村忠助中佐正在舰上观战，随舰一同沉没【吐槽：叫你没事看热闹】）。此外“狮”号战列巡洋舰如果不是炮塔指挥官临终前下令紧急注水，也难免遭到同样的命运。&br&日德兰大海战的教训传回日本后，海军省、军令部和舰政本部都为之大吃一惊。军令部惊的是英国海军将领指挥的错乱和夜战能力的低下（自夜袭旅顺口时代起，日本海军就对夜战训练十分重视），舰政本部的惊讶则是因为英国战列巡洋舰的设计思想是重视平射方式来袭的炮弹的防御。而随着新式海军舰炮射程的增大，炮弹的落角也必然增大。英舰炮塔顶部和主要甲板的水平装甲恰恰是防护最薄弱的部分。而这一致命弱点也同样是日本战列巡洋舰——以及在其基础上发展出来的日本超无畏舰——的弱点。&br&浅冈满俊计划主任立即下达命令，长门的建造工作暂时中止，待舰政本部对战训的分析结果出来后进行设计修改。此外他还做出了中途换马的决定：近藤基树男爵的设计风格受英国人的影响太深，而英舰防御薄弱的弱点在这次海战中暴露无遗。英帝国财力雄厚，可以建造一大批军舰，沉了一艘可以换另一艘接替。但作为资源贫乏的日本是无法想英国那样建造和维持一大批战舰的。因此长门级的设计绝对有必要吸取这次海战的教训，克服英国军舰的缺点，换句话说，也就是设计成“纯日本式”的战舰。此外浅冈还有一个考虑，即近藤属于舰政本部外系统的人员。浅冈有意启用、培养第四部自己的人才。他最终在1916年6月指定由山本开藏造船大监接替近藤基树，负责对A-102方案进行修改，并提升海军造船界后期之辈的海军造船中监平贺让为主席部员，成为设计担当工作的主力。&br&&br&&br&长得一脸苦逼相的平贺让博士1901年毕业于东京帝国大学工科造船科，授职海军造船中技士，赴英国格林尼治大学进修造船学，回国后任舰政本部第四部部员，1912年转任横须贺海军工厂。他此前担任过战列巡洋舰“比睿”、战列舰“山城”的设计与建造工作。&br&&br&&br&平贺让根据日德兰海战的战训，对长门级的设计计划进行了改进，番号也改为A-112，日，海军大臣批准了修改后的设计方案，并与同年10月下达了新的建造训令。与近藤的旧设计方案相比，平贺让的新设计增加了1300吨的排水量，增加的吨位主要用来强化水平防御。A-112方案体现了“集中防御”的思想，出舷侧水线部位装甲带，上部副炮装甲带外，其他部位的舷侧装甲均削减厚度或予以撤销。甲板水平防护厚度提升至2.75英寸（70毫米），前后弹药库、炮塔顶盖等部位的装甲也有所加厚。根据日德兰海战中远距离海战的教训，主炮仰角由15度增加到30度。在速度方面，军令部次长山屋他人中将要求最高航速由24.5节提高到到26.5节，为此又进行了一番修改。最终定型番号为A-114，1918年1月由大臣会议批准，6个月后由军令部下达建造训令，此时距离长门开工已经近一年了。&br&&br&2.“最初の纯日本式战舰”&br&日，长门在吴海军工厂造船船渠（后加以扩大，建造大和号战列舰）开工，正式的建造训令在一年后才下达，比半年后在横须贺工厂开工的陆奥号还要晚一个月。平贺在设计陆奥时，提出将侧舷装甲改为倾斜装甲，以进一步削减厚度，争取利用节省下来的吨位多装两门主炮。但如果实施这样的改动，陆奥的竣工日期将大大延迟。军令部最终决定采用这一提案，在之后的加贺级战列舰上实现。&br&长门级最具“日本特色”的是采取了独具特色的勺型艏。1904年以前的日本海军主力舰全为冲角艏。1897年，扶桑号铁甲舰被松岛号的冲角撞沉。1904年的日俄战争中，在著名的‘恶魔星期一’里，巡洋舰吉野被春日号装甲巡洋舰的冲角撞沉。由于这两起事故的影响，从1905年1月开工的筑波级起，日本海军废除了新造战舰的舰艏冲角。期间还有一个插曲：河内号战列舰水线以上部位采用的是传统的直角艏，但是同级的摄津号【不要吐槽发音……】就改用剪型艏，其原因说来可笑：海军省里不少人认为“飞剪艏是巡洋舰以下的中小型舰艇才用的”，“用剪型艏会损及主力战舰的威容”。有人提议用飞剪艏和传统舰艏各造一艘来比较试验看看，才说服了这些反对派。而实验的结果发现无论是在恶劣天气下的耐波性还是其他方面，才用飞剪艏的摄津号几乎大获全胜。因此从金刚级到伊势级的日本战舰设计几乎都是改用剪型艏。&br&长门级之所以一改之前的传统，不仅与“摆脱英式战舰影响”有关，而且深受当时日本海军的战术思维的影响。日本海军对未来美日战争的设想是开战后将美国舰队引诱到本土或菲律宾附近，进行对马式的大决战。中途用水雷和潜艇逐步消耗美舰队主力，并为此开发了极机密的‘一号连系机雷’。其结构简单来说就是用一根极细长的链条连接两枚定时解除保险的水雷。当敌舰舰艏钩住链条后，两枚水雷会被带近舰体，然后在靠近舰艉的两舷爆炸。为了配合一号机雷战术，自长门级以下的新造战舰都改用勺型艏，从船底到水线以上约2米的地方都是呈60度倾角，根据舰政本部的实验结果，这样的舰艏可以让战舰舰体压过连系索，不会引爆水雷。&br&&br&&br&长门级舰艏水线再往上的部位向后收缩，犹如被砍掉一块的飞剪艏。之所以这样做，是因为某些嗜痴成癖的海军省上层人士念念不忘“主力舰的威容”，虽然无法将舰艏全部造成垂直艏，但起码要将悬挂舰艏徽的地方造成垂直的，“要让帝国海军的菊花御纹章堂堂正正地供奉在舰艏上”（此前几艘战列舰和战列巡洋舰的菊花纹章是向下倾斜的）。由于这种舰艏的凌波性实在太差，高海况时溅起的飞沫影响舰桥和观测所，在昭和2年（1927年）1月到5月的小改装中，将陆奥的舰艏稍向外张，但改善效果也不明显，长门在1934年时才进行了类似的改造。&br&长门级竣工时装有三组霍尔式主锚，左一右二，左舷另有一枚备用主锚。自舰艏往后依次是御纹章座、牵引用导索器、观锚台、投铅台、锚索导板。在舰政本部第一部（兵器部）金田造兵少将的提议下，平贺让将长门级的前桅楼由英式三角墙变更为更加结实的七柱圆锥结构，单柱直径90厘米，中央为直径1.9米的主柱（内部为升降机），这种结构相当坚固，即使有一半的支柱受损，艏楼也不会倒塌，还可以改善开火时的震颤，提高观测和炮战指挥能力。平贺让的设计遭到了一些人的诟病，认为增加了重量。但根据英国海军主力舰三角墙中弹受损的战训，军令部最后还是裁定采用七柱式桅楼。&br&长门级的前桅楼从满载吃水线至顶端高达134英尺6英寸（40.996米），从最下层龙骨算的话高达64.89米【违章建筑啊…】。最上端为一三式方位射击所，向下依次为主炮指挥所（至满载吃水线37.49米），桅楼指挥所，上部探照灯甲板（安装两具110cm探照灯和两具90cm探照灯，陆奥在此层甲板上设置副炮射击指挥所），中部探照灯甲板（两具探照灯），下部探照灯甲板（四具探照灯），罗盘舰桥，炮战指挥所和司令塔。1922年，在桅楼指挥所下方增设了可回旋的七年式主炮用10米测距仪（至满载吃水线34.595米），在下层探照灯甲板前方两侧增设副炮用4.5米测距仪（至满载吃水线31.952米）。