宝马5系 进口 好看嘛（进口）和宝马X6哪个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-14 07:30 标签： 宝马5系进口价格
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官方指导价 :
83.80-113.80万
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宝马X6车款
2.0T&涡轮增压&245马力
3.0T&涡轮增压&306马力
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宝马5系(进口) 和 宝马5系GT
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·宝马5系(进口)的外观图
·宝马5系(进口)的内饰图
·宝马5系(进口)的底盘/动力图
·宝马5系GT的外观图
·宝马5系GT的内饰图
·宝马5系GT的底盘/动力图
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宝马5GT28i加装550D方向盘，纯手工制造小牛皮，带有刀锋拨片造型很动感、开车操控欲望，好东西从来不缺少懂他的人。不信你摸摸！仓库还有一个M3方向盘现货，先到先得，早安装早享受
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BMW GT535i原车喇叭高、中、低喇叭分别来自不同的国家，前面6喇叭，后面4喇叭，总共10喇叭这回直接更换！ 话不多说，文笔有限，欢喜耍，喜欢折腾，改装全程拍照留影，分享给大家！！！ 上图了，不多解释，图片很详细，， 不会写，但拍照还是很专业的，，这是部分升级产品！！ 拆卸了车门内饰！！！ 喇...
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12宝马GT535i，白外米内，无钥匙进入启动，直6发动机3.0T涡轮增压，无边框车门，前后雷达，倒车后视，哈曼卡顿音响，后排娱乐，电吸门，两段开启电尾门，全景大天窗
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师出同门非兄弟&nbsp宝马X5对比宝马X6
很多人把宝马X5和X6作为一对兄弟看待，但仔细想想，它们并非兄弟关系，而是一种进化的结果。X6源自X5，它把X5身上的运动基因进化、发挥到了极致。虽然师出同门、眉目相似，不过车身造型上显著的差别可以让人一眼分清BMWX5和X6在用途上的差异。如果有人对它们之间还不甚了解的话，不妨看一下下面的对比介绍。
宝马X5和宝马X6外观与空间对比
外形尺寸：72
轴距：2933mm
外形尺寸：90
轴距：2933mm
新款X5的车身尺寸没有什么膨胀，对一些贪大的消费者来说可能有些遗憾，由于线条设计方面的原因，整车看起来甚至要比实际尺寸小很多，这跟它定位中“高性能”三个字密切相关，肥壮的视觉效果不是X5这种车应该要的。前脸、车尾两部分很多细节进行了微调，引入了M系列的设计语言，直截了当的告诉你它变强了，这也是“形式服从内容”的体现。不过X5还不是X5M，不需要那么极端，比如前脸两侧最下方的进气口虽然看起来很暴力，实际上是堵死的。
宝马X6双肾形散热格栅造型与宝马其它车型统一，在正面视觉效果上宝马X6与它的同门师兄X5倒是颇有些相像。如果绕到侧面就可以看出宝马X6在线条上更加圆滑，后部陡然下降的设计使得它具备了跑车一般的身形。此外，宝马X6配备了运动型合金轮毂，与之相匹配的是255/50R19款尺寸轮胎。宝马X6的车长为4880mm，粗壮的C柱几乎与车身融为一体，更加凸显出宝马X6的刚劲有力。2930mm的轴距与较宝马5长，由此可见宝马X6的内部空间不容小觑。
宝马X5和宝马X6内饰对比
内饰的科技感十足，传统的仪表盘虽然谈不上抢眼，但非常清晰易读，信息显示量也很大。i-Drive系统进行了一些优化，用起来比以前要方便了不少，配备的6.5英寸显示屏画面细腻，质感很好。HUD抬头显示是个很使用的东西，让你眼光不离开路面就可以看到一些基本的行驶信息。新X5的方向盘和其他宝马车型的类似，握感无可挑剔，让人充满了对驾驭的渴望。座椅不但舒适，而且还提供了出色的包裹性。
宝马X6仪表台的整体感觉与宝马家族的其它车型造型统一，略向驾驶员一侧偏转的仪表台照顾到了驾驶员在驾车当中的操作便捷性。仪表台整体材料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更加动感十足，但第一感觉始终让人误以为是宝马X5的内饰。宝马X6是其X系列中唯一标准配置带换档拨片方向盘的车型。由于换挡拨片集成在方向盘上，所以无论方向盘处于什么位置，驾驶者都可以用换档拨片平滑而舒适地进行升降档。
驾控与动力
宝马X5和宝马X6驾控与动力对比
发动机排量：4.0|3982(L/cc)
最大功率：300|(Kw/rpm)
最大扭矩：600|(N-m/rpm)
前悬挂：双叉臂式独立悬架
后悬挂：多连杆独立悬架
最高时速：250(km/h)
发动机排量：3.0|2979(L/cc)
最大功率：225|5800(Kw/rpm)
最大扭矩：400|5000(N-m/rpm)
前悬挂：双球节弹簧减震支柱前桥
后悬挂：整体铝质后桥
最高时速：240(km/h)
宝马为新X5提供了三种不同的发动机，即4.4LV8双涡轮增压(搭载xDrive50i)、3.0L直列六缸柴油机(搭载X5xDrive35d)和3.0L直列六缸汽油机(搭载X5xDrive35i)。新X5也继承了宝马在操控性上的光荣传统。底盘调校的非常扎实，稳定性一流。悬挂并不柔软，但却韧性十足。作为一辆身高体重的大型SUV，人车交流性做的很到位，在路面质量欠佳的地方，很清晰的感受到传递而来的各种路感，但这种感觉却不是那种令人生厌的颠簸，车身依然很平稳。
宝马X6排量为2979毫升的直列6缸引擎搭载了宝马的双涡轮增压技术，并且采用了汽油直喷技术，宝马X6M这两大技术的结合使引擎的性能表现提升不少，在燃油经济性和污染物排放方面也有很好改善。宝马X6的整体操控性更像是一部跑车，精准的操控与清晰的路面反馈，让驾驶员无时无刻体验着驾驶的真正乐趣。这与宝马xDrive智能全轮驱动技术、DSC动态稳定控制、主动转向系统和主动防侧倾系统、以及宝马X6首次标配的动态驱动力分配系统不无关系。
宝马X6运动特性显著
很明显，两款车的主要差异，在于外形、内部空间和操控上。X5一直被誉为SUV车型里的公路之王，宽大空间、七个座椅、全景天窗的配置让X5显得比4座的X6更为顾家。X6则将X5拥有的多功能性舍弃掉，赋予惊艳的外表，然后充分发挥其运动天赋。所以说X6是在X5的基础上直至目标的一种进化，而且进化的结果非常纯粹，这是一部个人玩具，而非家庭工具。
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宝马进口X5、X6前轮失去驱动力存在安全隐患
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、X6是旗下的大型。网上车市从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，车辆前轮失去驱动力，存在安全隐患，（中国）贸易有限公司将启动召回。
根据国家质检总局缺陷产品管理中心公布的消息，此次召回的车辆为日至日期间生产的部分进口年款系列汽车，共计57,371辆；日至日期间生产的部分进口年款X6系列汽车，共计29,407辆。
网上车市获悉，本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，车辆前部传动轴轴承的油封可能在长期使用后滑出设计位置，使得轴承易受到外来的水和泥沙影响并发生磨损。轴承长期磨损后，传动轴十字节处可能发生卡滞，并会引发车辆行驶时传动轴异常振动或异响。某些情况下，传动轴十字节处可能发生断裂，车辆前轮失去驱动力，存在安全隐患。宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换前部传动轴，以消除缺陷。
宝马（中国）汽车贸易有限公司已经向国家质检总局缺陷产品管理中心备案召回计划。据统计，中国地区共涉及数量为86,778辆。召回将从日起开始。宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信等形式通知客户。用户可通过拨打宝马（中国）汽车贸易有限公司热线400-800-6666获取此次召回的相关信息。（网上车市 日 报道）
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作者：包树新
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作者：蔡轶彬
作者：蔡轶彬
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