为什么说沃尔玛和亚马逊对比的敌人从来就不是亚马逊

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沃尔玛电商迷途:敌人从来不是亚马逊
  &双十一&、&黑五&等年终大促来临前,亚马逊推出了中国版Prime会员服务,而另一美国巨头沃尔玛今年能给中国消费者留下印象的事件大概就是卖一号店,增持京东股份。作为世界零售之王,沃尔玛在电商上的作为为什么就乏善可陈了呢?
  日,亚马逊市值突破2500亿美元,首次超越沃尔玛。如今,亚马逊的市值接近4000亿美元,仅次于苹果、谷歌和微软,位列全球第四;而沃尔玛则在过去一年止步不前,市值微跌至2100亿美元附近。
  虽然从营收这项硬指标来看,沃尔玛的规模仍然是亚马逊的四倍多,但市值反映的是一种动态的主观意见,这几年它极力想表达的观点是&&相比沃尔玛,市场更看好亚马逊!
  看好的理由有很多,很多人说亚马逊已经不是一家零售公司,它还有云计算、媒体业务、硬件设备,甚至开始向人工智能进军,但事实上,亚马逊从来就没把自己局限为一个零售商。创始人杰夫&贝佐斯(Jeff Bezos)从一开始就把亚马逊定位为一家技术公司,只是碰巧先从零售切入而已。但有一点毋庸置疑,电子商务依然是今天亚马逊的绝对支柱(2015财年,营收贡献超过70%)。所以问题来了:为什么亚马逊能把电商做得风生水起,而不是沃尔玛?
  两个世界
  在舆论视野中,沃尔玛一直存在两个世界:一个是以大、山姆会员店和为主的线下零售实体,这是人们一直以来认识的那个世界零售之王沃尔玛;另一个是自上世纪90年代,更多地被亚马逊、eBay,包括后来来自中国的京东、1号店等一批以电商起家的互联网公司投射出来的&电商沃尔玛&。这是截然不同的两个世界。
  人们熟知的沃尔玛,尽管去年创下了自1980年以来的首个年度销售负增长,但它依然是一家无比优秀的零售公司&&连续六年营收突破4000亿美元,超过苹果、谷歌和微软的营收总和。如果换算成GDP,沃尔玛位列全球第27大经济体;同时创造了超过200万个就业机会,是仅次于美国国防部和中国人民解放军的全球第三大雇主。
  然而,&电商沃尔玛&却乏善可陈。2015年,沃尔玛电商交易额只占总收入的3%,考虑到沃尔玛自2000年就开始触网,从占比来看,运营十几年的成绩几乎是一个可以抹去的零头。即便认真地把这3%对应的130亿美元拿出来比一比,结果同样令人大失所望。从量级上看,它不足亚马逊的五分之一,勉强达到亚马逊在2007年的规模。零售咨询公司Conlumino今年年初的数据显示,亚马逊目前已占据美国网络零售市场23.7%的份额,而沃尔玛只有可怜的2.5%。而跟同样触网的美国零售同行相比,沃尔玛的电商业务占比也是最低的。
  更可怕的是,差距还在不断扩大。一边是沃尔玛电商业务的同比增速从2015年第一季度的17%一路下跌到今年一季度最低的7%;另一边是规模更大的亚马逊在以更快的速度成长。即便不跟第一名亚马逊比,美国商务部的数据显示,全美电商行业的平均增速也有15.1%。放到更大的图景看,目前全美线上零售的渗透率只有8%,如果说这是一场极具想象力的马拉松,沃尔玛似乎还没出发。
  为什么会是如此天差地别的两个世界?沃尔玛做电商真的就一点机会都没有?我们以影响&电商沃尔玛&走向的三任CEO为分水岭,来复盘这段迷途。
  追赶者和发明家
  亚马逊成立于1994年,eBay在一年后诞生,马云1999年在大洋彼岸创立了阿里巴巴,京东商城在&非典&后的2004年上线&&它们都成了今天电商世界的几大巨头。
  沃尔玛做电商丝毫没有输在起跑线上,早在1996年,沃尔玛就上线了自己的网站&&。但在时任CEO 大卫&格拉斯(David Glass,沃尔玛历史上第二任CEO)看来,网站的功能只是为了展示公司信息。换句话说,亚马逊和eBay开始在线上做生意这件事完全没有引起沃尔玛的重视。直到1999年末,情况发生了变化。
  亚马逊在1997年上市后,迅速做到了电商头牌。股价从上市时的18美元一路涨到1999年底的113美元,越来越多的消费者开始尝试网上买东西。沃尔玛为了在世纪末的线上购物季分一杯羹,也上线了购物功能,结果却是大出洋相&&竟然表示当年12月14日之后的订单不能保证发货,网站随后也直接下线修整。这是沃尔玛第一次在电商上栽跟头,随着历史的车轮驶入新千年,跟头一个接着一个来了。共2页&[1]&&& 第1页第2页搜索更多:
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亚马逊和沃尔玛是物流公司 或许只是商业模式的差异?
 来源:前瞻产业研究院 E1153
&今天多家网站转载了&为什么说亚马逊和沃尔玛是公司而非商?&来自的文章。文章认为,亚马逊、沃尔玛和Zara三家公司的经济事务基础,与竞争对手相比,他们能更好地处理其业务的物流部分,这是他们在市场上的绝对优势,所以这些公司都物流公司。笔者要问,如果这样,那么象中远、德邦、顺丰这些物流巨头们,进入零售业是不是分分钟就可以获得成功?
原文(引自中国经营网):
我不是说亚马逊在本质上不是物流公司,而是说沃尔玛在本质上也是物流公司,而非那类更加传统的零售商。
好吧,你可能认为这种区别没有多少值得讨论的地方,但事实上这是亚马逊、沃尔玛和Zara三家公司的经济事务基础。与竞争对手相比,他们能更好地处理其业务的物流部分。这是他们在市场上的绝对优势。
亚马逊的故事广为人知。对效率和成本的强烈关注意味着该公司能继续提供比竞争对手更低的价格。我们这些消费者喜欢这一点,所以他们赢得了我们的生意。他们把藉此挣到的钱用来创造另一个良性循环,实现了更高的效率。在实际现金流方面,到目前为止这种关注为股东们带来的收益寥寥,因为亚马逊对这个方面投入了如此多的精力,以至于很少获利,更别说发放股息了。
但不那么广为人知的是,沃尔玛的绝对优势在很大程度上也来源于此。他们是最先认识到销售体系价值点的人(在山姆本人的领导下)。他们让你知道你的商店正在售出什么。不,不是已经售出了什么,人人都能知道这一点,而是目前正在售出什么。
如果顾客购买的商品被收银台的电脑扫描(条形码显然对此至关重要),那么你每时每刻都能知道有多少罐有机黑豆正在走出商店大门。这意味着如果你愿意,你可以开始考虑是否应该从供应商那里订购更多货物,或者安排下一辆货车从仓库开到那家门店。谁知道呢,或许克里奥尔烹饪风格在某个城镇突然风靡一两个星期,导致人们蜂拥购买秋葵。
实时了解这方面的资讯能帮助你让那家门店再次顾客盈门。沃尔玛的系统比这要复杂得多:主要的供应商与沃尔玛的计算机系统联网,这样他们就能更加详细地知道销售情况,从而制定自己的生产计划。
另外,沃尔玛花费了大量的时间和精力来考虑货物到门店的实际配送。他们试验了如何才能最有效率地为货车装货,也就是货车本身的效率。把这些活动描述为物流而不是零售会更加恰当。所以,把沃尔玛称为本质上是一家物流公司,这是完全合理的说法。
Inditex和Zara的故事与亚马逊几乎相同。他们改变了时装界的惯常做法,对产品物流的重视超过了其他任何方面。例如,现在大多数时装连锁企业在中国或其他远东国家进行生产,而Zara仍然在很大程度上将生产放在欧洲,尤其是伊比利亚半岛。不错,直接成本确实更高,但交货时间大大缩短。
如果你从中国进货,你必须下大单,提前很长时间订购(提前三个月并不罕见),需要30到45天才能到货。如果你是按季销售的话,那么这没什么大不了的。但当你卖光了某种流行的服装后,你就真的卖光了。
而Zara的做法完全不同:他们可能会在一年里推出多达1万种不同的设计款式,每种只上架几周时间。通过在商店附近生产服饰,如果某件产品热销,他们可以迅速补货,我听说只需要短短的10天。这实际上又是关于物流而非零售,也就是如何组织生产和分配过程以最大程度地提高时间效率而非成本效率。
不错,我承认这说得有点过头了。这三家公司显然也都是零售商。但从经济学角度而言,沃尔玛、亚马逊和Inditex在本质上是物流公司,他们的竞争和绝对优势就来源于此。
本文来源前瞻产业研究院,转载请注明来源!(图片来源互联网,版权归原作者所有)
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