南京一条地铁线究竟对房价影响有多大？
来源标题：南京一条地铁线究竟对房价影响有多大？
地铁改变了我们的出行方式，也在毫无疑问地影响着房价。一条地铁线从规划到开工，再到交付，每个节点都会给房价带来影响。为此，记者以南京多条地铁线周边板块或楼盘作为对象，将地铁修建前后的房价做了对比，得出的涨幅数据还是相当惊人的。
地铁盘普遍涨得快
今年月，一份商业地产地铁专题报告出炉。报告中提到了各城市地铁开通对房价的影响。其中提到，北京，地铁5号线开通半个月沿线住宅价格暴涨2367元/㎡，10号线在建设两年期间周边物业价格平均上涨一倍多。
广州地铁1号线开通后，沿线楼盘二手售价对比推出市场时一手售价，基本上涨了15%以上，租金回报率10%以上。
杭州同样也如此，地铁盘不仅比非地铁盘涨得快，也抗跌。成都在地铁1、2号线开通前后，沿线80%的楼盘涨幅在30%以上，有的甚至高达114%。
报告中还提到，地铁对于房地产的价格影响呈现阶段性的增长趋势。宣布建设后会迎来一波上涨行情，地铁施工完成及通车成熟运营后都会带来房价的上涨。
这个调查结果与人们已经熟知的买房跟着地铁走，地铁沿线房价涨得快的认知是相吻合的。难么，南京的一条地铁线对房价会带来多大的影响？
江宁开通后涨4倍
记者从房天下数据中心得到的数据显示，2006年江宁的楼房均价在3737元/㎡。2007年地铁1号线南延线的开工建设，促进了江宁岔路口、百家湖、科学园各大板块的成交量攀升，楼房均价上升到了4800元/㎡左右，多数楼盘价格超过了5000元/㎡，同比增长28.4%。
2009年随着地铁一号线南延线的即将竣工，又引来了投资者的追逐，房价一路攀升，均价破万，同比增长85.6%。2011年，虽有政策调控房价，但江宁地铁盘房价未跌反而稳步增长，地铁楼盘仍然保持一定涨幅。
2016年，江宁的均价已经达到了20087元/㎡，相比地铁未开通前涨了4倍。虽然这涨幅中也包含了其他诸多上涨因素，但是有一点也是毋庸置疑的，地铁的到来给房价提升留出了空间。随着地铁线的建设，江宁大交通环境的提升，带动了更多优质的商业、教育资源进来，江宁从刚需聚集地华丽转身，吸引越来越多的改善者前来置业。
4号线龙江涨幅最明显
4号线贯穿仙林湖板块、青龙地铁小镇、麒麟板块、金马路板块、聚宝山板块、城中鼓楼板块和龙江板块，其中龙江板块涨幅最为明显。4号线从2011年开始建设，预计明年初运营。中广置业给出了地铁龙江站建设期和临近试运营期，两个时间段附近楼盘的价格对比数据，比如宁工新寓，2014年均价19780元/㎡，目前均价在29802元/㎡，涨幅为50.67%。金舟花园，2014年均价27890元/㎡，目前均价43803元/㎡，涨幅为57.06%。
草场门站附近，北京西路76号，2014年均价18998元/㎡,目前均价24618元/㎡，涨幅29.58%。云南路站，华新巷小区，2014年均价25416元/㎡，目前均价32749元/㎡，涨幅28.85%。
业内人士分析认为，龙江汇聚了多所优质名校，一直以来只有公交可到达新街口，没有地铁也是其短板之处。随着四号线开通的临近，龙江与主城的出行时间再次缩短，板块的优势也一定会受到更多购房者的青睐。
10号线领涨　最大涨幅102.11%
中广置业对多条地铁线周边房价做了对比发现，在近两年开通的地铁线中，10号线周边小区受地铁便利影响，房价涨幅变化最为明显。特别是10号线的绿博园站、雨山路站和元通站，自2014年7月地铁开通后莱蒙水榭春天房价涨幅高达102.11%。
数据显示，绿博园站，莱蒙水榭春天地铁通车时均价18210元/㎡，目前均价36804元/㎡。业内人士认为，原本莱蒙水榭春天的地理位置受限，通了10号线之后，出行上更为便利，另一个主要原因是楼盘也比较新，受地铁线利好的推动，升值空间也比较大，吸引了一批购买人群。
