记者跟渔民出海4天，亲历海上捕鱼艰辛：鱼不好捕了，船员也老了……_海渔要闻_大众网
海渔要闻' />
& &如果不是亲身经历，我们不会知道，餐桌上一顿鲜活的海鲜，要让出海的渔民们付出多大的辛劳。
& &随着开渔，9月1日，大众网记者登上“鲁威经渔60569“，开始一场为期4天的船上旅程。
& &开海多日，远遥中心渔港的渔船每天进进出出，像搬家的蚂蚁一样，源源不断地将鱼虾运倒码头。
& &龙沛德，陕西汉中人，42岁的他早在1995年就来到威海讨生活，现在已经当了十八年的渔船船长了。
& &徐云君，辽宁鞍山人，今年29岁，这个开海季刚开始从事海上捕捞这一行当。
& &于海波正在修理船上的灯，作为渔船的大车，船上所有的机械，线路的维修都是他的活。
& &于同省，海阳人，今年60岁，是船上年龄最大的船员，这艘船上总共6人，平均年龄是45岁，打鱼这一行业的三十岁以下的已经越来越少。
& &渔船靠岸后，老板在岸上向船长、大副了解这次出海捕鱼的情况。船员们把船上的鱼卸完后，抓紧采购油、粮、肉、米、面、菜，等生活用品。一位船员正准备把两大桶水搬到船上。
& &渔船出海不久，大家开始吃饭，一会好准备下网打鱼。
& &在海上通过探鱼器找到鱼群后，船长通过对讲机通知二船船长准备下网。一网撒下去，一对船要拖着渔网行驶三四个小时后才收网。网包被船上的吊杆拉出水面。
& &在海上作业时，大副嘴里的哨子相当于指挥棒，每个步骤都要听从哨音。
& &夜色降临，认识不久的两位船员有一搭没一搭的聊着天，打发着无聊的时间。60岁的老徐，坐在鱼框上望着对面的渔船，若有所思。
& &渔船在月光下拖着渔网缓慢地行驶着。
& &凌晨四点多，人们被大副得得哨音叫醒，开始收网。巨大的网包被高高吊起，船身被压的向一侧倾斜，这一网收获着实不小。
& &倒出来的于铺满了半侧的夹板，船员们预计这一网能有五千多斤沉。鱼被打上后，为了保证渔获的新鲜，要在最短的时间内将其分拣、冷藏。五千多斤鱼终于在日出时，分装进了200个鱼框里，铺满了渔船的整个前甲板。
& &冷藏之前，要把每箱鱼用海水进行重新，洗去鱼身上脏乱的东西。把鱼获放进甲板下的冰舱里。
& &这种近海的渔船不具备制冷功能，只能用提前准备的冰块对于进行保鲜。
& &打上一条一米多长的大鱼，两位船员笑得合不拢嘴。
& &船员们怕冰块压坏这条大鱼，将它单独进行保鲜。
& &大家干起活来什么也顾不上，弄得眼睛、鼻子和耳朵周围全都粘着小鱼。
& &船长大多数时间都呆在驾驶室里，吃饭也不例外。
& &大车于海波在检查船只发动机的故障。于海波在修理机器时，肩膀不小心被排气筒烫到，掉了一大块皮。
& &船上的生活比较乏味，船员们基本上除了睡觉就是看手机。
& &四天的出海，渔船拉着满满的返回渔港。
& &渔船到港后，船主直接将鱼装到鱼贩子的的箱货车上。两三个小时后装卸完成，渔船再次出海，在天气允许海上作业的情况下，他们就是这样周而复始劳作着。
& &到岸后，船员老于决定辞职，他找到老板说明了自己辞工的打算，老板再三挽留，老于还是提着自己的行李走了。
& &老于的离开让船老板非常被动，原本六个人的搭配刚好适应打鱼的需要，老于离开后，船主必须在短时间内找到替代者，否则势必影响捕鱼的进度。
& 　跟船出海四天，记者感受颇深，归结起来有以下几点：
　　1、工作非常辛苦。船员是否休息，得看撒网的情况，在海上的风浪与机器声中入睡，一次不会超过三四个小时。
　　2、渔业资源已经少多了。这一次出海，撒下第一网时，只拉下来两箱鱼，加起来不过100斤，四天出海，撒了15网，一共捞上来800箱鱼，合计3万多斤。船长告诉记者，十多年前只撒五六网就可以装满。虽然今年休渔期延长了一个月，但并没有感觉出鱼多了多少。
　　3、出海打渔的，船员难招，而且已经很少有年轻人了。这次出海的船员，平均年龄已达45岁。过去，一艘船上，固定岗位有8-9个，因为近几年渔业资源不理想，船主压缩人力，每条船上凑齐6个人就可以开船。
　　我们吃到的海上鲜，真的是浸泡着船员的辛苦与谋生的辛酸!
初审编辑：
责任编辑：张婷婷
Copyright (C)
& . All Rights Reserved
山东省互联网传媒集团主办 Email: &
违法不良信息举报电话：0中国船员海盗枪下为奴1671天：再也不想出海了
来源：澎湃新闻
原标题：中国船员海盗枪下为奴1671天：再也不想出海了
　　27岁的冷文兵回家那天晚上，邻居们帮忙张罗了一桌子饭菜。那是他这些年来吃的第一顿饱饭。但吃完就开始腹泻，第二天的消化内镜检查报告显示，由于长期饥饿，他患上了肠胃炎。
冷文兵在自己家里。本文图片 中国青年报?中青在线记者玄增星 图
　　父亲冷衍长已经10年没有见到他了。他17岁那年离家做海员，一次也没有回来，不定时给家里寄钱，累计有三四万元。父亲一两年能接到他一个电话，无法想象他的遭遇。
　　日，冷文兵所在的台湾渔船被索马里海盗劫持，直到日获释，做了1671天人质。
　　他相依为命的父亲很久以后才知道这个消息，别人给这位四川农民打电话时，他不相信儿子的遭遇。然而知道了也没有什么用。他只是每天坐在门外的枇杷树下，佝偻着身子望向路口，等待儿子归来。
　　跟十年前离家的时候一样，冷文兵回来时的行李依然只有一个双肩包。只是人变得高了、黑了，也瘦了，额头上多了一条弯弯的疤痕。
　　家门口为他放起了鞭炮。这是这个家庭头一回这么热闹。比起邻居用大红色福字、肿帧⒍粤笆蔚拿砰购驮月录尽⒊盏脑郝洌拇ㄊ≈薪卣饣思业拿趴谠日之前一直是空空荡荡，灰色铁质卷帘门上方贴着“危房改造信息卡”。
　　路边的草丛里掺着细碎的红色鞭炮纸，绵延了几百米。这两天，门口突然多出七八张蓝色的塑料凳，上面坐满了官员、记者、警察和附近的村民。时常有汽车、三轮车或摩托车横在门前。经过的邻居无一不会停下来问上一句：“听说兵兵娃回来咯？”
　　冷衍长总是有点木木地应着：“哎，哎。”
　　很少有人知道，这个隐忍的男人在听到儿子要回来的消息时，是怎样痛哭流涕的。
　　冷文兵终于回家了。连他自己都不敢相信，在被索马里海盗劫持为人质1671天之后，还能活着见到父亲。
　　虽然冷文兵相貌有了很大变化，从小一起长大的冷勇还是隔着老远就一眼认出了他。
　　冷文兵的母亲在他很小的时候就抛下他们父子，至今杳无音信。因为家境困难，冷文兵小学4年级就辍学在家，业余时间大都是跟冷勇在河边度过。
　　两个少年分享着彼此的一切，零食、玩具、时间，甚至梦想。那个时候，成为船员四处出海是这个群山围抱的西南村落的一条黄金出路，也是这两个孩子共同的心愿。尤其是冷文兵，这个内陆长大的孩子对水有一种天然的亲切和迷恋，最大的爱好是游泳和钓鱼。
　　曾经做过船员的二爸冷海荣时常跟他形容，大海是多么“一望无际”。当地电视台用巨大的字体播放着远洋劳务公司“3年赚10万(元)”的广告。冷文兵说，村里出过海的光认识的就有七八个。出海回来之后，这些人在村里盖起了新房，生活也变得体面。
　　在那个十几岁孩子的心中，船员是一个充满浪漫色彩的高贵职业。
　　17岁那年，冷文兵终于实现了这个梦想。那时家里只有不到5000元存款，他咬牙交上了3000元报名费。经过20天的培训之后，带着500元和一个背包，他踏上了一条在阿曼注册的台湾渔船“NAHAM3”，此后6年都漂在海上。他想趁年轻多干几年，然后回家帮父亲盖新房。
　　日，一阵枪声击碎了这个心愿。凌晨1点左右，冷文兵刚刚把已经收网的渔船调制为半自动模式，将账本交给台湾船长钟徽德，回到不到4平米房间的下铺，准备睡觉。那天是个丰收的日子，他们捕捞了约5吨大目鱼，但辛苦的工作也让他格外疲惫。
　　突然，同屋的四川老乡推门进来。“外面有枪声”，他神色慌张，“可能是海盗。”
　　冷文兵的第一反应是他“疯了”。正平稳行驶在印度洋上的渔船距离索马里还有相当一段距离，“怎么可能是海盗？”
　　船长和大副这时也听到枪声，聚集在驾驶舱。子弹打在船身左侧。冷文兵谨慎地探头向外望，两颗子弹“嗖”地从他头顶飞过，清脆地击穿了驾驶舱的玻璃。
　　渔船已经被两艘海盗的小艇夹在中间。情急之下，钟徽德向左转向，但随着渔船自动减速，4个海盗已经迅速登船，手里的AK47持久地冒着火光。钟徽德本能地试图反抗，但是在举起凳子的一瞬间，一颗子弹穿透了他的喉咙。冷文兵站在他身后，鲜血溅在了他的衣服和脸上。
　　他在那一天的记忆出现了多处空白。只记得自己恍惚中跑回房间，插上门栓，手里紧紧地攥着一把30厘米长的杀鱼刀。直到海盗破门而入，那把刀才应声落地。
　　随后，冷文兵和其他27名船员一起，被抢顶着头趴在驾驶舱的地上。有人踩在冷文兵的手上，他也不敢出声。还有人的手就直接按在船长留下的血迹上。
　　清点过人数后，船员们的双手被捆绑起来，双眼也蒙上了厚厚的黑布。甚至因为过于紧张，小便都无法正常排放。就这样过了两天一夜，渔船才在岸边抛锚。
　　这仅仅是开始。
　　此时，远在6000多公里之外的冷衍长对此一无所知。他刚刚在村委、亲戚和邻居的资助下，从危房搬进了新居。说是房子，但其实更像是一个被隔成几个房间的车库。屋内没有任何装修，白色的开关突兀地安在灰色的水泥墙壁上。他结婚时自己做的一套木方桌和板凳是这个房间里唯一的家具，红色的漆已经剥落殆尽。电视机是2015年添置的，是一台老式的18寸“小霸王”。但是他没上过学，看不懂字幕，所以很少打开。
　　即使是白天，走进冷衍长的房间依然会眼前一黑，因为没有窗户。唯一一个有窗户的卧室他一直给儿子留着，还在那个房间的墙上凿了钉子，把一个写着“吉祥如意”的小小的中国结挂在上面。
　　他不知道，儿子会在此后的四年半里，一直作为人质被索马里海盗囚禁。
　　“海盗们把我们当成保姆，给他们洗衣服、做饭、擦枪。”冷文兵回忆。
　　他原本以为，顶多1年，自己就会被释放。但是在那艘已经抛锚的渔船上度过了17个月，又在陆地上被押送转移了40多个地方后，这簇希望的火苗渐渐变得微弱。
　　起初，尽管要终日面对倒挂在二楼甲板上对准他们的枪口，但因为有储备的粮食和蔬菜，还可以继续捕鱼，船员们被囚禁在渔船上的日子还算过得去。但依然有人染病身亡。2012年圣诞节，河南籍船员王昭的脖子、四肢突然开始肿大，在25小时内迅速死去。
　　船舱里充满恐惧、仇恨与无奈。冷文兵曾经试图跳船逃走。但是在奋力游了1个小时、徒步十几个小时终于抵达对岸之后，却又被海盗抓回，并且毒打了一顿。他额头上那条长长的疤痕就是那时留下的。
　　17个月之后，渔船的油箱终于耗尽。海盗们又将他们劫持到远离海岸的一处森林，在地上和头顶拉了几块红色塑料布，二十多人的所有生活就堆叠在那片十几平方米的空间里。最远的活动范围，就是30米开外大小便的地方。
　　在岸上，食物变得非常有限。船员们每人一天只能分到一碗水、两顿饭。早上是几片薄饼压成的拳头大的一个面团，晚上是一小碗红豆饭。只有在极少见的时候，才会有人在帮海盗们做饭的时候，偷偷藏几个洋葱和土豆。那个时候冷文兵总会想，那些东西在四川老家他从来都不愿意吃，但现在却像山珍一样美味。为了果腹，他甚至吃过老鼠肉。
　　他们依然被海盗当做佣人使唤和打骂。有次，一位柬埔寨船员因为不愿意帮海盗干活，被禁止小便，又在之后发生的口角中被子弹射中脚背，鲜血直流。一位印尼籍船员患上了跟王昭同样的病，几天内离世。
　　在饥饿、疾病与暴力之下，反抗的力量渐渐变得离散。更多时候，那片红色塑料布上承载的是麻木。
　　因为无事可做，船员们大多数时间都在睡觉，偶尔会几个人凑一起打几局烟盒撕成的扑克牌。中国船员大多不懂英语，跟海盗的交流一般通过一个菲律宾船员翻译。不过时间久了，冷文兵也学了几句当地的语言，便于跟海盗们提出自己的各种需求。“卡迪”是“小便“，“哎许”是“吃饭”。被一次次威胁和打压之后，他们只剩下这些最基本的需求。
　　在年复一年的消耗中，冷文兵已经习惯了对“希望”这个词保持距离。
　　私下里，海盗被船员们称为“骗子”。几年间，海盗曾经无数次放出消息，表示他们即将被释放，但没有一次真正兑现。
　　直到国际红十字会的救援车开到自己眼前，冷文兵都还以为这只是海盗们的又一次“恶作剧”。
　　10月23日，在冷文兵被送往索马里当地警察局的路上，原本核载8人的小型面包车上硬生生塞进了26个人。他被挤在最后一排的中间整整6个小时。但是在这1671天以来，他从没像这一刻这么开心。
　　因为，他要回家了。
　　此时的冷衍长依然一无所知。几年才接到一次电话，他甚至不确定儿子是否还活着。喂过鸡后，他像往常一样为自己做好午饭，一般是地里种的蚕豆、油菜或豌豆苗，配上一碗稀粥。然后端到门厅的餐桌上默默地吃，通常会剩下一点留作晚饭。
　　年轻的时候，冷衍长也曾外出打工。他在山西挖过煤，在广东烧过砖，还在山东守过工地。一个人能挑200斤的扁担。但是现在，他的腰渐渐弯了，眼睛也变得浑浊。
　　儿子是他唯一的骄傲和依靠。贫困让冷文兵过早承担了家庭的经济重担，但自从他出事，家里的生活就更加困顿。冷衍长做饭的柴火只能捡拾路边别人砍剩的，要卖鸡蛋也只能等到有人路过来收。去年成为低保户之前，一年的收入只有几百元。领低保后，每月能领到105元。1元钱1杯的茶也舍不得喝。烟是戒不掉的，但也只抽最便宜的自制卷烟，一根1毛钱。
　　很多时候，他就叼着烟斗坐在家门口。这几年，他看着村里的人口越来越少，只剩下老人和小孩。有时，其他有子女在外打工的老人看见他，也会过来默默地陪他坐一会儿，只是绝口不提“兵兵娃”的事。
　　村干部到家里告诉他儿子回来了的消息时，他正在自己黑漆漆的房间，捧着一台收音机听戏打发时间。但是下一秒，眼泪就唰地流了下来。
　　此后的两天里，他又流了两次眼泪。一次是见到儿子的瞬间，另一次是听到儿子讲述自己吃不饱饭的日子。冷文兵也只能笨拙地安慰：“老爸不要哭了，不要哭了。”然后自己也忍不住红了眼眶。
　　现在，冷衍长对儿子最大的心愿，就是尽快养好身体，然后在家附近找份工作，娶个媳妇，再也不要走远。
　　当地出海打工的热潮正在冷却。“就算没有他(冷文兵)这个事，也没什么人去当船员了。”冷勇路过儿时玩伴的家，特地停了下来。“现在人都懒了，出海风险那么大，收入跟在镇上打工也差不了太多，已经没人愿意去了。” 就在冷文兵成为船员的前一年，冷勇前去广东的皮具厂打工，“每月收入四五千(元)”，去年刚回乡。
　　10月27日下午，冷文兵带上户口本，到村里的派出所补办早已丢失的身份证。他没有任何存款，船员工资还被拖欠着，但他必须拿到身份证，重建自己的生活。他说，自己再也不会出海了。
　　天色渐黑，冷衍长坐在门前翘首等待，像过往的十年一样。只是这一次，他知道儿子会归来。
(责任编辑：杨晨虹)
&&&&&&</div
中国人哪来这么多钱？[]
客服热线：86-10-
客服邮箱：船员长期在海洋上工作是怎样的体验？ - 知乎7199被浏览686485分享邀请回答/13/0827/02/978K0O4N00014AED.html“MLC的生效对保障海员 “体面工作”提出了具体要求，涉及船员最低年龄、健康证书、遣返、就业协议、食品和膳食、起居舱室、设施、食品和膳食服务、招募和安置、疾病和工伤、防止职业事故发生、工资和福利、社会保障、工作和休息时间、相关主体的遵守与执行等与船员权益密切相关的内容。”按理说要在日生效的公约，但是：该公约到了生效期一直迟迟不批准执行。直到： 日才批准执行。，日，中国船员终于等到了这一天。建国以来几十年无数的青春和人生堆砌出来的海上航道；当年运来了新中国第一批物资，今天运出去了中国制造。不变的是海上丝绸之路汽笛声，更替的是一代一代海员的血和汗。希望2016年，公约执行的第一个完整年，我们的兄弟能在全世界各个角落的船上，过一个安心年。3.3K365 条评论分享收藏感谢收起10K1267 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答27 个回答被折叠（）山东威海15名船员出海打渔失联 已八个月未归
威海15名船员出海打渔集体失联已八个月未归齐鲁网济南10月24日讯（山东台 ) 今天山东广播电视台齐鲁频道《每日新闻》接到潍坊市民小孙的求助电话，反映自己哥哥是一艘渔船上的船长，今年2月份带着14个人出海打渔，本计划一个月返航，但至今还未归。据小孙反映，自己哥哥是威海新泰水产食品有限公司一艘渔船上的船长，这艘船从2月26日开始出海打渔，从3月2号最后一次联系之后，到现在一次也没有联系上，给出海渔船打卫星电话也没有打通。小孙告诉记者，这艘船叫鲁荣渔57089，是一艘刚改装的新船，本来计划的时间是一个月返航，计划的目的地是香港澳门一带。失去联系之后，小孙一家及其他船员的家属去到荣成询问情况，但老板告诉小孙及其他家属，GPS没有装在船上，已经拆卸下来放在码头。船上既没有卫星定位，卫星电话也打不通，渔船上的船员处于失联状态。小孙告诉记者，船员中有三个江西省的，三个威海市的，三个潍坊市的，天南海北，所有船员都不是荣成本地的，船员家属都只能通过电话来询问情况，今天小孙又给渔船公司老板打电话，但老板电话已关机。小孙还告诉记者，公安、海事部门已经知道情况，他们表示会寻找失联海员，通知船员家属等待结果。
正文已结束，您可以按alt+4进行评论
相关阅读：
相关搜索：
看过本文的人还看了
[责任编辑：antonyu]
热门搜索：
Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved