dcs幻影2000怎么俄军发射巡航导弹导弹

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-12 07:46 标签： 俄军发射巡航导弹
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【视频】DCS：幻影2000C座舱介绍及冷舱启动
alpha内测的演示视频，不排除最终发布时会有改动。
配的是内华达地景，不错
这个绝对值得学习，希望DCS以后越做越好，超越Prepar3D
求下载地址，本地下载 放手机上学着方便呀
是有预购了？
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可以预购：
好逼真啊，还有那个FA-18c是不是也会出来？
视频里面说 2000用的是 SFM（标准气动模型），不过前段时间预购的时候 ED网站上已经写出它是AFM（高级气动模型），所以制作组慢慢的把这架飞机气动越做越好了，手感应该比视屏里的真。随着日后的升级 我相信它会晋升到ＰＦＭ（专业气动模型）。Ｍ－２０００应该会是ＥＤ第一个公测发布的全航电模拟的三代战机。虽然ＦＡ１８制作比２０００要早一年多，然而并没有发布到现在。所以２０００还是支持一下。以后说不懂可以用ＤＣＳ　的２０００Ｃ拍一部《空中决战》
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　　最近在凤凰网结合海外消息发表了一篇文章，称中国将购买210架幻影2000-9CS型双座多用途战斗机…
　　这令我们不由将目光转向幻影2000系列战斗机。幻影2000-9和幻影2000-5型都是幻影2000的改进型，幻影2000-5的雷达有一定的下视能力，但不能对巡航导弹进行准确侦测跟踪，而幻影2000-9的作战能力更加全面而有效……
　　目前，台湾和印度空军都拥有不同数量的幻影2000-5型战机…
　　搜狐军事制作此专题出于传递信息之目的，绝不意味着支持该文观点或者证实其描述，请广大网友注意分辨。　
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第001期：陆盾2000防空系统
编辑：边缘
　　“幻影”2000飞机的导航/攻击系统是以数字计算机为核心的综合系统。实现了导航/攻击/显示的缩小合化。各分系统之间通过多路传输数据总线连接。
　　“幻影”2000采用和“幻影”Ⅲ相同的“无尾三角翼”气动布局，但应用了电传操纵、放宽静稳定度和复合材料等多项先进技术，并安装有大推力涡轮风扇发动机及更先进的电子设备，使作战水平大幅提高，“幻影”2000成为第三代战斗机中的一员。
　　“幻影”2000飞机采用前缘58度后掠的大型三角形下单翼和大后掠角大面积的垂尾，两侧进气口呈半圆形并带中心半锥体。在进气口后的机身上，另装有一片小翼，可对主翼产生有利干扰涡。视界良好的水泡形座舱盖前有一个空中加油用的受油管。
　　“幻影”战斗机，可称得上是一种“名牌”战斗机。从目前国外战斗机的研制和销售来看，真正能与美国和前苏联战斗机抗衡的，也就数“幻影”飞机了。从60年代初“幻影”皿装备部队以来，“幻影”系列飞机牢牢地占领了世界战斗机市场。它不仅是法国航空兵的主力战分机，而且已成为不少第三世界国家空军的主力机种。它的改进型迅速而繁多，形成了一个“幻影”飞机系列。国外有人用“幻影时代”来形容“幻影”系列战斗机发展的盛况。“幻影”2000是“幻影”系列中最新的一种战斗机，也是目前第三代战斗机中唯一采用不带前翼的无尾三角翼布局的飞机。虽然它至今还没有赫赫战绩，在海湾战争也不象F―15、F―16那样引人注目，但从其性能水平和作战效能来看，确是一种研制得相当成功的好飞机。现在，法国军方已决定选用“阵风”战斗机作为新一代战斗机，“幻影”系列的发展也行将终结，但是“幻影“2000”飞机的改型至少要用到2010年。
幻影2000的气动设计
　　 从结构上看，“幻影”2000采用的三角翼布局是比较理想的方案。展弦比小，有利于减小弯矩，根梢比大，使气动中心接近翼根，也可减小弯矩。翼根处绝对厚度大，不仅利于减轻机翼结构重量，便于制造，而且强度较高。三角形机翼的可用容积大，便于装燃油、起落架及各种设备。从气动观点来看，三角翼也有吸引力。它能减小被阻阻力，提高气动效串和增大升力。
　　传统三角翼布局也存在一些固有缺点，主要是起飞、着陆性能不佳，滑跑距离长。为了解决这个问题，采用了放宽静稳定度的方案。即其气动压力小心靠近飞机的重心，使飞机在一定条件下会处于不稳定状态，并采用电传操纵来解决这种新方案的操纵问题。采取这些措施后，不仅改善了飞机的起落性能，也提高了飞机机动性能。
幻影2000的结构设计
　　“幻影”2000设计的目标之一是要增大有效载荷占飞机总重的比例，即所谓改进结构效益。为减轻结构重量，“幻影”2000广泛采用了碳纤维、硼纤维等复合材料。采用复合材科的部件有：方向舵、升降副翼、垂尾抗扭盒蒙皮、电子舱口盖和起降架舱门等。复合材料的重量占飞机总重7％左右。“幻影”20O0―5在机身下增加了外接点，以挂装“米卡”空对空导弹，还加固了机身的某些部位的结构。
幻影2000的动力系统
　　“幻影”2000装1台M53发动机，这是世界上独一无二的批生产单轴式涡轮风扇发动机，它的结构简单，由10个可更换的单元体组成，易于维护。发动机在高空超音速和低空亚音速条件下的加速性很好；飞行包线的范围很宽，从狠低的飞行速度到M2．2时的油门位置没有限制。M53―P2的加力推力为95千牛，推重比只有6．5左右。“幻影”2000―5有可能装加力推力为98.1千牛的M53―P20发动机。
幻影2000的武器系统
　　 “幻影”2000飞机可挂装的武器品种多、数量大、毁伤威力强。机上装2门30毫米口径的"德发"554航炮，总备弹量500发，这种航炮的射速有2挡：1200发／分或1800发／分；炮弹初速为815米／分；有效射程1000米。机上共有9个外挂点(机翼下4个，机身下5个)，总外挂能力约6000千克。“幻影”20O0―5武器系统与以前型号的一个主要差别是，挂装了“米卡”空对空导弹。这种导弹是世界上第一种带全互换导引头的、发射后不管的空对空导弹。它采用捷联式惯导加主动雷达或红外制导系统，可用于中、近距空战。导弹使用灵活、维护保障简便、可对付多种空中威胁，是美国先进中距空对空导弹AIM―120的有力竞争对手。“米卡”导弹长3．1米，重110千克，装主动雷达导引头时的射程为50公里左右。
　　　 “米卡”导弹与RDY雷达配合使用，使“幻影”2000飞机成为第一种具有同时攻击多个目标能力的欧洲战斗机。遂行空中优势／防空作战任务时，“幻影”2000―5在机身挂架上挂4枚“米卡”导弹，机翼外侧接架上桂2枚“魔术”导弹，其余接架可用来接副油箱，以执行远程、长时间空中巡逻任务。执行对地攻击任务时，“幻影”2000可桂装普通炸弹、集束炸弹、反跑道炸弹、激光制导炸弹和火箭等武器。
幻影2000的飞行性能
　　“幻影”2000的飞行性能是较好的。它的最大飞行速度为M2．2，飞机无外挂时的最大允许表速1480公里／小时，但低空飞行时速度一般不能超过1350公里／小时。“幻影”2000的低速性能甚好，它的最小允许平飞表速是190公里／小时，在表速150公里／小时，仍具备杆舵操纵能力。由于M53发动机的推重比不高、推力不足，所以“幻影”2000飞机的水平加速性能和爬升性能并不突出。高度5000米，从M0．7增速到M1．3需50秒；高度10000米，从M10增速到 M20需184秒。其海平面的最大爬升串为255米／秒，在500米高度为180米／秒；高空、超音速的爬升率较高，可达150米／秒左右。
幻影2000的机载电子系统
　　“幻影”2000的机载电子设备较完备、技术比较先进。C型的座舱内装有平视显示和下视显示器，N型又作了较大改进，“幻影”2000―5的座舱与N型基本相同。“幻影”2000―5的座舱内装有一个新型广角平视显示器，在它的下面装有一个“中视显示器”，另外还有3个下视显示器。这几个显示器的作用可以互相补充，有利于减轻飞行员作战时助工作负担。
　　“幻影”2000的一些出口型装RDM火控雷达，有较好的对地功能；C型安装RDI雷达，以空战为主，兼有一定的对地功能。“幻影”2000―5采用RDY雷达，它的对空、对地功能都较强，并具有多目标能力和良好的抗电子干扰能力。在空对空工作状态，它有多种工作方式：速度搜索、边扫瞄边测距、多目标边搜索边跟踪、空战评估、空战方式、单目标题踪等。其最大探测距离为130公里，可同时跟踪多达8个目标，能为同时发射的4枚(一说6枚)“米卡”导弹进行火控计算，以同时攻击多个目标。RDY雷达有较强的空对地能力，使“幻影”2000―5能完全适合于遂行纵深攻击和近距支援任务。
幻影2000的几种改型
　　 目前主要有“幻影”2000C、幻影”2000B、幻影”2000N、幻影”2000D、幻影”2000E、“幻影”2000-5和幻影”2000-9等型号，其中C为截击机，B为教练机；N为低空渗透攻击机，D为战术支援攻击机，E专用于外销，“幻影”则为多用途战斗机。
　　 “幻影”2000-9是“幻影”2000系列的最新改进型，是达索公司在“幻影”2000-5的基础上发展的双座单发多用途战斗机，空战能力和对地攻击能力有了相当大的提高。原型机于2000年7月首飞。该机最大起飞重量提高到了17.5吨，采用了“阵风”战斗机的模块化数据处理器，安装了先进的导航/标定夹舱，机腹增加了一个挂架，可挂载2枚500磅激光制导炸弹，也可挂载最新研制的具有隐身特征的“阿帕奇”防区外撒布武器。机翼挂架能挂载“米卡”红外/雷达制空空导弹。
幻影2000的基本数据
　“幻影”2000的基本数据
　 机长 14.36米　　　　　　
　 翼展 9.13 米　　　　　　
　 机翼面积 41.00 米2　　　　
　 前缘后掠角 58°　　　　　　
　 机翼展弦比 2.03　　　　　　
　 空重 7500千克
　 正常起飞重量 10860千克
　 最大起飞重量 17000千克
　 机内载油量 3160千克
　 最大外挂油量 3720千克
　 最大马赫数：2.2
　 低空最大飞行表速 1480千米/小时
　 最小稳定飞行速度：185千米/小时
　 实用升限：17300米
　 起飞滑跑距离：457米
　 着陆滑跑距离：640米
　 转场航程： 3900千米
　 “幻影”2000采用的是达索公司的无尾三角翼布局。这种布局有很多优点，首先就是超音速阻力比较小，高空高速性能好，而且结构重量轻，亚音速零升阻力小，载荷低，升力系数和失速迎角大。这样就使飞机较好地兼顾了超音速和亚音速飞行性能，尤其是亚音速时的瞬间盘旋能力很好。由升力公式 Y=Cy*q*S（即升力=升力系数*动压*等效翼面积）可知，在其他条件相等的情况下，机翼面积越大，翼载荷越低，则单位重量的升力越大，产生的盘旋向心加速度也就越大。“幻影”2000正常起飞状态下的翼载荷为264千克/米2，远低于F-16A的398千克/米2和米格-29的394千克/米2。另外大后掠三角翼的失速迎角比较大，最大升力系数较大，再加上“幻影”2000采用了前缘机动襟翼，进一步起到增升作用，这些都使“幻影”2000的瞬间盘旋能力十分出色，据称可以达到30°/秒，这基本上是第三代战斗机的极限值。在全向格斗导弹高度发展的今天，飞机在近距格斗中发射导弹的方位限制越来越小，攻击方已经不需要严格占位，因此瞬间盘旋性能在空战格斗中的重要性大幅度上升。“幻影”2000出色的瞬间盘旋性能对提高其近距格斗能力作用非常大。登录后你可以：
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