同为地铁10号线，雨山路站、元通站的周边房价涨幅也都非常可观。雨山路站的西水湾家园，地铁通车时均价10840元/㎡，目前均价15870元/㎡，涨幅46.40%。元通站，拉德芳斯，地铁通车时均价25410元/㎡，目前均价37650元/㎡，涨幅为48.17%。
中广置业市场研究中心总监金鑫表示，从上述数据中可以看出，除去政策利好等因素外，小区的地理位置、其周边交通配套是否完善已经越来越不可忽视。纵观近2年，地铁建设前后，周边二手房房价涨幅平均在18.01%，最高甚至已经翻番。优质的交通配套已经逐渐从选择性，变成必需性，更是成为影响小区房价考量因素的重中之重。
责任编辑：凤凰（QL0003）　　作者：蒋晓春
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地铁对房价的影响到底有多大 你了解吗？
来源：新浪乐居
地铁是一个城市的动脉，纵观全国乃至世界，每一个发达城市都拥有着完整的轨道系统。地铁因为快速、安全、准时等特点，在所有交通工具里优势最多，所以凡是地铁所经之处，沿线都形成一个相对发达的居住、旅游、商业流通区。
地铁是一个城市的动脉，纵观全国乃至世界，每一个发达城市都拥有着完整的轨道系统。地铁因为快速、安全、准时等特点，在所有交通工具里优势最多，所以凡是地铁所经之处，沿线都形成一个相对发达的居住、旅游、商业流通区。一个城市，每新建或改造一条地铁线路，都给经济注入新的血液，同时也刺激了周边地区物业的升值。2007年研究结果显示：房子与地铁站的距离每减少250米，价格就上涨2.4%。
举个例子，香港地铁开通后，上盖物业平均升值近50%，投资回报率达到15%。香港的快速发展，离不开地铁的支持；再比如武汉地铁开通前2年，沿线区域房价上涨速度最快；还有杭州的地铁盘上涨超100%，长沙地铁开通后，房价上涨15%。这些数据无一不证明了，地铁的所经之处，一定会带来房价的大幅上涨！
北京南城，双线交汇，激活区域价值
北京也不例外。当年地铁5号线开通，半个月沿线住宅价格暴涨2367元/平米，10号线在建设的两年期间，周边物业价格平均上涨一倍多。
如今，连接新老机场、环绕小半个京城的S6线开工，全程设站17座，其中大兴拟设7站，预计2019年底建成；经过东城，丰台，大兴三个区的8号线南段也正在建设，预计今年年底开通。两条地铁交汇于北京南城，从前面的数据分析可知，南城未来的地价和房价将有无限想象空间。
政策利好，丰富配套，南城未来已来
未来S6线和8号线双地铁的北京南城，近几年来一直是北京的热点区域，3960亿的政府投资、近百亿的南城投建、新机场的兴建、南奥森公园的重资打造，加之南城已有丰富交通主动脉配套及南海子公园一期二期的扩容，都让我们看到了以北中轴奥森板块对望的南中轴发展态势。
除此之外，荟聚购物中心、IKEA、山姆亦庄店等多个城市级配套扎根南城，未来S6线和8号线交汇处也将建成大型商业综合体，生活丰盛再升级。项目区位图
南五环公园畔，地铁旁，800—1000万龙湖压轴楼座
随着北京住宅用地的日益珍罕，南五环上更是寸土寸金，由“龙湖地产”“首开地产”联合开发的首开龙湖天琅，以优越的配套资源和区位交通，成为不可复制的墅作。未来双地铁交汇势必对房价造成影响，现在就是置业京城的绝佳时机。
据了解，首开龙湖天琅为南城纯别墅院落，项目设计有双拼及低总价产品——元墅。同笔于天琅千万别墅园区内部配套，乾园八景的园林、立体化的居住空间，元墅是纯质别墅群落里的单品之作，无论空间、园林、还是生活氛围，均延续了龙湖对细节的追求。目前元墅一期已售罄，13#景观楼王正在火热排卡中。产品总价在800万到1000万之间，首付仅160万，拥有整个项目最为核心的景观资源，值得一看。项目效果图
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南京九条线路同时开建
地铁对房价影响有多大？
　　金陵进入“地铁时代”始于日地铁1号线的顺利开通，今年是南京地铁运营的第十二周年，如今四通八达的地铁网络已然改变了南京的交通格局与居民的日常出行。
　　政府发文，南京今年9条地铁同时在建
　　近日，南京市政府公布了2017年全市经济社会发展重大项目计划，全市计划安排重大项目247个，项目总投资16692.2亿元，当年计划投资2242.2亿元。
　　从通知中可以看出，今年，南京轨道交通迎来建设期，包括有地铁5号线、7号线、1号线北延、2号线西延、6号线、宁和城际（一期）、宁溧线（禄口机场至溧水段）、宁高线（二期）和宁句线工程。
　　预计到2021年，南京将形成11条运营线路、总长373公里的轨道交通网络。“十三五”规划的地铁全部建成后，南京轨道交通网规模将突破500公里。而按照总体规划，南京的轨道交通线网将由25条线路构成，总里程超过900公里。
　　目前，世界上地铁里程最高的城市，除了国内城市以外，国外城市中最高的是伦敦402公里。届时南京有可能超过所有的国外城市，毕竟地铁里程排名靠前的国外城市已经发展的高度成熟、基本没有新建地铁。十三五之后，南京很可能从排名全国前5，进入世界前5，真正成为一座世界级的地铁城市。
　　别不信 地铁盘涨得更快
　　地铁建设带来的利好，是不能用简单的金钱数字来衡量的。对楼市的巨大效应也是不言而喻，地铁盘普遍涨得快。去年的一份商业地产地铁专题报告中提到了各城市地铁开通对房价的影响。其中北京地铁5号线开通半个月沿线住宅价格暴涨2367元/O，10号线在建设两年期间周边物业价格平均上涨一倍多。
　　广州地铁1号线开通后，沿线楼盘二手售价对比推出市场时一手售价，基本上涨了15%以上，租金回报率10%以上。杭州同样也如此，地铁盘不仅比非地铁盘涨得快，也抗跌。成都在地铁1、2号线开通前后，沿线80%的楼盘涨幅在30%以上，有的甚至高达114%。
　　这个调查结果与人们已经熟知的买房跟着地铁走，地铁沿线房价涨得快的认知是相吻合的。难么，南京的一条地铁线对房价会带来多大的影响？去年金陵晚报特地做了一项调查
　　调查结果显示，2006年江宁的楼房均价在3737元/O。2007年地铁1号线南延线的开工建设，促进了江宁岔路口、百家湖、科学园各大板块的成交量攀升，楼房均价上升到了4800元/O左右，多数楼盘价格超过了5000元/O，同比增长28.4%。
　　2009年随着地铁一号线南延线的即将竣工，又引来了投资者的追逐，房价一路攀升，均价破万，同比增长85.6%。2011年，虽有政策调控房价，但江宁地铁盘房价未跌反而稳步增长，地铁楼盘仍然保持一定涨幅。2016年，江宁的均价已经达到了20087元/O，相比地铁未开通前涨了4倍。
　　虽然这涨幅中也包含了其他诸多上涨因素，但是有一点也是毋庸置疑的，地铁的到来给房价提升留出了空间。
　　别等了 城南地铁盘成硬通货
　　而目前南京已经运营的轨道线路有1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、S8号线（宁天城际一期）、S1号线（机场线）。地铁经过的板块包括河西、鼓楼、迈皋桥、尧化门、麒麟、仙林湖、马群、百家湖、九龙湖、禄口、南站大校场等，地铁经过的板块，大多数都在南京房价金字塔的中上层。拥有地铁配套的楼盘相比较其它项目也拥有更大的升值潜力，还拥有更大的抗击风险保值能力。
　　例如城南板块众多楼盘，虽然目前处于政策紧压状态，但是凭借优质的配套依然是众多置业者青睐的区域。目前该板块在售成品房楼盘的均价已经达到34000元/O左右，能让城南在与其它区域相比脱颖而出的重大因素，就在于城南是南京市地铁交通最多的一个区域，优质的配套，保证了项目在市场遇冷的情况下，楼盘价格不会下跌，甚至逆向上涨。
　　世茂城品 地铁盘里的香饽饽
　　地铁盘优势明显，位于城南板块的地铁盘更是众多置业者眼中的香饽饽。世茂城品的地段优势更是显露无疑：地处雨花安德门大街与宁双路交汇处，在南京软件谷内，有1300家高新技术企业，2万高科技人才；其次东面是楚翘城，斜对面是南京外国语学校雨花台分校（施教区未定）；铁心桥G34地块在其约500米的位置，G34地段楼面价在28977元/O。最重要的一点，项目周边双地铁，距离1号线地铁天隆寺站约800米，S3号线（2017年通车）在建站点约700米，5站新街口，3站河西南。
　　除此以外，世茂城品在细节打磨上更是颇具匠心，作为主城改善产品，项目住宅仅有700多户，可遇不可求，项目主打面积约89-143O，以经典的118O户型为例，更能体现出产品优势。
　　118O户型优势
　　1、精致入户系统，私家身份体现
　　门户象征着居住者的身份，世茂城品的私家门厅入户系统，不仅彰显身份，同样也是室内空间的第一保障。与此同时，在入户口设有全房间灯光总开关，分为离家、回家、居家、会客、影院、睡眠、起床七大模式，非常任性。
　　相比传统户型，入户空间的设计解放了业主进门的双手。雨伞、球具、鞋子等都有专门位置存放，干净整洁，轻松入户。
　　2、十字形设计，提高舒适度
　　十字型设计的户型拥有大面宽、短进深的优势。带来“直明采光”、“主引通风”、“阔景视距”三大居住体验，提高了空间的利用率，整个户型更节能。
　　3、三开间朝南，享受阳光滋味
　　不少常规的改善户型虽然也做到三开间朝南，但城品的118O户型，则通过设置拐角窗以及落地窗，扩大了房间的采光面，比传统户型拥有更高的居住舒适度。主卧、客厅的家居、家电选择性更大，比如可以选择更大的沙发和电视，拥有更好的居住体验。
　　4、三重厅堂，动静分离的空间
　　看高端豪宅的门道是看尺度，但真正的豪宅不止于此。世茂城品首推的118O户型考虑居者家庭和社交多重需求，以大宅门的尺度设计三重厅堂。118O打造3+1房，注重家居生活的互动性与空间利用率，以客餐厅为主，形成开放式的家庭活动区。并留足够的空间，设计出2厅2卫的功能。
　　在118O户型中，根据不同家庭成员的行为轨迹和生活习惯布局空间功能，做到动静分离，主客有别。以客厅、餐厅、厨房为主的动态生活区，是会客交友、家庭互动的主要场所，尽可能宽敞开阔，方便家人共聚、增进情感。通过十字结构的动态通道连接，使得房间动静互不干扰，既保证私密空间的安静，又让公共空间娱乐尽兴。
　　5、“+1”的南北双阳台，离呼吸更近
　　南阳台、北部有“+1”的独立空间，完全升级版的改善户型设计。双向窗户打开，房间空间形成对流，有助于保持室内的健康环境。
　　“+1”空间可作为工作阳台，配置阳台收纳系统，在阳光下与家人朋友聊天也是不错的选择。
　　6、多功能高科技设计，为生活添彩
　　家庭从来是避风的港湾，城品打造包括门禁、求助报警、可燃气体探测等六大防护模式，保证居住的安全。
　　为了保证生活质量，项目设计有高科技元素，包括中央空调系统、地暖系统、净水系统等，即使是最小的LED灯，也不包含紫外线与红外线，采用高节能技术，一千小时仅耗几度电。
　　其他户型图：
世茂城品在售1、4号楼少量房源，项目3、6、7号楼加推在即,户型面积约89O、118O、128O、143O,敬请期待！
（责任编辑：赵晓黎 ）
和讯网今天刊登了《南京九条线路同时开建
地铁对房价影响有多大？》一文，关于此事的更多报道，请在和讯财经客户端上阅读。
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来源：搜房网房天下 &&发布时间：
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地铁对包头房价究竟有多大的影响？
最近，包头轨道交通建设获批消息在市井广为流传。众所周知，地铁对居住区域的影响不仅局限于交通更加便利，而且会带动楼价的上涨，据全球领先的房地产服务商第一太平戴维斯，日前发布的专题报告显示&&地铁对近郊物业和远郊物业的价值提升分别达到25%和15%。
地铁通车后，北京、上海、广州地铁周边物业价值均得到大幅度的提升，具体为：离地铁站0-500米的近郊区物业价值提升20%-25%，而远郊区物业价值则提升10%-15%。
尤其是非中心区住宅对地铁的依赖度大，地铁通车前后住宅普遍呈现集中入市现象。同时，地铁促使非中心区住宅价值快速提升。研究发现：距离地铁站越近，住宅价格会较高；3公里范围内，向外每辐射1公里住宅价格下降6%-9%。以换乘站市民中心站为例，其周边租金上涨比单线经过的站点租金上涨快近一倍。
关于什么是&地铁房&，业内都有一套评判标准，一般来说，距离地铁站点步行5分钟可到达房子称之为&正地铁房&；10分钟内到达称为&准地铁房&；15分钟内到达称之为&近地铁房&。
越靠近地铁的房子越贵，背后的原因之一就在于地铁的交通便利性。但是地铁不是唯一的出行方式，私家车和地铁是相互替代的交通工具。如果一个城市开私家车上班、出行和坐地铁一样方便，成本也差不多，那么房子靠近地铁就没什么优势，地铁影响房价的前提就会大打折扣。而越是私人交通不方便的城市（购车成本高，道路拥挤，油价高），私人交通对地铁的替代性越低，地铁对房价的影响也就越大。
我们可以认为，不同的城市中，地铁对于房子价格的影响是不一样的。越是私人交通不便利的城市（北京、上海），地铁对于房价的影响越大。反之亦然。所以城市中这种由于地铁所产生的房屋价格溢价，是与私人交通成本和人们的收入相联系的。
之所以地铁周边的楼房会相对高于同片区的楼房，是因为地铁周边的楼房基本以刚需和中高品质需求者为目标人群。
房价并不是只看地段的，还要看别的房屋特性。按照Hedonic Model,影响房价的&特性&各种各样，从户型到楼层，从是否周边有商店到犯罪率，都是影响房价的。但是，由于地铁是一整条线路上有很多站，所以每一站周边房子的特性都比非地铁站周边房子的特性差的可能性极低。
在研究中我们通常需要两个时间节点：宣布建地铁的时间节点和建成后的时间节点。很多研究表明，地铁站等设施在两个时间点内会影响周边房价。第一种情况，宣布建成后周边房价上升(Announcement Effect)，但是建成后周边房价并未上升。这种情况是，人们已经在政府宣布建造地铁的时候完全将预期附加在了周边房价中，导致在地铁建成时房价已经没有再上升的空间。第二种情况是，宣布建成后房价上升，地铁建成时房价也上升。人们在政府宣布建造地铁时，对周边房价上涨有一定预期提高了周边房价，在建好后，地铁所带来的便利也进一步提升了房价。后面两种情况很容易推断了，第三种情况，宣布时没有上升，建成后周边房价上升。这种一般是建成后的便利超过人们的预期。第四种，宣布后和建成后房价都没有上升（下面会讨论这种情况）。
已发展成熟的城市中心区由于原有区位条件已相当优越，在用地强度或性质未改变时，修建地铁对房地产价格的影响不是很明显；而接近城市的边缘地区，由于区位条件的改善幅度很大，土地集聚利用比较显著，故房地产价值的增长受地铁的影响非常明显。所以越是交通不成熟的区域，地铁投资对周边地区产生的效益越大，房价的升幅也越大。
客观上，地铁的开通，特别利好郊区的房子，但这绝不意味着有了地铁，在这里买房就可以高枕无忧。决定房地产的价值有多方面的因素，除交通条件外，还有市场、政策、规划水平、周边环境和配套水平等。房地产的升值不能单靠地铁来拉动，最终还要看楼盘自身质素、周边配套、人文、环境等因素。
责任编辑：李斌