在1934年长门级现代化大改装之前的数次小改装中，还陆续增设了主炮预备指挥所、观测指挥所。&br&&br&长门级的后桅才用三角桅形式，结构与前一级伊势级战列舰的后桅完全相同，两侧有六根横桅，桅楼中部为后侧探照灯平台，搭载两具110cm探照灯。1922年增设副炮用4.5米测距仪，其下方为后部观测所。主柱基部为吊艇用桅杆，通过钢索与桅杆上部的滑车相连。1926年水上飞机和观测用气球上舰时，又在两舰的后桅旁增设了水上飞机起吊设备，为此在后桅右侧增加了加强桅。&br&长门级舰艉形状与伊势级近似，长23米。日本主力舰历来沿袭英式风格，设在舰艉外侧的长官游廊平台此前曾有被风浪破坏的教训，因此长门级将其改设在舰体之内。舰艉还有两组副锚，左右各一。&br&长门级采用长艏楼舰型，其厚重敦实的外形【长门姐和肉奥哭瞎】已经与略显细长的扶桑级、伊势级有了明显的区别【扶桑&山城&伊势&日向：Get！】。竣工时全长215.9米，水线长215.3米，宽28.96米，吃水9.08米，标准排水量32720吨。其中船壳和舾装设备（包括外板、肋材、梁柱、各种基座、支架、锚舵、小艇等设备）为11172吨，装甲板和防御板材为10396吨，一般齐备品（乘员及装具、淡水、粮食、被服、药品、图书、杂用海水）为985吨，武器装备（包括主副炮、弹药、鱼雷）为5912吨，锅炉与主机为4255吨。常备排水量（满员，弹药、燃料、粮食分别为满载的75%、25%、50%的状态）为33800吨。在达到39700吨的满载排水量时，可装载1600吨煤和3400吨重油。&br&日，长门在吴海军工厂造船船渠下水，伏见宫博恭亲王作为大正天皇的代表出席了下水典礼。10点30分，海军大臣加藤友三郎宣布“本舰を长门と命名す！”吴工厂厂长和造船部部长随即下达了下水命令。工人用钢斧砍断了系留索，船头悬挂的玉药打开，红白两色的纸屑漫天飞舞【红白喜事？】，长门号的舰体下水了。&br&11月27日起，长门舾装工作开始。舾装长为饭田延太郎大佐，他此前曾历任巡洋舰筑摩、吾妻【由乃？】、战列舰敷岛、萨摩的舰长。经过两年零4个月的紧张施工，长门号的舾装工作于日完毕，准备开始海试。日，长门在宿毛湾测速标准柱间进行全速航行测试时，达到了26.443节的最高速度。11月25日，长门宣布竣工，工期合计为3年零3个月，总造价4290万日元，舰籍隶属横须贺镇守府。11月23日至25日，长门进行了最后一次试航以及主炮齐射试验，25日引渡给海军，与战列舰扶桑编成第一舰队第一战队，12月1日成为第一舰队兼第一战队司令官枥内曾次郎大将的旗舰。&br&&br&长门级二号舰的开工日期为日，8月20日命名为陆奥。日下水。当时大正天皇的疯病【原文如此…】已经发展到了相当严重的地步。贞明【榛名？】皇后、皇太子裕仁代替他出席了下水典礼。陆奥舰体随后开始舾装工作，舾装委员长为小牧自然大佐。&br&&br&&br&&br&与长门号相比陆奥的舾装工时大卫缩短，但也耗时一年多。1921年华盛顿会议召开时，美国代表提出陆奥为未完工舰，应当废弃。日方代表团反驳说陆奥在10月24日即已竣工，同时向国内发去“工事を急げツ！”的催促电报。要求横须贺工厂紧急加工，造成陆奥已经完工的既成事实。横须贺工厂随机动员全体员工，以“必死的决心”开始了24小时三班倒的连续施工。陆奥舰内总长度近10公里的舰内电线和电话线配线工作、难度极大的10米测距仪吊装工作