后使用快捷导航没有帐号？
中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士&
论坛口号：知无不言，言无不尽！QQ:&
本站手机访问：直接在浏览器中输入本站域名即可&
本站广告咨询
微信:cartech8_cq
电话：023-
求offer对比：广汽研究院VS东风日产技术中心
该用户从未签到
发表于 8-11-:48
& & & && &
& &&& & &&
& & && & & &
rt，本人湖北人，在北方上研究生，目前拿到了这两家的offer，可以接受回广州。
求这两家对比，从发展平台、前景以及钱途，最重要的是具体待遇和福利，牵扯到买房的问题。
最重要的一点，从技术层面上考虑，哪边好一些？
请知道的都帮忙参考参考，谢谢！
& & & & & & & & & &&
扫描订阅汽车工程师之家 & & & & & & & & & 汽车行业通信录-设计制造
& & & &微信公共账号 & & & & & & & & & & & & & & & & & & &零部件采购销售
上汽维修群
卡车维修群
该用户从未签到
发表于 8-11-:58
我们想去都没资格，这么好的随便去一个
该用户从未签到
发表于 8-11-:19
huangjianhua 发表于 8-11-
我们想去都没资格，这么好的随便去一个
额。。。这个。。纠结着呢。╮(╯▽╰)╭
该用户从未签到
发表于 9-11-:30
tangv 发表于 9-11-
额，我是机械专业的，不是电子的。
长安汽车研究院的offer我也拒了。
那你最后选择了那个公司啊？
该用户从未签到
发表于 9-11-:23
ljy378 发表于 9-11-
作为研究生的学长，您能对我讲讲汽车电子这个行情吗?我是电子信息工程工程的，但是我签约了重庆长安，我家是 ...
额，我是机械专业的，不是电子的。
长安汽车研究院的offer我也拒了。
该用户从未签到
发表于 9-11-:09
作为研究生的学长，您能对我讲讲汽车电子这个行情吗?我是电子信息工程工程的，但是我签约了重庆长安，我家是重庆的，莫有办法！纯电子行业的人进入汽车电子如何啊？
该用户从未签到
发表于 9-11-:17
ljy378 发表于 9-11-
那你最后选择了那个公司啊？
选择了日产，呵呵。
该用户从未签到
发表于 9-11-:35
tangv 发表于 9-11-
选择了日产，呵呵。
东风给力啊 哈哈！
该用户从未签到
发表于 11-3-:16
tangv 发表于 9-11-
选择了日产，呵呵。
恭喜，日产的待遇挺好的，很遗憾没有成为同事。
TA的每日心情开心24-7-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 14-3-:43
东风就是传说中的二汽，不错的
该用户从未签到
发表于 10-4-:42
同事啊，不过我小本，求带！！！
该用户从未签到
发表于 10-4-:22
楼主给力啊
该用户从未签到
发表于 3-5-:17
看好东风日产，广汽也不错
TA的每日心情开心1-10-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 17-5-:02
日企前途、形势不明朗
该用户从未签到
发表于 22-9-:07
日系前途未卜啊！
发动机QQ群：
电动车QQ群：
底盘QQ群：
工作时间：9:30-17:00
客服热线：023-
官方微信扫一扫
站务中心QQ:
GMT+8, 19-10-
Powered by帐号:密码:下次自动登录{url:/nForum/slist.json?uid=guest&root=list-section}{url:/nForum/nlist.json?uid=guest&root=list-section}
贴数:9&分页:Che Guevara发信人: GrandCheroke (蒋中正), 信区: AutoTech
标&&题: 上汽乘用车技术中心待遇以及以后的发展怎么样啊？
发信站: 水木社区 (Wed Oct 17 19:49:06 2012), 站内 && RT
“如果战端一开，那就是地无分南北，年无分老幼，无论何人，皆有守土抗战之责任，皆&& 应抱定牺牲一切之决心。”——蒋中正 && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 117.32.153.*]
生活与生存发信人: shen241 (生活与生存), 信区: AutoTech
标&&题: Re: 上汽乘用车技术中心待遇以及以后的发展怎么样啊？
发信站: 水木社区 (Thu Oct 18 11:31:45 2012), 站内 && 两者都不怎么样
【 在 GrandCheroke 的大作中提到: 】
&& -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 124.74.27.*]
一剑飞仙发信人: apachecn (一剑飞仙), 信区: AutoTech
标&&题: Re: 上汽乘用车技术中心待遇以及以后的发展怎么样啊？
发信站: 水木社区 (Thu Oct 18 22:29:33 2012), 站内 && 现状和前景都非常好，研发水平和管理体系比较优秀
有幸于其中工作了几年，工作还算非常愉快
非常怀念…… && 【 在 GrandCheroke (蒋中正) 的大作中提到: 】
&&&& -- && ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 113.45.104.*]
不断站在新的起点上发信人: iThinkPad (不断站在新的起点上), 信区: AutoTech
标&&题: Re: 上汽乘用车技术中心待遇以及以后的发展怎么样啊？
发信站: 水木社区 (Thu Oct 18 22:33:07 2012), 站内 && 现在去哪里了？呵呵
【 在 apachecn (一剑飞仙) 的大作中提到: 】
: 现状和前景都非常好，研发水平和管理体系比较优秀
: 有幸于其中工作了几年，工作还算非常愉快
: 非常怀念……
: ...................
&& -- && ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 180.172.71.*]
Che Guevara发信人: GrandCheroke (蒋中正), 信区: AutoTech
标&&题: Re: 上汽乘用车技术中心待遇以及以后的发展怎么样啊？
发信站: 水木社区 (Fri Oct 19 11:54:03 2012), 站内 && 谢谢，顺便问一下，你最后为什么跳槽呢？
【 在 apachecn 的大作中提到: 】
: 现状和前景都非常好，研发水平和管理体系比较优秀
: 有幸于其中工作了几年，工作还算非常愉快
: 非常怀念……
: ...................
“如果战端一开，那就是地无分南北，年无分老幼，无论何人，皆有守土抗战之责任，皆&& 应抱定牺牲一切之决心。”——蒋中正 && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 117.32.153.*]
O|||||||O发信人: Options (O|||||||O), 信区: AutoTech
标&&题: Re: 上汽乘用车技术中心待遇以及以后的发展怎么样啊？
发信站: 水木社区 (Fri Oct 19 23:05:44 2012), 站内 && 现在上汽跳出来的人太多了，水平良莠不齐，差的真心差
昨夜寒蛩不住鸣。 惊回千里梦，已三更。
起来独自绕阶行。 人悄悄，帘外月胧明，白首为功名。
旧山松竹老，阻归程。 欲将心事付瑶琴。 知音少，弦断有谁听。 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&——岳飞《小重山》
&&___&&&&&&へ
_)_/&& へ&&&&
(..)ヘ&&&&&& ╭︶╯へへ&&
&&&& ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 222.64.64.*]
不断站在新的起点上发信人: iThinkPad (不断站在新的起点上), 信区: AutoTech
标&&题: Re: 上汽乘用车技术中心待遇以及以后的发展怎么样啊？
发信站: 水木社区 (Sat Oct 20 00:13:39 2012), 站内 && 上汽自主品牌，压力很大啊
【 在 Options (O|||||||O) 的大作中提到: 】
: 现在上汽跳出来的人太多了，水平良莠不齐，差的真心差
&&&& -- && ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 180.172.71.*]
猩猩993--囦困发信人: xingxing993 (猩猩993--囦困), 信区: AutoTech
标&&题: Re: 上汽乘用车技术中心待遇以及以后的发展怎么样啊？
发信站: 水木社区 (Sat Oct 20 09:51:42 2012), 站内 && 就我所知，各个部门还是分布了一些干实事的人，不过扯皮混日子的也有一些。
整体来说在国内貌似还算比较积极做技术的氛围。
待遇吗，饿不着但也好不了，国企体制很僵化，收入与贡献不一定成正比，与岗位影响很大。号称是技术与管理双线发展通道，但技术能级带来的待遇提升比不了管理岗位的提升。 &&&& 【 在 GrandCheroke (蒋中正) 的大作中提到: 】
-------------------------------------------------------------------------
做出漂亮炫目的PPT
------------------------------------------------------------------------- &&&& ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 114.88.215.*]
（ ）发信人: woshichaoren (（ ）), 信区: AutoTech
标&&题: Re: 上汽乘用车技术中心待遇以及以后的发展怎么样啊？
发信站: 水木社区 (Sat Oct 20 16:01:19 2012), 站内 && 真心问一句，都往哪跳啊。我很困惑，汽车行业国企外企优缺点都很明显啊。 && 【 在 Options (O|||||||O) 的大作中提到: 】
: 现在上汽跳出来的人太多了，水平良莠不齐，差的真心差
&& -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 175.30.37.*]
文章数:9&分页:东风日产乘用车技术中心寒区实验基地启用(组图)_网易新闻
东风日产乘用车技术中心寒区实验基地启用(组图)
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
　　日，东风日产乘用车技术中心寒区实验基地在黑河市红河谷汽车测试中心正式建成并启用，黑河当地政府主管领导、红河谷测试中心领导及东风日产乘用车技术中心主要领导参加了实验基地揭牌仪式。
“技术日产”再迈坚实一步
该寒区实验基地的建立及运营，表明东风日产车辆开发寒区实验可以独立于日产北海道冬季试车场而在中国本土实施，强化和保证了东风日产的车辆在寒区使用的高品质诉求，标志着东风日产在“技术日产”的道路上又迈出坚实的一步。寒区实验基地可实施全面寒区实验黑河市地处我国东北边陲，北纬47°42-51°03、东经124°45-129°18之间，最低气温低至零下40℃，年平均零下20℃以下天数最长可达127天，为车辆的寒区实验与极限测试提供了绝佳的低温条件。这样的自然低温条件无论是对汽车整车还是汽车系统及零部件测试都是非常理想的，比如动力传动系统、底盘以及轮胎、各种电子辅助系统包括ESP、ASR、EDF、EPC、ACC、ABS等各类电子及辅助系统都需要在极端寒冷气候条件下进行严格的测试。东风日产寒区实验基地已建成10米宽、1400米长椭圆形高速跑道，还包括长6000米操稳跑道、900米冰雪直道、600米ABS跑道，直径300米冰雪环道、600米动态跑道，以及特定融雪池路、雪侵路、积雪路等试验路面，能够实施全面的寒区实验评价。寒区实验基地完善东风日产开发能力
东风日产乘用车技术中心通过与红河谷测试中心合作成立寒区实验基地，进一步完善了东风日产在中国本土的开发能力，为给客户打造适应中国市场环境需求、倍受信赖的汽车产品提供了有力的保障。
本文来源：东南快报
责任编辑：王晓易_NE0011
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
加载更多新闻
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈东风日产2017年应届生秋季校园招聘
扫描二维码，在手机中查看
信息来源：
南京理工大学就业网
温馨提示：求职需提高谨慎，辨别信息真伪，勿上当受骗。
&一、招聘概况：招聘主体： 东风日产乘用车公司招聘对象：2017年毕业的全日制本科生或研究生发布时间：
招聘详情见: &&二、应聘要求1、2017年毕业的全日制本科生或研究生，且能如期获得毕业及学位证证书；2、英语CET-6（425分以上）；3、具备良好的心态、沟通能力、学习能力和责任心；4、良好的在校表现及社会实践经历。&三、招聘需求东风日产作为一家涵盖汽车产业全价值链的乘用车公司，产能布局纵贯南北，包括广州总部、郑州工厂、襄阳工厂、大连工厂，请各位同学根据意向工作地点及专业匹配情况进行投递简历。?工作地点：广州 广州地区专业人数企划类经济学/市场营销/车辆工程2研发类车辆工程13热能与动力工程7机械设计制造及其自动化9机械电子工程3材料科学与工程2金属材料工程3高分子材料工程3测控技术与仪器2电气工程及自动化5电子科学与技术2计算机科学与技术2力学4声学2采购类车辆工程1机械设计制造及其自动化1经济学1新闻传播学1信息管理与信息系统1制造类车辆工程8材料科学与工程1电气工程及自动化2电子科学与技术1计算机科学与技术1工业工程2环境与安全1机械设计制造及其自动化14热能与动力工程2物流工程4营销类市场营销6新闻传播学1统计学2车辆工程2汽车服务工程3电子科学与技术1计算机科学与技术2土木工程2财务类会计学1财务管理2电子科学与技术1管理类车辆工程（项目管理）1经济学/市场营销/心理学/统计学
（市场调研）2人力资源管理2心理学/应用心理学（HR）1&?工作地点：襄阳 襄阳地区专业人数制造类车辆工程1电气工程及自动化2环境与安全2物流工程1管理类人力资源管理1&?工作地点：郑州 郑州地区专业人数制造类焊接技术与工程1电气工程及自动化2机械设计制造及其自动化1热能与动力工程1环境与安全1&?工作地点：大连 郑州地区专业人数制造类车辆工程1高分子材料工程1金属材料工程1&四、招聘安排 城市站点网申截止在线测评高校宣讲面试通知面试广州9月17日9月18日至
9月20日9月22日
9月23日9月23日9月24日至
9月25日武汉
长春9月14日9月16日至
9月18日9月19日9月20日9月21日至
9月22日长沙
沈阳9月19日9月21日至
9月23日9月24日9月25日9月26日至
9月27日大连
南京10月7日10月9日至
10月10日10月11日10月12日10月13日至
10月14日威海
上海10月11日10月13日至
10月14日10月16日10月17日10月18日至
10月19日PS：l网上简历投递截止后需投递简历的同学，可在该城市宣讲会现场投递；l各城市宣讲会具体地点安排9月1日后公布在东风日产官网人才招聘主页：l更多招聘动态信息请关注微信公众号“东风日产招聘”；l本次秋季校园招聘录用OFFER发放分两个批次发放，参加广州、武汉、长沙、成都、重庆、长春、沈阳站点招聘的OFFER预计于10月中旬发出，参加南京、上海、北京、西安、威海、大连站点招聘的OFFER预计于10月下旬发出。&五、注意事项1、东风日产2017年毕业生及实习生校园招聘主要采用网络投递简历模式，请留意各个城市站点的简历投递截止时间；2、 面试请准备：中英文简历和小一寸照片一张，及以下证书、证件复印件：应届毕业生推荐表、成绩单、资格证书、奖励证书、身份证；3、应聘各阶段，东风日产将以E-mail和电话等方式通知应聘者，请应聘者填好详尽真实的个人信息，保持联系方式的畅通；4、我们将会对通过简历筛选的同学进行职业倾向测评，测评将以身份证号为相关登录指示信息，请应聘者确保身份证号准确无误。&东风日产乘用车公司简介东风日产乘用车公司成立于日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。东风日产乘用车公司由花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和研发中心组成，有员工近19, 000人。东风日产目前已形成广州、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，已于2014年11月生产英菲尼迪品牌国产车型；郑州工厂主导NISSAN新奇骏和启辰品牌车型的生产；2014年10月投产的大连工厂于目前生产新奇骏、新逍客车型。2010年9月，东风日产正式发布自主品牌“启辰”。“启辰”的诞生，标志着东风日产已进入“双品牌”运营阶段。目前，NISSAN品牌旗下拥有楼兰、天籁、蓝鸟、奇骏、逍客、轩逸、骐达、阳光、骊威、玛驰等多款畅销车型，以及高端MPV新贵士、高性能跑车370Z、全能超级跑车GT-R等进口车型。2012年以来，自主品牌启辰旗下已拥有T70、T70X、D50、R50、R50X、R30、启辰晨风纯电动汽车等车型。东风日产已形成高端品类、旗舰品类、家轿品类、时尚动感品类和SUV品类等五大品类车型布局，目前累计整车产销量约700万辆。目前，广州、襄阳、郑州、大连四大整车生产基地均拥有树脂、冲压、焊接、涂装和总装等五大工艺车间，四地工厂连续多年荣获雷诺日产全球标杆工厂大奖，从花都工厂力夺日本能率协会“Good factory”高含金量奖项，到襄阳工厂取得与日本枥木工厂相同的英菲尼迪4.5分授牌，都充分印证了东风日产制造品质、生产效率和管控已比肩国际先进水平。东风日产发动机板块，拥有由花都发动机工厂与赤坭零部件工厂组成的花都发动机基地、由郑州经开区联合工厂与中牟铸造工厂组成的郑州发动机基地。两大基地使得东风日产成为业内工艺齐全、产品数量可观的动力总成工厂。东风日产技术中心，是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，也是中国华南地区综合实力强劲的乘用车技术中心，通过与世界同步的研发，不断为中国消费者提供创新的、可信赖的、能够带来愉悦驾乘体验的技术及产品，并最终实现以中国消费者需求为主导的自主开发。同时，为了提升东风日产价值链前端的研发实力，2016年，东风日产先进工程技术中心、启辰造型中心及东风日产大学三大中心正式投入使用，三大中心和原有的技术中心形成双剑合璧之势，为东风日产决胜未来提供攻坚武器。作为一家年轻企业，东风日产一直秉承“人·车·生活”的企业愿景、“领先半步”的理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神，在过去十年中取得骄人的业绩和辉煌的成就：年产值从初建时的80亿元上升到2014年的产值过1000亿元；13年内年销量增长16倍，销售服务网点（4S店及二级网点）也从100家发展到了近1700家，覆盖中国大陆全部省份和省会城市，并已广泛布点三四级市场，稳居行业前列。在东风汽车集团，东风日产是东风汽车自主发展、开放合作战略的成功体现和极具魅力的事业单元之一。2015年销量占东风汽车公司乘用车销量的29.8%；在日产汽车公司，中国市场的销量约为日产全球的销量的1/4，东风日产已成为日产全球增长潜力巨大、经营能力突出的企业之一。更重要的是，东风日产取得的成绩不但保证质与量同步跨越，在时间、数字上也屡创纪录，让企业形成了稳健成长的健康态势和领先行业的竞争优势。在为社会创造价值的同时，东风日产肩负着深切的社会责任与使命感，与顾客、员工、股东、合作伙伴和社会携手，共创价值，共谋福祉，在社会公益、环境保护、安全等领域积极履行企业公民义务，承担企业社会责任。社会公益方面，在互联网+的大时代下，构筑东风日产公益大平台，以企业为核心，联动员工、经销商、供应商、700万车主，甚至是更广泛的普罗大众等各方力量，开展了针对欠发达地区师生进行精神和物质扶助的“阳光关爱o助教未来”项目，打造了全国首个面向青少年的汽车制造讲堂“东风日产筑梦课堂”，实施了面向全国重点高校和技术类学校的“阳光职业o金色未来”等项目。环保方面，东风日产开启了以启辰晨风纯电动汽车和楼兰混合动力为主要方向的新能源汽车发展战略，陆续展开国网京沪行、领风行动等活动，助力新能源事业的体验推广。安全方面，推出NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，提前避免危险发生，同时持续举办品质论坛、安全驾驶体验营360°体验中心等安全实践活动。2015年，东风日产获得“年度中国社会责任杰出企业奖”、“年度新能源车”等多项荣誉，充分展现了一个具有高度社会责任感的企业公民的魅力所在。东风日产正以自己的实力和奉献精神，为打造“倍受信赖的企业”做出完美的注解，与正走向和谐幸福社会的中国共同成长。&更多信息，请登录公司官方网站了解。&
Copyright & njust. All Right reserved 沪ICP备号-3 技术支持: