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少将披露中国新航母：不排除歼-20上舰可能性
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少将披露中国新航母：不排除歼-20上舰可能性
少将披露中国新航母：不排除歼-20上舰可能性1
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少将披露中国新航母：不排除歼-20上舰可能性
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重庆＂专升本”将报名中航贵飞披露舰载机喜讯：山鹰教练机争取上航母
中航工业贵飞公司微信公号“贵飞公司”
　　11月16日，中航工业贵飞公司党委书记、董事长、总经理王文飞在接待中航工业三江董事长、总经理白锦春、党委书记、副总经理肖学锋等一行来公司调研参访时强调：贵飞将积极响应国家军民融合战略，在将贵飞核心制造做强做优的同时，以贵飞供应需求为核心，牵头成立以贵飞为中心的&贵飞供应链联合体&。
　　调研交流会上，王文飞代表贵飞公司对三江公司来访表示欢迎并致辞。会上，双方就各自主营业务进行了交流。王文飞说：贵飞现正全面致力于&打造国内首屈一指教练机基地和世界一流无人机基地&。贵飞公司在教练机发展领域具有很好基础，针对国内和国外两方面需求，公司迎来了难得的发展机遇，我们将紧盯用户需求，不断提高产品质量，满足市场需求，大力塑造山鹰飞机国际品牌。可以自豪地说，目前国内三代机飞行员基本都是经过山鹰飞机训练出来的。公司目前已完成今年空军型山鹰飞机批产部件交付任务，正全力冲刺山鹰改进型批产任务。
　　明年山鹰飞机交付计划已科学制定，同时贵飞也在积极建设和打造世界一流无人机基地，将在无人机发展方面做大做强。现在贵飞上下一心，思想统一，团结奋进，提出了&并行、协调、团结、精益、共享&五大发展理念，公司下一步将做好国内、国外协调发展工作。在明年的发展规划中，贵飞将紧紧抓住&某新机研制、山鹰飞机系列平台改进改型、山鹰出口、山鹰上舰、军用无人机批产、民用无人机生产交付&等六大发展机遇，步步为营，稳中求进。
　　可喜的是，此次珠海航展，贵飞山鹰再次精彩亮相，先后有15个国家的军方领导对山鹰进行咨询，对山鹰飞机的性能表示出了极大的兴趣，我们将秉持国内、国外&两条线&发展理念，做好产品改进改型，让山鹰不光成为训练&优品&，同时也身负作战功能，实现山鹰品牌价值最大化。与此同时，为响应国家军民融合战略，贵飞下一步将牵头成立以贵飞为中心的&贵飞供应链联合体&，以贵飞供应需求为核心，提供一个平台，在将贵飞核心制造做强做优的同时，联合同行业、民企等强化辅助生产，大家共同抱团发展。这是贵飞的发展之路。我们欢迎有志发展航空事业的企业加入进来。
　　三江公司白锦春董事长说到，听了王总对贵飞公司近期和未来发展的阐述后，倍感振奋。三江公司很多产品就用在山鹰飞机上，多年来双方有着良好的合作关系。看到贵飞山鹰近期的骄人成绩，由衷为贵飞的未来发展感到欣慰。白锦春从航空液压、气压、燃油附件和弹射救生装置等产品研制和优势技术进行了阐述，就目前该公司承担的各型战机和多项国家重点型号产品的配套研制任务做了说明。表示三江公司发展也将按市场化管理模式来运行，并诚恳希望加入&联合体&，为双方发展添砖加瓦。三江公司党委书记肖学锋说：围绕飞机生产制造这个中心，三江公司将提供优质的设备保障，望双方继续深化合作。
　　王文飞最后指出，当前贵飞公司正遇上了一个变革的机遇，我们将秉持&五大发展理念&，抢抓&六大发展机遇&，快速实现贵飞崛起。
　　交流座谈后，王文飞等陪同三江公司领导一行前往生产一线，就深化合作进行实地调研。
　　(原标题为《【聚焦】王文飞：深化军民融合 打造贵飞供应链联合体【贵飞微信NO.218】》)
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责编：周扬
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获取验证码收不到短信？某大型国企大门某大型国企是中国航空工业的老大哥这里不但造出了可以或许吊打F-22的歼-8II歼8II“空中蔡国庆”而且还造出了中国唯一的舰载机歼-15歼-15战机机头蒙皮特写可以说没有某大型国企辽宁号真的只能是训练舰至今还没有满载歼-15的辽宁舰因此歼-15是它的最大资本功劳歼-15发射反舰导弹，是的，是反舰导弹总会有第二种舰载机的这一天迟早会到来FC-31和歼-15然而第二种舰载机其实不是FC-31FC-31与歼-15在中国航母上空比翼齐飞会梦想成真吗？它可能是谁呢？山鹰教练机最近山鹰教练机随便晒了几张图正被推出总装厂房的山鹰教练机主翼上竟然出现了这张看得更清楚高能预警下面的图片更加劲爆主翼上的折叠结构清晰可见而且这其实不是山鹰的第一次一架红色涂装的山鹰教练机正在地面模拟甲板上试飞对就是这个山鹰首架原型机一种从歼教7改过来的教练机作为教练机的歼教7居然比歼-7还难操控不过贵飞并没有气馁他们不断对山鹰进行改进早期的山鹰，直接用歼教7的尾部，有双腹鳍新山鹰，双腹鳍已经没有了，垂尾也改变了他们的努力远不止这些早期的山鹰，注意边条翼位置新山鹰，边条翼已经有些类似苏-27了还没有完呢山鹰用上了DSi进气道早期山鹰的进气道新山鹰，已经用上了DSi进气道而且我们还发现了这个山鹰加装了模拟的尾钩一直是山鹰的梦想并且它一直为之努力山鹰竟然已经服役了这么多上舰，一定会有那一天的其实第一架山鹰首架山鹰黄皮机坑坑洼洼的特写照片找不到了但是人家知耻后勇某大型国企呢几十年如一日不解释军事吐槽愈来愈有味道你懂的中国航母将有新舰载机 L15性能更先进却为何选山鹰|中国|教练机|飞行员_新浪军事_新浪网
中国航母将有新舰载机 L15性能更先进却为何选山鹰
　　新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
　　贵飞将紧紧抓住“某新机研制、山鹰飞机系列平台改进改型、山鹰出口、山鹰上舰、军用无人机批产、民用无人机生产交付”等六大发展机遇，步步为营，稳中求进。
　　在14日，中国航空工业集团公司贵州航空工业集团（简称：贵飞）发布的一篇关于本年度情况的报告文字中提到了一个非常关键的机型；这一机型涉及到中国航空母舰的未来发展情况，其型号被大家称为“海山鹰”，军方型号”教练-9G“。而“海山鹰”实际上是作为歼-7战斗机的深度改进型号发展而来的。为何最终上舰的教练机是JL-9G“海山鹰”教练机 而不是呼声最高的L-15？
　　从外观上来看，JL-9G“海山鹰”教练机相对于空军的JL-9型有了一定的外观变化最显著的就是采用DSI进气道，提升了进气效率，更有效整合气流。同时，采用了更结实耐用的梯形机翼替换了歼-7E以后一直使用的双三角翼，配合复杂的前缘机动襟翼更有效的提升低速性能。并且整个机体重量居信增加大到了11吨这个级别，显示出结构重量上的大幅增强。其展示出来的尾钩也验证了JL-9G“海山鹰”教练机，起码瞄准了舰载教练机的训练方面。同时，在中国北方的航母训练基地，也展示了有红白涂装的JL-9G“海山鹰”教练机正在担负舰载战斗机飞行员的训练工作。并且我们还可以看到在贵飞公布的JL-9“山鹰”教练机系列宣传片中，赫然发现JL-9G“海山鹰”教练机从陆基滑跃甲板上起飞的画面，这都说明：中国航母训练部队已经选择了JL-9G“海山鹰”教练机作为自己的舰载教练机。这让人不禁非常好奇，因为长期以来呼声最高的上舰机型是L-15（JL-10）“猎鹰”双发高级教练机，怎么中国海军会选择一款单发教练机作为自己航母舰载机部队飞行员的培训工作呢？
　　（体会下舰载机飞行员着舰时刻 这需要相当严格而又准确的训练才可以）
　　长期以来关于中国航母舰载教练机一直是个争议点，实际上来说舰载战斗机飞行员才是制约航母的战斗力的关键。一般来说，一架舰载机要配属1.3到1.5个飞行员才可以确保满勤出动，以中国歼-15战斗机为例，一个飞行员一天做多也就飞4个起落就会达到身体的极限。所以航母战斗机飞行员比飞机更为宝贵，也更难训练。舰载战斗机的飞行员培训工作，是一个非常系统而且繁琐的工作，最主要的问题是由于航母甲板上面空间有限，飞机所要进行的动作反而更多更迅速，并且操作习惯跟陆地飞行习惯相差非常大。可以这么说，如果飞行员在进入角度上略有1偏差°，可能会导致你最终钩不上最后一道阻拦索，这就是一个非常严重的问题，只能加油门触舰复飞。
　　中国需要确立一套成熟的从初级到高级的舰载机飞行员模式 而不是急造歼-15战机
　　在早先新闻的采访当中，我们也可以看到，中国的舰载战斗机飞行员培训工作已经完全由中国人自行完成。但是这并不代表中国已经形成了从基础飞行员培养到最终上舰的全系列过程。从目前来看，中国航母舰载机飞行员仍然是，先从空军和海航部队中抽调，再到海军培训上舰的“王牌飞行员”培训模式。被挑选的飞行员，至少具有1200小时左右的飞行小时数，这已经是相当顶尖，甚至是各个部队的绝对尖子飞行员才能达到的飞行标准。而这并不有利于中国未来长期航母舰载战斗机的培训工作。因此，我们现在需要的是一款皮实耐操，能够为初级学员提供代飞训练教练机。
　　就此来看，JL-9G“海山鹰”教练机算是我们目前吃的最透，能够改进最为方便的一款兼具教练和战斗的机型。而且通过这款战机上进行深刻改进，下点狠功夫研制，也是最快能见到的效果的。在目前来看，JL-9G“海山鹰”教练机确保能够适应新手”粗暴动作“的航母舰载机培训需求。再就是JL-9G“海山鹰”教练机作为一款入门机型，在修整了气动布局、改进了后舱教员视野、升级了航电系统后，使得其最终的飞行品质得以完善，JL-9G“海山鹰”教练机还是可以满足目前5年内的训练需求的。对于当前的中国海军舰载机训练来说，JL-9G“海山鹰”教练机用来进行初级入门还是相对来说可以满足。
　　而且，未来中国海军的舰载机飞行员需要一整套从苗子选拔、院校培养、陆基培训、上舰培训、最终放单飞的完整模式。所以，必然无法回避新手的陆基训练过程和初期上舰训练。如果使用歼-15S双座型来完成，不仅仅成本上极为高昂（歼-15的飞行小时飞行费用就是10万起，而歼-7大约只有1/10），而且歼-15S目前产量也不大，主要都在生产歼-15单座型。并且由于歼-15未来要改进称弹射起飞，所以，目前歼-15的生产线产能并未饱和，为未来的歼-15弹射型已经预留了一定的产能。所以，中国现在并不急着大规模制造歼-15战斗机，更突显了我们现在的飞行员训练工作的重要，所以贵飞如此抓紧生产JL-9G“海山鹰”教练机并做好的上舰测试准备。
　　美国海军深知航母战斗力的关键是飞行员 所以人家也装备了二代教练机
　　这一点是美国海军也非常注重的点，美国海军至少装备了6个中队的T-45型“苍鹰”舰载教练机，而且最多曾经有3个中队的T-45在航母上进行训练。美国海军深知，为了维系庞大的航母战斗机队伍，更需要比战机更多的飞行员队伍，舰载机飞行员才是航母战斗力的关键。
　　所以，对于中国海军现在来说，JL-9G“海山鹰”教练机虽然只是二代机的底子，可能不是非常理想，但是对比美国的T-45和俄罗斯使用的苏-25UTG来说，都足够用。虽然很多人都希望L-15（JL-10）上舰，可由于上舰需要配备安装加力发动机，AI-222-25F带加力燃烧室的发动机乌克兰方面显然无法提供，而国产化的“岷山”的加力型号还在试验中，因此，目前我们选择的是JL-9G“海山鹰”教练机而不是JL-10“猎鹰”教练机来作为航母的训练机。尽管跟大家预想的不太一样，但是这是目前让人等装备最快的战斗力生成模式，如果海军舰载四代战斗机还不确定，JL-9G“海山鹰”教练机可能要服役更长的时间作为专门舰载转型教练机。（作者署名：无名高地）
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